The ultimate GR Yaris GRMN review by DK Tsuchiya

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Күн бұрын

The “GR Yaris” is a high-performance hatchback that Toyota has introduced to the world by feeding back the knowledge it has gained through motorsports.
The GRMN Yaris is a limited edition of 500 units that takes the Yaris to the next level.
With thorough weight reduction, body reinforcement, and internal modifications to the engine and transmission, it is no exaggeration to say that this is a genuine Toyota tuning machine.
Keiichi Tsuchiya thoroughly checked its perfection!
▼Let's take a look at the used GR Yaris!
www.kurumaerabi.com/usedcar/t...
0:00 GRMN Yaris Digest
0:20 GRMN Yaris is a limited edition of 500 cars for the circuit
1:42 What's different from a regular GR Yaris?
8:29 Check out the exterior! Carbon fiber everywhere!
10:22 Nanako Aizawa in the cargo area!
11:52 Full bucket seats are standard.
14:25 Circuit test drive! In-lap
16:20 Second lap
17:35 Third lap
18:51 Fourth lap
20:03 Comments after the attack
22:14 After the test drive... This is a high level of perfection.
■Toyota GRMN Yaris Circuit Package
Price: ¥8,467,000
Overall Length x Width x Height: 4030 x 1815 x 1475mm
Wheelbase: 2560mm
Tread Front/Rear: 1535/1570mm
Maximum output: 272ps (200kW)/6500rpm
Maximum torque: 39.8kg-m (390N-m)/3200-4000rpm
Drivetrain: 4WD
Vehicle weight: 1260kg
We have introduced various GR Yaris on our channel.
GR Yaris Gen2
• 攻めるの人のために…GRヤリス進化型を土...
GR Yaris Gen1
• 450万円で272馬力×4WD【 GRヤリス...
GR Yaris RS
• 265万円の"なんちゃって"仕様？【 GRヤ...
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Featuring: #Keiichi Tsuchiya, Takahiro Kudo, Nanako Aizawa
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#Toyota #GRMNYaris

Пікірлер: 96

@nanakoaizawa Жыл бұрын

冷えピタみたいな吸着力でした！ありがとうございました！オーナー様、お若かった😳✨✨

@ts-vb1qf Жыл бұрын

トヨタが純正でこれ出してくるっていうのが凄すぎるわ。

@tomoyanjp2009 Жыл бұрын

これ絶対楽しいやつ。 GRヤリスをＭＮに近づけようとしたらどれだけお金かかるやら。限定とはいえ、ＧＲをガチで作り上げるのに参考になるいいお手本が出てきたのではと思う。

@user-uo8hr2fd4j Жыл бұрын

撮影&編集お疲れ様でした！貴重な機会をありがとうございました🙇‍♂️🙇‍♂️

@kurumaerabicom Жыл бұрын

こちらこそ希少なGRMNヤリスでアタックさせていただき、ありがとうございました！

@user-so2ot7uk3q Жыл бұрын

こんばんは。　土屋さんがクラッチを労りながらのドライブなのに、それでもこの速さ⤴️⤴️ 横に座っている相沢さんも、流石です😊

@user-hm2qq7gc2e Жыл бұрын

豊田章男さんが社長になられてからホントにトヨタは変わりましたね!! 土屋さんもホンダに伝えてもらいたいです！

@aquarias666666 Жыл бұрын

今後の改良アップデートを控えている点も含めて、個人的にGRMNヤリスは2022年に登場した国産MTスポーツカーの中でベストカーです。どのフィールドでもポテンシャルを発揮できる、本場のWRCマシンに限りなく近い出来に感じます🙌

