Kultura cestování
Рет қаралды 30,579
6 жыл бұрынStandardy kvality přepravy se musely plnit i v dobách ČSD!
----------
Národní archiv, archivní fond Ústřední dopravní institut, film Kultura cestování.
@pavelspura Жыл бұрын
Zajímavé a co se dnes už z toho nedělá...
@radekkaniok 4 жыл бұрын
"Závadu, kterou by průvodčí neohlásil, musí uhradit ze svého." Soudě dle stavu vlaků v té době by to splácely ještě tři generace jeho potomků.
@rolf8660 3 жыл бұрын
😂
@a-54franta22 Жыл бұрын
Haha, myslím že zaměňujete stav některých vozů vyrobených tehdy,se stavem v současnosti. Těm vozům je dneska o čtyřicet let víc. V 70. letech žabotlam byl vcelku luxusní vlak. Ale jinak dobrý.😂🤣
@asanlulamma2715 11 ай бұрын
@@a-54franta22zase jeden Evropan
@asanlulamma2715 11 ай бұрын
@@a-54franta22zase jeden Evropan
@BidziJCh 9 ай бұрын
@@a-54franta22 Ten dokument byla současnost a kdo zažil tak si ten stav pamatuje. Ty jsi to asi nezažil, když tu píšeš takovej blábol.
@milankanka5329 3 жыл бұрын
Perfektne 😅😅😅😅, super 😀😀😀😀.
@extmis 6 жыл бұрын
Zajímavé dobové dílko z roku 1971
@Viliam1974sol 3 жыл бұрын
kultúru cestovania ovplyvňujú aj cestujúci.
@sinthera9651 2 жыл бұрын
A to dost podstatne :D
@jirinaweisova1200 Жыл бұрын
byť je to hodně stará ukázka (ty vlaky si pamatuju), tak bych to dneska pouštěla průvodčím 2x denně. Jsou průvodčí a průvodčí, ale obecně je to čím dál horší. A vlaky bez průvodčích či nádraží bez personálu je podle mého dost katastrofa
@janskorpil8831 3 жыл бұрын
Zajímavé
@bronikus999 5 жыл бұрын
Asi si toho nikdo z dokumentu nevšimnul! Z nádraží Střed se skutečně jezdilo na Děčín. Vlak jezdil přes Neratovice a Všetaty po pravé straně Labe do Děčína...
@romansvehla7352 5 жыл бұрын
LITOMĚŘICE dolní a Střekov do Děčína.
@Lubicka21 4 жыл бұрын
@@romansvehla7352 Jsem to vozila takto :)
@vaclav6408 3 жыл бұрын
Z Nádraží Střed do Děčína jezdily rychlíky hlavně přes Kralupy, Roudnici, Lovosice a Ústí n. L.
@brankoslavglagol89 10 ай бұрын
@@vaclav6408 Na levobřežce v té době nebyla zavedena elekttřtina. Proto např. Krušnohorský expres ve formě Ganz etc.
@sotouszbrna 5 жыл бұрын
dobrý .
@frantisekzazimal651 2 жыл бұрын
Průvodčí by hlavně měl kontrolovat, zda do vlaku s povinnou rezervací nenastupuje někdo s běžnou jízdenkou na osobní vlak (zastávkový). Pokud je v konkrétním vlaku zakázané stání, pak musí všichni cestující za jízdy sedět na svých místech, zatímco průvodčí může vlakem volně procházet, protože kromě jiného kontroluje řádné uzavření všech dveří. Tenkrát nebyly dveře ovládané tlačítkem, ale běžnou klikou, která při vyšších rychlostech nemusela plnit svůj účel, takže při nájezdu na výhybku se tzv. zlamovací dveře mohly snadno otevřít. U lůžkových vozů se muselo kontrolovat, jestli nejsou špinavé peřiny nebo prostěradla. Navíc ještě museli všichni železničáři chodit každý rok na pravidelné psychotesty.
@cetovac Ай бұрын
Žádný povinný sezení :D není to autobus ani letadlo. V povinně místenkovém Pendolinu klidně můžu jít na WC či do bistro vozu. Místenku mít musím, ale sedět celou cestu ne. A dveře třeba ve voze b249 při správném seřízení - když jsou při rozjedu zavřené, tak se zablokují. Když jsou do kořan, tak se při rozjezdu zavřou. Blbý je, když jsou při rozjezdu přivřené - to je pohon drží, neudělá rychlost/sílu aby zapadla západka. Průvodčí má povinnost před souhlasem zkontrolovat, že jsou zavřené. Ve skutečnosti to tak nefungovalo, protože se poruchy dveří řešily vypnutím, v pozdějších letech vypnutím a cedulí.
@jirkacrkal5563 6 жыл бұрын
Zajímalo by mě, jak moc se realita blížila tomuto dokumentu...
@nms789 5 жыл бұрын
Tak to snad ne, to je nejaka recese? Vlakem jsem jezdil ctvrt stoleti skoro denne, a pokud se vagon nerozpadal za jizdy, tak to bylo v cajku. Netesnici/nedovirajici okna, dvere samovolne se otevirajici za jizdy, diry v oblozeni, zaseknute oblozeni brzd = smrad jak z ..., nefunkcni protismyky a tim "obute" vagony uplne bezne, no a stav WC radsi nekomentovat. Ale bylo to aspon levne, tehdy ...
@LudekII 5 жыл бұрын
@@nms789 dneska je to taky levné. A záchody ? Inu, podle čistoty záchoda poznáš inteligenci národa.
@premioll 4 жыл бұрын
neblížila
@mareklojin3630 4 жыл бұрын
I v době marastu byli vlakvedoucí, kterým záleželo na cestujících. Bohužel jich byla menšina.
@jirinaweisova1200 Жыл бұрын
@@nms789 jezdím 50 let a mám pocit, že je to stále horší a horší.
@kapitangrindelwald 3 жыл бұрын
Inspirace pro v ARRIVU
@MartinMohelnik 2 ай бұрын
já jsem s ní spokojen, soudruhu
@kapitandabac 2 жыл бұрын
Ženy sprievodkyne nemali dámske čiapky?
@Masinfira1 2 жыл бұрын
Měly, ale ty přišly mám dojem později.
@janke-sk5914 Жыл бұрын
A realita bola úplne iná… pekný príklad socpropagandy.
@asanlulamma2715 11 ай бұрын
Tak si rochni v europropagandě a nehutor o něčem, o čem víš hovno
@brankoslavglagol89 10 ай бұрын
Tak si kup hambáč a porovnej s reklamou.
@romansvehla7352 Ай бұрын
., dnes je to horší. Místenky na cestu do Vídně nesouhlasily s vagonem.
@smellsak 5 жыл бұрын
Nikdo si nevšiml těch naušnic na tom průvodčím ?? To je první transka v dějinách ČS kinematografie....
@smellsak 5 жыл бұрын
Sry to je asi ženská....
@josefurban8001 4 жыл бұрын
No tvl, teď jsem si toho všiml. Ale to fakt musí bejt asi ženská, soudruzi by ho vykostili. Já myslím, že by jinak nemohl dělat ani na postrku
@michaelnovis7784 4 жыл бұрын
Muzatka ako Jarmil Kratochvil.......
@a-54franta22 3 жыл бұрын
@@josefurban8001 A co by dělal na postrku, jako průvodčí? Ledaže by seděl obkročmo na lokomotivě.😀😁😁😂😝😮
@gerhardclages7872 2 жыл бұрын
@@josefurban8001 áno žená čí súdružká