У меня раньше не было машины с безключевым доступом. Теперь уже знаю.

Здравствуй, тёзка! Да нечего пока выкладывать :((( со сваркой проблемы, ни одного интересного объекта. Сейчас дежурный сварщик на тепловой станции... в Швеции. Мелочи всякие, подвариваю... до этого почти тоже самое... Так-то много чего отснял, но не про ТИГ сварку. Монтировать нет желания, но как только соберусь, тогда уже выложу :))) А если есть вопросы, пиши, помогу чем смогу.

Тут в двух словах не расскажешь, даже если бы мы были рядом, у меня могло уйти на это пару дней. Если коротко, то есть такой эффект, жидкости в невесомости стремятся формировать сферу. Есть внутреннее "натяжение" жидкостей. Расплавленный металл, тоже жидкость... вот этот эффект можно и нужно использовать при сварке. В жидкую ванночку подаётся присадочная проволока и ванночка начинает "разбухать", тем самым она внутри формирует валик, а снаружи заполняет стык. Надо научиться контролировать этот процесс.

Да вроде не дымит, не шумит... Но это надо проверить. А так да.... под сидением акум достать, ещё то удовольствие. Видел видео, как водительское кресло откидывается :))) Будем разбираться.

Да видео много... монтировать лень. Ездил на диагностику в ВВ центр, на осмотр.... да и так, по мелочам.

@@IgorDiuzev Добрый! Все равно, ждём.

@@WildlifeWL дорогой мой человек, ну зачем меня так обязывать своим ожиданием... Я как раз хотел с прошлого года начать выкладывать серию видео про поездки в командировки... Может подождёте, пока руки дойдут?

Igor Diuzev какой расход?

Да... Бывает. В моём случае потери были куда скромнее. Но и те потери не совсем напрасны. Возможно они Вас уберегли от куда более не приятных не приятностей.

надо смотреть развал между цилиндрами... слышал, что часто там бывает проблема.

Брат! Хоть ты скажи, какой расход? Задолбали эти обзорщики, самое главное и не говорят.

@@user-zm5xu4ym2x если по трассе в эконом режиме, можно в 12-13 уложиться. Ну а по маленькому городу, зимой с прагревами и частыми старт_стопами, то и 50 может быть. Ну а так... Рассчитывай на 20.

Igor Diuzev спасибо огромное! А то мне «трут» по ушам-не больше 15 )). У меня КАМРИ 2,5 по городу 14-16.

Литва, Висагинас.

Пока не решил эту проблему. Наблюдаю, слежу за ситуацией. Присматриваю б/ушный двигатель.

Igor Diuzev Добрый день,вы есть в соц сетях, Инстограм, ВКонтакте ....

@@IB020 день добрый. В ФБ есть. Игорь Дюжев из города Висагинас.

Я не зарегистрирован там 🤨,у меня пару вопросов есть про Туарег 5литровый,так как инфо очень мало про него, 1-ое не могут найти датчик масла, заменили масло а датчик горит 🤷🏽‍♂️

@@IB020 да и я ещё не очень опытный специалист. Датчик уровня масла, в поддоне. Рядом с пробкой слива.

Благодарю! Стараюсь ;))

Я вообще не работаю и заработал на R50))

Если ломаться не будет, то всё будет хорошо.

У меня тоже ездит:))) пока нормально... вот в командировки езжу на ней.

Скоро отсниму видео про диагностику... Там всё будет.

Вам может показаться это не реальным, но мне нравится эта машина, я до сих пор не хочу её продавать, это действительно достойный аппарат.

@@IgorDiuzev , почему нереальным? Отнюдь. Если двиг работает ,не течет, не сыпется- то это здоровская тачка. Там мощи как у слона. Желаю что бы она ещё проехала не одну сотню километров. Ибо если придёт момент капиталить дрыгатель- это будет такой сракопопад,что мама не горюй(чего там только стоит привод ГРМ или маслонасос). Запчасти на этот двигатель имеют космические ценники. Да и не особо много желающих такой дрыгатель ремонтировать.

Вот видео про этот мотор kzfaq.info/get/bejne/oLJoo7h92Zuae6M.html На самом деле, он безумно надёжный! При правильном обслуживании, и качественном топливе. Буду делать обзор, ну и надеяться, что мне достался ЖИВОЙ экземпляр, который сможет пробежать 1 000 000 без капиталки. Время покажет. Уже женился... назад дороги нет.

Давай братан тогда Удачи тебе

Благодарю, братиш, она мне пригодится. Сейчас только на неё и надежда. А дальше я уже сам :))) Приеду, всё проверю, всё заменю.... диагностику куплю, в клуб надо вступить... короче, забот будет много.

Искренне на это надеюсь... :)))

@@IgorDiuzev самое главное не бояться 💪

@@IgorDiuzev можеш быть уверен.Просто меня смутил твой спидометр,не может быть там 280 и еще чтобы индивидуал.Я такого не видел.

@@user-rt1wh7ms5d а что именно смутило? Так не должно быть? Объясни, пожалуйста, подробней.

@@IgorDiuzev ну я с мотром 5.0 первый раз вижу чтобы на спидометре было 280,а не 320. Правда сравнить в своем городе не с чем,такой вроде нету,а так всегда видел что на спидометре у них 320.

Друг, пока нет такой возможности. В последнее время на работе тоска и скукота... Дежурный сварщик.

@@IgorDiuzev хорошо,но знай мы ждём твоих видео!)

