歴代インプレッサの進化を土屋圭市が試す!!【Best MOTORing】2002

Рет қаралды 165,083

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

6 жыл бұрын

歴代インプレッサの進化を土屋圭市が試す!!【Best MOTORing】2002
ENTRY CAR
SUBARU IMPREZA WRX STI version 3 type R
SUBARU IMPREZA WRX STI version 5
SUBARU IMPREZA WRX STI type RA GDB
SUBARU IMPREZA WRX STI spec C GDB
SUBARU IMPREZA WRX STI GDB LSD tuning
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya
STAGE 　エビスサーキット西コース / EBISU CIRCUIT WEST
筑波サーキット / TSUKUBA Circuit
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE　「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL
MOTOR SPORTS 再生リスト
• Playlist

Пікірлер: 62

@Beam-om2oq 5 жыл бұрын

インプはドコドコいってたあのエンジンがいいんだよなあ。最近じゃ見なくなったけど、もう排気音だけでゾクゾクするあのタイプが個人的に好きだわ。

@integratyper9541 5 жыл бұрын

レインボーBeam gc8 gdbがej20の音は最高だった

@HidezoRR 5 жыл бұрын

ノーマルは超アンダーだけど、ショック変えると激変する。 GC8に近くなって楽しい。

@kuruma7529 6 жыл бұрын

丸目の時はニュルで安心して走れるセッティングになって、国内サーキットだとアンダーって言われて残念でしたね。

@yutas8710 6 жыл бұрын

辰巳さん、営業トークしてるなァ。確かに、静的な重量配分はランエボより優っているけど、エンジンがフロントのオーバーハングから大きくはみ出しているので、動的には、物凄いフロントヘビーで中低速コーナーで不用意にアクセルを開けると、物凄いアンダーステアが出る。社外品の車高調ダンパーなんか付けるとそれが助長されて初心者じゃ扱えないクルマになる。シンメトリーレイアウトで、本当に効いているのは、重量配分でなくて、剛性面の方。エンジン、ミッションが縦置きレイアウトなので、フロントのサスペンションメンバーの容量が大きく、高いサスペンション剛性が出る。それが、高速、超高速コーナーで有効で、ランエボの方がパワーで勝るにも関わらず、アベレージスピードの高いコースの方が優位に戦える。剛性が高いとダンパーの設定も柔らかくできるので、滑りやすい路面での走行が有利。残念ながら、STiは馬鹿みたいに足を固めてしまってますが、同じWRXでも廉価版のGDAは非常に乗りやすくバランス良く仕上がっていますね。

@braveyoshi6929 6 жыл бұрын

たしかに。私も辰巳さんのコメントに対して、“ホントに？何を前提に？”って思っちゃいました。インプレッサは乗った事ありませんが、動画をみてても、ドライバーの操作に対して、ヨーの線型性が無く、制動から旋回は、フラストレーション溜まりそうだと感じました。あと、チューニング屋さんも、それを指摘されたからといって、リヤのイニシャルトーをアウト5mmなんて…相半全く考えてなさそうに思えちゃって残念です。

@ninjahtory 6 жыл бұрын

I would love it if the video had subtitles, but even without subtitles I enjoy to watch these hot-version' classics

@yoichinariai1443 2 жыл бұрын

GDBアプライドＣ型～Ｇ型までが総合的に一番いい車。あくまでコストパフォーマンス的に。

@user-jw7uk1je3r 8 ай бұрын

C型は微妙　D型以降だね。

@user-ro6jy9lo8d 6 жыл бұрын

298万で買えたのか…やすい

@subaruloveyouforever1813 3 жыл бұрын

やっぱ、本当に車から無駄を取っちゃいけないよ

@airspacelord1387 6 жыл бұрын

I look at my child weird for watching shows that aren't in English but I subscribe to best motoring!

