Lada 2103: el coche del 1 de mayo
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Күн бұрынHoy es 1 de mayo, una fecha en la que no se me ha ocurrido mejor protagonista que un auténtico obrero, el Lada 2103. Un ejemplar conservado en su salsa que está muy lejos de ser el típico coche de colección que está mejor incuso que salido de fábrica. Este Lada 2103 ha sido un trabajador diario y es un ejemplar ideal para celebrar un día como hoy.
Aquí tienes la historia de cómo acabó el Fiat 124 siendo uno de los modelos más globales de su época y convirtiéndose en la tercera plataforma única más vendida de la historia, por detrás de la del VW Escarabajo y el Ford T. Sí, se han vendido más Toyota Corolla, pero en varias generaciones y con plataformas completamente nuevas, a lo largo de todos sus años de vida, lo único que se ha conservado del Corolla es el nombre. Sin embargo, con el Fiat 124 y el Lada que protagoniza este vídeo, se ha empleado la misma plataforma desde 1966 (cuando lo lanza Fiat) hasta 2012 (cuando lo deja de fabricar Lada).
00:00 Introducción
01:30 La historia de Lada
04:50 Mejores calidades
05:50 Motor
09:45 Diseño
10:00 Interior
11:20 Conducción
18:38 Conclusiones
20:40 Ficha técnica
@juanfranciscofernandezmeri8785 Жыл бұрын
Qué bien lo has expresado: "Un 124 bien hecho", por mucho que nos escueza. Y mira que me gusta y le tengo cariño. Tuvo que ser digno de ver cómo los ingenieros soviéticos le hacían todo tipo de perrerías al 124 italiano sacándole fallos para ponerlo a su gusto ;-)
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Debieron maltratarlos bastante para sacar tantos defectos en tan poco tiempo.
@AlejandroGonzalez-rx1cn Ай бұрын
Excelente presentación ok Felicitaciones 👍👍👍👍 LADA Colombia presente 🇨🇴🏠☕☕ 🏠🎁
@rubenfidalgo Ай бұрын
Gracias, saludos
@lorenzosanchezfernandez Жыл бұрын
Muy buen vídeo, me gusta mucho que no caigas en el tópico de hablar solo de súper coches
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, muchas gracias, la idea es hablar de coches que no son habituales. Un saludo
@ciclope463 Жыл бұрын
En casa tuvimos un Samara.El 1 de agosto del 91 nos lo dieron ,el 2 salimos a Valmojado de viaje desde Ferrol.10 años y ni un fallo nos diò .Lo echo de menos .A mi padre tb ,ninguno de los 2 volverán ,ni esos tiempos tampoco .
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, los Samara eran coches muy bien concebidos y a buenos precios. Un saludo y gracias por esos recuerdos.
@ciclope463 Жыл бұрын
@@rubenfidalgo gracias a ti por tus vídeos
@perkins7988 Жыл бұрын
En Barcelona creo que al Lada Colau le dan etiqueta Eco Bromas aparte,me sorprende la cantidad de estos modelos que todavía funcionan en Ucrania,lo digo por las tristes imágenes de la guerra que nos llegan en los telediarios en las cuales se aprecia la presencia del modelo
@ElChasco_official Жыл бұрын
Es que se vendió hasta 2004
@rubenfidalgo Жыл бұрын
En muchos paises estuvo a la venta hasta 2012, que fue cuando dejó de fabricarse. Por eso llegó a ser el tercer coche más vendido de la historia (detrás del Escarabajo y el Ford T)
@Burning_. Жыл бұрын
Que bueno eres, no me caso de decirlo. Junto con Santi de Documentos del motor, hacéis un excelente trabajo, ameno, cercano y con un planteamiento sencillo que lo hace más fácil de digerir.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias, un honor. Santi es una referencia
@Burning_. Жыл бұрын
@@rubenfidalgo Honor el nuestro de poder disfrutar de vuestro contenido.
@kondur05 Жыл бұрын
Es verdad lo de Santi, lo conoces? A también no me pierdo a los amigos de clasicos del este y powerart
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@kondur05 Sí, lo sigo desde hace años y le conocí en persona cuando vino a grabar los vídeos sobre mi SM. Buen tipo y con muchísima información
@kondur05 Жыл бұрын
@@rubenfidalgo a verdad ese vídeo lo ví, ustedes dos son dos hombres de cultura jejeje
@citroelber6872 Жыл бұрын
A Chile los lada llegaron a fines de los 80, son autos fieles haciendo las mantenciones a tiempo, de mecánica sencilla y Carrocerías de buen espesor de latas. Buena prueba tío Rubén
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias ;-)
@majoral5853 Жыл бұрын
La cadena revienta las tapas al tener un tensor msnual que nadie tensa cuando toca.Gasta mas que un camión.Yo hasta diria que los 124 no se averiqban tanto.Ponerle peso a un coche no siempre es la mejor opción.
