Дык там аккумы у каждого свои наверное размеры, да и весят они не как стартерный, да их ещё и вынимать полдня, скорее всего....

как это?

Спасибо. Эстетика штука индивидуальная. Куда двиг установить поймешь когда мастерить станешь, начнешь решать возникающие технические вопросы. Найдешь техническое решение, утрясешь и с эстетическим. Желание есть -дерзай - это главное!

Хорошее видео,автору спасибо.Сделаю по такому же принципу.Долго искал,учше не нашел

рука устала от напряжения. первые дни, волнение, страх.... вот и вцепился со всех сил. вибрации нет, резиновые втулки есть

Расход такой: кончился - налил

@@molotkom Ты просто молодец. Ответ класс!

В целом то я думал все видно как сделано. Основная "проблема" - снизить обороты на колесе, поскольку двигатель высоко оборотистый , да и работать предназначен в основном в двух положениях - холостые и максимальные, других режимов пиле не надобно)). Одной парой звезд этой задачи оказалось не решить и пришлось отказаться от педалей, их место занял промежуточный блок звезд. В итоге обороты понижают две одинаковые пары звезд - с 8 на 40зубов, а в целом получается 8 на 80 зубов. Большие звезды использовал от велосипедов. Велосипедная цепь слаба , показала практика - подо мной вытягивается очень быстро, под детьми никаких проблем, они не рвут, ездят чуть выше холостых, и веса не набрали еще)). Сцепление центробежное родное, только внешняя обойма выточена и на ней крышка со звездой. Пружинки подрастянул слегка, что бы от минимальных уже начинал ехать. С дисковым бы сцеплением конечно было бы куда резче стартовать, двиг можно было бы раскручивать на месте, а не ногами разгонять. Но до дискового дело не дошло пока, детей и так тащит с места в любую гору, а в управлении проще- только газ крути. Самый первый вариант был на клиновых ремнях- гораздо тише и без лязга, но как то они вообще не долго подо мной простояли и переделал все на цепь. В общей сложности раз 6 переделывал и подбирал передаточные числа, пружинки на сцеплении и тп. Наигрался вдоволь пока что! Катаются!))

Да ноги хорошо помогают и при старте и при финише....

Даже и мысли не возникало о какой то экономии. Прикол совсем не в этом)) А то еще начнутся разговоры про электрические колеса, аккумуляторы и прочий рафинад- ни звука, ни запаха!... Тут наши местные на сигвеях робко жмутся по обочинам, когда аппарат по району идет)))

Вы бы шли читать экономические эффекты в думу или гонщикам "дакара" ))))