Ragazzi, nel 1981 feci la tesi di laurea sugli idruri metallici, si studiava un serbatoio per auto con motore alimentato ad idrogeno. Poi questa tecnologia è stata messa un po' da parte. Sono molto contento che lo sviluppo sia ripreso !!! 👍

La tecnologia di adsorbimento dell'idrogeno in media metallici è vecchia di anni ma mi fa piacere che se ne parli e che ci sia sempre ricerca in questo settore. L'unico problema del materiale di contenimento è che è pesante

Molto interessanti gli argomenti che trattate! Se posso permettermi di darvi un consiglio, aggiungerei più contenuti grafici alle spiegazioni. Principalmente nelle parti del video dove spiegate strutture o meccanismi relativamente complessi, avere un supporto video/grafico durante la vostra spiegazione aiuterebbe molto a visualizzare e comprendere il tema trattato.

Grazie per la disponibilità nel condividere le conoscenze acquisite!!!

Meraviglioso ,grazie per il vostro impegno a rendere Green questo pianeta fantastico .

Interessantissimo Bravo e Bravi !! Grazie per le divulgazioni

Grazie per il video , ci sono molte aziende che hanno sviluppato una tecnologia molto più avanzata per lo stoccaggio dell' idrogeno , anche per uso domestico a prezzi accessibili , guarda L.A.V.O. in Australia ha ricevuto oltre un 1B di ordini in un solo anno. Ho provato ad acquistare ma non è consentita importazione regolare. Tutti parlano (gli stati ) di Energie Green , ma poi se non hanno un ritorno economico al quale applicare anche le tasse ne impediscono lo sviluppo e la divulgazione. Per un periodo è stato anche bloccato il l'accesso alla loro pagina web dall'Europa.

WOW molto molto interessante, sono davvero contento dello sviluppo sull'idrogeno! ma come contenimento ipoteticamente non si potrebbe usare il grafene vista la resistenza che ha? ovviamente dopo che la produzione anche di questo diventerà a bassi costi

Gli idruri, per poter trasportare l'idrogeno in forma solida, erano già stati utilizzati da un ingegnere piemontese negli anni 70. Ci faceva marciare una Giulia...

Complimenti a tutti i ricercatori

molto interessante ! grazie

Molto interessante!

bellissimo video speriamo che vada bene grazieeee.

Stupendo progetto

Progetto meraviglioso !! Energia a basso costo per tutti !!!

Grazie bellissimo argomento :D Da parte mia ci credo molto nell'idrogeno verde e mi sembra un'ottima idea a livello di uso industriale. L'idrogeno verde come vettore energetico potrebbe essere un ottimo aiuto alle rinnovabili per quando non producono abbastanza energia: intendo dire eolico e fotovoltaico. Non lo vedo tanto come uso domestico perché di giorno potremo usare le rinnovabili e sarebbe uno spreco evitabile. Le auto a idrogeno invece mi convincono poco. Mi piacerebbe vivere in un mondo dove in città non ci fossero troppe automobili. Sapete che 51 milioni di italiani vivono in medie-piccole città (aree urbane) e di fatto potrebbero spostarsi coi mezzi pubblici (magari a idrogeno) o con la bicicletta. Invece in Italia ci sono quasi 39 milioni di automobili e siamo secondi in Europa (dopo Lussemburgo) per densità di automobili. La cosa peggiore è che poi avendo città con urbanistica medievale non sono nemmeno città nate per uso delle auto. Inoltre vorremo 40 milioni di auto a idrogeno? Siamo seri dai :)) Dobbiamo ridisegnare le nostre città e abitudini! Almeno chi vive in città ;) Chi vive in campagna e nei paesini (circa 11 milioni di italiani) posso capire. Eh lo so...tema delicatissimo per gli italiani! Però vi giuro che quando vivevo in città non avevo l'automobile e si può vivere anche senza auto in città. Certo qualcuno mi dirà chi ha famiglia come fa? Eh dobbiamo pensarci bene. Vero. Magari immaginare in maniera alternativa le città di oggi e di domani e gestire meglio i servizi decentrandoli nelle zone abitative...certo lo capite anche voi che 40 milioni di auto a idrogeno sono poco realistiche.

Ottimo ottimo!

molto interessante

Molto interessante

speriamo che sia la volta buona che troviamo come gestire l'idrogeno in maniera sicura e conveniente per molteplici applicazioni

Sarebbe bello sapere o anche immaginare come o in che forma potrebbe essere commercializzato per uso automobile

Sembra fantastico 👍

Interessante, però rimane il problema di dover tenere le batterie a 300 gradi per estrare l' idrogeno. La vedo una cosa più fattibile per l'uso in ambienti industriali non certo per la mobilità di piccoli veicoli.