@clubclasicosdeleste737 Жыл бұрын
Enhorabuena por el video! Hace falta mas gente que defienda a estos coches. Y muchas gracias por la mención!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, muchas gracias a vosotros por vuestro trabajo, me encanta lo que hacéis, por eso os menciono ;-)
@ivanriverooo Жыл бұрын
Muy feliz de que hagas un vídeo de un LADA. Traductor e intérprete de ruso y amante de la cultura, más allá de movidas políticas y militares. La gente y sus creaciones son maravillosas. Tienen una cultura inmensa y un sentido del humor y de la diversión súper bonito e inocente. Les hacen falta unos vodkas, pero son geniales. Y hacían lo que podían con lo que tenían, pero TODOS, hasta el más bobo es un ingeniero mecánico de la hostia. Un poco como casi todos los cubanos. Me encantaría verte hacer un Niva. Me parece un coche PRECIOSO, único estéticamente. Es un coche que tendría sin dudarlo. Antes que un Jimny. Eso sí, con las modificaciones pertinentes. Menciona en el vídeo, el tema de que la predilección de CASI TODOS los vehículos rusos por motores de gasolina es por el punto de congelación del diesel que resulta INÚTIL en el 75 por ciento del país 6 meses al año. La "benzina", como llaman ellos a la sin plomo, aguanta mucho más frío. Si necesitas pronuncia bien los modelos ZHIGULI o cualquier otro, te lo escribo por aquí transcrito de tal forma que, sin esfuerzo, lo leas casi perfecto. Un abrazo. Aquí en Canarias los más vistos, sin duda, los NIVA y los ¡SAMARA! Estos, nunca he visto uno yo.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias por la info, me vas a venir bien para el vídeo del Niva, que siempre he tenido curiosidad por el origen de su nombre también. En cuanto a su capacidad mecánica, dicen que la necesidad agudiza el ingenio, nunca lo han tenido fácil.
@ivanriverooo Жыл бұрын
@@rubenfidalgo La URSS O SSSR con caracteres rusos (CCCP) que aparece sobre la tapa de valvulas. En ruso bien se dice [s's' sr] como se se ser pero pronunciado desvocalizado, cada apostrofe es como una pausa. Decía que la URSS escatimó mucho en muchas cosas. No tenían prácticamente cancha para nada. Hay otro coche emblemático que es el [Bujanka] = "panecillo" dicho cariñosamente. El UAS 452, un 2.5 gasolina precioso. Un puto tanque de guerra alto, con suspensiones blandas, ballestas, 4x4 cortito, afurgonado, motor entre asientos interior, sin morro, operable y mantenible desde el interior, e ideal para los caminos y baches rusos. En invierno, estos motores en lugares muy fríos NO SE DETIENEN ni un instante durante el invierno, para que no se congelen. Los podían mantener al ralentí todo el tiempo. Una locura. En cuanto al nombre NIVA son las cuatro iniciales juntas, de los nombres de dos hijas y dos hijos de sus ingenieros. Desconozco los nombres pero pongamos yo que sé, Nadia e Irina, y los chicos Vladimir y Anton. Sus padre ingenieros respectivamente eran [Piotr Prusóv y Vladimir [Salavióv]. NIVA no es una ciudad de Rusia como muchos pensábamos, y sí, por ejemplo, SAMARA. Otro coche interesante, el de cabezas de estado, jefes de gobierno y militares, el mercedes ruso, es el llamado VOLGA en honor al río. Este montaba el mismo motor que el furgón previamente mencionado, un 2.5 gasolina atmosférico. Por cierto rectifico, este no era apodado el MASKVÍCH, perdón, este son los omnipresentes "YIGÚLI". LADA 1300 es la denominación de exportación. En Rusia todos ponen detrás Жигули (YIGULI) pero, claro, es inpronunciable para el mundo.
@ivanantoniozapatavaleria180 Жыл бұрын
aca a chile llego el 2106 una maravilla de auto
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, sin duda es un coche que prestó buenos servicios. Muchas gracias por comentar.
@rs7960 Жыл бұрын
Tol apoyu dende Asturies
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias ;-)
@Chevyv686 Жыл бұрын
es un auto atemporal ya, eh manejado el de un conocido un 2105 de 1997, con motor de fabrica y pintura de fabrica y le dan batalla y es un auto muy entretenido de manejar.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, sí, son duros como rocas y con un poco de preparación hacen verdaderas máquinas de drift con ellos.
@Chevyv686 Жыл бұрын
@@rubenfidalgo detallar, es duro los controles del auto, direccion y pedales pero el andar es comodisimo, los Lada serie 21xx como se fabricaron y vendieron en algunos países nuevos has entrado el siglo 21 para mi son la opcion mas acertada para tener un auto con sensaciones de manejo de un auto clasico de los 60' con la fiabilidad del tipico auto de los 90' y con la disponibilidad de repuestos de un auto actual, Manejar un 21xx es manejar un auto clasico que mucha gente que le gusta eso no podra tener.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@Chevyv686 cierto
@Alfredo_Sabagni Жыл бұрын
Que Oportuno! Para el 1 de Mayo mostrar un Coche Ruso de la Era Comunista y Color ROJO!!! Tienes un fino sentido del humor. Para el 4 de julio prueba un auto Norteamericano, y para el 9 de Julio un auto Argentino.