@ericyujidurandal3094 5 жыл бұрын

デザインは欧州系コンパクトカーみたいな感じで、今の見るとしっくり来るよね。

@user-qc1by6eh8i 5 жыл бұрын

6:30 このアングルは何やねんww

@F_r_a_n_y 5 жыл бұрын

I wish this had subtitles

@KAWAMURA_TAKASHI 6 жыл бұрын

丸目好きですw

@twincammikev 4 жыл бұрын

Subaru impreza are epic

@nabe_bh5 6 жыл бұрын

やっぱりインプレッサ良いですよね。

@minori-nt5bi 6 жыл бұрын

実際乗ったらもっと良さが分かるよ。根本的に運転席が広く感じるとか乗っててストレスを感じないクルマだった。

@subaruloveyouforever1813 3 жыл бұрын

インプレッサが家に来るのが楽しみで待ちきれんばい

@Shichishi 6 жыл бұрын

辰巳監督！

@krayroitnaa 5 жыл бұрын

やっぱVerIII以降からアンダーの強いエボIII見たくなったんだよなぁ。いやーそれにしてもVerIIIと丸目カッコイイ

@user-cs9zw3ek5j 4 жыл бұрын

丸目はかっこいいなぁ

@user-gj2ct5ri7b 5 жыл бұрын

やっぱ、涙目がいいなぁ

@Shibainu_1001 6 жыл бұрын

良さ味

@user-cz5ny5hm4v 4 жыл бұрын

やはり辰巳さんだね(^.^)確か丸目が出た時は、とにかくアンダーが強くて、スペCが出たくらいから、評価が段々高くなっていった記憶があるな。

@manilalens9929 6 жыл бұрын

I hope you include sub title

@user-ne9rc6hi3u 3 жыл бұрын

Не чего не понятно переведите полиз🙂🙂🙂, японцы молодцы сделали машину супер суба рулит

@Ivantheseaman 5 жыл бұрын

english subs please!!!!!!

@CDP777ESA 4 жыл бұрын

8:40 デフ(チェーン)？？？

@snowmountain6804 3 жыл бұрын

車の始動はリアステア。

@racing.spirits.project794 4 жыл бұрын

豆腐屋の親父は versionIVでしたっけ？

@user-cj6mn5ql4d 4 жыл бұрын

バージョン5ですね

@user-fn2ls4rj7e 6 жыл бұрын

4WDなのにサイドブレーキ使えるから楽しい🎵ランエボはサイドブレーキ使えんです(°∀°)

@PritchyTurbo2000 5 жыл бұрын

mine's V5 sti uk prodrive ;)

@debukikuchi Жыл бұрын

後のSTI社長

@user-kn6dd3nh6f 6 жыл бұрын

進化するにつれ変になってきたと個人的には思うな〜

@albertusmahendradata8197 5 жыл бұрын

Sasuga Keichi sama,

@user-fj1li6mg3c 6 жыл бұрын

ドリキンの髪の毛の量と服部くんのビジュアルで大体の年代が解る様になってきたヽ( ;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾉﾌﾞｯ

@hasanasraf3717 5 жыл бұрын

This is how to bunta .

@wantok- Жыл бұрын

安い！って思ったけど、ナビやカメラ、安全装置、大きなタイヤにホイールって現代の車ではほぼ標準にやってる装備をを足していったら400万くらいになってくるかなと考えたら、現代から見ても妥当な値段なのかなぁって個人的には思えます。シルビアS15のスペックRが250万って方が驚きでしたね😅

@racer39 6 жыл бұрын

2:46こんな顔のおばちゃんおるよね

@ABS-bb3dl 5 жыл бұрын

福KITARU やめたれやw

@kamenrider4270 5 жыл бұрын

やめろwww

@user-cj6mn5ql4d 5 жыл бұрын

おばちゃん「どういうことでっか！？」

@user-ng9ro6cg6z 5 жыл бұрын

こんなおばあちゃんおったら俺告るわww

@piocco7 4 жыл бұрын

かっこいいじゃんw

@congxie4404 5 жыл бұрын

under under under under lol

@coffeemiri8145 4 ай бұрын

自動車を評価するときに、ちょっと個人的な私見が強いのが残念かな。振り回せるのが楽しいというのはわかるけども。。。

@user-yu9fc5ni9j 4 жыл бұрын

トーアウトに振るのか…

@wrxsti100 6 жыл бұрын

文プレッサ

@SuzukiGSXRHayabusa 4 жыл бұрын

でもお前PCD100じゃん（笑）

@user-wb4hi6xq4y 9 ай бұрын

GDB-C型乗りです。俺は泣いた…ダラダラ泣いた… まあ、後輩たちは114,3になったから…😢

@-daikonch2231 6 жыл бұрын

丸目インプ好きになれない

@user-yl1eb4xe5k 6 жыл бұрын

DAIKONch やっぱ涙目だよな

@Vitz_otoko 5 жыл бұрын

シャムさんゴロリ鷹目派です

@kamenrider4270 5 жыл бұрын

俺はちょっと厳つい鷹目派。まぁただそこら辺は好みの問題かと…。

@user-yp4zw7pk5o 5 жыл бұрын

今、S202乗りなので断然丸目派です！ 3年前まではFD乗りだったのでロータリー派（笑）

@user-zm1ld9sm8v 5 жыл бұрын

丸目ええやんw

@user-hd6wj3yt2i 6 жыл бұрын

おっ！ごまかしスバルじゃん