Привет, Большой Братан, я всегда отслеживаю твое новое видео, и мне очень приятно учиться у тебя многому опыту и знаниям. У меня было аналогичное сообщение об ошибке P0420 P0080 P0081 на моем B170 W245. Я пробовал много способов, но, в конце концов, все решил, заменив свечи зажигания Bosch FQR8DE. Старые иридиевые свечи зажигания Denso использовались более 80 000 км, я обнаружил, что головка была черной, а наконечник изношен. С момента замены прошла 1 неделя, ошибка не вернулась.

Спасибо, что Вы есть.

Лайк👏

Лайк однозначно👍 я бы вообще не ставил зачем оно нужно

Как всегда, ЛАЙК

У меня когда поворота руля звук появился он не рулевой ремня.. W169, 2010года..

Сегодня подключил прибор в движении, мотался по городу. Я был в шоке! Лямбда 2 прыгала от нуля до 0,8. На скорости накатом Лямбда 1 и лямбда 2 показывала естественно 0 так как при езде накатом топливо не поступает, соответственно катализатору нечем дожигать кислород. А когда при езде на скорости выжымаю сцепление, тоесть двигатель не идет накатом, то Лямдна 2 подымается до 0,8 и постепенно опускается до 0,7, некоторое время держится, потом дальше медленно опускается. При наборе скорости диаграмма лямбда 2 прыгает постоянно как во время набора оборотов так и во время переключения скоростей. Тоесть, еще раз, идиально ровной линии нет, и ее не может не быть. Иногда бывало Лямбда 2 повторяло диаграмму лямбда 1, только с существенно меньшей амплитудой. Я бы сдесь показал скины, к сожалению это невозможно. Но у меня ошибок НЕТ!!!! Тоесть, как уже говорил, лямбда и катализатор это не далеко единственные причины ошибок. Ты на меня (извини что на ты, я обращаюсь как к другу)) ) обижался когда я критиковал на Драйв2 бездумные снятия топливной рамки ради интереса. Может как раз что то где то получает подсос, возникший при перекосе установки.

Здравствуйте, у меня А170. Ошибок нет. Буду смотреть на показаниях дачиков кислорода. То, что знаю - к начале выпуска моделей устанавливали зонды NGK (у меня такие), а потом стали устанавливать Bosch. Коннектор одинаков, но они не взаимозаменяемые. Надо смотреть на адаптациях по смеси - я когда то смотрел, были они в пределах 0,8 до 1,5%, что очень хорошо.

Добрый день. Стала стучать втулка рулевой рейки( со стороны пасажира) . Только под замену или они подтягиваються. Спасибо за информацию.

Я тоже не сторонник лить присадки ( пить аблетки), но приходит время- загрязняется организм( лямбда,катализатор) и врач прописывает процедуры для очистки организма ( миниральные и другие воды) и оппа все хорошо и анализы лучше.. Но Ваша теория тоже имеет место быть. Я рассказал свой опыт. Это касается налипания смол,а не плавления сот. Если плавление - о каком промывании речь.

Добрый день, Сергей! В итоге, как дальше себя повела ошибка р0420? Была ли замена/чистка катализатора? Заранее извиняюсь если вдруг есть видос, но я его в списке не нашел! Выскочила вчера ошибка. Езжу практически на газе, на бензине лишь пока машина не прогреется до 60°, чтобы переключилась на газ. Для начала конечно поключу сканер и посмотрю напряжение и графики лямбд, но интересно, чем Ваша история закончилась

Добрый день, а какой программой вы пользуетесь подключив LM? Я хочу тоже увидеть работу лямбды?

Здравствуйте у меня камри40 2.4 2007г нет католизатор горит чек ошипка р0420 и расход топлива увеличился мини обманка католизатор-м.не работает опять чек горит после 70 км. Электронный обманка работает???

Здравствуйте у меня катализатор выбит всё равно ошибка р0420 из-за чего это может быть

Здравствуйте! Такая проблема: Toyota corolla, 1,5 месяца стояла в сервисе, после сервиса периодическое появление ошибки (после удаления её) P0420. До сервиса такой ошибки не было. Подключил elm к obdII, посмотрел температуру датчиков кислорода (лямбд) - оба показывают одинаковую температуру +-5° - где-то 420° при прогретом двигателе. Скорее всего такого не должно быть. Есть такая-же королла, только на 10 лет моложе - показания температуры датчиков разные - 1й- 420°, 2й- 320°. Ошибки на более новом автомобиле естественно нет. Как думаете, каков диагноз? Катализатор пуст?

Доброго времени суток я выбил как кат есть фото если надо как с вами связаться

Только что проверил у себя на прогретом двигателе. Я ошибался. У меня так же диаграмма скачет 0.35-0.55, но чек не горит

У меня вторая лямбда 4.3 до 4.5 элм 327 torque pro. Добрый день.

А чем можно ошибки читать? У меня обычная EML не читает. Скачал себе каристу через её пробовал читать и ничего не получилось.

Здравствуйте. Смотрю за вашим опытом эксплуатации W169! Сам являюсь владельцем . Простите, но я не нашел ПРОДОЛЖЕНИЯ с Вашим катализатором и ошибкой??? Какое Вами было принято решение по этой ошибке? У меня пробег 120000 . Выскочила ошибка о непродуктивной работе катализатора!(( Надеялся перенять Ваш опыт!!!! Но УВЫ, Я НЕ УВИДЕЛ И НЕ УСЛЫШАЛ РЕШЕНИЯ????? А ведь прошло уже ДВА ГОДА!!!! Отпишитесь, пожалуйста, ЧТО ВЫ СДЕЛАЛИ С ЭТОЙ ОШИБКОЙ ???))Спасибо

Может поздно отвечаю, но всё же. При перегазовке напряжение лямбда 2 падало, потому что и напр лямбда 1 падало. В катализатор значит входит бедная смесь, естественно его и показывает лямбда. Но вот вопрос почему при перегазовке лямбда 1 к нулю стремится?... У меня только синусоида чаще становиться, значит форсунки дают топлива, столько сколько видит ДАД. У Вас же смесь беднится. Либо давление топлива падает при газе, либо ДАД не успевает. Считаю с катализатором проблем нет.

У меня P0420 но проверял выхлоп на CO и сказали всё идеально

Что показывает температура? Правильно работающий катализатор будет дожигать газы, поэтому температура на второй лямбде будет выше. У меня выше

сергей я правильно вас понял ,что вы так ничего и не сделали ,так и ездите ? с ошибкой ездите или на больше не выскакивает ? может это от торсионного хомута так происходит если есть пропуски в нем то и значение на лямдах скачет и будет появляться значек джеки чана.

У себя на А150, удалил оба катализатора , во вторую банку вставили пламегаситель, лямбду через обманку вкрутили, ошибок нет, расход топлива упал, на трассе доходит до 6.4 л на 100км при скорости 80-90 км/ч, с каталиком был расход 6,8, но звук изменился , на холостом ходу появилось мягкое бубнение сзади