La Citroën eC3 va t'elle remplacé ma Zoé ?

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Күн бұрын

🔸 Bonjour ! Clap de fin pour la Zoé a la maison ?
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Пікірлер: 45

@franckguasch1078 4 ай бұрын

le "ER" va t'il remplacer le "é"

@didierlemoine6771 5 ай бұрын

Faut quand meme attendre les premiers essais non ?

@jeffnapoli1705 5 ай бұрын

Attention faut fuir les first plus. Ce sont les premières qui sont restées des mois sur les parkings en attendant les mises à jour. Il vaut mieux prendre une 145ch avec batterie 58 kWh

@remijaffeux1588 5 ай бұрын

Ou kona/eniro en 64😊

@atreyuidaho 5 ай бұрын

Une critique pour une critique ne fait pas avancer le schmilblick non plus! Le confort sera sûrement bon et dans cette gamme de prix en neuf pour l’instant y’a pas mieux! La future R5 en entrée de gamme aura une plus petite batterie NMC et je ne vois pas comment elle aurait un équipement supérieur! Faut donc attendre les essais d’ici un mois environ!

@Riddick164 5 ай бұрын

vidéo pertinente mais perso la e c3 you ( sans écran) cela ne me dérangerait pas, pourquoi? parce que généralement les écran avec gps sur les voitures, avec le temps deviennent obsolète voir pratiquement plus trop mis a jour tandis qu avec un smartphone (certes plus petit que beaucoup d écran sur les voitures ) sera toujours quasi pleinement fonctionnel même dans 5ans voir plus! pour les aides a la conduite, est ce vraiment indispensable? (je parle du maintient de voie voir auto pilote), encore une fois pour moi non! après il y a que les geek qui prendront toutes les options.

@Leskilowattos 5 ай бұрын

J'ai essayé le dernier Austral de Renault avec les aide à la conduite, j'était septique aussi, mais après avoir essayer sur voie rapide durant 80 Km, j'ai changé d'avis.

@Goooodbye 5 ай бұрын

@@Leskilowattos La you dispose du maintient de la ligne il me semble non ?

@user-bt3zu4zt1u 5 ай бұрын

Salut , moi je vais acheter la E-3008 longue autonomie , elle me plait vraiment beaucoup.

@yannretore9097 5 ай бұрын

Aucun rapport

@jessicaarverne1181 5 ай бұрын

On peut corriger le titre en écrivant "La Citroën eC3 va-t-elle remplacer ma Zoé ?" Sinon, bonne vidéo.

@jeffnapoli1705 5 ай бұрын

Oui mais la ë-C3 va exister en version plus autour de 25 000. En plus elle arrivera en occasion aussi. Elle sera visiblement super confortable

@ChristophePozet 4 ай бұрын

Comparer un véhicule neuf et un d’occasion me semble suspect. Dans 3 ans, combien on pourra revendre un ID3 vieille de 7 ans en deuxième occasion comparée à une ëc3 de 3 ans ?

@user-vx7ot2nh4s 5 ай бұрын

Je trouve le début de la vidéo intéressant avec la comparaison avec la Zoé. Mais la suite est hors sujet comparer une voiture neuve pas encore sortie avec des véhicules d'occasion qui étaient vendus 15 ou 20000 euros plus cher c'est bizarre. Et est ce que qu'un qui envisage la eC3 est le même que quelqu'un qui prendrait un Kona ou une ID3 occasion ? A part le prix ça ne sont pas les mêmes catégories de véhicules. Même si l'idée d'évoquer le marché de l'ocasion pour les voitures électrique est une bonne idée. On n'en parle pas beaucoup et ça reste un marché très petit.

@Leskilowattos 5 ай бұрын

Bonjour, il y à rien de bizarre à voir ce qu'on peut acheter sur le marché de l'occasion pour le prix d'un véhicule neuf . Sa permet de mettre en perspective l'offre de la eC3.

@alexandrenicolas4314 Ай бұрын

@@Leskilowattos Non c'est pas très juste comme comparaison. D'occasion elle coutera surement autour des 15k euros avec quelques dizaine de millier de kilomètre. Avec un tel constat on achète jamais neuf car ça vaut pas le coup. Les écrans et caméra de recul, c'est un confort qui peut être inutile pour certains. D'autant plus qu'on peut installer sont propre "head unit" (portable) pour 200 euro au besoin. Ta justification est cohérente, l'aller-retour brest-st-brieg avec 320km ça passe pas. J'habite dans la même région, mais mes trajets max s'arête à 110km (donc 220 aller-retour). Pour moi, le LFP est obligatoire (pour une charge solaire), sinon c'est 20% d'autonomie perdu d'entré de jeu. Chacun ses critères et ses priorités. En vente neuve elle aura surement une belle part de marché. Ca reste trop chère pour ce que c'est: une voiture; mais la carotte est moindre que sur les véhicules à 40Keuro.