@Antoine-st8jg Жыл бұрын
Julio esta de moda el 14 uno francés
@rubenfidalgo Жыл бұрын
No es mala idea, lo que pasa es que sólo publico seguro vídeos el 1 de cada mes, y, si tengo tiempo para grabarlos, el 10 y el 20, que es mi intención inicial, mantener 3 vídeos mensuales. Un saludo!.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@Antoine-st8jg sí, bastante... me encantaría poder traer al canal un Panhard BT24
@Alfredo_Sabagni Жыл бұрын
@@rubenfidalgo Prueba un Dodge 3700 GT (Carrero Blanco) y estarás probando un auto Español, Argentino y Estadounidense a la vez. Podrías hacerlo para el 10 de Julio, que todavía seguirá siendo 9 de julio por 5 o 6 horas más en América.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@Alfredo_Sabagni ;-) busco
@paulhermosa5391 Жыл бұрын
En mi país eran Taxis. Decían que para el trabajo duro nada como el fiable lada. Aún se pueden encontrar Ladas y Nivas rodando en las calles. Si te dedicabas a la agricultura o ganadería el Niva era el vehículo del campo. El Niva incluso sigue participando en competencias 4x4. Increíble.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, muchas gracias por comentar. Efectivamente el Lada Niva sigue siendo hoy un 4x4 muy competitivo. Con un diferencial trasero autoblocante o bloqueable se convierte en una máquina que avanza por casi cualquier sitio.
@majoral5853 Жыл бұрын
En serio que eso lo consideras fiable?.
@paulhermosa5391 Жыл бұрын
@@majoral5853 No lo digo lo dicen lo expertos, testimonios de propietarios y foros especializados. Te recuerdo que este canal es de autos. Si tienes diferencias políticas no es el lugar. Tu historial de comentarios acarrea rusofobia.
@majoral5853 Жыл бұрын
@@paulhermosa5391 Yo empecé reparando esos coches con el NIVA. La cadena tensor manual que agujereaba las tapas del motor.Nadie desmontaba tanta cosa para tensar la cadena y tenias que hacerlo bién.Venian mecanicos llorando porqué les enseñaramos a cambiar un simple sube cristales.El cambio necesitabas una llave quilimetrica para sacar un tornillo.En el niva cambiar una bombilla era un suplicio además casi siempre el problema era en la oxidada caja de fusibles.Cuando habian NIVA o este la mano de obra era mas barata y la gasolina.Añadir peso a un 124 no es una buena opción.Embragues duraban poco.Dirección poco imprecisa?. Imprecisa del todo.Que putin ses un carnicero coreuoto dictador psicópata no tiene nada que ver con el analisis que has hecho.Esta claro que la gente coge apego a sus coches y mas cubanos o paises que no han podido tener coches de verdad.Eso lo entiendo.O la.mecanica allí y la gasolina es barata o se lo hacen ellos en casa. El carburador daba problemas...el cambio no era muy robusto.Cajas dw transfer horribles.....
@majoral5853 Жыл бұрын
@@rubenfidalgo Pués la gente se los ha sacado todos.Ya no ves casi ninguno.Las horas de taller van caras y gasta más que un camión
@asturknarf Жыл бұрын
Qué recuerdos de juventud, cuando esos coches del Este empezaron a llegar a España. Recuerdo haber visto en vivo algún Lada parecido a ese, algún Dacia "R12", algún Skoda Rapid (me encantaba su sucesor, el Favorit), el FSO Polonez, el Yugo... Y otros con más éxito como el Aro o el insuperable Lada Niva. Enhorabuena y gracias por el vídeo, Rubén
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias, yo recuerdo incluso algún Wartburg
@Centinela779 Жыл бұрын
@@rubenfidalgo el Wartburg familiar tenía su aquel ❤😂.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@Centinela779 Sí, tenía más gracia que la berlina
@erick.silverio Жыл бұрын
Me parece curioso el diseño del logo de Lada: se supone que es la silueta de un tipo de barco PIRATA que usaban los Varegos para hacer pillaje porque eran pequeños, sencillos y rápidos; en el este tienen un peculiar sentido del humor. Aun así, el hecho que las mejoras hechas por los ingenieros de Lada sean posteriormente añadidas por Fiat indican que en la industria soviética tenían personal con buen nivel, una lastima que se hayan estancado hubiera sido interesante ver la "manera sovietica" de innovar.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Curioso lo del logo de Lada, no lo sabía. Es lo que pasa al no tener competencia... que no tienes que moverte de lo que haces... aunque los productos posteriores de Lada también fueron buenos.
@Lacteagalaxia Жыл бұрын
Mi abuela tenia un vecino de abajo que tenia o tiene aun no lo se un Niva 4x4 y a pesar de estar ya algo anticuado incluso hace 30 años o mas ; tenia algo que me gustaba era muy buena relacion calidad precio un buen 4x4 y el mas o de los mas baratos era amplio y duro .