@user-oi4we7ne8u Жыл бұрын

ハチ子さん、技術的な分からないところは大人しく、でも感覚的なところはホントによく捉えて喋ってる。その感覚はもう素人を超えていますね。

@shotas.5081 Жыл бұрын

この車は、本当に欲しい人にどれだけ届いたのか

@3rind459 Жыл бұрын

少なくともこの1台はちゃんと走るオーナーさんの手元に届いたようで何よりですね

@user-cq3ux2cp3b Жыл бұрын

来月末あたりに納車予定ですとりあえず、本当に欲しかった自分には当たりました

@masaracingX Жыл бұрын

少なくとも私には届きました。

@1197886 Жыл бұрын

ライトチューンとメーカーチューンの違いを感じれる人に届くといいですね。😊

@sukomu9974 Жыл бұрын

こういうのって転売対策でローンで買わせるんじゃないんですか？

@Keihin_kousakuin Жыл бұрын

ハチ子ちゃん流石ぶっ飛んでるわ土屋さんのマジ走りの横で楽しいって言える子はそうそうおらんぞwww それにしても最近のトヨタは一昔前では考えられない車作りますなぁ

@user-uy1sd9pj2n Жыл бұрын

土屋さんもハチ子さんもメチャ絶賛していて楽しそう！😆このヤリスやばいな！😆

@hikaru6305 Жыл бұрын

画像からでも車が路面に張り付いているのが分かります、そりゃ楽しいでしょう。限定に当たった方は本当にラッキー、これ中古車試乗に出ても新車価格より安くはならないでしょうね。

@liot4 Жыл бұрын

普段二輪ばかり乗っていますが、感動しました。

@hirite_game Жыл бұрын

ラップタイムが揃ってるの流石

@user-wq1tr1bh7z Жыл бұрын

吊るしでこの性能凄いですね😲🎉 立ち上がりめっちゃ速い(笑)

@A-S-ZZW123 Жыл бұрын

WRX STIのEJ20Final Edition(555台)といい、GRMNといい、morizo edition(70台)といい、良い車なのに転売されて価格が吊り上がって・・・そんな車でも車選びドットコムで見られる、良い時代だ

@maro992 Жыл бұрын

久々にTHE土屋圭市って感じ！

@ae613400 Жыл бұрын

サーキット攻める時は土屋さん1人が良いですね。

@linesense4757 Жыл бұрын

TOYOTAが本気を出して仕上げたGRMNTOYOTAWorksMaker超本気仕様限定500台もう買えないけど800万これだけのパッケージングでこの値段は安いと思うこれからのパッケージングサービス凄いねTOYOTA新社長やりますね土屋さんの本気な走りに相沢菜々子ちゃん超楽しんでて凄い

@akitamancom 7 ай бұрын

ノーマルのＧＲヤリスに乗っています。現在少しでもこのＧＲＭＮに近づけようとカスタム中です。残すはボンネットのみです。よく見れば本物には全く見えないけど、雰囲気だけでも味わいたいと思います。

@user-tj9tf5fk4t 11 ай бұрын

ただただ土屋圭市すごいとしかならん

@tethom4085 4 ай бұрын

助手席の女性の絶妙な気の使いと、発言に一番驚いた。これはいい人だわ

@caym2103 6 ай бұрын

社長の名前がブランド名的に受け入れられるってすごいよね(笑)

@ichibandude Жыл бұрын

見事に外れて、その勢いでシビックTypeR注文しました。

@user-ki5js2ln8q Жыл бұрын

2名乗車で軽く流して1:15秒台ですか(ﾋﾞｯｸﾘ)

@masa100961 Жыл бұрын

無口なハチ子ちゃん　初めてなんじゃないの？　でも　嬉しさ　興奮しているのは　今まで以上に伝わった。

@user-mc3nw2yy8w Жыл бұрын

フルヘースからのぞくハチコの目元が可愛い❤️

@user-jy8cz6ym9y 9 ай бұрын

郡サイで攻めて見ましょう! BMWM3より良いのかな?

@1197886 Жыл бұрын

土屋さん、本当に楽しんでる時ってあんまり喋らないんだね。俺もそうだけど、コメンテーターも喋らないんだな。😊

@hondafn2541 10 ай бұрын

「ロールバーがディーラーオプション」というパワーワード

@ricky-zz2bo Жыл бұрын

最高に楽しそうな車だなぁ

@pmo9402 Жыл бұрын

フルバケなのにタイトすぎずクッション性が良い。ペダル位置とアライメントは要改善です。特にアライメントは匠出てこい！って感じのセットです。

@MrShadowofthewind 9 ай бұрын

Damn, he is not holding back.

