Mycket talar för att förbränningsgaserna läcker ut i kylsystemet. Stötta kanalen genom att bli medlem: / @veterandoktorn
Пікірлер: 69
@erlenddammen21748 ай бұрын
Dragningen av øvre kylarslangen er langt fra optimal. Det er toppen av radiatoren som skal være høyeste punktet i systemet, ikke midten på slangen. Så som det er nå blir det damplås og dårlig sirkualsjon i systemet.
@Veterandoktorn8 ай бұрын
Gör helt säkert saken värre
@DieselLinus.8 ай бұрын
Mitt tips är att få ner övre kylslangen under kylarvattnets nivå. Antingen byta kyl eller löda om övre anslutningen på kylarn så du kan dra slangen lite bättre😁
@Veterandoktorn8 ай бұрын
Du har rätt, det gör säkert flödet mycket sämre. Ny kylare står på önskelistan inför julen...
@mrsmith6978 ай бұрын
Ja jag skulle då ta bort topplocket utan att tveka..är ju ganska enkelt .
@Veterandoktorn8 ай бұрын
Det kommer :)
@sorenfogdenius63938 ай бұрын
Mät med en co mätare över öppningen till kylaren det avslöjar direkt om det finns avgaser i kylsystemet, dvs en defekt topplockspackning...😊
@Veterandoktorn8 ай бұрын
Kan vara så att jag har spelat inte lite sånt till imorgon ;)
@perheld94188 ай бұрын
Sniffa duger väl?
@ProctoLogic8 ай бұрын
Bubblar det i kylaren behöver man inte fundera så mkt. Se slutet på filmen så vet du vad han tänker göra i nästa avsnitt.
@perheld94188 ай бұрын
@@ProctoLogic Det gasar ur kylarpåfyllningen, inte luft. Slangen han kopplat är väl en typ In-tank PTFE fuel hose slang mellan bensintank och påfyllning. Inte för kylarsystemets högre temp och tryck. På slutet skall Vet-doktorn mäta😏 Jag skulle ta av toppen byta packning utan mätatrialjer. De äldre bilar jag haft har i bland läckor varit intermittenta, dock slutligen bryter packningen snart samman totalt.
@Stefan-8 ай бұрын
- Tändfördelarlocket åt upp kylslangarna. - Jag tror vi haft det felet på en av våra vagnar.
@janne4118 ай бұрын
Topplockspackning för du får avgaser in i kylsystemet. Bara att byta & ut & gasa igen 😎🥰💕👍 Ha det gott
@Veterandoktorn8 ай бұрын
Toppen åker nästa vecka! 👍 Tack!
@Philip.Magnusson8 ай бұрын
Den långa slangen är nog största problemet. När slangen är högsta punkten i kylsystemet istället för påfyllningslocket som det ska vara så krävs mycket mer energi från vattenpumpen för att cirkulera vattnet. Blir luftficka i slangen som måste kompenseras. Så antagligen bygger den upp högt tryck i motorn samtidigt som vattnet inte kyls korrekt och tar sig ut genom svagaste punkten = packningar och slangar.
@perheld94188 ай бұрын
Tecken…Avgas/ånga i slangen/ventilkåpa tyder på överhettning av motorn, topplockspackning har successivt givit upp, avgaser, kylarvatten och motorolja blandas till ”majonäs” i ventilkåpan. Kan vara så att tidigare ägare bytt packning men inte momentdragit toppen efter konstens regler, till rätt moment. Har haft problem med annat märke med alutopp, som novis på renovering, bara bytt packning men inte planat innan. Blev dacapo, plana och det blev tätt. Lätt att kolla toppens planhet med stållinjal i motljus.
@michaeltempsch52828 ай бұрын
På den tiden jag jobbade i biltillbehörsbutik så hade stället med universalkylarslangarna även adaptrar för att anpassa en större slangdimension till dimensioner emellan den och nästa mindre universalstorlek. Borde väl fortfarande finnas och borde vara betydligt mindre benägna att korva/rulla sig än cykelslang.
@Veterandoktorn8 ай бұрын
Behöver absolut en bättre lösning för slangen, blir en ny kylare också tänker jag.
@perheld94188 ай бұрын
Klet i ventilkåpa, topplockspackning. Förmodar att toppen är av järn, de brukar inte slå sig som aluminium då behöver de inte planas, alu skjuter rygg. Har du momentnyckel, en rak enkel sak som klickar vid rätt moment. Dragning sker i flera steg.
@A09ZAZO88 ай бұрын
Det här ska jag se senare ikväll! 🧐👍
@robertforshed45178 ай бұрын
Dom där kylarslangarna är bra för tillfällig lagning, dom håller inte speciellt länge.
@Veterandoktorn8 ай бұрын
Verkar verkligen så!
@TheUltimate658 ай бұрын
B20A er vel entligen føre liten motor i en så tung bim ock med en bil til på flaket , bliver det inte lettere , en volvob B30E eller en 3,0 v6 från ford har varit mera opptimalt
@tordvestman78978 ай бұрын
Ta ett avgasprov och titta om det är vattenånga i avgaserna .
