Ваш комментарий настолько «объективен» и проницателен, что решил прочитать его не в одиночку, а ознакомить с его потрясающим и крайне интересным содержанием всю нашу команду. Так вот, Китайцы действительно забыли поставить втулки в подвеску данного самоката. А если мы правильно поняли интонацию начал вашего первого абзаца, то вы очень храбро попытались уличить нашего мастера в лукавстве. Подкрепляя свою позицию абсолютно сумасшедшими и больными доводами про обязательно разбитую подвеску и в частности посадочные отверстия, где болтались бы новые втулки. «ЗА ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭТОГО НЕ ЗАМЕТИЛИ?!» Браво, уважаемый комментатор👏🏼 А как вы думаете (если у вас в принципе ещё осталась такая способность), по какой же причине владелец самоката обратился к нам в сервис? Очевидно, что он как раз таки заметил и обеспокоился серьезным люфтом в передней подвеске своего самоката во время его недолгой эксплуатации (всего чуть больше 200км). Идём далее: «..тормоза перестали работать, что с ними - не сказано.» Что значит не сказано? Тормоза перестали работать, что тут ещё добавить? То что это механика? Которая постоянно требует настройки, подтяжки тросов, регулировки колодок? Это нужно было сказать? Да это понятно любому школьнику, у которого есть или когда-то был хотя бы велосипед. Но видимо не вам. Обязательно нужно пояснять прописные истины. А хорошую гидравлику обслуживают раз в сезон и капитально с заменой жидкости раз в два сезона. И на этом всё! Никаких настроек и механического геморроя, только вовремя менять колодки. Почему-то сразу замена? Да, потому что не видим ни единого повода ездить на убогих (хоть вы и отчасти правы, что у G1 в своем классе одна из лучших механических ТС, но она все равно убогая по сравнению с любой гидравликой начиная с ZOOM) и малоэффективных механических тормозах. «Хорошие колодки» это вы наверное имеете ввиду медные, которые уничтожают тормозные диски и по эффективности выигрывают разве что у паруса. Нечем заняться видимо было вам, пока вы писали свой бессмысленный и бестолковый комментарий. Касаемо замены батареи это одно из самых ярких ваших противоречий. А почему же вы тогда рекомендуете людям заплатить чуть больше и купить самокат с гидравлическими тормозами, а не в первую очередь с ёмкой батареей? Не доверили, ну и не доверяйте, сидите и тратьте своё личное время на свой собственный самокат. Вам разве в этом кто-то препятствует и советует обратиться в сервис? Сами знаете как называют тех, кто даёт советы, даже если их никто об этом не просит. Ну естественно, в конце вашего чудесного эссе самокат вдруг вообще стал «новым», хотя в начале речь шла про какое-то (исходя из контекста длительное) время эксплуатации. Повидали много подобных вам заблудившихся в вопросе людей. Разберитесь для начала о чём пишите, потом уже вступайте в дискуссии.

Осознание, что штатная тормозная оказывается не "полная фигня", а они просто не умеют тормозить, приходит только после смены тормозной системы. Но это далеко не у всех, некоторые начинают "улучшать" гидрач самостоятельно, если, конечно, ещё доезжают до этого момента.

​@@Deadwood_Suprimeу меня на штатной хорошо тормозит, с учетом того, что большую нагрузку забирает на себя мотор колесо.

Штатные тормоза отличные,я уже на них накатал более 8000км проблем нет,тормозят отлично,да и рекупиративный тормоз у 1 отличный,ставишь на 2 и все,не нужны G1 гидротормоз

Верном подмечено, как появится клиент на замену амортов в круг - сделаем ролик.

С функцией сальника разобрались )) , подскажите для чего нужен пыльник ?

@@Igrimchanin Пы́льник - содержащая пыльцу часть тычинки цветковых растений. По сути, представляет собой микроспорангий - орган, в котором формируются микроспоры у всех семенных и разноспоровых растений, расположенный на микроспорофилле.

@@TBrains ну тогда Сальник - широкая и протяжённая по длине складка внутренностной брюшины, между листками которой расположена рыхлая соединительная ткань, богатая сосудами и жировыми отложениями.

Здравствуйте! Подсказываем: 1. Есть внедорожная резина, но за счёт глубокой шашки её номинальны внешний диаметр ещё больше чем у шоссейной из ролика. И нужно делать либо более высокие проставки, либо более объемные крылья. (Фото резины можем скинуть в WhatsApp или Telegram, напишите нам +7 995 090 05 50). 2. Можно поставить пневматические амортизаторы, подвеска станет значительно мягче + можно настроить их индивидуально под ваш вес. 3. Пробег небольшой ~300км.

