L’atterrissage à St-Cyr sous la pluie en DR400 avec radio comme si vous y étiez

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L’atterrissage à St-Cyr sous la pluie en DR400 avec radio comme si vous y étiez

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Күн бұрын

Le TAF annonçait quelques averses avec baisse de visibilité dans des TEMPO. Ca n'a pas manqué. Le grain est pile-poil sur le vent arrière lorsque j'arrive à St-Cyr, en DR400.
Un petit tour par la verticale parce que je ne vois pas le traffic qui arrive de l'entrée nord.
Pour le reste, toujours porter une attention sur ses inclinaisons et ses vitesses ;)
L'avion est un DR400-180 de l'aéroclub des Alcyons (www.alcyons.com/) est basé à Toussus-le-Noble (LFPN) et à St-Cyr-L'Ecole (LFPZ).
Enregistrement des communications avec la caméra Garmin VIRB et un câble : 20-100-video.bl...
Incrustation des gauges GPS (vitesse GPS et altitude GPS) : 20-100-video.bl...
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Пікірлер: 32

@Miraud 6 жыл бұрын

Merci beaucoup Vincent pour ce tour de piste, ça fait du bien de revoir tout ça.

@melaniejacky6544 Жыл бұрын

👍 👍 👍 👍 Merci beaucoup

@antoineandre2151 6 жыл бұрын

" salut mon gros lapin " :p énorme! merci pour le vidéo! à tout vite. Pantoufle.

@Quokka_Volant 6 жыл бұрын

Et un abonné de plus , un ! je suis ppl fr et maintenant je vole également au canada . super tes vidéos .

@vbazillio 6 жыл бұрын

Merci !

@SoSerrurier92 2 жыл бұрын

La qualité est vraiment top tu utilise une Go pro ?

@vbazillio 2 жыл бұрын

J'ai utilisé une variété de petite caméra. Des GoPro, des Garmin VIRB, des Drift... qui ont soufferts. Ces dernières années, j'ai une GoPro HD7 et une Garmin VIRB. Et accessoirement 2 vieilles GoPro qui j'installe parfois pour avoir des plans supplémentaires. Pour en savoir plus : 20-100-video.blogspot.com/p/les-quelques-conseils-qui-suivent-sont.html

@antoineden9889 4 жыл бұрын

Ca à l'air de passer au ras de la RD307, mais bon, les conditions n'étaient pas faciles. Rappel des règles d'approche pour LFPZ: kzfaq.info/get/bejne/rdZ_ocJmydK0eWw.html

@StephaneSOUBIRAN 6 жыл бұрын

Superbe video. Tres interessant et instructif. Tu etais tjs en conditions VMC ? (malgré la pluie et visibilité faible)

@vbazillio 6 жыл бұрын

+Stephane SOUBIRAN yep et tu penses bien que si cela n'avait pas été le cas, je n'en aurais pas fait une vidéo sur KZfaq. De plus, tu sais aussi que ce que l'on voit sur une vidéo et la réalité sont parfois différents.

@oggythebug 6 жыл бұрын

Bonjour j'aime beaucoup vos vidéos, avec l'atc en fond sonore et une prise de vue incluant les instruments de bord. j'ai une petite question, j'envisage de faire un vol d'initiation sur le dr 400 du club local, puis j'envisage de débuter une formation......je me pose une question un peu bête mais avant d'aller à l'aéroclub pour pas passer pour un idiot je me demandais simplement si avec une taille de 1m 93 ( et 120 kg) je peux rentrer dans un robin et éventuellement le piloter merci cordialement

@vbazillio 6 жыл бұрын

Bien sûr ! Pour tout vol, le commandant de bord va demander le poids du/des passagers + bagages et selon la machine adaptera aussi la quantité de carburant. Le 1m93 va être un peu à l'étroit dans un DR400, mais je connais des pilotes aussi "grands". Ce sont des informations à prendre en compte avant de partir en vol et cela peut conditionner le choix de telle ou telle machine, plus ou moins puissante ou avec la cabine la plus accueillante ! Merci pour ton message. Tu en as bien de la chance ! Profite bien.

@oggythebug 6 жыл бұрын

Merci à l'aéroclub ils ont aussi un socate tb 10 plus spacieux et un cirrus sr 20 supposé plus spaciauex aussi. dans une autre de tes vidéos, l'atc semble bien dire en anglais 6 thousands puis ensuite 600 pieds en français, l'accent frenchy de l'atc parlant anglais est fun........petite question tu as souvent la main sur la manette des gaz, est ce une consigne ou peut on laâher la manette des gaz en croisière pas exemple, et la remettre àl'aterrissage? thanks a lot for these enjoyable clips

@vbazillio 6 жыл бұрын

Le SR20 sera parfait pour toi. Certainement moins pour ton porte-feuille et pas forcément la meilleure machine pour apprendre à piloter. Pour voyager (voler en ligne droite) par contre, c'est très bien. J'ai plein de vidéos en SR20 : kzfaq.info/sun/PLceIBWpT_ZIlbFJFSet99yjwdbo3qL4dj A propos du six-thousand en forme de six-hundred : sur quelle vidéo est-ce ? Garder la main sur la manette des gaz est une précaution, surtout dans les phases critiques lorsqu'on est lent et bas. En croisière, on la manipule mais on ne garde évidemment pas la main non-stop dessus.

@oggythebug 6 жыл бұрын

tu as mis une incrustation à l'écran, je crois que c'est celle ou tu vas à un aeroport ou un ryannair décolle je vair regarder les vidéos avec le sr 20 il est à 200 euros de l'heure et le dr 400 à 160 chevaux est à 135 euros, le tobaggo à 155 euros de l'heure dans l'aéroclub local

@christopherohaut8018 5 жыл бұрын

Très bien la vidéo 😎

@vbazillio 5 жыл бұрын

Merci

@MrArthur801 5 жыл бұрын

Il et très facile à piloter où pas le Dr 400 efise

@vbazillio 5 жыл бұрын

Le Robin DR400 ? Oui, c'est un avion très répandu et plutôt simple à piloter et très tolérant. Les écrans sont juste de l'avionique. Il faut s'y faire, se former, s'y préparer et c'est comme tout : il faut s'entrainer.

@MrArthur801 5 жыл бұрын

Merci pour les affirmations dans 3h00 je passe mon lâché solo sur le Dr 400 efise

@vbazillio 5 жыл бұрын

Ah ? Tu connais alors ! Et tu as potassé la doc. Quel EFIS ?