Купейный вагон 80х годов

Рет қаралды 3,780

4 ай бұрын

Пікірлер: 11

@redfox2000 4 ай бұрын

Классные вагоны!!! 5 лет отработал на таком, у нас аммендорфы шоколадками называли... Вагон был 1983 года выпуска, ничего не скрипело, щиток работал как часы... Потом забрали на переделку, дали инвалидку твз, жесть!!! Постоянный скрип, то одно сломается, то другое...

@user-vb7kh8zk5k 4 ай бұрын

В принципе уютные купэ , только розетки и био туалеты добавить

@user-vb7kh8zk5k 3 ай бұрын

Согласен и в отличии от новых сидеть и лежать удобно , вноых если наложил сидеть неудобно

@user-cv2vt1on7x 2 ай бұрын

Согласен, надо просто обновить его и будет отличный уютный вагон, отвечающий всем потребностям современности! Жаль только, что кузов и рама не вечны

@user-zb6qp5db5i 2 ай бұрын

ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ НЕ РОДНОЙ, ГДЕ-ТО ПРОШЕЛ КАПИТАЛЬНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ. ВАГОН ОТЖИВАЕТ ПОСЛЕДНИЕ ГОДА ЭКСПЛУАТАЦИИ. НО В ЭКСПЛУАТАЦИИ ОДИН ИЗ НАДЕЖНЫХ; СПАСИБО НЕМЦАМ. ПОСТАВЛЯЛИСЬ В СОЮЗ 50-Х ГОДОВ ПО ЛИНИИ СЭВ. РАБОТАЛ НА ОЭВРЗ ПО ЭЛЕКТРИКЕ С 65-ГО ГОДА ПО 2010-ГО.

@TruckerStudio Ай бұрын

Тут куча всего не родного: входные двери (у Аммендорфов окно в двери шире), обшивка "под дерево" (у Аммендорфа имитация рисунка дерева была грубее), короба поперёк купе над окном тоже не было (был плавный изгиб по контуру крыши), откидных скамеек в коридоре нет, рамы другие... Про ручки радио, выключатели и таблички уже и не говорю. Сперва даже была мысль, что это тверяк из 90-х. Учитывая, что последние Аммендорфы были поставлены в 1996-м, а срок службы вагона без капиталки - как раз 28 лет, не думаю, что они хоть где-то остались в оригинальном исполнении.