@nolanr1400 2 ай бұрын

Une occasion, il faut oser, c'est toujours un coup de poker. Surtout sur ces voitures très techno

@yannretore9097 5 ай бұрын

Critiques mais il faut comparer ce qui est comparable: la eC3 est une citadine polyvalente de 4m01 ce qui n’est ni le cas de la Kona ni le cas de l’id3. Par ailleurs son rapport habitabilité encombrement est très bon. Et niveau confort dont tu parles souvent je pense que ni le Kona ni l’id3 ne sont au niveau de l’eC3 avec les sièges advanced confort et les amortisseurs à double butée hydraulique.

@Leskilowattos 5 ай бұрын

Bonjour, merci pour ton message. J’ai une question, comment tu peut affirmer avec force des points forts d’un véhicule que tu n’a pas essayer ? Oui c’est pas le même segment. Je compare juste ce qu’on peut avoir sur le marché de l’occasion pour le même montant ( finition max). Cordialement.

@dupontserge5554 5 ай бұрын

salut je suis d'accord pour la zoé, elle est encore intéressante avec la prise recharge rapide 50kw et 22 kw que du bonheur. excusez moi ''va t'elle remplacer er je crois''. Bravo pour cette vidéo

@Leskilowattos 5 ай бұрын

👍

@jeanclaudeberthe569 5 ай бұрын

J’attend la compact tesla

@rolandtalassinos2037 5 ай бұрын

Dans deux ans si tout se passe bien

@scooter98760 4 ай бұрын

Va t elle remplacer (infinitif)

@francoisdrant1393 5 ай бұрын

Sinon, il y a la MG4 standard à. 23000€ ! En citadine, j'attends la BYD Seagull avec la batterie sodium,la Fiat Panda ev, Kia ev2,etc, pour me faire une idée ! 😉

@marc_hm_ 3 ай бұрын

qui achète du chinois, ch*ie sur les droits de l'homme

@clidu0652 5 ай бұрын

Non mais ce raisonnement neuf ou occasion s'applique à toutes les voitures !!! Pourquoi ne le faire que sur la eC3 ? Autant dire n'achetez pas de voitures électriques neuves, achetez une id3 d'occasion

@Leskilowattos 5 ай бұрын

Bonjour. Pour ceux qui trouvent que 300 km d’autonomie pour 25k € sur un véhicule neuf c’est insuffisant. Ils peuvent se tourner sur le marché d’occasion.

@didierlemoine6771 5 ай бұрын

garantie batterie 8 ans sur le neuf :)

@rolandtalassinos2037 5 ай бұрын

7 ans sur la eC3

@morganmtu4525 21 күн бұрын

Une Hyundai inster

@michelmenguy5489 5 ай бұрын

TESLA modèle 3 d'occase même avec pas mal de km. Voila une excellente occase pour toi .

@Leskilowattos 5 ай бұрын

Merci, mais sans façon.

@michelmenguy5489 5 ай бұрын

Je ne suis pas vendeur ...c'était juste une suggestion d'achat..@@Leskilowattos

@jserien08 2 ай бұрын

si elle pouvait remplacer ton orthographe ce serait bien

@benjaminuhrig5302 5 ай бұрын

Moi je pense que la renault r5 va tuer la ec3 et remplacer la zoe haut la main

@MiguelGERME 5 ай бұрын

Les longs trajets plus de 500 km en voiture ça vous arrive combien de fois dans l'année ?? On n'est pas en train de parler d'un faux problème là ? 👀

@cedricmaillard1848 5 ай бұрын

Tout à fait d'accord, le cible de ces voitures à "petites" batteries n'est pas de partir en week-end, ni en vacances. Ce sont des voitures du quotidien (boulot, courses, ecole...), qui permettent de faire les 50km/jour sans problème et qui se rechargent "à la maison" ou "au parking du boulot" tous les 1 ou 2 jours maxi...

@Leskilowattos 5 ай бұрын

C'est pas un faux problème si c'est le véhicule principal du foyer 👀

@Leskilowattos 5 ай бұрын

Donc votre propos est que ce véhicule se destine exclusivement à être le second véhicule du foyer ?

@cedricmaillard1848 5 ай бұрын

@@Leskilowattos Oui, il s'agit clairement d'une petite voiture qui ne permet pas de voyager...

@Leskilowattos 5 ай бұрын

@@cedricmaillard1848 Je vois pas en quoi c''est un problème la taille du véhicule, j'ai des souvenir d'enfants d'avoir voyager en Europe a bord d'une Clio 1 et de partir en vacance dans le sud de la France en AX .