@rubenfidalgo Жыл бұрын
A mí del niva me gusta hasta el diseño, me parece un coche con buenas proporciones y bien resuelto
@marcosantonioalfayafernand8268 Жыл бұрын
Si señor. Que buen vídeo, lo he disfrutado mucho. Gracias Y todavía se siguen viendo en videos de tráfico rusos.... ¿Porqué?. Robustez, fiabilidad, economía, simplicidad.... Mucho sentido común ¿si funciona, porque cambiar???. Sea por el motivo que sea, buen coche. Mi padre tuvo un 124 D Familiar. Que recuerdos!!!!!. Gracias de nuevo Rubén. Saludos.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, muchas gracias. Pocos familiares quedan del 124... casi no se ven y eso que hubo relativamente bastantes en España. UN saludo
@paulosalgado7527 Жыл бұрын
Boa noite Ruben grande vidéo como sempre um verdadeiro carro como ja nao a hoje em Dia pois com a overdose de suv de hoje so nos resta os teus vidéos para nos recodar os boms velhos tempos um abraço🇵🇹
@rubenfidalgo Жыл бұрын
gracias ;-)
@Centinela779 Жыл бұрын
La pegatina de "Los Suaves" es la caña 🤟
@rubenfidalgo Жыл бұрын
;-) le da su toque
@blitzero1021 Жыл бұрын
De este modelo no he visto apenas pero si que pude subir en un 2104 familiar del 87 , motor 1.5 , con faros rectangulares (creo que se llamaba Nova ) y me encantó el tacto del cambio. Gracias por estos vídeos tan diferentes. Un saludo.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias!. Pocos familiares se vendieron aquí
@shiatsudo8228 Жыл бұрын
Menudo regalo para el 1 de mayo, dijiste que lo subías y lo ha cumplido. Muchas gracias por compartir con nosotros. Cada vídeo es una clase magistral. Sergio
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias ;-)
@majoral5853 Жыл бұрын
@@rubenfidalgo Gracias a ti por la paciencia, pido disculpas y adelante eres una gran persona.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@majoral5853 gracias, igualmente ;-)
@cacahueteasesino Жыл бұрын
Hubo un canal de una chica rusa que hablaba español (A toda potencia, hoy cerrado) que enseñó un 2101 y explicaba su historia, aunque no habló de los VFTS lituanos. El frontal de ese 1300 me recuerda al de los Polski-FIAT 125P. Gran vídeo!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muy buenos los vídeos de ese canal, una pena que estén censurados
@DIONIAYU Жыл бұрын
Me ha gustado mucho el reportaje, sin duda los coches del Este son unos desconocidos. A poco que indagues te llevas muchas sorpresas. Por cierto yo también veo el canal de Clásicos del Este y me ha encantado la pegatina de Los Suaves. Un saludo desde Granada.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias, un saludo!.
@juaniglesias2339 Жыл бұрын
Enhorabuena Ruben!! Yo que soy de venezuela allá mi vecino tenía uno comprado nuevo en los 90 era si no me equivoco el modelo 2106 con motor 1600 y 4 marchas… era subirse a los 70 y a día de hoy siguen rodando, aquí en canarias en La Palma algún Niva si que se ve, un gran saludo 👋
@rrhhm6889 Жыл бұрын
Felicidades por la calidad del vídeo.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas rgacias.
@gato73 Жыл бұрын
Que interesante esa unidad del Lada 2103 Recuerdo en los 80 ver unidades de la siguiente generación con más plástico y menos cromado,en variante berlina y familiar. También tuve ocasión de viajar a Cuba hace 20 años y allí los hay por miles. Buen trabajo y vídeo Rubén para este 01 de Mayo.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias. Sí, en España eran más habituales los siguientes, con un faro grande cuadrado y el intermitente integrado en el faro, no por debajo de éste.
@ccavalles Жыл бұрын
Exacto, España en 1985 empezó a importar el lada 2107 que es ese de los faros cuadrados. La importadora era Lada ibérica y alguno que otro se vía por la calle en esos años. Desde luego ya se veía muy desfado. El 124 FL español se dejó de fabricar en 1980, no coincideron en el mercado. saludos y enhorabuena por el canal .
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@ccavalles Gracias!
@antoton1252 Жыл бұрын
Bonita unidad Rubén!!!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias, no es fácil conseguir uno por aquí.
@adrianezequielkabakian8317 Жыл бұрын
Mil aplausos a su informe. Lo Felicito. ❤
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Un honor, muchas gracias.
@juanihdez6086 Жыл бұрын
Aqui en Canarias-Tenerife se vieron muchos modelos de Lada. Recuerdo en los 90 ver un Lada Samara, ya cuesta ver alguno, el más visto el Niva. Muy buen vídeo 👏
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, en León se vieron muchos Samara y todavía se ve alguno. Nivas... a punta pala por los pueblos de la montaña. Un saludo!.
@bartologomezheredia3510 Жыл бұрын
Había un servicio oficial Lada en mi barrio, Prosperidad, pasaba todos los días por delante y me gustaban muchisimo los Lada
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Los Niva Ikra llamaban mucho la atención con los faldones y las llantas
@clasicoscarreteras Жыл бұрын
No puedo más que felicitarte por este video Sr Fidalgo. Como propietario de un Lada 2107 (un poco más moderno que este 2103) corroboro y coincido con muchas de las sensaciones al volante de este coche. Ademas bien enfocado y con buenos datos sobre estos coches, que para nada son como los pintan. Un saludo
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, muchas gracias, un honor que alguien que lo tiene y lo conoce mejor que yo lo valore así. Un saludo.
@SoyGustavoEnrique Жыл бұрын
Tuve un 2105 y también Mercedes E330, ford fx4, Mitsubishi 3000 entre otros.. con modestia le comento. Saben algo hoy extraño al 2105 color crema y tapicería negra. No sé porqué, pero así es. Saludos Isla de Margarita Venezuela
@Hiberusflumen Жыл бұрын
Gran documento, como siempre. Aunque recuerdo ver mas el 2107, si que se veía alguno en Zaragoza. Llama la atención lo bien conservado que está para no estar restaurado. Sobre las opiniones sobre esos coches, canales de cuñados como Garage Hermético han hecho mucho daño. Un saludo.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Por desgracia así es... mucho desconocimiento.
