Volevo che questo fosse il primo vero video del canale, perchè è un progetto che ci ha portato via tanto tempo, passione, ricerca, montaggio, riprese. E non vedo l'ora di sapere cosa ne pensate, ma soprattutto di riguardare questo video tra qualche tempo e vedere come il canale sarà migliorato! Perchè questo è solo il punto d'inizio! Grazie a tutti coloro che ci sono dal giorno zero!

Chissà perchè a me questo video piace molto

Io sono cresciuto a Pandino, provincia di Cremona, dove per via del nome ospita un raduno di Fiat Panda. Ogni pandista è obbligato a partecipare!

Bel video (non conoscevo la storia del nome e della sua origine) ma riguardo alla Panda I serie c'è qualche errore. Per esempio, quando introduci il discorso sul motore 650 mostri in realtà il motore FIRE (che come hai detto arriverà dopo), così come il discorso sull'"amaca da attaccare all'interno" (mostrando l'amaca chicco), perché in realtà era proprio il sedile posteriore (che di fatto era un materassino con dei ganci che si poteva montare in varie posizioni, tra cui quella ad amaca, ma anche completamente distesa che hai citato dopo (Fabrizio di Real Car parlerebbe di "camporellabilità"...).

Ciao anche io sono stato proprietario di una fiat panda. Ma per renderla più appetibile il suo interno e totalmente diverso.( un peccato non aver modo di mettere la foto). Comunque la battuta che a suo interno si poteva fare anche .......... tutto vero ne ho avuto la prova. E non solo anche per dormici al suo interno. GRAZIE FIAT PER AVER INVENTATO UNA BELLA AUTO COSI ( km 230000 zero problemi)

hai dimenticato lo spot che diceva: "Panda, se non ci fosse bisognerebbe inventarla"

Bravissimo! Dopo tante Panda - e 500 - avute i miei attuali mezzi sono una 595 Abarth Competizione e una Panda Sisley 4x4 del 1990 nel bellissimo Verde Tropico...e con la Panda Sisley sono ritornato giovane!

Salve! Bello questo documentario sulla mitica icona torinese. Per me è sempre stato un sogno avere una Fiat Panda. Per anni desideravo acquistare la versione 4x4. Prima serie però. In effetti, trovata l'occasione, ne acquistai una del 2002 di colore nero, con ruote a mozzi liberi e piena di accessori. Mi diverto tanto e si dimostra sempre brillante e pratica. Non cambierei mai auto. Si tratta di una automobile di altri tempi: sincera, pratica, affidabile e puramente meccanica. Praticamente inarrestabile. ... altroché le auto di oggi! Dimitri Fabro da Udine. Saluto a tutti.

Grazie. È una macchina italiana oramai iconica e di alcuni modelli da collezione, sorprendente come brutto anatroccolo e riuscito conquistate il posto in linea modelli storici Ferrari ed altri macchine particolare dell'epoca.

Ciao bel video complimenti!... La Panda Mamy visto che l'hai citata due volte era l'unica della sua generazione con l'ESP. E non solo di serie... era proprio l'unica che poteva averlo (forse 100HP a parte ma non sono sicuro l'avesse)

1984 esame guida su panda 30, poi proprietario di una 4X4 Sisley, una 4X4 seconda serie e una diesel terza serie… nonostante abbia guidato svariati altri modelli, Lei rimane la mia favorita! Divertente facile e … Panda! Se non ci fosse bisognerebbe inventarla

Quest tipo di panda era fenomenale .speciamente con la neve.

esisteva anche la panda 1300 Diesel 37 cv prodotta dal 86 al 94 venduta soprattutto in versione van

La 45 è stata la mia prima auto, nel luglio del 1981. All'epoca costava 5 milioni e mezzo di Lire.

Molto interessante, non ci sono molti video dove raccontano la storia di un singolo modello, speriamo ci sia un seguito presto

Bel servizio,anche la prima serie della 4x4 ha fatto la Dakar e numerosi viaggi nei posti più disparati e impervi del mondo.

La mia è del 1994 selecta la tengo come un souvenir neanche 100000 km tante soddisfazioni fra30 anni sara accora qua ---

Manca l’accenno alla Panda Selecta

Vi seguo con interrsse anche perche Simone lo conosco da più di 5 anni sul canale tech

La Seat è stata dal 1950 al 1982 di proprietà Fiat, con l'onere di costruire i modelli per il mercato spagnolo nei stabilimenti vicino Barcellona. Produsse tra le altre la 600, 850 e 127, oltre qualche variante di queste ma a 4 porte. La Seat Panda 34 fu una variante: aveva invece che il bicilindrico un 850 derivato da esso. A metà anni 80, la acquisì la Volkswagen. La Panda divenne Marbella e il 127 Fura, ma con modifiche antiplagio.