Bene, molto interessante

Finalmente una buona notizia

fantastico

grazie

Molto bravi ed interessante l'unica cosa inserire in team anche dei tecnici non sono gestionali...

Potreste fare un video dove elencate tutti i progetti attuali che mirano limitare l’inquinamento / emissioni e che dovrebbero ridurre il surriscaldamento globale?

Grande

F A N T A S T I C I ! ! ! Grazie ragazzi, siete fantastici. Sarebbe interessante una comparativa con le batterie a sodio.

A proposito di questa tecnologia, cosa si sa riguardo al peso del sistema di stoccaggio? Uno dei difetti degli idruri metallici è la scarsa densità energetica gravimetrica (kgH2 / kg del sistema di stoccaggio). Infatti gli idruri vanno bene per soluzioni fisse e per poche applicazioni mobili (sottomarini), non tanto per veicoli su ruote. Un altro aspetto importante è il fenomeno di isteresi, per cui la capacità di stoccaggio degli idruri diminuisce progressivamente con i cicli di carica/scarica. Cosa si sa in merito?

Salve! Trovo ottimo che portate e spiegate nuove ma anche già consolidate tecnologie ingegneristiche. Ma il concetto di legare idrogeno ad altre molecole non è così nuovo. C'e già una tecnologia dei legami di idrogeno usando i Liquid organic hydrogen carriers (LOHC) rendendo l idrogeno inerte e non infiammabile (LOHC+) . In questo modo si può trasportare utilizzando le infrastrutture già presenti per i carburanti "classici". Inoltre in questo modo ci sarebbe anche la possibilità di usare l energia dell idrogeno in motori a combustione classici (non per forza fuel cell) con naturalmente alcune piccole modifiche (filtri contro il monossido di azoto ecc) Dall LOHC+ tramite una reazione catalizzata si ottiene idrogeno (da bruciare nei motori) e LOHC- da risucchiare dai serbatoi ed essere riutilizzato per legarsi di nuovo a dell idrogeno. Potreste eventualmente fare un confronto dei vantaggi e svantaggi confrontando la tecnologia LOHC e quella di questo video basata sui metalli? 🤔😊

Chissà dove si arriva con questa tecnica ma, staremo a vedere. !!!!!!

Buongiorno, ho approfondito un po' la notizia ma mi pare che il brevetto abbia almeno 15 anni e da allora non ravvedo novità sostanziali. Cosa è cambiato?

Interessante, mi chiedo se con l'idrogeno solido la densità energetica sia paragonabile a quella dello stoccaggio classico.

Interessante

Ottimo direi...

Grande condivido le batterie ad idrogeno.

direi che il vostro video è decisamente molto interessante, ma una domanda probabilmente stupida (visto che non sono un ingegnere) il vostro sistema presumo potrebbe servire anche per utilizzare l'idrogeno con motori endotermici, ma secondo voi quale sarebbe la soluzione più proficua? con motori endotermici o con motori elettrici?

L' importante è fare sottomarini eco-friendly... Se poi ci sono centinaia di aziende tipo acciaierie in tutto il mondo che inquinano ognuna come 50 sottomarini diesel è tutto ok

Lo avevo visto in una presentazione da parte di Sandy Munro su nuove tecnologie, bisognerebbe capire meglio come sta evolvendo il progetto

Con gli idruri metallici ci sono sempre due problemi: l'alta temperatura per il desorbimento e soprattutto che i metalli sono pesanti, troppo pesanti, abbassando la densitá gravimetrica del sistema. Li vedo meglio per lo stoccaggio di idrogeno in impianti stazionari. Al piú come citato nel video, per mezzi sottomarini, dove il maggior peso é meglio gestibile.

Molto interessante. Teneteci informati.

si sa qualcosa dei costi del prodotto? e delle sua applicazioni pratiche come per esempio alimentare motori delle automobili?

La plasma kinetics non è l'unica che ha utilizzato l'idruro metallico come mezzo di immagazzinaggio dell'idrogeno. Nel 2001 la Chrysler ha testato un'auto a celle a combustibile, la Chrysler Natrium, utilizzando il boroidruro di sodio, ma non è stata l'unica, nel 2002 lo aveva fatto anche la Peugeot con la H2O. Il boroidruro di sodio veniva decomposto direttamente nella cella combustibile generando idrogeno immediatamente utilizzato per produrre l'elettricità necessaria.