@FcoDguez Жыл бұрын
En su momento, toda la gama 124 eran buenos coches, lo malo es que lo dejaron mucho en Lada, pero quizá era lo mejor para su mercado. El Seat duró más que el Fiat, pero como también teníamos su sucesor, el 131, no fue mala idea ofrecer aquellos FL hasta casi el 80. Ese Lada se ve lujoso para su época, aunque personalmente me parece que me quedo con el diseño del 1430 que, por dentro, era parecido al 124 Lujo.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, sí fue un buen producto en su momento, un coche bastante práctico.
@Artnale_ Жыл бұрын
Pedazo de review y pedazo de intro!! Hace aproximadamente 30 años un vecino tenía el 2104 tipo VAN con cinturones traseros y siempre me ha parecido un coche muy curioso. Ahora me doy cuenta que además debió ser algo exclusivo o difícil de tener
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Aquí en España apenas llegaron
@neolancer Жыл бұрын
@@rubenfidalgo Es el equivalente a nuestro 1430. Ambos basados en el 124 Special italiano. Aunque nosotros tuvimos la suerte de poder montar los bialbero y tenerlo antes.
@javisopli Жыл бұрын
Que este modelo no haya sido nunca restaurado,mantenga su esencia y tenga ese buen aspecto dice mucho de la calidad de construcción de Lada. Me ha llamado la atención la colocación de los relojes de control,puestos a la izquierda del salpicadero,pero la verdad es que es un gustazo ver cuadros de instrumentos con tanto reloj para el control de la mecánica,se echa de menos hoy en día,aunque lo cierto es que muchos de los compradores de coches actuales creo que no sabrían "leer" un reloj de presión o temperatura de aceite. Un video estupendo Ruben.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
;-)
@enestotutor Жыл бұрын
Mi primer coche , de mi ex,palla por el 78 fue un fiat 125,ese si tenia 5 velocidades,era el modelo tope de gama de la familia 124 /125 conel techo forrado en tela rugosa negra y el resto en rojo,muy bonito.lo metimos por todas las carreteras de la islas de aquellos años que eran tremedas ,me acuerdo de las de la Gomera ,y siempre respondió
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias por compartir esos recuerdos, un saludo!.
@shafar1397 Жыл бұрын
Yo tuve uno de color negro en mi país de origen,me gustaba mucho mi coche y andaba muy bien❤ era 1600 con 4 velocidades no me gustaba esa forma en carretera y le cambié la caja por una lada de 5 velocidades,así fue mucho mejor.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, muchas gracias por el comentario. Efectivamente con la caja de 4 marchas se queda algo justo para rodar a velocidades sostenidas de 100-120 km/h va muy revolucionado.
@gerar8113 Жыл бұрын
Excelente vídeo Rubén!! Deseando que traigas un Lada Niva por el canal.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Mi padre tiene uno, un 1.7 de inyección con dirección asistida, espero sacarlo...funciona perfectamente pero su aspecto es penoso, fue el coche de un pastor y no lo trataron nada bien.
@Dieg987 Жыл бұрын
increíble video, por fin alguien hablando de un lada como lo que es: un coche
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias ;-)
@antonioalabarcesibanez154 Жыл бұрын
No lo conocía al detalle y está muy bien hecho. Como siempre un placer ver tus pruebas
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias ;-)
@josegardunoserna1816 Жыл бұрын
Está creciendo en calidad y contenido este canal!!! Enhorabuena, Rubén. Buen cacharrito, este Lada. Por muchos más!!! 🎉🎉🎉
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias ;-)
@Morados2 Жыл бұрын
Hola Rubén!!! aquí en Centroamérica esos autos circularon como gran novedad en los 80s y 90s tanto berlinas como station wagon, totalmente espartanos, buenos en motorización pero las condiciones del trópico y la humedad en la chapa los hizo mierda. Lada su gran problema es que no evolucióno, y lo mejorcito, su caballito de batalla, el Niva no hay duda.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
El Niva es una auténtica genialidad de coche
@wirzonnn Жыл бұрын
Me encantan estos vídeos 🔝
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias ;-)
@pedroivanpovedarodriguez7020 Жыл бұрын
Como aficionado a los coches del este solo puedo decir GRACIAS!!!. Gracias por este vídeo y este análisis tan objetivo de unos coches que generalmente son denostados por puro desconocimiento.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, muchas gracias a ti por el comentario ;-)- Para mí es un placer sacar a la luz estos trozos de historia.
@victordanielalconcabeza Жыл бұрын
Enhorabuena Ruben. ya era hora de hablar de estos coches que aunque circularon por España como los fso Aro. Wartburg etc nadie practicamente se acuerda de ellos. muy buen video. Cuando puedas un video sobre los nexia y aranos. Se agradece.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias, tomo nota
@Angel_PC 11 ай бұрын
Sí señor, recuerdo que los Wartburg sonaban a moto. Desaparecieron del mapa totalmente.