@@SilvaN13 вот блин... Вот зачем ты это сказал? Теперь я чувствую свою ответственность перед тобой. Ну ок, посмотрим как я на это отреагирую...

@@IgorDiuzev )))

@@IgorDiuzev интересно смотреть как работает профисионал,есть к чему стремится смотря твои видео

Очень приятный и очень дорогой. ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ.

Но сейчас дизель подешевел, что повысело удовольствие.

Уверен, что в ближайшее время узнаю...

Согласен. За этой машиной надо следить. Ездить на ней кайф. Пока не попробуешь, не узнаешь.

@@IgorDiuzev здравствуйте. Как вам плавность хода?

@@user-sj7zq1kh5y мне нравится. Езжу и наслаждаюсь. Даже и не знаю какая машина следующая будет

Благодарю. Да сам в шоке... Надеюсь машинка живая и серьёзных вложений не потребует.

@@IgorDiuzev Уже требует !!!! Аккумуляторов пара в этом ведёрке и оба 90-100 А и находятся один под вод.сиденьем а второй в багажнике и если хоть один коряво заряжен или полудохлый эта машинка не запускается как попытки 1-3 )))) Двигатель V10 дизель с двумя турбинками ..... Поздравляю с предстоящими геммороями !!!! Понадобятся железки , есть ещё пока целый таурег комплектации лимитед на пневме в полном фарше !!!!! Следите за маслом и не лейте в него всякую чепуху !!!! Только синтетика и только для дизилей !!!! Ни в коем случае не препрошивайте и не разгоняите двигло. 313 кобыл ему за глаза !!!! Само двигло конструктивно очень сложное и кто попало его не сможет пересыпать и даже правильно отрепетировать. Но пока он бегает он приносит много кайфа, правда у меня он кончился как только пришёл налог в 45 тыр )))))) Окончательно он меня расстроил когда пропало давление масла и это случилось на 205 тыс пробега !!!! Проверь состояние подшипников на генераторе -это важно !!! Он хоть вроде как через муфту соеденён с блоком шестерёнок но при заклинивании приносит оч много геммора ))))) Удачи тебе и крепких нервов. Я свой уже утилизировал барыжу по запчастям ))))))

Принимаются :) но пока всё хорошо, ни чего не сломалось, ищу тех кто сможет сделать капиталку движку.

@@IgorDiuzev Дешевле будет купить контрактный. Капиталить смысла нет, к нему запчасти просто космос.

Тоже верно... да только гарантий не каких нет. Уж лучше откапиталить и забыть... пока думаю над этим. Сейчас ищу такую машину в Германии и Швеции... может получится взять по дешёвки на запчасти.

Эта машина 2007 года... Не понимаю о каком рестайле идёт речь. С 2010?

Ты плохо изучил материал))

Посмотрим. Пока мне v10 нравится и менять не хочу.

@@IgorDiuzev ок)

Это я уже понял...

Если ключ в замке уже ключом надо заводить.Еще бывает на старт нажмеш сразу не заводиться,не надо потом постоянно тыкать,просто подождать секунд 15-20 заведеться.Машина зверь.

@@user-rt1wh7ms5d Не... ну не 10-15 секунд... пару... тройку, было :))) пока свечи прогреваются.

@@IgorDiuzev у меня один раз было сразу не завелся,я запаниковал раз 10 нажимал на старт,а потом пришлось ключом завести.Позже брат обьяснил что надо чуть подождать и сама заведеться))

Да! Смешно :) теперь то я знаю... А тогда... Первый раз, так сказать. Вот и хорошо, что смог повеселить.

@@IgorDiuzev а продавец что не мог подсказать как заводить?)) Вы теперь понимаете что тогда аккумулятор был в норме?

@@vitarr7014 конечно, дорогой ;) это было понятно ещё тогда.

Согласен. Тормоза тут слабенький... Но я особо не гоняю, так хватает :)

Представляю какая в этом проблема если ещё прицеп таскать...

@@IgorDiuzev с прицепом такой проблемы не будет, ты же не будешь с ним в режиме газ-тормоз ганять и валить за 200км/ч))

@@user-qn6op2ue9i скорость меньше, это верно, но масса больше... то на то и выходит.

Хорошие диски и колодки ставь будут хорошие тебе тормоза ..а по низу рынка брать и думат что остаовит 5.0..

Его выставили на продажу за 9750 евро.

Ого не дёшево 🤔🤔🤔

Согласен.

@@mozilaecho8576 он новым стоял наверное около 120К $. Со 120 до 9 за 13 лет.

Пока мне всё нравится и менять не хочу.

Ума набраться.

@@IgorDiuzev Тоже хочу такого красавца с этим мотором

@@vitaliyvitaliy1723 Одобряю желание. ещё и комплектация с ними хорошая. Сейчас не знаю на что менять буду :(((

Купил, потому, что понравилась машина... дешевле? Ну как сказать, мне она досталась не дёшево. Были и дешевле. А "колотить понты" я с детства не приучен. И да... действительно, про эту машину я ни чего особенного не знал, т.к. изучал последние 2 месяца перед покупкой в основном вольво ХС90 и ХС70, именно эти машины были выбраны в качестве покупки для мамы, ну а эту купил случайно, увидел и захотелось. Внешне и внутренне она выглядит очень хорошо. и комплектация богатая. Вот и захотелось раз в жизни попробовать что-то мощное и дорогое.

Ты сильно удивишься, когда узнаешь реальный пробег тех машин, что продаются.

М-м-м-м-м-м.... как Вы себе это представляете? Мне не жалко... но....

Уже! И не один раз ;))