조용하고 밝은 야간시야, 더뉴 투싼 가솔린 1.6터보 2WD 시승기, 2024 Hyundai Tucson 1.6T-GDi FWD test drive

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Күн бұрын

본 콘텐츠는 현대자동차로부터 시승기회를 제공받았습니다
#더뉴투싼 #투싼페이스리프트 #hyundai tucson
투싼 페이스리프트, 더뉴 투싼 시승기 입니다.
00:00 제로백
00:10 외관
00:55 키언락
00:49 스마트 주차보조
01:31 실내 조명
01:55 2열 안전밸트 조명
02:06 헤드램프
02:44 지능형 헤드램프 야간주행
03:15 하체
04:14 엔진룸
04:33 트렁크
06:44 내장(앞좌석)
13:48 내장(뒷좌석)
15:45 도심주행
16:45 연비(도심)
17:18 브레이크
19:57 고속도로 주행
20:12 소음/진동
21:46 사운드 테스트
23:25 초고속 주행
23:45 연비(고속도로)
24:47 드라이브 모드
28:13 국도주행
29:36 마무리
승차감의 변화 보다는 소음진동이 업그레이드 되었구요.
외관디자인은 좀더 단단한 느낌으로 잘 다듬었고, 인테리어는 확실히 신차 느낌을 잘 전달해주더군요
I4
T-GDi
1,598cc
180ps
27.0kg.m
7 DCT
12.0km/l
-도심 10.9
-고속 13.6

전장 4,640mm
전폭 1,865mm
전고 1,665mm
축거 2,755mm

연료탱크 54리터

Пікірлер: 196

@user-kx4yh5gc5j 6 ай бұрын

내일부터 날씨 많이 추워진다는데 감기 조심하시고요 항상 잘 보고 있습니다

@user-hy3mi1vb6r 6 ай бұрын

리뷰가 꼼꼼하고 차분하고 서순도 너무 좋습니다. 좋은 리뷰 감사합니다!

@user-gi3ft2yl8y 6 ай бұрын

디테일리뷰 항상 감사드립니다

@datada 6 ай бұрын

네, 고맙습니다

@user-wp8eg1cj2g 6 ай бұрын

영상 꼼꼼하게 잘 설명해주셔서 잘봤습니다~

@datada 6 ай бұрын

네, 감사합니다

@user-jb3nz9kq1u 5 ай бұрын

정말 세세한 기능까지 디테일하게 투싼 시승기를 잘 하셔서 좋은 정보 잘 얻어갑니다.

@chois7846 6 ай бұрын

후방 방향지시등 위치랑 변속기가 아쉬운것 말고는 그런대로 좋은 제품같습니다~

@kimck7725 6 ай бұрын

디자인이 참 고급스럽고 멋있습니다.

@muyaho420 6 ай бұрын

헤드램프와 차체 하부까지 디테일하게 리뷰하시는거 항상 감사하게 보고 있습니다. 지능형 헤드램프가 더 널리 보급이 되어가는건가요 좋네요.

@user-zj8ds2wj6z 6 ай бұрын

안드로이드 오토의 내비게이션 정보가 클러스터나 hud에 나오는건 아주 좋네요 ㅋㅋㅋ

@kingofflow3534 6 ай бұрын

벌브타입 전구 방향지시등 정말 다시봐도 훈훈하네요

@datada 6 ай бұрын

쫌..그렇죠^^;;

@BaskovIan 6 ай бұрын

제차 한달뒤에 나온다는데 ㅋㅋ 리뷰 잘봤습니다~

@HyunRn 6 ай бұрын

오 드디어 투산급에도 지능형헤드램프가 들어가네!!라고 놀라워했다가 후면 방향지시등이 더내려가고 할로겐인거 보고 아.. 😢

@user-in3pt9ns6u 6 ай бұрын

와 이제 투싼도 헤드업디스플레이가 있네요!

@Cikcicpokpok 2 ай бұрын

하브 시승은 없을까요? 주니님 리뷰가 궁금합니다.

@user-nf9gi7lp7i 6 ай бұрын

투싼 계약한 사람입니다. 핸들커버를 구매할려고 하는데 핸들이 D형 인가요? 아니면 원형인가요?

@GuardPark 3 ай бұрын

하이브리드도 리뷰 부탁드립니다~!

@user-td6uj6dw7r 6 ай бұрын

번호판등은 순정led로 들어가나요??