I love panda 30! Un bicilindrico che (curandolo) si accendeva sempre. E costi manutenzione (guardando le auto d'oggi) pari a zero. Poi con quei cazz. di sedili e bastoni posteriori si adattava bene a... Se avessi ancora 18anni la cercherei, ma ne ho 52,

Bravo! ben presentato e ben ricercato! - iscritto.

Un piccolo appunto, anche nella panda prima serie c'era un versione diesel. ;-)

💪Hai spaccato con questo video 👏😘

Caro Simone, io sono un Alias Panda 30, 30S ,45S, 900ie, 900 Jolly, 1.2 Dual Logic, ad oggi 169 NP dal 2010, buona Panda a tutti

Forse una delle migliori auto nel suo genere .

Di panda prima serie esiste anche la diesel seppur rara e pure la selecta con cambio automatico 👍

ho stoppato il video dopo 30 secondi perchè hai fatto la battuta 'BiograFiat' , ma poi ho continuato ahahaha

molto bello

0:48 ahaha questa panda è uguale a quella di mia nonna, viola melanzana con gli interni arancioni

Settembre 1999, Fiat Panda 900 Jolly, partenza da Termoli (CB) arrivo a Sanremo (Liguria) per poi sconfinare a Montecarlo (Francia), 15 giorni di ferie, fu il viaggio piu' avventuroso della mia vita, perche' fatto proprio con la Panda

Quando Fiat produceva auto che funzionano....

proprio ieri mi sono chiesto quando un tuo nuovo video

Bel video, faccio solo un piccolo appunto, già la Panda 141 4x4 arrivo a Dakar con l'equipaggio Giraudo - Contegiacomo, fu quella la prima Panda a Raggiungere Dakar, la Pandakar è storia recente

A 5:11" fai vedere una amaca per bambini prodotta dalla Chicco negli anni '70 che non era assolutamente una esclusiva della Panda (oltre a non essere più in vendita quando iniziarono a commercializzare la Panda nel 1980).

Voglio altri video così❤❤❤❤❤❤❤

Lèggevo la rivista “Quattroruote” dell’epoca e mi ricordo perfettamente che l’erede della panda volessero chiamarla gingo, con tanto di foto corredate. La vidi di persona (ero lì lì per finire la patente ) ma ci rimasi molto male per il bagagliaio super risicato tipo la Smart

Mi piace.

Indistruttibile Fiat Panda 🏆

La gingo è durata più o meno come la Milano, che ora si chiama junior

Io ero quello che guidava la Panda di traverso.😂😂😂😂😂 gommata rigorosamente Yokohama faceva le rotonde che sembrava che dovesse toccare lo specchietto

Ce l'ho anche io la Panda 3 serie.. E' fatta con gli scarti di oltre 10 anni ahaha, a motore spento per guardare l'ora devo aprire la portiera.. Il freno a mano style lo dimentico sempre tirato..

Ciao simone, faresti un video simile su tutte le punto (compresa punto evo)?

non dimentichiamoci che la panda seconda serie 4x4 ( mod 169) nel 2004/2005 ora non ricordo la 1.2 F.I.R.E è stata usata da overland per raggiungere il campo base dell' Everest!!! e pure il guidatore della spedizione di Overland si stupì che con la benzina del posto sporca e dalle basse prestazioni e l'altitudine la panda si arrampicò fino al campo base senza problemi.

Bel video. Ma non fu la prima elettrica....Le auto elettriche in serie venivano già prodotte nei primi anni del secolo scorso.

Piccola curiosità: la Panda "restyling" del 1986 si chiamava "Panda Supernova" per sottolineare gli importanti aggiornamenti apportati, ma finì che tutti la chiamarono semplicemente "Panda Fire" per via dei nuovi motori 750cc e 1000cc (un po' come avvenne lo stesso anno con il debutto della Thema 8.32 che tutti chiamavano Thema Ferrari...)

La "Panca" è l auto migliore al mondo! La 4x4 si arrampicava anche sui muri, un vero ferro!

