Признаюсь честно: я никогда не проявлял интерес к мотоциклам ( я не не любилю их, а просто они мне не интересны), но когда вижу советскую машину, неважно какую, просто не могу пройти мимо неё.

Какой же это донор,он вообще огонь аппарат🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥72 года аппарат🤔🤔🤔

Звук з дирявим глушником Запорожця переплутати з іншими двигунами неможливо.Опалювач теж гарно працює при хорошому обслуговуванні і налаштуванні. З 2-х автівок одну нормальну зробити можна,якщо кузов без корозії.

Аппарат больше Жив чем мертв, отличный донор👍👍👍.

Здоровья и конечно же ждем новых серий

хорошая покупка! Повезло

Удачи! *совжесть* по Белорусски!

Мы когда-то на таком же Запорожце колесили просторы Бресткой области...Ладараж..Федоры...Острав...Паре...брод эта машина брала по пояс..только было характерное побулькивание😂😂😂😂...помню ночью ехали по полю без света в сторону Федор...и вляпались на ходу в кучу жжиженного навоза😂😂😂....как ехали ..так и остановились как в копаные.....а выйти из машины никак😂😂😂😂😂😂..пришлось раздеваться по пояс😂😂😂...речка помню была какая-то..помылись в ней.....и попросились в первый же дом на ночлег возле самой речки..берег речки был в деревне Паре в 25 метрах от воды..помню приютила нас 20 летних пацанов старенькая бабка...когда зашли в дом я просто а.....ел...какой был в доме порядок...всё побелено...покрашено....и вышыто полотном всё..подушки..полотенца...всё иконы рушныками вышиты...какая же была там красота...я вам говорю весь дом в узорах..и из окна в 20 метрах речушка..и на столе молоко в глиняном сосуде..вот как мне на всю жизнь запомнилась Беларусь..прошло много лет а я всё никак не забуду тот дом музей....вот такие восспоминания подарил мне этот ушастый пепелац😊😊😊

На канале Совжесть очень много информации про модернизацию запорожца. Тормоза, подвеска, двигатель, сцепление и т.д.

Ушастик душевный!! Привет из Крыма!!!🎉🎉🎉

Вечером обязательно посмотрю ❤❤❤. Везёт же находить такие классные экземпляры!

Дмитрий-красава!!! Зачем что-то изобретать? Всё уже давно изобретено. Ставь инжектор от ваза. Будет первый в мире инжекторный запор👍👍👍

Обалденно работает👍

Зазик дай успышку😂😂😂

Проходимость удивляла на нем на рыбалке выручает если стоят закрылки с термостатами никогда не грелся

Года 1,5 назад был вариант запорожца за 35 тыс руб, зря не взял)))) сейчас что то все по дороже стало

Штатив у тебя конечно мощный 😍

Очень интересный двигатель ❤

В 2007-8 році купляв собі до запорожця такий же одинарний глушак новий то звук роботи на ньом набашато кращий ніж на двох)

я бы маслица чуток залил в цилиндры и покрутил бы двигатель без свечей, перед тем, как пытаться заводить, пока масло не пройдет до коромысел с клапанами...

Красавец 👍🤝

Молодец спасибо за прекрасный ролик 😊

Какой же красавец! Нельзя в разбор! Нельзя!!!

Запуск после долгого простоя это, наверно, одно из самых увлекательных занятий со старой техникой. Особенно когда это заканчивается успехом )). Чувствуешь себя умным, талантливым, везучим и одновременно счастливым ребёнком, играющим в вожделенную новую игрушку.

Душевно.. Моя Первая Машина это тоже голубой Заз 968 но уже без ушей. Мотор 30-ка..

Канал СовЖесть. Там много про модернизацию этого чуда

Прям классно!молодец,лаечек

Тачка огонь

у деда был 968А-только кузов!(экспортный) но мотор 40ка стоял. (а не положенный 45-ка на 92-ом) 1976года. и там были 2-х контурные тормоза.

Плохая искра из-за плохого включателя зажигания. Этот проводок должен у тебя греться з катушкой 6в. Но моторчик огонь! Ровненько без вибраций.

Роман Арсеньев, вроде так канал называется, там конкретный хардкор, переделка ходовки, инжектор, водянка, переделка масляной системы, турбина и все это на запорожце!

Моя первая машина 😢 Отличная проходимость у него, кстати. Поздравляю с покупкой.