@user-xm4zd8wh8m 6 ай бұрын

아직 전시차도 못봤는데 벌써 시승을 👍

@datada 6 ай бұрын

앗ㅋㅋ

@abcdbca 6 ай бұрын

Hud는 눈에 잘 맞던가요?? 초점이 안맞고 흐릿흐릿한지 궁금해서요

@KIN_O.O 6 ай бұрын

차종 무관 전동트렁크 탑재된 차량의 경우 세이프티 센서 탑재 여부도 알려주셨으면 더욱 디테일한 리뷰 영상 될 것 같습니다

@datada 6 ай бұрын

의견 감사드립니다

@user-hy3mi1vb6r 6 ай бұрын

세이프티 센서 있더라구요!

@user-dn3rg6zq7b 6 ай бұрын

볼때마다 느끼는 거지만 딱 보는 사람들이 궁금해 할만한 소재들을 잘 리뷰 하시는거 같습니다

@datada 6 ай бұрын

좋게 봐주셔서 감사합니다^^

@peanutjae 2 ай бұрын

혹시 투싼 하이브리드는 시승 예정 없으실까용 ㅠㅠ

@galaxy8134 6 ай бұрын

뉴 NX4 네요 잘했어요 고마워요 🚗🚘🚙👍👍👍👍👍

@datada 6 ай бұрын

감사합니다

@user-ui1sb4ju4j 6 ай бұрын

요즘같이 전면유리 썬팅을 진하게 하는시대에 야간운전 및 안전에 있어 절대적으로 중요한게 헤드라이트입니다 유일하게 주니TV에서만 헤드라이트 성능을 아주 디테일하게 리뷰 해주셔서 넘 감사하게 잘 보고 있습니다 기타 구석 구석 궁금한 부분을 세심하고 디테일하게 솔직 담백하게 해주시는 리뷰는 최고라 생각합니다 감사합니다👍

@datada 6 ай бұрын

감사합니다. 개인적으로 정말 궁금했는데 어디에서도 다뤄주지않아서 부족하나마 직접 다뤄보고 있습니다^^

@user-hs8cb6ez2y 6 ай бұрын

페이스리프트 전 버전은 회전반경이 크다는 평이 많았는데 이번 모델도 회전반경이 큰편 인가요??

@Urxzk 6 ай бұрын

스포티지랑 비교 하셨을때 둘 중 어떤 모델을 선택 하실까요?

@datada 6 ай бұрын

이번엔 투싼이요~

@achtung8530 6 ай бұрын

코나 쏘나타에도 있는 릴렉션 컴포트 시트는 왜 없는지 모르겠네요

@aesop8625 6 ай бұрын

후방 방향지시등 그냥 바닥에 붙어있는 수준이네요 ㅎㄷㄷ

@user-ui1sb4ju4j 6 ай бұрын

현기차 하단 범퍼에 방향지시등 붙어 있는차 후방이나 측면 따라 갈대 정말 조심해야 합니다 방향지시등 시인성 최악입니다

@bswann7626 4 ай бұрын

하브 계약했는데 소음이나 정숙성 부분에서 페리전과 비교했을때 어떻게 예상하시나요

@datada 4 ай бұрын

미세한 차이가 있긴한데...도심보다는 고속도로 주행 시 체감되긴했습니다.

@awesomegameqa 6 ай бұрын

dct 미션 어떤가요? 코나 8단자동이랑 비교했을때 어떤지 궁금합니다

@datada 6 ай бұрын

잘 셋팅되어있지만 특유의 울컥임은 있습니다

@user-su5gb1jx6f 6 ай бұрын

초반만,그렇고 3만키로 넘으면 내구성약해서 클런치 꾸렁거림

@wedaehan167 6 ай бұрын

미국에서도 잘 팔리는 투싼👍

@user-px7jl3yh6h 5 ай бұрын

미국에서도 c 1.6 가솔린 Dct미션 장착하고 판매할까요?

@RoseWoo 6 ай бұрын

저번 싼타페부터 투싼까지 뭐 깔게 없네요

@teddyho559 Ай бұрын

연비는 얼마나 나오나요?

@user-vn5kp4uf7c 6 ай бұрын

미국은 후면 방향 지시등 밑에 있는걸 좋아하나요?

@GT3_RS 6 ай бұрын

페리 전 모델 보유중인데 실내 레이아웃은 개인적으로 별로인거 같으나 HUD와 신형 소프트웨어, 오토 프로젝션 타입 헤드라이트가 탐나네요. 현재 6만 넘게 탔고 미션은 보증수리로 교환하고 타이어는 똑같은 프라이머시as인데 안에 흡음재 들어간 어쿠스틱 버전으로 교환했습니다. 정보가 되었으면 하네요

@datada 6 ай бұрын

의견감사합니다

@user-xt3pp3eh7d 6 ай бұрын

미션 문제가 있으셔서ㅈ보증으로 바꾸신건가요? 아니면 문제없어도 교환이 가능한가요?