Complimenti per il video l'hai sei stato abbastanza preciso però qualcosa ti è sfuggito per esempio negli anni 70-80 Fiat Seat hanno sempre collaborato, il Pandino diese c'era già aveva il motore del Fiorino e della 127 Panorama 1.3 D

Comunque la Italia 90 non montava il Fire. Si accorsero infatti che era ancora conveniente montare il mitico 100GL ad aste e bilancieri della prima 45, che infatti ritornò in versione 769 con la Young e poi la Italia 90 appunto. Poi ritornò il 903 con la Dance e la Cafè. Infine fu deciso di renderlo catalizzato con accensione statica, tendicatena e punterie idrauliche con la Cinquecento nel 1991, e subito a ruota soppiantò in Panda i due Fire 750 e 1000, prima come 903 e poi come 899 centimetri cubi (non si dice "cubici" 😉). Rimase il 1100 per la 4x4, e ritornò anche sulle normali sull'ultimo passaggio ad Euro 3, perché era troppo costoso riprogettare una testata per il 100GL per dotarlo dell'iniezione multipoint. 😢

La mia prima auto panda country club benzina nel 2008

miticaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

A livello di capacità di carico e utilizzo in fuoristrada la prima generazione é assolutamente IMBATTIBILE!! Con mio nonno andavamo a prendere il vino, in 3 secondi tiravamo i sedili posteriori e diventava un furgoncino! Nei paesi di montagna se ne vedono ancora tante. Provate a comprare una Panda 4X4 di prima generazione, hanno quotazioni altissime! La seconda e la terza generazione non hanno niente a che vedere con la prima. Sono macchine totalmente diverse anche perché nel frattempo il mondo era cambiato e il mercato chiedeva altro!

Io credo che la terza serie non sia affatto la meno importante,anzi! È la più curata esteticamente e ,soprattutto nella versione Cross ha ancora un grande successo,tanto che verrà prodotta a Pomogliano fino al 2030,nonostante l' arrivo della nuova Panda su piattaforma Citroen,che non avrà nulla più a che vedere con ciò che la Panda è ed è stata,a partire dalle dimensioni e dalla totale dipendenza da Stellantis,che di Fiat non ha più nulla.Diciamo che l' ultima Fiat Panda rimarrà la Pandina,la nuova sarà solo una chimera,un travestimento maldestro della nuova Citroen C3 .Si spera che venga sostenuta e promossa da una buona campagna marketing ,al fine di risultare credibile e adatta al nome storico e iconico che dovrà portare e sostenere in futuro.

Una delle cose più belle prodotte dall'essere umano.

La Seat produsse la Marbella identica alla panda semplicemente perché era in parte di proprietà di Fiat. Produsse un po’ tutti i modelli Fiat con il suo marchio, anche la storica Seat 600 per fare un esempio, o la 124 per farne un altro. Poi i rapporti cominciarono a vacillare nel 1982, quando cominciò a collaborare con Volkswagen e terminarono definitivamente nel 1986 quando fu acquisita totalmente da VW, nonostante continuò a produrre ancora per un po’ alcuni modelli di origine Fiat come la Marbella.

1)Quella della Seat si chiamava Marbella 2)Il motore Fire sarebbe arrivato qualche anno dopo

La Panda Elettra costava di più della mia Golf 16v, pagata nel '90 24mln

Quello della foto ad inizio video non è il motore della 30 sembra il 4 cilindri però🙄 lo so perché ne abbiamo una in cortile tutta marcia🫣

Bel riassuntone, ma Panda 4x4 è nata nel 1983 non 1985 e la prima serie aveva già la diesel!

La Panda andrebbe prodotta di nuovo per risolvere i problemi di natalità in Italia 😄.

Panda 4x4 del 2001, verde militare. Presente !

prima del 1000 fire ce ne sono di motori... 750 in primis, analogamente dopo la panda elettra ci sono un bel po' di altre cose, in primis la "elettra2", le versioni sisley e country club della 4x4, i motori 1100 e le relative versioni multipoint sugli ultimi modelli...Insomma manca un bel po' di storia fino alla "gingo"...