@jeronimoperezbencomo1751 Жыл бұрын
Conocimiento y buen gusto para transitar por caminos poco trillados. Como siempre un magnífico vídeo alejado de tópicos y comentarios de “cuñado”
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias ;-)
@PrimeGladius Жыл бұрын
Muy interesante el video y el coche!!! Un amigo tuvo un Lada Samara heredado de su padre y nos dio un montón de alegrías en el grupo de colegas. Hicimos un montón de viajes con él (cargado hasta arriba) y nunca nos dejo tirados. Creo que los Lada siempre fueron un producto honesto.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Iban al grano y funcionaban. Muchas gracias por comentar
@user-bt3xz9ec9l 11 күн бұрын
Esos coches buenos,arrancan vajo la nieve me gustan😊
@rubenfidalgo 11 күн бұрын
Duros y honestos
@Excalibourre Жыл бұрын
Le encuentro mucho encanto, sobre todo en el interior. Tiene todo lo bonito de los 70 : cromo, apariencia de madera y cuero, cuadro de relojes.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Los relojes son preciosos, la verdad
@Centinela779 Жыл бұрын
Me gustan ese tipo de coches: Lada, FSO Polonez, los antiguos Dacia (R12) y Skoda (el Rapid era un minideportivo divertido), Yugo, Aro, ...tienen su encanto.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hubo años en los que fueron relativamente populares en España, sobre todo FSO en algunas zonas vendió bastante.
@diegocuge7697 Жыл бұрын
Qué gran prueba, y qué alegría de ver coches del Este en tu canal. Felicidades por la oportunidad que has tenido de conducir ese Lada, y mil gracias por haberlo compartido con nosotros. Eres un fenómeno Rubén 😉👍🏻
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias, un honor ;-)
@alvaro1020 Жыл бұрын
Estaba sufriendo con ese cristal empañado, hasta que empezó a despejarse 😂. Otra semana aprendiendo. Un saludo
@rubenfidalgo Жыл бұрын
;-) casi no podemos grabar... llovió a manta esa semana
@CarlosMartinez-yq1gm Жыл бұрын
Esa tendencia a despreciar cualquier cosa que pueda ser extraña o lejana tan típica de nuestra sociedad. Al final son coches hechos para durar y no dar grandes problemas y tienen esa gracia de ser diferentes. Pude ver muchos de esta serie clásica de Lada y de casi todos los tipos cuando estuve en Rusia hace casi 11 años. En muchos casos eran coches que habían tenido una vida dura y ahí estaban al pie del cañon, y en otros sus propietarios los mantenian muy dignamente. Son coches que en Rusia o ex Repúblicas Sovieticas ya han comenzado a ser objetos de colección, disfrute y aficion. Excelente video!!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias por el comentario!
@gabrielbada4455 Жыл бұрын
El lada en cualquiera de sus versiones 01,03,06,07,son autos muy sólidos, en Cuba tenemos miles, muy fáciles de reparar mecánica simple y agradecida, verdaderamente es el auto del pueblo, slds
@rubenfidalgo Жыл бұрын
gracias por comentar, saludos!.
@eduardomariano916 Жыл бұрын
Excelente reportaje hecho desde el conocimiento del producto y desde un punto de vista objetivo. Te diré que soy propietario de un Lada Niva 1700 y cada día lo disfruto más, sencillo, honesto, robusto y económico en cuanto a mantenimiento, por cierto, tampoco suele estropearse (pese a la mala fama que tienen los Lada). Un saludo y gracias.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, muchas gracias. Mi padre tiene también un Niva 1.7 multipunto y con dirección asistida desde hace 5 años, comprado a un pastor y muy maltratado, pero que funciona perfectamente y cumple su servicio sin problemas. Un saludo
@LuisLopez-81 Жыл бұрын
El detalle de la banda sonora, muy cachondo! Cuando visité La Habana en 2014 había de éstos por todas partes.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
la música es cosa de Manu Sánchez, Sanchico, que es quien me edita lso vídeos ;-)
@kaplan0142 Жыл бұрын
Gran video Rubén, ha sido una sorpresa las modificaciones que Lada hizo en el Fiat 124 para mejorarlo, siempre se aprende contigo, un placer comprobar tu trabajo, hasta pronto.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias, el día 10 sacaré otro vídeo curioso. Un saludo!.
@luisbarbieri770 Жыл бұрын
Hola rubén q buen trabajo ...muchas gracias ....por seguir haciendo los videos q están geniales como los coches de época q tu pruebas......💪👍👍👍saludos
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias Luis ;-)
@joaquinbailon220 Жыл бұрын
Maravillosa video prueba como siempre.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias ;-)
@MinivintageCars Жыл бұрын
Espectacular, me encanta ver tus vídeos , me quedo como un niño escuchando un cuento!! Gran trabajo y muy interesante ese LADA , como bien dices un casi total desconocido del que apenas se ha oído hablar. Por suerte hay clubes que se encargan de mantener vivas estás unidades que se salen de lo común. Un abrazo y a seguir con este genial canal.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias, esa es la idea, sacar del olvido coches a los que se les da poca voz normalmente...un saludo.
@integrmente2907 Жыл бұрын
Buen video Rubén como siempre.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias
@Traders206 Жыл бұрын
Hola me gusta mucho tjs videos, realkzando review a coches fantasticos del pasado y presente, pero me gustaria mucho que hicieras un review al modelo ALFASUD 1.3 DE ALFA ROMEO DE 5 PUERTAS. Saludos 😊
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, complicado, no hay muchas unidades a mano por mi zona. Tengo un amigo en Valencia con un alfasud primera serie de 5 puertas que acaba de restaurar como si estuviera salido de fábrica.