@muyaho420 6 ай бұрын

뽑기 운 나빠서 미션 나간건가요? 리콜은 아님?

@GT3_RS 6 ай бұрын

@@muyaho420 운나빠서 나갔어요. 2단 울컥임 때문이죠. 교환후 잘 타고 다닙니다 ㅎ 사전예약 초기 모델이라 그런것 같기도 해요

@GT3_RS 6 ай бұрын

@@user-xt3pp3eh7d 문제가 있어 교환했어요. 그냥은 절대 안해주고 시운전 해봅니다

@nobilityvillage6947 6 ай бұрын

뒤에 깜박이 저거 최악임... 운전하다가 대각선 앞에 있던 투싼이 급하게 내 차선으로 들어오길래 뭐야! 했더니 깜박이 키고 있었음;;; 세단인데도 전혀 안 보였음.

@dong-wonkang7726 6 ай бұрын

이거 진짜 문제입니다... 아쉽 정말아쉽

@user-hs3be2vd6d 6 ай бұрын

그런가요 그럼 못사

@godbongbong 6 ай бұрын

문득 궁금한건데 최근에 시승했던 차들 중에 가장 만족도가 높았던 차량이 어떤건가요?

@datada 6 ай бұрын

최근 6개월이내 기준에서는 싼타페 하이브리드 4륜 캘리그래피 풀옵션이요.

@ahmedahmed5876 5 ай бұрын

روعة

@user-lz6by8qt3j 6 ай бұрын

전트림 인공지능 헤드라이트인가요? 7단dct라 변속충격과 내구성이 어떤지요? 뒷범프 벌구타입이고 너무아래 있네요

@zero_jkim7780 12 күн бұрын

소나타 디엣지 1.6과 비교했을 때 소음 진동, 출력, 승차감을 비교해봣을때는 어떤가요? 물론 세단과 SUV라는 차이가 있어 비교하기 어렵지만요. 비슷한 가격 선상에 있어서 고민되네요. 투싼 하이브리드는 조금 가격이 부담되서요.

@datada 11 күн бұрын

쏘나타가 승차감과 소음에서 우위고 투싼은 넓은 공간과 적당한 차고와 크기가 좋았어요~

@user-wd8jc1vx7o 6 ай бұрын

차량 컬러가 무엇일까요??

@bbangna1123 6 ай бұрын

쏘나타vs투싼 고민즁,,지금 쏘나타 계약 4개월째인데 넘어가야대낭,,

@user-kx8or1vw3s 6 ай бұрын

기존 투싼은 풀옵이어도 라이트 MFR 방식이었나요? 후면 방향지시등은 여전히 벌브 타입이군요 ㅠ

@dlwlrma_U 6 ай бұрын

와 이게 페리지 ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋ 외형 별로 안바뀌는게 ㄹㅇ 좋다

@user-zg2pp1wn8o 25 күн бұрын

외관 색상이 궁금합니다

@hjj2460 6 ай бұрын

전모델 헤드램프는 상당히 약했는데 개선됐나보군요ㅎ

@user-mh2gf9iq6c 5 ай бұрын

후미등 범퍼 보단 세로형 이나 풀led

@realmadride23 6 ай бұрын

투싼도 새로 나왔군요 또 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㄷㄷ

@user-ki6tf2fw8n 6 ай бұрын

와 진짜 헤드램프 쥐기내

@j.s6378 6 ай бұрын

와 근데 그랜져에도없는 헤드램프 조사각 자동조절을 넣어놨네ㅋㅋ

@user-tl2bg1cf8u 6 ай бұрын

후방 방향지시등은 진짜 최악이네요...아쉽

@y428284 6 ай бұрын

후방 턴시그널 위치는 수정이 시급해보입니다.

@datada 6 ай бұрын

그러게여..

@foogy721 6 ай бұрын

횡풍제어가 하브만 들어갔다는 일부 채널이 있는데 일반 가솔린도 포함되어있나요?

@datada 6 ай бұрын

00:07 영상보시면 클러스터에 경고음과 함께 횡풍제어 표시 됩니다

@foogy721 6 ай бұрын

@@datada 아아 정보 감사합니다 조그맣게 무언가 경고등이 보이네요 다시한번 감사합니다!!

