Grande Marino! Il mio 3200 v6 jeep è migliorato un sacco. Al di la dei cavalli in più è migliorata tantissimo come coppia ai bassi, infatti ora il tiro è forte fin da subito. Ottimo lavoro e soddisfatto in pieno.

Visto l'argomento trattato oggi (apertura corpo farfallato), sarebbe utile approfondire l'utilità o meno dei vari dispositivi che velocizzano la risposta dell'acceleratore, ti "PEDAL COMMANDER" e altri che ad occhio sembrerebbero avviare a questa lentezza di apertura. E comunque questa "rubrica" è sempre super interessante.

Ha paura ad uscire dagli stop 😂😂😂 ahahahajahajajajajahhahahaha stupenda questa storia

K!. Ottima spiegazione. -:)

SuperPask , con questo taglio 10

Sempre bello ascoltarvi!!! È stata mai messa al banco una Ford Focus Tdi 110cv, il modello uscito di produzione nel 2010?

È interessante vedere che chi commenta probabilmente non ha neanche la patente del 50, ed è anche interessante vedere quanta gente parla di motori per sentito dire. Dare del "bidone" a un auto non fa di voi degli esperti, anzi i veri esperti o meglio appassionati di auto non sminuirebbero mai un altra auto. Ho una mito da 2 anni (presa da neopatentato) e vi dirò che avendo in casa un auto da 115 CV e una da 190cv nessuna delle due mi fa divertire come la mia mito da 79cv. (Per la gioia di chi giudica l'estetica la mia mito è piena di adesivi, splitter e scarico cambiato ed è una goduria ricevere dei complimenti quando la vedono 😉)

Sempre super interessanti, ogni volta che vi guardo scopro sempre qualcosa di nuovo. Siete dei grandi e i vostri video anche se lunghi sono di una leggerezza unica. Complimenti, più avanti sono intenzionato ad acquistare una mito anche io (sto valutando la qv da 170cv) e sicuramente la porterò da voi se ne avrò bisogno. Siete dei grandi

Madonna che tombini che mettono in giro....erogazioni da 2 tempi

Ciao! Si può già fare qualcosa sul 1.2 turbo 110cv della Peugeot 2008 my2019?

Su questa di sportivo non c’è niente, c’è solo il cuore

È il mio stesso modello e ho gli stessi problemi.. quanto mi costerebbe l’intervento?? Comunque top come sempre!

Salve, complimenti per il canale! E su una Mito QV 2016 170CV?

Complimenti per il video, per grande punto 1.4 16v starjet si può fare qualcosa?

dpo averci messo le sante mani di CARBURATORI BERGAMO anche le carette cambiano completamente! ;)

Marino, non vedo l'ora di portarti la mia bestiolina, sono sicuro che mi restituirete una bestia incredibile :) PS: Dovrei riuscire a fare un giro per la prima settimana di dicembre.

Consiglio a tutti neopatentati interessati alla mito di buttarsi sul 900 turbo benzina, ottimo motore molto più pronto e divertente degli aspirati per neopatentati. Inoltre essendo turbo con qualche semplice modifica arriva oltre i 100cv senza problemi. Infine ha 6 marce e non 5 ed anche il selettore dna che la aspirata non ha

Veramente ottimo intervento e ottimo video, la versione euro 4 ha gli stessi problemi?

Fate un video migliorando una ibrida come una prius o ioniq e parlando dei consumi?

Pazzesco

Alfa cuore sportivo ahahahahaah

Salve bel video e spiegato molto bene ,sono possessore pure io di una Mito 78cv 8v volevo sapere che spese dovrei affrontare per poter tirare fuori un po'di brio a questo mulo di fire , io nn sono neopatentato anzi , vi ringrazio e buon lavoro.

il duesel turbo 1.3 95cv ha gli stessi problemi?.. a quanto si puo spingere con i cavalli il 1.3 (magari senza fumare)?

cosa ne pensate dell'eliminazione del famoso scalino nel corpo farfallato? a cosa serve di preciso?

Ho una Mitica Panda da 69 cv. Vorrei solo chiedevi se è normale che a 2000 giri scarsi si , "ingroppi", si blocca,..... Si è una Panda, sa far?

Interessanti come sempre. C'è un'officina preparata e seria come Carburatori Bergamo a Roma? Un saluto e caricate sempre più video.

Ciao ragazzi, sempre il top! volevo chiedervi qual è la tolleranza di legge sulla mappa di cui parlavate nel video? grazie

secondo me il biondino è un ex pilota di formula 1

Per favore portate un Honda s2000 con il mitico k24

Sempre interessante....ma sempre il solito audio dimmerda...