По пунктам: 1)Контролеры не теряют свою ремонтопригодность тк состав при необходимости без труда снимается с помощью специального реактива. 2)У компаунда отличная теплопроводность (Вы на такой уверенности заявляете обратное, даже не поинтересовавшись его составом и спецификацией). Компаунд специально разработан для гидроизоляции плат, он диэлектрический и имеет отличную теплопроводностью. 3)Просто промазать силиконом? Герметики на основе силикона вообще ни в коем случае нельзя использовать тк они агрессивны и даже после вулканизации продолжают выделять испарения, пагубно влияющие на изоляцию проводов. Если пользоваться герметиком то как минимум на основе полиуретана. 4)Что значит бесполезно изолировать дисплей? Тут вообще без комментариев. Вопросы больше к вам. Вы свои выводы делаете на основе чего? У вас опыт эмпирический и основан на статистике или вы купили пару самокатов, попользовалась ими и сделали выводы «обо всём и сразу»? 5)На Dualtron действительно ставится оригинальная тормозная система Nutt тк производитель корейский, хоть и собирается в Китае. 6)Полирнуть поршни? С какой целью вы вообще это пишите, рассчитывая на то, что обычные пользователи могут прочитать ваш комментарий и воспринять все ваши «прорывные» идеи и выводы за чистую монету? А потом пойти замазывать контролеры силиконом, заказывать чехлы для дисплеев с Али и полировать поршни на тормозной системе, что неизбежно и безапелляционно приведет к полному её выходу из строя. 7)Про велосипедные Shimano и Tektro без концевиков - хлопаем стоя всем сервисом. Желаем удачи «элементарно» поставить датчик холла на ручки этих тормозов👍🏻 Спасибо за ваш комментарий, очень увлекательный материал и отличная фантазия!

@@thunderboltservice вы пишите в таком высокомерном тоне, что даже не хочется комментировать. Если клиентам нравится- что можно сказать, развлекайтесь дальше))

А можно этой хуйней не заниматься а просто не ездить в мокрую погоду!

@@thunderboltservice я!)) Я хочу поинтересоваться составом компаунда и его спецификацией!🤗🙋

Здравствуйте, заранее ничего не заказывайте. У G1 от ревизии к ревизии часто идут несоответствия по размерам. Получите самокат, замерьте фактический диаметр и шаг контргайки, а потом уже покупайте ключ.

@@thunderboltservice Благодарю за подсказку и важное предостережение.

Добрый день, есть, напишите нам на 8 995 090 05 50 WA/TG.

Здравствуйте, через Авито, сайт, или пишите сразу напрямую в WhatsApp или Telegram по номеру +7 995 090 05 50 Усиленные камеры под I8 Pro в наличии.

Спасибо вам большое!

Да, Новочеркасский пр. 49/20 вход со двора

@@thunderboltservice понял

Без замены рычагов/удлинения стопорных шайб 4.50-6 на G1 не влезают. В видео показаны максимально допустимые по внешнему диаметру покрышки, которые подходят на эту модель без переделок.

Цены у нас вполне адекватные по рынку, но обсуждать их публично в комментариях не намерены

Стоит обратить внимание не на эти показатели, а на эффективность резины в плане ее износа, а так же защите камеры, которая находится внутри покрышки. Про шиномонтажи с такой резиной можно смело забыть.

​@@thunderboltservice Мне больше важны характеристики пробега и динамики. Я за 3 года накатал всего 1100км и пока еще ни разу не прокалывал колеса) Так что, если будут результаты по пробегу, буду признателен если напишете.

И хотелось бы на вращение взглянуть.., биение сильное?

Добрый день, конечно EXA A5 RR1, их можно приобрести у нас по номеру 8 995 090 05 50 WA/TG.

@@thunderboltservice в какую цену

Oder wo ,auf welcher Seite kann man die Teile bestellen.

Добрый день, покрышки есть у нас в наличии, если хотите приобрести, пишите в WhatsApp или Telegram +7 995 090 05 50

Hallo. Sie werden nur in Russland verkauft.

Haben sie keine Möglichkeit (gegen Bezahlung) das zu verschicken. Dank für die schnelle Antwort.

Все партию раскупили, новая будет 20-25 числа, можно забронировать, пишите +7 995 090 05 50 WA/TG

Пишите на телефон 8 995 090 05 50, ответим

Не «надо было», а «можно было». Без скотча тоже вполне нормально справились 👍🏻

Ну может и сопоставимо едущий по скорости, но по комфорту далеко нет. Пружины g1 поглощают львиную долю неровностей дороги, в то время как у g2pro старого всё неровности бьют в руки, эластомерная подвеска почти не отрабатывает и от этой вибрации дико устаешь.

@jkll55 g стоковый? Может быть. Речь про допиленный. В стоке что г1, что г2 про - оба говно.