@5mongmong89 6 ай бұрын

투싼에 현대기아그룹 최초로 신형 지능형헤드램프 들어갔대요 그랜저도 없는걸 ㄷㄷ

@dfrd9734 6 ай бұрын

지능형 헤드램프는 2020년 제네시스 g80에 처음 적용된 기술입니다. 투싼이 현기차 최초로 넣어준 건 맞음

@5mongmong89 6 ай бұрын

@@dfrd9734아니요 그거말고 신형이요 구형은 ev6등등 있어요

@dfrd9734 6 ай бұрын

@@5mongmong89 g80에 처음 들어간 지능형 헤드램프가 대중 브랜드로 내려온 거에요. 구형, 신형이 아니라 ㅋㅋㅋㅋ

@user-yongjun0691 Ай бұрын

요번에 페이스리프트 아쉬운점 미션이랑 방향지시등 제 개인적인 생각입니다ㅎㅎ

@datada Ай бұрын

의견 감사합니다

@connecteddis7849 6 ай бұрын

7단 건식 DCT 변속감은 어떤가요? 자동8단과 비교하면 많은 차이가 있을지..

@datada 6 ай бұрын

잘 셋팅했는데 DCT 특유의 울컥임은 있습니다

@user-fr7kw6hh6m 6 ай бұрын

Dct 이젠 글 말 보고 듣고 거의 노이로제 수준이네요~

@ejkseason4148 6 ай бұрын

와 SUV인데 리어에 지시등을 저 높이에 박아버리면.... K3나 그랜저 지시등 낮은거보다 더 위험해 보이는데요...

@muyaho420 6 ай бұрын

18:51 역시 카니발은 과학

@user-uo6xt6nr2b 6 ай бұрын

@user-ll8qc2cl3j 6 ай бұрын

21:50 노래 제목이 뭔가요 ㅎㅎ

@datada 6 ай бұрын

유튜브 무료음원 vibe의 invisible 입니다

@shshin1184 6 ай бұрын

뒷범퍼 방향지시등 위치가 참 아쉽네여ㅠㅠ...

@datada 6 ай бұрын

그러게여..

@user-mo2ot7pt6e 6 ай бұрын

방향 지시등이 기존보다 더 내려와보여요 뒷차는 진짜 안보일듯

@hrstory84 6 ай бұрын

현기라인에서 위치가 제일 낮은듯 ;; 왜 저렇게 만드는건지 설치 공간 천지구만

@abrakim1222 6 ай бұрын

현대는 귀를 막고 있는듯

@user-tk3jz1we9r 6 ай бұрын

귀를 막는게 아니라.. 모든게 돈입니다. 현대차는 소비자 니즈를 잘 반영하는 기업이라고 생각하는데 뒷열깜빡이 교체 라던지 8단미션을 안단 이유는 단 하나입니다. 원가가 맞지 않은겁니다....

@user-yu9co4li2p 6 ай бұрын

투싼 경사로 밀림은 페리 되어도 그대로 일까요?

@datada 6 ай бұрын

좀 좋아지긴 했던데요

@intj1692 5 ай бұрын

저 어제 출고 받아서 언덕에서 주행해봤는데 밀림 심하지 않아요!

@winwinwinwin77 6 ай бұрын

그랜저도 그렇고 후면 방향지시등을 왜 저기에 붙여놓는거임??? 저거 엿먹이는거 아님???

@Life_Is_Gotong 6 ай бұрын

k5페리가 조용하나요? 투싼페리가 조용하나요?

@user-ji3wr8fc5f 6 ай бұрын

ㅇㄷ

@sangunguk8419 2 ай бұрын

혹시 ppf 어디하셨나요?

@datada 2 ай бұрын

안했는데요

@user-dq6cx6xb1n 6 ай бұрын

저 후방 방향지시등 밤에는 어두워서 그나마 좀눈에들어온다하지만 낮에진짜 눈에안들어옴 전방보면서 운전하고있을때 옆차 후방밑이 눈에 들어올릴이 없음

@wilmeralvarenga7888 6 ай бұрын

안녕하세요, 영어로 채널을 시청하고 있습니다, HYUNDAI PORTER 2 ELECTRIC을 처리해 주시기 바랍니다, 좋을 것입니다

@datada 6 ай бұрын

기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다

@jangtboy366 6 ай бұрын

현대는 전면 잘해놓고 항상 뒤가 맘에 안들어 ㅋㅋㅋ참 아이러니하네

@user-hi5rt7gg8c 5 ай бұрын

미션 DCT인가요?

@datada 5 ай бұрын

넵~

@moon68456 6 ай бұрын

T맵 HUD 호환되나요?

