Ha Bha non ! À notre tour, les fans de Renault, d’avoir des véhicules bien dessinés 😂

La nouvelle 308 n'est pas un canon de beauté hein ! Des lignes pour surtout marquer les esprits plus que pour une fluidité de dessin.

Ce n'est pas une Renault, c'est une Vidal.

Oui je suis d'accord je pense que le véhicule est trop carré pour un senic, surtout l'angle entre le par brise et le capot fait très 3008. Je dois quand même admettre que on retrouve du Senic dans le design Ps: je trouve que l'on ne trouve pas la souplesse d'un senic mais plus la rigidité d'un arkana

Comment on peut voir une Peugeot, moi je vois une DS7, DS4 DS9 ...

C'est vrai, au début ça doit être un peu intimidant d'interviewer cette figure emblématique (à l'origine de nombreux succès chez Peugeot) mais il te met tout de suite à l'aise par son calme et son humilité.

Absolument pas, il n'y aura pas de concurrence entre le Mégane E-Tech et le futur Scénic. Mégane E-Tech Electric : 4,21 m de long Scénic électrique : 4,50 m de long La Mégane c'est très compact alors que le Scénic sera un véhicule électrique familial (comme l'Austral) Les prix eux aussi seront bien différents ce qui démarquera les deux modèles. :)

La Megane est toute menue et superbe

Bonne question que je me pose également, au vu des dimensions et de la place que la Renault 5 risque de prendre dans la gamme, la Clio n’est t-elle pas vouée à disparaître ?

Au contraire, le SUV vas prendre encore plus de part de marché.

Ca c’est de l’analyse .. Il faut « ecouter »

@ Michel ST . Vous avez tout dit ..Il y a 20/30 ans , les constructeurscde bagnoles Peugeot /Citroën/ Renault proposaient de la bonne bagnole populaire fiable ,légère ,a conso mesurée , a prix populaire.: Citroen Visa AX Saxo ,Peugeot 205/106..Renault super5 . Clio Twingo.... Aujourd'hui en 2022, on ne voit plus que des enclumes sur roues ..Que de la bagnole lourde chère haute , gloutonne , qui alourdi le paysage .Putain ,mais rendez nous nos 205/AX CLIO Saxo 106 . .Ça c'était de la vraie bagnole confortables.. populaires , legeres, fiables et sobres ..Elles n'auraient jamais dû quitter le devant de la scène...Quant à l'avenir ,avec leur putain de plan sat.ani.que de prolo.cidation, de geno.cidation des prolos..des inutiles , des classes laborieuses , dans l'avenir , il y aura de la méga place sur terre , pour toute l'hyperclass capitaliste .. pour tous les superblindes d'oseilles ,qui pourront s'éclater entre eux sur cette planète terre, débarrassée de ses esclaves exploités durants des lustres par la classe capitaliste et qui coûtent dorénavant trop cher à cette même classe capitaliste.

Rendez nos nos 2cv,Ami6 berline Visa AX ..... arrêtez avec vos enclumes sur roues de marde. arrêtez avec vos pachydermes de sur roues gloutonnes.

Perso niveau design je le trouve assez insipide malheureusement, cependant je suis totalement d'accord avec toi concernant les tarifs et les motorisations, comme souvent chez les constructeurs français :/

Ça seras que de l’électrique je pense

Et tous ces jeunes talents qui sortent des écoles et ne trouvent pas de travail ou qu'on ne laisses pas s'exprimer en interne.

C’est pour ça que les Tesla on le style Mazda, entre autres.

et qu'on n'a pas vraiment envie de les acheter.

@@2f2i honda faut pas oublier 😎

Aucun hybride prévu. C'est pour 2023, pas 2013 ! 😅 C'est sur une plateforme 100% électrique, donc pas de boîte de vitesse, pas de place pour un moteur thermique, pas de place pour l'échappement, uniquement de la place pour les passagers et ce qui est nécessaire (équipements de sécurité et espace à bord)

En fait ce n'est pas noir. Sur la chaîne de PlaneteGT il la montre bien sous tous les angles, mais c'est difficile à filmer, surtout en studio. Effectivement un autre coloris (avec probablement du bi-ton possible) amènera une autre personnalité.

Peugeot l'on dit pour que le e legend soit fabriqué elle aurait était vendue dans les 90000 euros , et personne mettrait aussi chère

Comme dit plus haut, Megane E = 4m21, électrique uniquement; Austral (Kadjar "2") : thermique ou hybride. Scenic : 4m50, électrique uniquement. Donc le Kadjar c'est pour la transition de l'ancien au nouveau monde, c'est tout.

c vrai peugeot à tout inventé dans l'automobile, sans eux on en serait encore à la charette avec les cheveaux

je suppose que tu t'attendais à beaucoup de likes ?