@Veterandoktorn8 ай бұрын
Smart 👍
@alfaradbean8 ай бұрын
Jag har min övre kylarslang vinlelrät ut till kylaren
@Veterandoktorn8 ай бұрын
Det är nog bättre
@g-sson678 ай бұрын
Ett tips om du ska byta topplocks packning så köp inte packningen på biltema för den är för tunn så det blir nytt läckage av egen erfarenhet. På mina gamla bilar kör jag aldrig med åtdraget kylarlock då slipper jag problem med spruckna slangar läckande värmekranar och annat elände
@Veterandoktorn8 ай бұрын
Har Biltema fortfarande toppackningar till B20?
@WeXio8 ай бұрын
Kör du utan att dra åt locket kan bilens kylsystem inte bygga upp tryck vilket den använder för att höja kokpunkten. Dvs du riskerar att koka bilen om du gör så.
@sorenfogdenius63938 ай бұрын
@@Veterandoktorn Kan finnas sotningssatser kvar...
@g-sson678 ай бұрын
@@sorenfogdenius6393 såg att dom har sotsatser till b20 men topplocks packningen var så tunn att den inte höll tätt vi har provat dom och ingen har fungerat
@g-sson678 ай бұрын
@@WeXio har hållit på med bilar i 40 år och dom sista 30 åren har jag haft locket lite löst och har inte haft problem med kokning och varmgång. Varje gång jag skaffat en annan bil har jag kört rejäl rengöring av kyl systemet och fått ur massa göjs och sedan kört med löst lock, utan tryck kokar vattnet på 100 grader och med tryck tror jag det kokar på 120 grader. Ett gammalt kyl kan ha massa kalk i cellerna så vattnet har svårt att cirkulera då kokar det ändå och köra med rent vatten i systemet så vattnet är rostbrunt så lägger sej den rosten i botten på kylkanalerna då kyler den dåligt och man måste göra rent hela kylsystemet. En annan sak som är bra att veta är att rent vatten tar med sej en hel del rost därav den bruna färgen, medan vatten med glykol inte gör det så rosten ligger kvar i dom lägsta punkterna även om motorn är igång
@bertalander13958 ай бұрын
Byt topplocks packning
@Veterandoktorn8 ай бұрын
Nästa vecka åker toppen av!
@rimmersbryggeri8 ай бұрын
BD (Storbritannien) 05 (Southampton T (1977) D (november) Finns ingen motor som hade 74 BHP men essex v6 hade 74 KW.
@Veterandoktorn8 ай бұрын
Tack! Fanns det inte? Lite konstigt att det står så då? Står i och för sig 74.5 BHP
@rimmersbryggeri8 ай бұрын
@@Veterandoktorn Det kan hända att det är den som var närmare 70 och någon äldre mätnorm eller omräkningsmetod. Vissreligen var inte specarna konsekventa inbördes heller på den sidan som jag hittade. Sen ljög de ju en del om effekt förr också eller så var det någon karossverkstad som beställde någon icke standard motor med annorlunda förgasare eller liknande fanns mycket såna konstigheter förr i tiden och eftersom det är en chassibil så kan ju specen varit väldigt annorlunda tidigare i bilens liv.
@perekberg26388 ай бұрын
Kan det ha varit en 1700 cc V4 de var på 75 hk?
@2TOKE698 ай бұрын
Skit biltemaslangar väl. 🥺 Långnosen är ju mkt tuffare med. 💪
@Veterandoktorn8 ай бұрын
De verkar ingen vidare! Kul att du också tycker det!
@Nilssongarage8 ай бұрын
😀
@torevenheim96078 ай бұрын
De är normalt att de er hvit olje under toppdeksel bara lite kondens, men de må ikke väre hvit olje i bunnpannen
@matshansson2338 ай бұрын
Kanske tidigare ägare försökt täta motorn med något i kylarvattnet?
@Veterandoktorn8 ай бұрын
Mycket möjligt! Inget jag sett tydligt dock
@danpettersson168 ай бұрын
4RC Heter motorn 2.0
@lars-gorankarlsson64448 ай бұрын
Dags för renovering byte topplockspackning. Och kolla allt med kylsystem tveka inte...Ha de gött
@Veterandoktorn8 ай бұрын
Tar tag i toppen nästa vecka! Detsamma
@Fudlnks8 ай бұрын
Jag har haft likadan kylarslangslang som gått hål på exakt samma ställe.. skumt
@Veterandoktorn8 ай бұрын
De är nog inte de bästa!
@ProctoLogic8 ай бұрын
Kör med öppet kylarlock så slipper du skjuta slangen.
@Veterandoktorn8 ай бұрын
Kan nog vara smart kortsiktigt
@user-sd9fh7cp3o8 ай бұрын
Vad har du för "knapp" på armen?
@DanielBjorklund8 ай бұрын
Han är diabetiker och den är för att lätt mäta glukosvärde med ex. Telefon.
@Veterandoktorn8 ай бұрын
@@DanielBjorklund stämmer bra 👍
@FamousGamesOfChess8 ай бұрын
Det var kanske en onödigt lång slang måste man säga.
@Veterandoktorn8 ай бұрын
Verkligen!
@rogerolofsson1808 ай бұрын
Ta bort termostaten ha i kylartätning ioch hoppas att toppackningen tätar sista utvägen till topplocks bort montage
@Veterandoktorn8 ай бұрын
Blev inte kylartätning den här gången, kanske att jag testar det någon annan gång för att se vad som händer.
@ProctoLogic8 ай бұрын
@@Veterandoktorn Det håller ett tag men du kör så långa sträckor så det är ingen lösning.