Consigliate invece la versione depotenziata della 16 valvole... Da ripotenziata arriva a95 cavalli e con un lavoretto di fino con catalizzatore e filtro dell'aria arriva a 100cavalli tondi tondi...

un 1,2 16v in 1.4 erogante alla 1.2 8v ma col problema cambio trasmissione alla natural power; la punto del discorso

Finalmente un'alfa mito, peccato non turbocompressa. A me interessava capire se la mito multiair 1.4tb 135cv tct (cambio automatico) e la e la 170cv sono uguali in tutto e per tutto tranne la turbina leggermente più grande ed a questo punto un eventuale blocco al corpo farfallato che assieme alla mappatura tolgono quei 35cv.

Quell'alettone fa ridere i polli

quando provate la fiesta st?

Da notare lo spoiler aggiuntivo messo dietro su una trazione anteriore. Inoltre dovevano dire che gli adesivi sulla fiancata danno 15cv in più.

okey ho avuto lo stesso motore ma su punto 2012 e vi assicuro che la paura di uscire dagli stop veramente non ha senso, è verissimo motore molto addormentato con la centralina settata per una macchina adatta ai neopatentati e oltre un numero di giri chiude da sola la farfalla, è tutto vero, ma lo spunto c'era dai su

VENGO DA AUTO A CARBURATORI E VECCHIE INIEZIONI ... preciso non avevo supercar, però... Adesso ho una MITO TURBO BENZINA( È PURE SPORT ! ) ...MA SONO DELUSO : Ho capito il concetto, le nuove auto ad iniezione euro 4/5/6 ecc, hanno una gestione elettronica Totale, purtroppo anche l'acceleratore! Anche accelerando non vanno... a causa appunto della centralina che taglia tutto (e non parlo di traction control o esp ecc) per rientrare nelle normative ed altri pseudo parametri europei... Difatti, non sono contento della mia auto attuale, che pur avendo un 1,4 turbo, mi sembra molto ferma... sono deluso dal comportamento. Mettendo il selettore in D (massime prestazioni) migliora ,ma non fa miracoli...EPPURE MI CONSUMA TANTO. LA COSA CHE PIÙ MI DA FASTIDIO , A PARTE LA LENTEZZA E CONSUMI , È IL RITARDO NEL COMANDO DELL'ACCELERATORE !... LASCIO LA FRIZIONE , ACCELERO E DOPO PIÙ DI MEZZO SECONDO ARRIVA LA SPINTA... Non per criticare, ma prima avevo auto sempre piccole a benzina che mi facevano divertire di più...la Uno 1000 fire ad esempio era molto meglio, meno cavalli, ma andava diretta diretta, aveva pure un ottimo sterzo, difficile trovare oggi cose così. A questo punto,visto che la macchina è questa e me la devo tenere, e non voglio correre per forza, vorrei almeno abbassare i consumi... così almeno mi incazzo di meno. Cosa posso fare ??? Visto che è lenta, almeno consumasse meno. ???

Spoiler di dubbio gusto..

Quanto può costare un lavoro come questo?

Adesso tocca testare la Mito qv col Multiair da 170 cavalli.... sarà interessante vedere cosa tirate fuori da lei

E i consumi da prima ad adesso ?

Quando fate un puretech 82cv?

video sempre interessanti, peccato i soliti primi 2 minuti di teatrino penoso che ora sistematicamente salto

mah... anche 95 visto che la Tipo monta il 1.4 da 95 cv appunto.... comunque bel lavoro sarebbe da fare sulla mia punto 1.2 69 cv

Vale lo stesso discorso per una mito da 100CV??

ma un'auto così rivista le supera le revisioni presso un altro centro?

Ho lo stesso identico problema con la punto evo 1400 di mia moglie. Si pianta fuori dalle rotatorie e diventa di una lentezza imbarazzante…..quasi pericolosa.

Ma è legale ritoccare la centralina così?

Ci vuole un turbo almeno da 120 cv e lavorare su quello la 78 cv e troppo lenta

la 16v è 95 cavalli

Povero brand alfaromeo...55cv🤣depredato e buttato su questi rospi di “auto”!

Cuore alfa, intestini e sedere e telaio fiat punto.

nn era meglio una mito turbo

Compri un alfa e ti ritrovi una 500....

Ma la gente che compra certe lavastoviglie vengo pagati oppure spendono dei soldi veri per comprarle ? 🤢🤦🏻‍♂️

Io ho la mito da neopatentati ma almeno l'ho presa diesel senno son chiodi

Vergognoso! Un Alfa Romeo che praticamente monta un motore della Panda. "Vorrei ma non posso"! Dopo la rullata praticamente non è cambiato niente.

Ho una Opel 1.2 16v gpl e ad ogni incrocio oppure stop me ne caco al cazzo e sai perché ? Perché basta fare attenzione! Basta cacate,dici che vuoi andare più veloce, oppure te la paga papà ed é l‘unico modo per farti pagare il lavoro!

come si fa spendere soldi per uno spoiler ed adesivi del genere? ma lasciateli originali le macchine non le rovinate con queste cinesate

Sembra una trasmissione comica, poi se arrivano i finanzieri sai che ridere