【裏ワザ】プロしか使わない加速のテクニックがあるんですが・・
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10 ай бұрын#オフ車#オフロードバイク#モトクロス
Yoshiki Inagaki
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@psleaf5864 5 ай бұрын
クラッチを繋げるように、回転を合わせてタイヤと地面を「繋げる」んだな。そして接地圧を、体全体を使った大胆なアクションで調整。 ふへー職人技じゃん…
@user-yh6ec7ux3v 10 ай бұрын
進化が止まらない😨 ビックリです😅 これからもオフロードをいろんな角度で解説をお願いします
@YSekiai 10 ай бұрын
なるほど～これだとリアタイヤに全荷重が乗るので、全開加速のトラクションも最大に使えそうですね。🏁 なかなか出来る気はしないですが。😅
@user-ju5us1zl5p 9 ай бұрын
昔はサスが良くなかった頃はリア着地が普通でした！
@boosuka58 10 ай бұрын
荷重のかけ方はトライアルそのもの技ですね。 またはBMXのマニュアリング。 リア荷重、スタンディングウィリーをしやすくする為にペグの位置を調整していると考えます。
@kotaro8832 10 ай бұрын
トライアル IB IA は、必須のテクニックです！
@boosuka58 10 ай бұрын
@@kotaro8832 もしかしてトライアル経験者ですか？ サムネはウーポンかウィリージャンプですよね😀 グリップがほしい時、ステップ荷重をしながタイヤを潰したり、抜重したりはねたりとバランスを取ってますよね。 剣道、バスケット、バレーボールのようにジャンプや前にでる瞬発力が必要な時にかかとを上げてますよね。 その動作と同じだと思います。
@user-yp5zz5ou1w 9 ай бұрын
フロントが着地して無い程摩擦抵抗が少なく成りますからね。トップフェールのドラックレースでは100メートル位はウィリーしながら走ってますからね。
@user-us8wm1uc1s 4 ай бұрын
こんな事、ガキの頃から体の一部かの様に扱ってなければ出来ない芸当やん？ スプロケ、チェーンの負担は計り知れないしそれなりのメンテ費用も嵩む。 結局、金持ちのボンボンにしか開かれない狭き門と思えるな・・・どうなの？オフロード好きの爺共よ。
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