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Ich versuche heute mal den Kurbelgehäuseinnendruck selber zu messen und gucke wie es um die Entlüftung bestellt ist.
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Kurbelgehäusedruck selber messen (1.4TSI) Kurbelgehäuseentlüftung prüfen Ölnebel kontrollieren Kge
Ich habe mir ein Messinstrument selbst gebaut , um in etwa die Druckverhältnisse im Kurbelgehäuse
unseres Golf V Variant 1.4TSI darzustellen. OSB statt OBD :-))))))
Kontrollieren möchte ich damit, ob der Druck eventuell zu hoch ist und somit Öl (z.B. über die Rücklaufleitung vom Turbolader) zurück in die Ansaugung gedrückt wird, da ich Ölansammlungen im Ladeluftkühler und am Turbo festgestellt habe.
Ich habe leider keine genauen Angaben wie hoch bzw niedrig der Druck sein darf. Ich bin zwar nur Hobbyschrauber, aber ich schätze mal, dass sich mein Messgerät durchaus im Rahmen bewegt. Es sieht nicht nach unnormalen Druckverhältnissen aus.
Klärt mich bitte auf , wenn Jemand was genaueres weiß.
Zudem habe ich die Entlüftung mal genauer angeschaut und es scheint doch, dass Ölnebel in die Ansaugung gelangt und sich somit Öl im System ansammelt. Wie dem auch sei, es ist kein Neuwagen. Daher habe ich alles soweit es ging gereinigt und werde es erstmal dabei belassen.
Der Turbo kann somit weiter seinen Dienst verrichten.
Dank an alle Zuschauer!!!
Ab Minute 12:00ca; die Autodoktoren zum Thema: • Zu viel Unterdruck!! 😱...
Ein gutes Video zum Thema Catch Can / Catch Tank: • Öl Catch Cans - Funkti...
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