@maxmaximus2577 Жыл бұрын
QUE PEDAZO DE VIDEO, Y QUE GRANDES RECUERDOS, QUE LUJO DE CANAL, GRACIAS RUBÉN
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias ;-)
@carlosuw8800 Жыл бұрын
Excelente informe de este vehículo, hace poco descubrí el canal y me gusta escuchar la historia de los coches como este Lada. Escribo desde Argentina, en los 70s y 80s aquí estaba el Fiat 125, prácticamente un calco de este modelo, como el Seat 124. Fue un auto exitoso, y más tarde, en los 90s entró al mercado el Lada, pero con acabados y ópticas diferentes a este Lada 2103. Se ha ganado un suscriptor, un saludo.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias, un honor. Un saludo.
@Jose-ub1yp Жыл бұрын
Mi vecino ruso me contó que tuvo uno y la verdad se le veia bastante contento, en contra de la mala prensa que suelen tener. Ojala todos fueran tan imparciales como tu. Un abrazo desde Alicante
@rubenfidalgo Жыл бұрын
gracias!
@excelsior2546 Жыл бұрын
Pedazo de historia,me encanta los vídeos que hacéis de vehículos clásicos,gran vídeo como siempre!!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias ;-)
@pablocamps1462 Жыл бұрын
Como. Siempre Rubén muy buen trabajo
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias
@Retales2022 Жыл бұрын
🙌 como siempre gran vídeo y buen contenido, y el coche me encanta
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias
@Sr_Coco Жыл бұрын
Spasiva!!! Mucha suerte!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias ;-)
@mtbtt7167 Жыл бұрын
Hola Rubén. Todo un clásico! Y la pegatina de los 🐱 le da el toque! Buen video xa ru nueva etapa post otros canales. Un saludo
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias, un abrazo!.
@user-dr8tb6ms9w Жыл бұрын
Gran canal. Un saludo desde el Bierzo.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias!
@miguelfsorense Жыл бұрын
Muy interesante, gracias por el vídeo y por dar el valor que se merece a los Lada
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias ;-)
@oferreiro8.774 Жыл бұрын
Joer....el interior esta muy bonito. Viva los Suaves!!! Y viva Galicia!!!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
amén
@javibarrio4216 Жыл бұрын
Muy bueno,el mejor canal
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias ;-)
@Jorge-Tamacas 10 ай бұрын
Lada acá en El Salvador se distribuyó entre 1983 y 1986. Los modelos que conocimos fueron el 2105 (como el que tuvo un tío), motor 1200; 2107 con motor 1600; Samara y Niva. Posteriormente por los años 2015-2018 únicamente se distribuyó el Niva, ya un poco modernizado
@rubenfidalgo 10 ай бұрын
Hola Jorge, muchas gracias por esa información. El Niva es el más internacional de los Lada.
@armandoabregoalcalde1391 Жыл бұрын
Magnífico vídeo, Rubén te lo curras de maravilla y disfruto con tus vídeos como un niño. Enhorabuena
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias, un honor
@josemavazquezgonzalez6652 Жыл бұрын
Video muy didáctico, y que buen gusto musical del propietario, siempre Suaves, carallo...
@rubenfidalgo Жыл бұрын
;-)
@josea.martinezsedano1009 Жыл бұрын
Siempre es un gusto recordar con los clásicos la juventud vivida, aunque algunos modelos no los reconozca. Bien por el canal. Gran trabajo. 👍
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias!
@omarcurrossimon7927 Жыл бұрын
Muy buen vídeo, gracias por hablar de manera justa sobre estos coches. Mi favorito es el 2106, probablemente fue la versión fabricada de todas.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, seguramente. Estuve buscando las cifras de producción de las diferentes versiones, pero no las encontré. Muchas gracias por el comentario.
@alberto5610 Жыл бұрын
Excelente reportaje, como siempre.!! Gracias por traernos a este "conocido" desconocido. Saludos!!!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias Alberto!
@jesusdavidaraguezramos8508 Жыл бұрын
Suscrito a tu canal Rubén y esto va a subir como la espuma por tu buen hacer y calidad en tus vídeos saludos.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias Jesús, eso espero ;-)
@jorgebialade7436 Жыл бұрын
Una joya de video!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias Jorge ;-) un abrazo
@ianjriquelme92 Жыл бұрын
Gran video, buena calidad e información precisa. Espero algo más de Lada, seria bueno uno específicamente sobre el Niva. Saludos de Chile
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, sí, habrá algo sobre el Niva. Un saludo.
@SKRHD12 Жыл бұрын
Extraordinario estado de conservación para un coche que nunca foi restaurado 😮, e tanto que os enxeñeiros de Lada conseguiron melloras de durabilidade 🤯, coches moito máis modernos de marcas de renome non aguantarían así sen unha boa restauración 😬! Fantástica reportaxe 👌🏻! Un saúdo e desexando ver a seguinte 💪🏻.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias. La verdad es que para no haberlo tocado nunca, estaba muy entero.
@SKRHD12 Жыл бұрын
Incríble o estado, un Seat/Fiat/Renault da época sen tocarlle estaría coma o coche dos Picapedra pola corrosión 😬.
@rodrigoros221 Жыл бұрын
Soy fanático de los autos soviéticos, son indestructibles y es increíble como adaptan esos autos tan espartanos a esos climas extremos...otros muy buenos son: Gaz Volga 3102, 2401, el Pobeda 4x4, el Sámara entre muchos otros...