@datada 6 ай бұрын

넵

@user-sy9sk7cv5d 4 күн бұрын

혹시 유명한 dct 인가여?

@datada 4 күн бұрын

넵

@user-uu5gy6hy1w 24 күн бұрын

실내 그레이때안타나요

@datada 24 күн бұрын

좀 타더라구요ㅠㅠ

@l4o8v6e 6 ай бұрын

아직도 DCT 미션 못버렸나? 좋지도않는 DCT는 왜자꾸넣어? 셀토스는 자동 8단 넣었는데 왜 스포.투싼은 아직도 DCT냐! DCT 미션좀 버려라

@ezzg5426 6 ай бұрын

디자인은 참 좋은데 뭔가 부족하고 아쉽다는 느낌이 지워지지가 않네요. ccNC 대응 되게끔 실내를 업데이트하고 방음방진에 중점을 뒀다는게 핵심인데, 요 근래 현기 신차들의 파격적인 변화를 생각하면 조금만 더 적극적으로 변화를 줬으면 어땠을까 합니다. 변화된 부분들이 죄다 어디서 본 것들의 연속인지라 특히 그런 생각이 많이 드네요.

@dabret7972 6 ай бұрын

페리 모델입니다. 풀체가 아니에요

@user-xi6lq6fj9d 4 ай бұрын

@@dabret7972쏘나타도 페리지요. 똑같이 내수에서 망했을지라도 현대의 아이덴티티라고 할수있는 내수용 쏘나타는 풀체급으로 가는게 맞고, 수출용으로 잘 나가고 있는 투싼은 큰 변화없이 편의성을 극대화한 차이로 보여지네요.

@PPark_jipsa 6 ай бұрын

실내만보면 굿. 외관보면 한숨. 결론 스포티지 페리보고.

@RomanceInFlowers 6 ай бұрын

차값이 두배 가까이 오르고 모든게 다좋아졋는데 이제 차이름도 바꿔줘야 할듯하네요 4천짜리가 투싼이란 이름이 안맞음 스포티지도 산타페도

@user-cw4jr9xs4o 6 ай бұрын

8초넘는 차에 궂이 dct 연비가.굿도 아니고 빠릿빠릿도 아닌데 왜 넣은건지 이해안가는 조합임

@agoodcitizen6639 6 ай бұрын

깜빡이는 왜 자꾸 밑에 다는거죠 ㅠ

@user-ij5xn8mj8l 6 ай бұрын

하 저 리어 할로겐 턴시그널 부수고싶네

@hrstory84 6 ай бұрын

스포티지는 그래도 LED 넣어줬는데 투싼은 벌브 타입에 위치도 너무 낮아서 도대체 왜 저렇게 낮게 만드는건지... ;; 카니발 싼타페 그랜저보다 더 낮아보임

@user-mh2gf9iq6c 5 ай бұрын

후미등 은 상용차 형태

@user-pl8co5sf8i 4 ай бұрын

DCT 2년만 지나면 진짜 답이 없어요

@datada 4 ай бұрын

내구성도 많이 개선되었다고 하긴하던데요..

@HSGC52 6 ай бұрын

인스퍼레이션 기준 아반떼 2,800만원대 코나 3,400만원대 투싼 3,800만원대 가격대 구간 기가막히게 나눠놨네요

@datada 6 ай бұрын

매우 정확하죠~

@muyaho420 6 ай бұрын

자동차들 가격 참 많이 올랐네요...

@user-wc8zp5uo5v 6 ай бұрын

진찌 1.6터보 살거면 그냥 코나 .6터보 2륜이나 멀티링크 바라면 4륜넣으세요 그게 더 나음 ㅋㅋ

@user-ix6or2uz9s 6 ай бұрын

스포티지는 후지등이랑 리어턴시그널도 엘이디 인데..이건 페리해도 벌브네요..아쉽

@user-zh6lb2du8e 6 ай бұрын

국내용아니라서ㅠ

@johnha35 2 ай бұрын

후방 깜빡이 ㅠㅠ

@leahj9564 5 ай бұрын

현대차는 편리성은 좋은데 차 자체의 연비나 엔진 이게 약함. 히터 키면 앞차 배기가스 들어와 맨날 막아야되고 핸들이 헐렁헐렁, 속도 내면 리어커에 엔진 달아 달리는 느낌. 조금만 틀면 논두렁에 빠져버릴 듯한 아슬아슬함 , 놀이공원에서 청룡열차 타는 느낌. 승차감 너무 나쁨, 연비를 재보면 차 시동 킬때 끌때 엄청 먹어버리는데 주행 거리로만 연비를 체크하면 안됨.