@user-ig5li6so2h Жыл бұрын

はやく本気のGRMN86とGRMNスープラも見たいな最近のトヨタはやってくれる

@user-oc4mf8rk1v Жыл бұрын

車に興味はあるものの、何故かハチ子ばかり見てしまう😅笑これからも応援してます

@user-dj8hb9jn6e 3 ай бұрын

12:00 運転席側フルバケの右側にアームレスト（ひじ掛け）みたいなの付いてない？ 12:25 鉄板の眼福た～いむ！

@Carrozzeria285 Ай бұрын

サイドエアバッグだそう

@ryujioniki9322 9 ай бұрын

非販売展示車が各GR Garageに随時配車されています。展示車の購入は叶いませんが、実車に興味がある方は是非 GR Garageまで足をお運び頂けたら幸いです。

@shink655 Жыл бұрын

ハチコさんプロだね。喋らない土屋に代わって盛り上げてる！

@non-ta9924 Жыл бұрын

ハチ子の気遣いの細やかさが凄い。サラリーマンの処世術のセミナー開いたら需要高いと思った。キャラ設定とは真逆の空気読み力が凄い。

@78ac7fc7 Жыл бұрын

土屋さんはレーシングスーツなのに助手席の女性は普通の私服？でもレーシンググローブだけは装備ｗ

@jack177cm Жыл бұрын

これは車幅大きすぎないですね

@user-fs3gp5jn8q 2 ай бұрын

ハチ子さんのおとんに「おとんの買えなかった車で土屋圭市と一緒にサーキット攻めました」って娘に言われたら嫉妬しそう笑

@Daksmiyata Жыл бұрын

ハチ子は最近芸人みたいだな😂

@user-bv3vj1jv9m Жыл бұрын

トルクは20kg•mじゃなく2kg•mアップですよね？😂

@TN-st8sv Жыл бұрын

ハチ子、推しです。（ミーハーです。）

@digdig8136 Жыл бұрын

通常のGRヤリスだとアクセルオフ時にピストン粉砕する症状あるみたいだけどGRMNは対策されたエンジンで納車されてるのかな？

@user-lh5cj9ve6r Жыл бұрын

女星野ハチ子💖&✌️🚗💨🏁

@user-nhnitkmntsms Жыл бұрын

「吸い付きが良い」

@user-pi2dq8mc4e Жыл бұрын

数年後3,000万くらいになるのかな…

@shigewaka Жыл бұрын

レーシングカーだもんこれw

@user-fv7ml1gl4w Жыл бұрын

面白い車を紹介してくれるけど、スゴイねー、格好良いねー、しか言わなくて飽きてくる。

@Fukuyamashimin Жыл бұрын

カメラつけるんなら、今後はハチ子ちゃんにはHANSつけてあげるといいかもね。もちろん普段はドライバーだけだから気づかないけど、１コーナーのブレーキってあれだけ強いんだね。

@Y.R6 6 ай бұрын

HANSは4点ベルトがないと固定出来ないので、助手席用の4点ベルトまで追加で取り付けないとダメなんでハードルたかいですよ？

@Fukuyamashimin 6 ай бұрын

@@Y.R6 あの首の動きかたをみてると、ケガしそうで心配になっちゃったんですよ。首から来るケガは一生ものにもなりかねないので

@Y.R6 6 ай бұрын

@@Fukuyamashimin なるほど。たしかに鞭打ちが怖いのは納得です。ただ、HANSって本体、対応ヘルメットで10万強、4点ベルトで4〜5万、アンカーで1〜2万、さらに自分で取り付けなければ工賃で2〜3万と考えると借り物の車で助手席の人のために出せる出費としてはハードルが高いと思ってたのですが、安全面も考えるべきだと思いました。

