Après 33 ans, il est grand temps de remplacer la suspension de ma BMW 325i E30. Je vous présente les ressorts Eibach et les amortisseurs Bilstein que j'ai choisi et pourquoi j'ai fait ce choix. Ressorts Eibach -30mm www.mecatechnic.com/fr-FR/ressorts-courts-eibach-pour-bmw-e30-berline-et-touring_BJ53130.htm Amortisseurs Bilstein B8 www.mecatechnic.com/fr-FR/amortisseur-avant-bilstein-b8-pour-bmw-e30_BJ52021.htm Gants tidd.ly/71ecaa72 Soutenir la chaîne utip.io/fabb fab-b.ecwid.com/ Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ200 : amzn.to/2ScOZuY Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY Caméra sport TecTecTec XPRO4+ : fr.tectectec.com/products/xpro4p/ ou amzn.to/2PHovzV Caméra sport XPRO5 : fr.tectectec.com/products/camera-sport-action-xpro5-tectectec-5/ ou amzn.to/2SVHSY7 Stabilisateur TecTecTec STPRO1 : fr.tectectec.com/products/stabilisateur-stpro1/ ou amzn.to/2SQPjzz Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC Micro cravate : amzn.to/2QUn1qL Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV Suivez moi sur : facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994 facebook.com/cestenfaisantquonfait instagram.com/fab_b_youtube

Merci mr Fabien je change les 4 amorteseurs d'une Citroën C1 grâce à vous je iconomineze 550€ ( 2 amorteseurs avant saches 130€ arrière 2 Monroe 59€ et 20€ pour comprossores resortes amorteseurs moi et le Portugal vous dit merci🇵🇹👍.

Salut Fab. J'ai installé le même kit sur ma e30 320i coupé en remplacement des B4 et ressort d'origine, et ça change vraiment la conduite, c'est plus ferme mais ça reste confortable (c'est même plus confortable et beaucoup plus stable sur autoroute). Par contre il faut faire attention, ça donne l’impression de conduire un kart mais quand ça part, et bah ça survire fort, expérience vécu sur du mouillé mais rattrapé à temps. Par contre j'ai installé une barre anti-rapprochement à l'avant, ça permet d'éviter une déformation de la caisse, car une fois rabaissé l'angle de carrossage est plus important (suspension MacPherson) ! Je compte aussi remplacer la barre stab avant pour avoir un peu moins de roulis, même si les Bilstein font très bien le taff. En tout cas joli travail sur cette 325, j'ai hâte de la voir rouler. Bon courage pour la suite.

Hey Fabian 🙂❗️ C’est que tu m’en a mis l’eau à la bouche avec cette vidéo dit dont 😅❗️ Moi aussi faudrait que je remplace tout ça sur ma Calibra V6, parce que par moment c’est vite limite 😵❗️ J’attends impatiemment la vidéo d’installation 😊❗️ Aller à très vite 😉❗️

T’es vidéo sont au top tu fait tout ce que je veut faire sur mon 323i mais quelque mois avant moi donc je suis tout tes conseil merci

video très bien expliqué comme d'habitude merci Fab

hâte de voir ça

Salut Fabian, merci pour ces précisions, car ma E32 a besoin de nouveaux amortisseurs, et tant qu'à faire, j'en profiterais pour lui donner un petit rabaissement. D'ailleurs, ma E21 va y passer aussi, je vais commencer sa remise en route, et elle y aura droit aussi. J'ai hâte de voir tes vidéos pour le montage de ces nouvelles suspensions, et comme tu pourras le constater, les ressorts et amortisseurs arrières, c'est du gâteau! J'apprécie beaucoup tes vidéos, car tu découvres en même temps que nous le travail que tu effectues, et tout ça en toute simplicité et en toute sympathie! A bientôt!

Vidéo excellente comme a ton habitude, hâte de voir les vidéos, bonne continuation pour la suite, bonne fin de soirée a la prochaine

Salut mon Fabian tu as bien expliqué la chose moi je dis pour une voiture de collection 6 ares dans l'origine c'est le principal super la vidéo mon Fabian 👍👍👍👍👍bon week-end à toi

Bon choix Fab, j'ai installé des b8b sur mon e30 cab 325i et c'est un régal! Tu verras lors de ton essai sur route ✌🏽

Bonjour. Je ne sais pas pourquoi tu changes les ressorts.. Les amortisseurs bien sûr mais les ressorts si tu ne veux pas faire le Fangio....Très bonne vidéo. Bonne soirée à tous. Bisous Belge

Je confirme Pour les ressorts courts incompatibles avec les B6: celà talonnait sur toutes dégradées avec mon ex Mazda 6 2.3. J'étais passé aux B8 avec une barre anti-rapprochement avant supérieure Ulta-Racing et une barre arrière The Speedline: la tenue de route était impériale, les ronds-points se transformaient en ligne droite😁 Le tout est un peu ferme mais tu seras enthousiasme je pense