Però quanto costa ad invertire il processo scaldando gli idruri a 300 gradi? L'idrogeno per ora è e rimane inutile, alti costi di produzione/mantenimento, poi se dedicato all'uso per riscaldare o per gli spostamenti non vale quanto l'elettricità

Ti consiglio di contattare la PMI Italiana ARCO FC ,essa ha brevetto e tecnologia all'avanguardia nelle celle a combustibile.

Fantastico sarebbe molto utile per sostituire le batterie a costo quasi zero. L importante è che i costi si abbassano e di contro non conviene alle grandi industrie produttrici di energia spero nel buon "senso" ma diffido

Primo commento !!! 🤣🤣🤣 Uso militare ???

Ho trovato un articolo sull'uso del magnesio per realizzare uno stoccaggio dell'idrogeno in formato "pasta". E' molto interessante perchè per la riconversione in gas non serve aggiungere calore/energia ma basta aggiungere acqua. Per reazione chimica l'idrogeno contenuto nella pasta e quello presente nell'acqua vengono portati in forma gassosa. Il magnesio può essere recuperato e ritrasformato in pasta. L'articolo che ho letto non dava dettagli sul costo energetico durante la "creazione" della pasta e comunque erano ancora in scala da laboratorio e non industriale. La tecnologia "semplice" legata alla rigassificazione e al cambio della cartuccia per fare il pieno rendono questa pasta un ottimo candidato per l'alimentazione di scooter e piccoli motori in generale.

POTETE FARE UN VIDEO SUL SUV NAMX FUEL CELL CON LE CAPSULE ESTRAIBILI GRAZIE MILLE

Sarebbe una rivoluzione tecnologica incredibile.

Forse è una tecnologia che serve più per i viaggi spaziali....comunque è un passo avanti. Un saluto

Speriamo non faccia la fine del grafene.

Ok risolto il problema di stoccaggio e trasporto dell'idrogeno ma per quanto riguarda la produzione di H?!? Ricordo che NON abitiamo su Giove e per produrlo bisogna ricorrere a ingenti quantitativi di combustibile (fossile) per recuperarlo dalla scomposizione in molecole (metano...acqua con idroslisi)...che lo rendono costosissimo.

Ci ho fatto la tesi in modellistica sugli idruri metallici 14 anni fa

Poter stoccare idrogeno in quantità potrebbe voler dire anche convertire centrali a gas metano ad idrogeno se poi lo stesso fosse ricavato da sorgenti green tipo fotovoltaico o eolico..... Si potrebbe ridurre di molto il fabbisogno di gas, e avere energia disponibile 24 su 24. Secondo me bisognerebbe puntare molto più sul fotovoltaico in quanto può cansentire un incremento massiccio dell'uso dell'energia elettrica anche per la trazione senza dover intervenire massicciamente sulle infrastrutture in quanto prodotta in maniera distribuita. Manca ora un modo più efficiente per estrarre l'idrogeno senza inquinare.

Non ho capito poi, una volta stoccato l'idrogeno, come si possa "estrarre" per potet essere utilizzato e produrre energia, e se il sistema è riutilizzabile a più cicli

potrebbe essere una alternativa energetica. Lo sviluppo sarà condizionato dal benestare dei petrolieri

Si sa piu' nulla della pasta di Magnesio (Powerpaste) basata sulla polvere di idruro di Magnesio?

Ottima tecnologia molto più green delle batterie a litio, attendendo per il 2023.

Ma se per rilasciare l’idrogeno dalla pellicola essa va riscaldata a 250gradi centigradi, questo vuol dire che è richiesta comunque un elevata energia per il suo rilascio. Questa energia da dove viene presa? Quanti kwh effettivi si riescono a ricavare con questo sistema per kg di idrogeno? Avevo già sentito e letto tempo fa (credo l’anno scorso) di questa tecnologia, ma da allora non ho più sentito niente. Lèssi anche che l’esercito americano ne vietò la pubblicazione di aggiornamenti, trattandolo come segreto di stato, per l’importanza della scoperta. Ma mi sa un po’ da bufala

Bestiale

capisco che youtube ha un tempo limitato , ma cosiglierei di avere un dialogo a velocita piu ridotta, per consentire al traduttore simultaneo di google, di poterlo tradurre in altra lingua, perche se la conoscenza è a livello e ha portata di tutti ,e progresso ma se censurata o limitata , no! del resto buon lavoro

Credo che questo sistema sia stato scoperto casualmente lavorando e Facendo ricerche sulle celle fotovoltaiche

Si si grandi invenzioni...innovazioni...poi stiamo con macchine elettriche che costano 30 Mila euro

questo video (e relativa scoperta) ha un utilità ad oggi e per le prossime 25 generazioni pari a quella di sognare di viaggiare tra le stelle e visitare altre galassie = 0.0000000

Non ho capito come avviene il rilascio dell'energia, i contenitori sono riusabili?