@@alex40990 qu’est ce que je peux m’en cogner des likes 😂 ça m’en touche une sans même effleurer l’autre. Je suis pas du genre à suivre la masse ou changer mon avis pour les autres. Mais alors pas du tout, et peu importe le sujet: Et ici pour moi c’est clairement un 3008. Pompé à mort.

autre chose encore ?

@@alex40990 Comment ?

Faut pas rêver une R5 ne sera pas en dessous des 25k. d'autant plus qu'ils ont clairement l'intention d'en faire un produit phare de type et look sportif.. une voiture coup de cœur..! il y a effectivement de grande chance qu'elle remplace indirectement la clio.. je pense que ce sera une voiture waouh.. peut être au même titre qu'à été la 205 GTI dans les années 80 chez Peugeot. l'avenir nous le diras..!?

et du coup c'est un problème ?

@@alex40990 bah non c'est fidèle au concept

C'est 3-5 ans de développement un véhicule. Le Austral sort maintenant, avec des motorisations thermique, light/mild hybride et ensuite hybride plug-in, donc rien à voir. Ils ne pouvaient pas changer sur tous les fronts entre motorisation, design et tarif, car une électrique reste actuellement beaucoup plus chère à produire (que ce soit en conception, matériaux ou en R&D)

Tout le monde sait que nous devons utiliser moins, voir plus de pétrole dans nos carburants, c juste indispensable donc obligé d'évoluer

@@csidriss4948 c'est beau de rever , ça fait 40 ans que dans 40 ans il n'y aura plus de pétrole, les voitures électriques et tout ce qui va avec est un combat politique rien d'autre, c'est au premier qui aura completement banni le thermique, dieu merci certains pays ne rentrent pas dans leur jeu

@@Paul.Clp.75 ca fait depuis 2008 qu'on a passé le pic de production du pétrole conventionnel, donc les stocks réduisent, le prix ne feront que monter dans 40 ans il y en aura, mais a quel prix ?? Désolé mais c'est fini le pétrole abondant et pas cher, ceux qui disent le contraire sont des menteurs, des économistes des politiques

@@csidriss4948 on découvre des nouvelles nappes de pétrole tout les jours , renseigne toi mon chou , l'augmentation des prix du pétrole n'est du qu'au taxe infâme

@@Paul.Clp.75 ha oui, vraiment ? ca m'interesse, tu peux me donner qq sources d'infos stp ?

Ce qui se vend…

Un SUV rabaissé ? C'est un nouveau concept ? 😅 Le SUV rabaissé, c'est comme le 4x4 sur-baissé à 2 roues motrices en fait, c'est une berline 😁

Le concept c'est hydrogène électrique mais ça ne sortira jamais car techniquement complexe et coûteux en comparaison à une 100% électrique à batterie.

@@Pierre-Model3-TDiok(mais c'est quand que quelqu'un va faire une voiture thermique à hydrogène ! Personne, à part les japonais et ford)

@@romuald40drift70 L'hydrogène a un rendement énergétique catastrophique car il faut beaucoup d'énergie pour le produire et ensuite il y a 50% de perte pour le re transformer en électricité pour faire tourner le moteur électrique. Brûler de l'hydrogène dans un moteur thermique est également nul niveau rendement énergétique. De plus l'hydrogène actuellement est majoritairement produits à partir de gaz fossile et de plus il est très coûteux. Bref l'hydrogène est utile pour le transport lourds mais pas pour les voitures

@@Pierre-Model3-TDi kzfaq.info/get/bejne/irp_a72iscm-lac.html j'ai compris mais si on changé les injecteur ou essai de faire des recherches récentes sur les moteurs thermique à hydrogène ou regarde cette vidéo ⬆️

@@romuald40drift70 Je viens de regarder la vidéo. La combustion de l'hydrogène est très mauvaise sur le rendement énergétique. Une grande partie de l'énergie nécessaire à la production de l'hydrogène est perdue en chaleur. La fabrication de l'hydrogène est très polluante et coûteuse actuellement

La stratégie c’est une chose, la cote auprès des acheteurs c’en est une autre. À titre de comparaison, Stellantis a un patron dont le salaire fait scandale car bien trop élevé au vu des crises et pénuries actuelles mais ils ont fait de bons chiffres, quand Renault a supplié Macron pendant la crise Covid pour avoir des sous car ils se cassent la gueule. Maintenant même sur des Renault récentes, j’ai pas encore l’impression de robustesse qu’on nous vend…

ah bon ? là je suis sur le cul par tant d'imagination

Ah, les mauvaises langues !