Ceux qui pratiquent le cyclisme depuis plusieurs années, se souviennent sans doute qu’historiquement, l’alignement du dérailleur avec les pignons se faisait en « jouant » avec le levier de vitesse.
Mais aujourd’hui, toutes les commandes sont indexées. C’est-à-dire que chaque position de la manette correspond à la bonne position du dérailleur et de la chaîne sur la cassette. Le dérailleur et sa commande sont synchronisés.
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