Мы очень рады, что у вас с самокатом нет никаких проблем с залитием внутренностей, но наши клиенты не любят испытывать свою судьбу на прочность и согласны с нашим методом изоляции, который наименее обременителен для внутренностей самоката.

Втулки можно приобрести через нас, напишите нам по номеру 8 995 090 05 50 WA/TG.

Спасибо за комментарий👍🏻 По стоимости работы и материалов пишите в WhatsApp и Telegram +7 995 090 05 50

@@thunderboltservice Всё понял!👍

Напишите в WA или Telegram +7 995 090 05 50, покрышки еще остались

По какой причине они должны начать греться? Потому что диаметр колес увеличился? Вы преувеличиваете те добавочные характеристики, которые появляются в следствии установки других покрышек.

Здравствуйте, купить можно у нас. Напишите WA/TG +7 995 090 05 50

не факт! типоразмер покрышки может добавить еще до двух см

Слепой?

@@imaginegaming5889 Это не он слепой, а ты тупой. Самокат выше станет на 50% от диаметра. Он станет выше на РАДИУС.

Аргументируйте позицию, мы вас внимательно слушаем

Эти сальники защищают подшипники от попадания грязи из вне,а на пример в двс наоборот для удержания масла внутри двс.Так же обратите внимание на то ,как японцы устанаыливают эти сальники в колесах с завода на кроссовые мотоциклы drz.У сальника есть направление герметичности.

Добавлю масла ;) сальники ставят пружинами наружу, как тут, когда у сальника нет пылезащитный кромки -самые дешёвые короче. По-хорошему, должны стоять пыльники, пластиковые, на металлической обойме. А резиновые вообще тут неуместны -потрескаются быстро.

Минус: Снижается динамика разгона, тк моторам сложнее проворачивать более широкий профиль. Плюсы: увеличение клиренса; повышение мягкости хода; касаемо резины CST* улучшение ходовых свойств резины в частности зацепа с асфальтом.

@@thunderboltservice спасибо..

Здравствуйте, нет. 12 резину на G1 поставить невозможно. Во-первых не существует покрышки 12 дюйма с посадочным значением 6.0. Во-вторых 12 покрышки не влезут в подвеску (упрутся в рычаги).

@@thunderboltservice Спасибо вам 👍

11 Покрышки и камера сколько стоит ?

@@umidahonxolmirzayeva6160 По стоимости напишите нам в WhatsApp или Telegram +7 995 090 05 50

@@umidahonxolmirzayeva6160 яхщимисиз? Катдан огансиз g1? Ва нечпулга?

псих)) кусто блин))

Если интересует стоимость, пишите в WhatsApp или Telegram +7 995 090 05 50

Не обязательно

Тоже не понимаю зачем контроллеры залили 🤷🏽‍♂️ Это из разряда перебздеть - раз в жизни и палка стреляет. 10000 наездил, и в дождь и в снег, и ничего не залило. Только деку немного промазал и все. Тут ответ только один. Они на нем плавать собрались 😅

Это проверенный временем способ гидроизоляции, который спасает от попадания влаги. Судить по себе не стоит в данной ситуации, мы очень рады, что у вас все сухо и никаких поломок нет, но в ситуации в ролике человеку необходима данная услуга в силу его манеры вождения. Если контроллер сгорит от банальной перегрузки, то ремонт обойдется вам в очень круглую сумму, что равноценно стоимости нового контроллера, так что этот аргумент не выдерживает критики с экономической точки зрения. Так же не стоит забывать, что в процессе ремонта можно и повредить окончательно контроллер без права на ремонт и это мы не говорим о возможных повреждениях других составляющих самоката.

@@thunderboltservice ремонт контроллера обходится не дорого. Обычно цена большая выходит из-за накрутки

@@user-jh7gz8gn7w Из-за какой накрутки? Сколько раз сдавали контроллер в сервис на ремонт и с какими симптомами?

" короче содержание машины дешевле чем этот самокат" игрушечной разве что и то при условии что на полке стоит

С какой целью написан данный комментарий?

Ждём в вашем исполнении подробное видео с идеально произведенной работой! В ожидании на ваш канал оформили подписку.

На всех приличных самокатах сальники стоят так, как показано на видео. Верить китайцам, только потому, что они так сказали (переворачивая вверх ногами) - глупая затея. Логика в наших словах присутствует и она обоснована, так что нарушать ее своим пустым комментарием не стоит.

В данном случае разница в ширине ~10мм между родной резиной и покрышками CST обусловлена расширенным плечом шины в первом случае. Но расширенное плечо работает только при завале самоката более 30гр. относительно вертикали. И только при этом и бо’льшем значении принимает на себя часть сцепления и нагрузки. Но учитывая более цепкий протектор и технологичный полимер от CST, покрышки из видео кратно превосходят даже резину от TUOVT по ходовым качествам и сцеплению.