Je veux des B6 pour ma polo 6r 😉😉 merci pour ta vidéo

Super choix

Merci du partage

Salut c'est un bon choix que tu à fait en prenant ce kit, tu améliorera considérablement sa tenue de route et sont châssis sera d'autant plus sportif, j'ai monter la même chose sur mon Focus (Eibach -35mm et Bilstein B8), elle est devenue plus raides qu'une Focus ST et c'est un vrai plaisir. Part expérience je te préviens que sur les B8 les buters d'origine ne monte pas, j'ai contacter Bilstein Allemagne qui m'ont expliqué que les B8 sont équipé de butée interne progressive. Je te conseille aussi de monter une barre anti-rapprochement avant pour soulager ton châssis, sa évitera de tordre ton châssis dans le temps avec cette suspension, et tu améliorera ton train avant en même temps en le rendent plus réactive. Bon montage, et fait pas le con avec le compresseur de ressort 😉.

salut cool ce va lui faire du bien . ma e30 est en cour aussi donc je suis pas mal tes video des fois ca peut aider =) continue tes video tu est vraiment motivant ;)

Félicitations pour le choix d'amortisseurs et de ressorts. Elle va avoir une super gueule et une excellente tenue de route. J'espère que tu ne vas pas trop galérer à changer tout ça. J'ai hâte de voir si tu vas nous faire un vlog, quand tu feras l'aventure avec elle pour aller dans le sud. :)

Impeccable ça ! :) Je suis avec des b6 et eibach -30 MM 😅sur mon is, pas de soucis ça fait 3 ans.. Ça tien fort la route et déjà très/trop fermé pour une auto assez régulière Hâte de voir la suite ;)

c'est simple pour moi c est le top du top pour une utilisation routiere quotidienne. performance et confort preserver. il y a une quinzaine années j'avais ce pack, elle etait meme plus confortable que l'origine.

J'avais mis des b8 avec ressort h&r -35mm sur mon ancienne a4 b6 il étais génial !

salut , si tu veux avoir les options exacte de ton modele , regarde sous la banquette arriere , normalement tu dois avoir un petit papier avec tous les codes options de la voiture , ce papier est mis sous la banquette a l'usine en fin de production

Salutations moi je suis entrain de faire des recherche car j'ai un soucis avec la e61 530D l'arrière de la voiture reste en position haute .. j'ai fouillé sur le net il parle de soucis de correcteur d'assiette mais dans tous les cas c quand leurs voiture reste très base et non en haut mais parfois la mienne redevient en position normale .. aurai tu une idée ? Merci

Ahlala, je m'y colle demain sur mon E39 avec 408 000km au compteur, ils ont bien vécu ! J'ai hâte de découvrir le pourquoi de la corde à l'arrière 😂

salut je pense mettre aussi des bilstein sur mon vw t4. je vois que beaucoup mettent des ressorts eibach. pourquoi pas aussi des bilstein? ils n’en font pas? 🚘 je cherche aussi une e30 3.25 mais en touring!!!🚘merci pour tes vidéos

j'aimerai mettre du B6 sur ma 208 Gt Line mais le prix est 3x plus chère :/ du coup j'ai pris du B4. le B6 n'est pas d'ailleurs plus ferme que le B4 ? vu que sur la 208 je fais les deux (plaisir + grande vacance.)

Voila j'ai une 324 et je peut pas la démarrer la couroie est craquer on peut la tirer ou pas devant ?

Les b6 tarage ferme sur sportive française le meilleur rendement sont avec les ressort moins 30mm

Donc pour résumer amortos bilstein b8 et ressort -30min eichbach. J ai bon chef? Hâte de voir le montage.

Stp une question. J'ai. Une bmw f22 amortisseurs pilotes, mode confort sport... Je voudrais mettre des ressorts courts. Est-ce possible? Y a t-il des soucis de codirecteur d'assiette ? J'y comprends rien. Y a des Oui et des non...

Ha le Fab et ses goûts de luxe ... Les amortos tenaient encore 30 000 facile ! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Bizarrement mon petit doigt me dit que quoi que tu mettes ce sera beaucoup mieux après ! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Bonsoir j'aurais une question sur le fusible numéro 11 j'ai un 7,5A quand je regarde sur les sites je vois 15A sauriez quel est son ampérage svp sur un bmw serie 3 e30 320i cabriolet 1988 j'ai changé la pompe a essence et le fusible par le même 7,5A franchement jy comprend rien merci et désolé pour le roman merci encore pour vos vidéos

👍✌️

Coucou Fab conseils fait monter tes amortisseurs à la presse pour éviter de te le faire péter à la geule ... ç est la partie assez dangereuse et perso j ai fait les mien il y a 1 mois et j ai préfère payer 30 euros dans un garage pour qui me les presse 😉

Tu as été courageux pour acheter de la corde avec les suspensions! Des amortisseurs réglables (en les vissant) existent ils et sont ils chers? On attend avec impatience le montage. A bientôt Fabian.

Pour une c1 b6 ou B8 ??

A titre personnel, j'ai remplacé mes eibach par des H&R que je trouve bien mieux, car les eibach dient "processif", dans les courbes, ça fait sautiller le train avant.... je suis en H&R + B8, je préfère..... Par contre j’espère qu'ils t'ont fait une réduc mecatechnic, car 870e le kit, ca fait chero...

et les coupelles ?

🇵🇹👍🇲🇫

A chaque fois que tu fais une vidéo sur ta bm, ce que je vois le + c’est ces horrible jante 😂

🖐️👍👍👍👍👍🚙🔧🔧🔧🔧🔧🔧🚙😊♥️♥️💪

mdr j'ai commandé mes amortos arriere et avant pour ma voiture hier