Na pewno nie o automatyku. Wtedy by kupili od razu litra 🙃

Haha 😅

Od razu mogli by wziąć litra, albo dwa

Pewnie kazali mu kupić 0,5 na łeb a chłopina źle zrozumiał w wyniku czego brakującego litra musiał dokupić

jak mawiał klasyk, pół litra na trzech to jest dobre jak dwóch nie pije

Myślę że nawet większość wypadków z tamtych czasów.

@@moje12a a ja myślę, że i w tych czasach alkohol to 50% wszystkich tragedii. 40% minimum

50% zabójców jest pod wpływem, dane z USA

@@ksiadzrobak1294 Na jakiej podstawie takie wartości?

@@JaQba91 na podstawie etykiety z połówki

Musi chciał do partyzantki przystać czy cóś ...

​@@jerzyjerzewski6162Pewnie tak. Tylko z kim vy ci partyzanci walczyli? Pewnie z MO robiącą nalot na leśne bimbrownie.

Przynajmniej wytrzezwial 😂

@@olo1299 Dokładnie. 👍👍👍👍

Ruch to zdrowie

Krzcięcice też moje strony, dokładnie odcinek Sędziszów-Krzciecice

Też moje strony,mieszkam w Tczycy

Spychacz w bagnie? Daj coś więcej na ten temat.

Gdy budowany był dworzec Warszawa Centralna w kurzawce też utopił się jeden spychacz

Nie tylko Ty ;) mieszkam tu już ponad 20 lat a jakieś 10 poważnie interesuję się koleją/katastrofami i historią tego regionu a też o tym zdarzeniu nie miałem pojęcia

Pamiętam taką sytuację, to było w roku 2006 albo początek 2007. Było to tuż obok miejsca opisywanej katastrofy, bo na stacji w Kozłowie. Przyjechałem na nią z kierunku Sosnowca i przesiadałem się na pociąg do Krakowa, gdzie wtedy studiowałem. Wszedłem do kibla, który zaczynał bieg w Kozłowie i ponieważ nie miałem biletu to od razu poszedłem na przód, do przedziału konduktorskiego. Siedziało tam kilku konduktorów i chyba też kierownik pociągu. Gdy kupowałem bilet poczułem w pewnym momencie wyraźny zapach alkoholu. Mam nadzieję, że chociaż maszynista nic wtedy nie pił. Więc tak. Picie w pracy, nawet na kolei, miało miejsce jeszcze długo po upadku komuny.

@@lemaro85 po części na to przyzwoliłeś.

Komuna się nie skończyła, nastąpiła tylko jej transformacja.

Z własnego doświadczenia, to powiem, że w sektorze prywatnym się skończyło, weszło iso i nie ma chlania w robocie. Na zakładzie, gdzie robiłem, był rutynowy kontrol, komputer losowo wybierał po odbiciu karty na wejściu. Mieliśmy nieformalną umowę, że jak ktoś się czuje wczorajszy, to dmucha przed podbiciem karty, i jak coś wyjdzie, to kieras wpisuje nż i fajrant. I mimo to jednego typa dyscyplinarnie wywalili, bo się nie sprawdził zawczasu i wydmuchał procenty. A jak już podbił kartę, to nie ma zmiłuj.

W wielu państwowych instytucjach nadal się pije. Juz nie do odcinki ale dobrego koniaku trzeba spróbować.

Jeszcze pół biedy, że _wychodzi_ na chwiejnych nogach - mógł przecież np. chlać z kolegami na koniec lub tuż po zakończeniu służby. _Poranny_ taki widok jednak przeraża - cześć pracy, jedziemy!!! :D

Nie slyszaem o jakiejs katastrofie w stacji Sedziszow , ja mialem tam defekt lokomotywy EU07-150 na pociagu 3112 z Krakowa do Warszawy Wschodniej . To byla ta sama lokomotywa ktora uczestniczyla w wypadku pod Reptowem w Pomorskim.