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias por comentar ;-)
@josedomingorobletorugama2922 8 ай бұрын
Hola Ruben veo tu canal sus videos son muy profesionales y ayudan a conocer los carros ó coches clásicos y modernos. Me gusta mucho cada video. Este del lada 1300 es todo un icobo en Nicaragua lo tuvimos en los años ochetas y fueron tremendos para todas las carreteras incluso las no pavimentadas. Te felicito. Hace uno memoria de la revista mécanica popular de los ochentas y noventas.
@rubenfidalgo 8 ай бұрын
hola, muchísimas gracias, un placer leer algo así
@ce7711 Жыл бұрын
Como dirían en la DW: Un ícono en la historia del automóvil. ¡Gran trabajo, gracias Rubén!!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias ;-)
@MiguelGonzalez365 Жыл бұрын
"Definitivamente, un hito en la historia del automóvil", me vi todo los vídeos de esa serie, "Con estilo", de Christoph Bauer.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@MiguelGonzalez365 ¿borraste otro comentario que habías puesto? me ha llegado una notificación pero al ir a responderte no me aparece...
@MiguelGonzalez365 Жыл бұрын
@@rubenfidalgo No, ha sido Google quien lo ha borrado. Parece que no puedes poner ciertas palabras. Lo he escrito de nuevo eliminando la palabra, el nombre de un país.
@MiguelGonzalez365 Жыл бұрын
Me ha vuelto a borrar el comentario después de 40 minutos. El censor está paranoico. No sé qué es lo que no les gusta.
@enriquefonseca2739 Жыл бұрын
Me gustó mucho el vídeo, la verdad que sí estaba sonando un poco ruidoso el motor pero además de una calibración de válvulas también les sonaba un poco la cadena de distribución, solían sonar un poco cuando necesitaban tensarlas, soy cubano y es verdad que en Cuba los habían por montones todavía quedan muchos aunque muy pocos originales... pero sí me dió nostalgia ver su vídeo amigo... saludos desde 🇨🇺 👍👍👍
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, muchas gracias por el comentario. Un saludo.
@robertomartinez7762 Жыл бұрын
Estos coches son durísimos y tiene su encanto. La estructura del contenido es genial. Saludos Rubén por volver a vernos en los canales de coches.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
;-)
@elaerotrastornado2429 Жыл бұрын
como siempre ruben, tus videos son de una calidad enorme, como me gustan, estoy hasta los huxxx de los publirreportajes (entiendo que de eso viven muchos) pero tu canal es un diamante en medio de tanto carbón, otra cosa que me encanta es que toca poner a trabajar la imaginación en muchos de ellos para imaginarlos nuevos jajajaja
@rubenfidalgo Жыл бұрын
muchas gracias,éste merece la pena verlos en su salsa como la c15
@abeltomascela6983 Жыл бұрын
Gracias Rubén por desestigmatizar nuestras creencias erróneas. Admito que soy de los que miraba con recelo al este. Y por Dios, dile al dueño que le haga reglaje a ese motor!!!! Parece la máquina de coser de mi abuela!!! Felicidades por el vídeo, como siempre.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
jajajajajaja... sí, necesita un ajuste de taqués y alguna cosa más ;-)
@gafastijera4978 Жыл бұрын
Buen video Ruben, que curioso resulta ver estos coches con matriculas tan "modernas"...
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, sí, a veces no queda más remedio para ponerlos a rodar de nuevo.
@jesuslazcano6160 11 күн бұрын
Extraordinario Gracias por estos ratos. Zorionak 😊
@rubenfidalgo 11 күн бұрын
@@jesuslazcano6160 gracias!
@ernestoschmid2544 Жыл бұрын
Muy buena reseña de un coche realmente raro. Muchas gracias, Ruben.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias!
@Mister_Ce Жыл бұрын
Fantástico video. Me gustaría añadir un pequeño detalle. El sobrenombre comercial de los 210* era "Zhiguli" (por una cordillera que hay cerca del rio Volga) , pero popularmente se le conoce como "Kopeyka", qué es el diminutivo de la moneda de céntimo de rublo (Kopeck).
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias por completar la información ;-)
@kondur05 Жыл бұрын
Hola estimado soy de Venezuela y por las cosas de la actualidad viaje por varias partes de América del sur y vi estos niños por todas partes rodando como si nada y como si el pasar del tienpo no fuera con ellos. Gracias por este y otros videos. Ahora estoy en Colombia cerca de Venezuela y estoy pensado si meterme con uno para el uso diario
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias por esas crónicas!
@danielvergara788 Жыл бұрын
En Colombia se usaron incluso de taxi por allá hasta finales de los 90s y comienzo del 2000 y la verdad no salieron nada buenos, esos coches como alguien ya comento por aquí no estaban diseñados ni preparados para funcionar en un clima tropical pues se los comía literalmente el salitre y el sol, en Colombia si vas a buscar alguna unidad descarta buscar en la costa atlantica o caribe pues no creo que exista algo, en el resto del país seguro hay alguna unidad.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@danielvergara788 Gracias por la info!
@carlos11277 2 ай бұрын
Mi padre tuvo uno en color azul comprado nuevo en Automoviles Huerta de Gijon, era muy comodo, luego lo cambio por otro Lada mas moderno y yo me decidi en 1990 por un Lada Samara que disfrute 7 años sin ningun problema.
@rubenfidalgo 2 ай бұрын
Los Lada son buenos coches
@motoresruedas7357 5 ай бұрын
Qué buena entrega! Quedó pendiente por el LADA niva
@rubenfidalgo 5 ай бұрын
Espero poder tenerlo para el 1 de mayo
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