@user-on6hy9xi5v Жыл бұрын

これはオーディオ設定なんていらねぇよ、バリバリサーキットまたはラリーカーチューン施して爆速仕様に仕上げるわ

@himaninzin Жыл бұрын

これがTOYOTA車wwww

@user-ud9em2ib2g Жыл бұрын

他の車メーカーもトヨタを見習わないと。

@GG-pn7xy Жыл бұрын

女の子、なんでこんなに詳しい？😅

@Kinniku_Gorira Жыл бұрын

たしかレースガール(？)なはず途中に流れてたやつもっと詳しい人お願いします😭

@user-fn9pj9yi6o Жыл бұрын

今シーズンはZENTでトヨタ系レースクィーンとして活動してますし以前からこのチャンネルでの出演していたり一昨年はレイブリックでホンダ系レースクィーンとして活動していたのがあるかもですね

@3rind459 Жыл бұрын

チューニングメニューを考えたら安いのは分かるんだけど、流石にナンバー付き競技車両に900万は手が出ないわ

@fromfareastindy8234 Жыл бұрын

世の中には何千万出してポルシェのGT4をサーキットで転がす人もおるしヘーキヘーキ。

@aa-zq7ty Жыл бұрын

ポンと出せる人は幾らでもいるので安心して

@user-py4pv2hi2z Жыл бұрын

お堅い投資だから美味しいよ😂

@3rind459 Жыл бұрын

@@fromfareastindy8234 なにがヘーキかはよくわからないですけど… そういう車で公道でスピード違反とかしてるとダサいしサーキット走るお金出せないのかな？無理して買っちゃったのかな？って思っちゃうので、そういうサーキット走るのが趣味の方にこそ乗って欲しいですね！

@3rind459 Жыл бұрын

@@aa-zq7ty 見事に完売したので願わくばこの動画のオーナーさんのような自分でサーキット行ったりレースに出場して走らせる人の手に渡って欲しいですね！

@pomta13 Жыл бұрын

最近は外車かトヨタばかりですね・・・

@piggmorizo128 Жыл бұрын

今年は、おー爺…のチームだからトヨタの犬か・・・合掌Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

@cune_ Жыл бұрын

1300万だもんな～

@星の玉子さま Жыл бұрын

スポット増しはユーザーでもなんとかなるとして、構造接着剤の使用量を差別化されるとどうにもならないですよね？そこは統一してほしいなぁ

@fromfareastindy8234 Жыл бұрын

ユーザーが出来ない事はメーカーがやるっていうスタンスなんで仕方ない。というかスポット増しやろうとする人はもうバラした上で塗装も剥いてやらんといかんのだが。

@g16e-gts Жыл бұрын

なんで……？

@星の玉子さま Жыл бұрын

@@fromfareastindy8234 >スポット増しやろうとする人はもうバラした上で塗装も剥いてやらんといかんのだがだからなんやねん、出来ることには変わりないやろ

@pomta13 Жыл бұрын

剛性と乗り心地のトレードオフもあるんでしょうねぇ

@user-hp2rj1sz4u Жыл бұрын

スズキのスイフトスポーツみたいな車を日本の他のメーカーは作って欲しい金持ちのおじさんとか車に全つぎ込んでるやつしか買えないじゃん若者の車離れってよく言われるけど高すぎんのよ

@user-ig5li6so2h Жыл бұрын

86BRZがあるでしょスイスポに50万60万＋すれば買えるじゃんスポーツカーでしかも FRが

@Tkashi0852 Жыл бұрын

言いたい気持ちは十分すぎる位良くわかるけど、GRMNみたいな特別仕様車と通常販売されてる車を比較してはいけない😅

@g16e-gts Жыл бұрын

GRMNヤリスのコメント欄で言うのは場違いすぎだろw

@harunazuna8094 Жыл бұрын

そもそも貧乏人が金のかかるスポーツカー乗る方がおかしい。金ないならエコカー乗ってどうぞ。

@ptcharo5503 Жыл бұрын

この動画、どうして引用元のURLを説明欄じゃなく動画の最後に一瞬掲示してるだけなんだろうか、若干のイヤらしさを感じるんだけど、手間がかかるわけではないので概要欄に貼らなきゃダメですよ。文春オンラインの記事を読んで思ったことは、真実はなかなかに知る由もないということだね。この動画の内容が全て正しいのではなく、そういう出来事があったということで深堀する切っ掛けだなこれは。