Eeeeee Ryński o tym nic nie mówi, poproszę źródło

@@Kuracyjastartodnowa Jestem bylym maszynista lokomotywowni Krakow Prokocim ,pracowalem w tym czasie gdy ten wypadek mial miejsce . Znam z imienia i nazwiska maszyniste i jego pomocnika . Prawdopodobnie Rynski tego nie wie ,aczkolwiek napisa co maszynista zrobil ,gdy zobaczyl , wciagajacy sie sklad towarowego do stacji Tunel , to prawdopodobnie czytal zaznania maszynisty Krakusa .

@@kmajcherczyk od dawna znasz kanał? Nie miałeś możliwości udzielić tych informacji wcześniej?

Jeżeli faktycznie tak było to chyba najbardziej pechowa lokomotywa w historii PKP 3 wypadki w ciągu 3 lat z czego dwa w ciągu 3 miesięcy

@@maculata6006 Nie moglem bo nikt mnie nie pytal . A wydarzenie pod Tunelem a nie pod Miechowem jest po raz pierwszy na kanale . Znam ten kanal od dawna i probuje przekazac co wiem odnosnie odcinkow .

Ja też

Wszędzie. Górnictwo też dzielnie wspierało przemysł monopolowy. I to jeszcze długie dekady po '89.

Polska. Tu się wszędzie pije . Szkoła, praca, kościół, dom , podwórko....

ty serio tak ? pół bańki w 78 było warte znacznie więcej.

@@DJMuNiO określenie "stare złote" powszechnie odnosi się do wartości złotego niedługo przed denominacją z lat 90. Precyzyjniej byłoby powiedzieć "ówczesnych złotych".

@@Andrusism albo nakreślić ile to by było na "dzisiejsze"

W 1979 maluch kosztował coś koło 90000zł,także trochę to było...Na pewno więcej niż 50zł...

Na czterech też nie za dużo.

@@Kuracyjastartodnowa ale wtedy to była gorzała prawdziwa a nie proszokowa , więc mogła zaszkodzić w myśleniu i utrzymaniu pozycji pionowej .

a mógł od razu litra zamówić

@@damianz7462 Albo dwa.

@@andrzejkomorowski6588 piło się gdziekolwiek się dało

Można więcej informacji, pierwszy raz o tym słyszę

@@panadrian1156 - coś było?,ruch pociągów był wstrzymany, musiałem "okazją" wracać.

ooo żyjesz, kiedy wracasz do nagrywania tras?

Miechów - Tunel to jedna z najlepszych wycieczek rowerowych jakie pamiętam :-) Pozdrawiam Miechów!!!

.. i Kozłów i LHS jest też bardzo blisko..

Bardzo by chcial aby ten wypadek tez byl na kanale ,juz pisaem do prowadzacego ten kanal ale bez echa . A dlaczego chcialbym ten odcinek bo zginal tam maszynista ktory byl moim kolega ,

Nie bez echa. Źródeł brak.

@@Kuracyjastartodnowa Ja wiem ze malo pozostalo po ty wypadku ,Trzy osoby smiertelne w tym moj kolega , i obwinienie bardzo mlodej dyzurnej ruchu stacji Bakow.

@@Kuracyjastartodnowa Właśnie mało żródeł a szkoda bo wypadek wypadek zdaje się być wielkim zaniedbaniem ze strony PKP

@@gringoamigo4092 właśnie dlatego 'brak'

Jeszcze nie wtedy, ale blisko. A wszyscy wtedy dawali w banie równo, nie wspomnę o chirurgach, bo ci pili by im ręce nie drżały.

raczej facet który myśli ujem

Pół litra na trzech jest dobre wtedy jak dwóch nie pije

Poprawnie. Później nastąpiła hiperinflacja. Więc ta kwota na koniec lat 70 jak najbardziej poprawna

Zapewne wg wartości na moment wypadku, a nie półtorej dekady później z szalejącą hiperinflacja

Średnia pensja pod koniec lat 70-tych to było 4-6 tys.zl także to było sporo pieniedzy.