Per me idrogeno è il futuro e spero riescono produrlo e svilupparlo almeno per ridurre inquinamento ambientale

Cari amici, queste tecniche sono un po antiche, pero' ritengo che possano avere nuovi sviluppi, in quanto la mia scoperta del plasma gravitazionale, potrebbe dare, in particolare utilizzando le altissime energie che si potranno avere, si potranno ottenere dei super magneti, super ridotti nelle dimensioni, come gli alieni , usano nei loro portali, cosa che a Ginevra stanno provando a fare, ma senza i super micromagneti, non si potra' mai ottenere, vi saluto, CIAO

Lo storing. Per Manitù!

Ci fate un video sulle batterie al sale???

Nel 23 doveva essere completata. Ad oggi cosa sepete? Fate un video!

è una figata, ma resta la produzione il problema

Sì ho sentito la notizia

l'Italia sta investendo tantissimo nell'idrogeno. Ma di facciata questo non deve apparire. A livello energetico ne vedremo delle belle e saremo protagonisti.

In che senso l idrogeno H2 è positivo? Non mi torna

2:50 non è "assorbimento" ma "aDsorbimento" ... 😀😀

Stessa tecnica usata per la fusione fredda.

A Idrogeno che cosa bisogna aspettare al meno 3 o 4 minuti per partire.?

Ecco, una bella mostruosa bella notizia costruire un motore a idrogeno che esiste già, perfezionarlo magari e smetterla con il PETROLIO, POI CON TUTTE LE TASSE CHE CI GIRANO INTORNO A SCOPO DI LUCRO COSÌ SI EVITANO DISCORSI SULL' INQUINAMENTO E TANTE TANTE ALTRE !!!!!!!!!!

E questo modo che utilizzera il treno

È successo davvero 🙋

Davvero interessante se lo renderanno efficiente e di uso comune

le piramidi ;)

Resta solo il problema di come ricavare l'idrogeno senza l'impiego di troppa energia. Fateci sapere se ci sono progetti utili in tal senso. Grazie e complimenti

che fine hanno fatto le batterie alla grafite/grafene e alluminio?

non ho capito perchè l’idruro di metallo costa meno

direi che è strabiliante .......ma tutto ciò che fa sgonfiare i portafogli di molti ,produttori batterie a litio, investitori in terre rare , i primi che mi vengono in mente ,l'invenzione sarà ostacolata in tutti i modi ,basta pensare che in america al brevetto è stato posto un veto dal 2012 ......mahh cmq speriamo bene

x me è giusto x i motori a scoppio; via eletrico e petrolio

È uno tsunami mi pare una grande rivoluzione per le applicazioni dell’idrogeno che avevano come ostacolo il suo stoccaggio.così facendo si può tranquillamente pensare a una propulsione elettrica con me Celli a combustibile e tutto ciò che ne viene

Questi qui hanno scoperto l aquacalda vedi le batterie LAVO AUSTRALIANA A casualmente in produzione

Io continuo a pensare che l'idrogeno sostituirà l'elettrico e questa è un'altra prova per far capire che le auto elettriche non hanno futuro, ma sfruttare un motore a scoppio che va solamente ad idrogeno abbia futuro, senza dover smaltire tutte le auto a combustione nel mondo

È interessante come sistema di stoccaggio, ma non la vedo nel lungo periodo come una soluzione definitiva.

Guarda il sistema ĺavo australiano ègia realta

Apprezzo lo sforzo del video. Però se volete fare un video divulgativo cercate di dire cose corrette. Dal punto di vista chimico il video presenta gravi (e banali) errori scientifici. Parlate della necessità di avere un metallo "molto resistente" per ottenere queste strutture per catturare l'idrogeno (che poi resistente cosa vuol dire? Resistenza meccanica? Reattività limitata verso altri gas/impurezze? Resistenza termica? Non è per niente chiaro) e poi parlate di fibra di carbonio come supporto, che ovviamente non è un metallo. Scambiate ioduri per idruri, dite che l'H2 è una molecola caricata positivamente, un'affermazione completamente senza senso e palesemente falsa. Fare un video informativo non può prescindere da solide basi scientifiche. Spero vi sia di aiuto per correggere gli errori e portare contenuti sempre migliori nel vostro canale.

elio solido?

Follia pura, da dove vi tirate fuori l'idrogeno, innanzitutto, e quanto costerebbe economicamente e in termini di inquinamento. E stesso ragionamento, a parte il problema di procurarsi la materia prima, per ogni successivo passaggio che ipotizzate...

Non è idrogeno allo stato solido, sono IDRURI METALLICI: le basi, LE BASI!