Faccio parte del 2% che non è mai salito, quanto mi pagheranno per uno studio?

miticaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa dal marzo 1980 al dicembre 2004 ...............fiat 141 .....altre 3 booooooo

Ce n'è una primissima serie con ancora la mascherina di ferro color beige come quella del video nel piazzale di un demolitore 😪😪 Vista dalla strada non di capisce se è una 30 o una 45 però è molto ben tenuta...peccato😓😓

ciao vorrei ricordare che ce stato anche l'era di fabio rovazzi

Ho avuto una 141 Young del 90 e adesso ho quella del 2012 Il mio sogno proibito resta la 4x4 prima serie magari una Sisley

Ti sei dimenticato di citare la PANDA TERRAMARE -_- il prototipo fatto da ingegneri FIAT che andava in mare, ha fatto la circumnavigazione della Sardegna e ha attraversato il canale della manica

La vecchia panda venne rimpiazzata perché presto non sarebbe più stata commerciabile, e quello del 2003 non fu il primo diesel di una Panda, c'era già nel 1986, un derivato dall/ benzina della 127 brasiliana

Immagino quale sarà il nuovo rivoluzionario modello: un accrocchio elettrico prodotto nella periferia malfamata di Shenzhen.

Se é il primo video, speriamo sia anche l'ultimo. Questo formato così realizzato non serve a niente.

La 3ª generazione di Fiat Panda verrà prodotta fino al 2030...

Nel 1982 al prezzo di una panda mio padre mi compro' una stupenda 127 sport 70 cavalli!!!!!!!!!!

Magari sei giovane e non lo sai,ma l amaca era proprio il sedile posteriore,che tramite appositi ganci, appunto veniva spostato e trasformato in amaca😊

Mio padre, quando aveva ancora la panda 1000 Fire riuscì a portarla a 150km/h, in quel momento Gesù gli toccò una spalla e disse "o rallenti o ci fumiamo l'ultima sigaretta" da qual giorno il motore non riuscì più a toccare i 100

Seat era un marchio del gruppo Fiat

Mio cognato aveva una panda 30 Macchina oscena Sotto una pressa!!!!!!!!!

Io un giorno ho trovato la Seat panda in Italia

In realtà il diesel c’era pure sulla versione precedente

E la 750…. Con il fire che non voleva mai partire se non sapevi quanta “aria” tirare…

Io ho la panda del 2001

Oggi ci sono salito

La panda elettrica sarà stata pesante ma almeno non prendeva fuoco!!!!

Ionio il depilant della Gingo😂

Quante inesattezze dette in questo video....

ti sei dimenticato la panda young

Tutto quanto viene detto sulla Seat è errato, perchè la Seat comprava tecnologia Fiat, e produceva in loco, a quei tempi la Spagna non poteva importare, e tutte le marche avevano messo fabbriche, no ha detto che in spagna le Seat Panda erano 35/45 con motori 843 e 900 cc, quella che fa vedere è la Marbella prodotta dopo il distacco Fiat

Video davvero ben fatto 🔝💪, però la Panda della Seat si chiamava SEAT MARBELLA e nn Panda... In pratica veniva costruita nella città di MARBELLA, stessa cosa x la Ritmo che in realtà si chiamava SEAT RONDA..!

La mia è del 2020

Secondo me serve una 4ª generazione. Magari riprendendo i fari della Opel Corsa. Dico solo i fari,non che sia una Opel Corsa o Adam in salsa FIAT.

Al minuto 2:27" parli di "stabilimento Fiat di SULMONA"??? Mai esistito uno stabilimento Fiat a Sulmona (AQ) dove si doveva produrre la Panda... A Sulmona la Fiat aveva uno stabilimento della Magneti Marelli (ora Stellantis) dove si produceva componentistica elettrica, mai auto complete.

... perché si continui a celebrare questo cesso a quattro ruote ( ho avuto la 30 nuova), rimane per me un mistero....

25 minuti e nessun rirerimento a de Benedetti che l'ha ideata.

Non hai messo la panda kway

Ma cosa c’entra la 206

Prime Panda diesel vecchiaia generazione.te la sei dimenticata

della prima serie ti sei dimenticato delle importantissime 750 e VAN in versione diesel era la D.VAN !

No questa volta gli andrà buca, perchè la generazione che faranno non sarà una panda ma un orribile cassone suv stellantis marchiato fiat. costoso, con motori francesi di m. (dopo anni hanno realizzato che le cinghie di gomma non vanno molto d'accordo con l'olio) ;-)

Hai pandato bro

La nuova generazione pare che farà diventare la Panda uno stramaledetto B-SUV... ce n'è veramente bisogno? Secondo me assolutamente no. Ok aumentare le dimensioni per finire in un segmento superiore, perché per sviluppare elettriche è difficile stare nel segmento A dati tutti i compromessi tecnici prima e funzionali dopo, ma farla crescere fino a farla diventare l'ennesimo catamarano la trovo una mossa stupida. Chi compra la panda vuole una macchinina facile da parcheggiare e lesta nel traffico e non un ingombrante portaerei :/