A były jakieś w Krakowie? Nie przypominam sobie. Najbliżej Krk to w Krzeszowicach i w Barwałdzie. W Krzesziwicach były nawet dwie.

Raczej nie. Zapewne chodzi tylko o sumaryczną ilość.

Sądząc z pory dnia, w której robiono te zakupy, wnioskuję, że nie odbywały się one w jednostce handlu uspołecznionego a raczej w jakiejś melinie. Jak nalali do butelki po mleku to miałeś litra.

Mało kto w sklepie wtedy wódkę kupował. Normą był bimber w butelce po mleku 😉

Jak to mówią: wyślij głupiego po flaszkę, to jedną przyniesie.

Ustawiamy nastawnik na pozycję, w tym wypadku hamowanie nagle , wypadamy z kabiny do maszynowni gdzie robimy przepisowe padnie na ryj i modlimy się do allaha o przeżycie. W 80% to się udaje

6

A dotrzyj do końca filmu

Jest napisane w napisach końcowych

@@Kuracyjastartodnowa Ale mu Pan powiedział

@@Kuracyjastartodnowa Wybrnął pan jak poeta :D

@@elot360 Nazwa symulatora to jedno słowo, a dostaliśmy odpowiedź złożoną z pięciu słów. Co za poświęcenie.

był

Nie do końca. Pracownik kolei ma obowiązki nawet po pracy.

No jednak nie. Są można powiedzieć trzy warunki nieszkodliwego chlania z kolegami z pracy: w czasie wolnym, poza miejscem pracy oraz tak, aby to nie miało wpływu funkcjonowanie firmy. Ona dwie z tych zasad złamała, więc dyscyplinarka była zasłużona.

Klapa Ackermana to zawór znajdujący się - że tak to ujmę - w okolicy hamulca bezpieczeństwa (no ten, pociągnąć za rączkę, nadużycie karane) w wagonach. Jak pociągniesz za hamulec bezpieczeństwa to klapa się otwiera i musisz ją zamknąć żeby ruszyć.

@@Kuracyjastartodnowa dziękuję :)

Bylo w osobnym filmie

@@Kuracyjastartodnowa ok to zobaczę

data i źródła

@@Kuracyjastartodnowa koniec lat 70 wiem o tym mój znajomy maszynista wie o tym

Ja jeszcze jestem ciekawy czy są jakieś materiały o katastrofach w Ludwikowicach Kłodzkich oraz w Sukowicach. 1945 i 1939 chyba.

Chyba część to voiceover

Stara, długo nie przewijana taśma a w takich przypadkach następuje przemagnesowanie. Na skraju rolki obok kadrów był umieszczony pasek magnetyczny identyczny jak stosowane w magnetofonie

Może napisy dodać? W którymś z wcześniejszych odcinków tak to rozwiązał

Nie wiem co w tym dziwnego, rozjechany głos czy inne problemy z dźwiękiem to typowe problemy dla starych kronik czy profesjonalnych filmów

Nic, bo trasa była już w pełni pod drutem.

@@Kuracyjastartodnowa A jakby nie było druta?

Dużo by zmieniło. Przy semaforze z sygnałem S2 pociąg jechał 100 - 120km/h, natomiast gdyby miał jechać na SZ mógłby jechać max 40km/h. Droga hamowania jest zasadniczo różna dla tych prędkości.

@@stanislawlekki0019 Ekspres Krakus mogl byc wyprawiony na sygnal zastepczy tylko ze stacji Miechow , po przejechaniu zwrotnic chronionych semaforem wyjazdowym ,predkosc zwiekszyl by do rozkladowej to jest do 100 km/h bo w tym czasie taka byla predkosc rozkladowa na tym odcinku. Natomiast posterunek odstepowy Dziadowki . w komorach swiatel semafora nie posiadal bialego swiatla aby podac sygnal "Sz" . Co mogl zrobic dyzurny wyprawic pociag na rozkaz szczegolny "S" . Ale wtedy nie mogl by zerwac plab , i powinien czekac na zgode ze stacji Tunel a nie myslec ze dyzurny czegos zapomnial .