Машина вполне пригодна для реставрации. Основные работы как вижу по кузовщине. Но есть ли в этом смысл не знаю?Все зависит от задачи, финансов и наличии реальных ликвидных документов. Двигатель реально прошел 40 тысяч .Это видно даже по его внешнему состоянию. Уверен что он никогда не разбирался даже частично. карбюратор конечно ЗАЗ имеет свои конструкционные проблемы, тут уже никуда не деться. однако на них ездили и вполне себе терпимо. я уже писал что ездил на 968 20 лет и привык .Но если удастся найти впускной коллектор от 45 сильного ЗАЗ под Дазовский карбюратор , то это будет очень хорошо. с ним он работает гораздо лучше. в свое время продавались для заз переходники на карбюратор ДАЗ ,но эти переходники сделаны были просто что бы можно было грубо говоря прикрутить к коллектору карбюратор.а по потоку и диаметру и углу он вообще сделан был отвратительно .с таким переходником даже карбюратор ДАЗ работал не на много лучше чем родной ЗАЗ. идес с мотоциклетным вакуумником вполне себе не плохая. Но скорее всего одного карбюратора не будет хватать по пропускной способности и диаметру диффузора. Думаю вполне можно будет установить 2 карбюраторы , по одному на пару цилиндров. что касается родного трамблера то я за десятилетия эксплуатации ЗАЗ вообще никогда не испытывал с ним никаких проблем. А когда установил электронный блок к катушке зажигания который снимает нагрузку с контактов . то по сути дела и почти забыл отрамблере. Пишу именно ПОЧТИ потому что все же надо было уделять внимание установке угла . зазора и чистить сами контакты. Но еще раз повторюсь- особых проблем мне это никогда не доставляло. Дима, сними 6 вольтовую бабину . Она перегреется и ее разорвет или она просто вытечет.потом контакты зажигания с ней быстро пригорят.Хотя конечно с ней искра будет мощная .но не на долго .Свечи для заз надо -А23. другие будут слишком горячие для этого мотора. Реле справа под капотом в моторном отсеке это не РР .Это электронный блок управления пневмоклапаном ЭПХХ. но судя по всему он отключен так как я и самого клапана не вижу. и микрика на карбюраторе тоже нет. судя по всему это карбюратор куплен и установлен позже.Так как на ушастый ЗАЗ никогда такими карбюраторами с завода не комплектовался.

Новая тоже катушка также на 6 вольт только стоит добавочное сопротивление чтоб подключать 12 вольт убери сопротивление будет 6 вольт.

Классный Порш!

Калининград смотрит 😮

Не торпеда,а ТОРПЕДО!!! ☝🏻

Чётко

Для донора в неплохом состоянии,

Мой первый автомобиль только зелёный 😊 968в2 инвалидка Но с мемз на 28 муравьиных сил

На канале " жолтый запорожец" много полезной информации для этого корча.

Классный аппарат! Нравятся 966, 968, стиляга, а 968М терпеть не могу😉👍

Цилиндры нужно было горелкой подогреть влет заводиться!

Скорее бы выезд

без масло конечно круто заводить

Ты на теодолит снимаешь))?

Нельзя долго держать включенное зажигание при неработающем двигателе. Может сгореть катушка зажигания.

Побробуй поставить мотор с таврии

Может и мотор от мота?)

Странно но у меня такой же но А

Огонь зазик жалко в доноры)

Тоже был только 40ка

Привет. Есть два новых балкона и один бу на диске

да это нормальная 40-ка с 1! и толстым глушаком (2 в 1)! все эти флейты 2 узкие -это либо кооператив либо 30-ки!

Привет с Брянской области, с первым запуском, удачи

А куда мыльница делась?

У меня стоит в разу лучше стоит. Ждет своего хозяина

не будете покупать ЗИЛ -157 ?

Если интересно могу показать свой запорожец с микропроцессорным зажиганием secu3-micro. Территориально не далеко от вас, Воложинский район.

Zaporożec = zemsta Breżniewa😂. Takie auto miał kuzyn żony. Jedyne za co go chwalił to ogrzewanie kabiny. Reszta to same kłopoty. Słaby silnik, duże spalanie, kiepskie hamulce i tylko 2 drzwi. Ale jak widać w Białorusi cieszy się dalej sympatią. Powodzenia w odbudowie bo prac będzie bardzo dużo 🥵.

Это не 74 год, 77

привет ребята я хачу запичаст для заз 968м ето саита ест?

Не поиму как они у вас гниют простоял у нас 20 лет или да же более на улице все целое нечего гнилого нет. Двиг перебрали завели и поехали.

74год был такой у бати