Lada Vesta Sportline: за что отдавать 2,2 миллиона? ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2024
Рет қаралды 43,219
Күн бұрынМы протестировали Lada Vesta Sportline (Лада Веста Спортлайн), и что?
2 регистратора Slimtec Dual S2:
ozon.ru/t/P9Ykz7r
Разыгрываем среди подписчиков, пишите свои комментарии.
Lada Vesta Sportline создана на базе топовой комплектации Techno, у неё цифровая панель приборов и вертикальный экран 10 дюймов с сервисами Яндекс.
Под капотом форсированный двигатель 1,6 л, мощностью 118 л.с. у него новые системы впуска и выпуска, но ещё более серьёзной доработке подверглась подвеска. Спереди и сзади спортивные стойки и пружины, которые занизили седан на 20 мм. Дорожный просвет теперь 158 мм. Увеличены передние тормозные механизмы, а 17-дюймовые колеса крепятся на 5 шпилек вместо четырёх. Сзади увеличен развал колёс, что повышает устойчивость при прохождении поворотов.
В салоне появились красные вставки и сиденья с более выраженной боковой поддержкой.
Цена автомобиля 2 миллиона 205 тысяч рублей.
По вопросам сотрудничества и рекламы пишите AutoMPS@mail.ru.
Напоминаем, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке ниже и участвуйте в розыгрыше. Всем удачи. У нас все честно. web70.gfk.com/projects/RUS081...
Реклама, рекламодатель ООО «ТЛС Групп» ИНН 7721667435 Erid 2Vtzqx4v7c4
Ведущий Игорь Сирин, оператор Евгений Михалкевич.
Автор канала Пётр Меньших.
Хронометраж видео:
00:00 Представление авто.
00:32 Технические характеристики- графика.
01:44 Правила розыгрыша регистратора.
03:22 Комфорт на плохой дороге.
06:28 Проходимость Lada Vesta Sportline.
08:13 Розыгрыш 3 Lada.
08:23 Lada Vesta Sportline в городе.
16:06 Салон Vesta Sportline.
20:21 Lada Vesta Sportline - на подъёмнике.
25:01 Багажник.
26:17 Итоги.
@85toshik 2 ай бұрын
В цене явно лишний миллион.
@Mr1234563102 2 ай бұрын
Ну я бы сказал на 1.4 ляма она меньше стоить должна!!!
@Nein_ekb 2 ай бұрын
Да уж... За эти деньги 150-сильная Kaiyi E5 с вариатором, задней независимой подвеской и даже камерами кругового обзора
@user-li2ug8yb5k 2 ай бұрын
Спорт со 145-сильным движком стоила лям ещё пару-тройку лет назад. Не сказал бы, что их разбирали, как горячие пирожки. А тут откуда-то 2,2 ляма нарисовали! А ведь это всего-то "спорт лайн".. Боюсь, что спортивная версия, если до неё дойдёт, перевалит за "трояк".
@Mr1234563102 2 ай бұрын
@@user-li2ug8yb5k дай гог, чтобы не дошло🙏
@user-nv4oy1ef1g 2 ай бұрын
Думаю ты не прав
@user-tj9wf1yl5t 2 ай бұрын
За весту это перебор. Опций нет, но вы держитесь...
@user-kp1lz3ed7j 2 ай бұрын
Бестолочь, внимательно видео смотрел? Там полмашины импортное. Тебе бестолочу в мозг не приходит, отчего варьируется ценообразование.
@user-sd9jr3po2k 2 ай бұрын
Рывок
@konstantinglazov7329 2 ай бұрын
прорыв
@m37a97 2 ай бұрын
Нырок@@konstantinglazov7329
@EtoZheArseniy 2 ай бұрын
Движение
@user-bj5pi6ij4t 2 ай бұрын
Весёлый комментарий не смогу написать, так грустно отдавать такие деньги за эту шляпу.
@nikitinz 2 ай бұрын
Так не отдавай, никто не заставляет.
@user-bj5pi6ij4t 2 ай бұрын
@@nikitinz ну спасибо и на этом))
@YurneroJug 2 ай бұрын
@@nikitinzпока что 😂
@user-wn7ig7mj5p 2 ай бұрын
Только включил специально ещё не смотрел ,а ответ уже лежит на поверхности.Не за что отдавать 2,2 млн.
@Andrey_Baukin 2 ай бұрын
Коробок передач нет, подушек нет, трекшена нет, климата нет. 2 года с момента начала СВО и ухода "партнеров", а ничего толком не сделано, кроме увеличения утильсбора и вкарячивания планшета с алиэкспресса. Хочется сказать автовазу: не можешь срать, не мучай жопу.
@user-cn3kt6ug4p 2 ай бұрын
😂
@niklot8350 2 ай бұрын
Дно полное, люди мучаються с новыми вестами. Некоторые люди уже обратно их сдают невозможно ездить из-за поломок..Немогут нажраться только цены в гору на эти поделки..
@crimean4448 2 ай бұрын
@@niklot8350Ну так вместо бош и валео ставят китайский АлиЭкспресс.
@no_names194 2 ай бұрын
Так покупайте хенде, кто мешает? Параллельный рынок открыт, добро пожаловать.
@grigoriitrambickii7197 2 ай бұрын
сделано не мало всего, но вы мало представления имеете о сроках разработки деталей и уж тем более о сроках запуска в серийное производство.Вы бы сотнями тысяч смогли выпускать хоть что-то, а главное разработать и испытать какой-нибудь узел за пускай даже два года?Сомневаюсь.Даже европейские концерны имея не мало наработок, обычно разрабатывают что-либо в течение 5-7 лет
@IASACURA 2 ай бұрын
Нужно быть особым типом покупателя, чтобы купить эту весту 😂. Но это надо понимать, а это мало кто может😂
@Mr1234563102 2 ай бұрын
Ебать...🤦♂️ Я уже не понимаю, что ты написал! Сам то понял, что написал?
@dimddr_man 2 ай бұрын
почему не могут сдедать коробку и турбину, мы нация тупых?
@russur6440 2 ай бұрын
Могут не только лишь все))
@Mr1234563102 2 ай бұрын
@@russur6440 👌🤣🤣🤣🤣🤣
@user-be1ng5nt1p 2 ай бұрын
Что за особый тип покупателя? Это со справкой который?
@ozzyos3882 2 ай бұрын
Некоторые пользователи из-за не знания современных технологий китайского автопрома считают, что китайские машины из Поднебесной стоят очень дорого. Но, что можно сказать о "Жигулях", которые стоят уже 2.2 млн.рублей. Смех, да и только! Если с 1 апреля вместе с повышением цен на параллельный импорт повысят цены и на Ладу, то придётся многим пересесть на велосипеды и самокаты.
@user-md5xn1me7v 2 ай бұрын
Ни то, ни другое таких денег не стоит. Логика покупателей не понятна.
@Vladimir-du5gu 2 ай бұрын
От велосипеда здоровье крепче станет, правительство о вас заботится!
@alexprokhorov4824 2 ай бұрын
Приветствую логика одна: один из самых доступных автомобилей в новом исполнении, вторичка тоже не за дёшево ещё и пробег под сотку, единственное народ не ожидал что Веста за такие деньги будет с пакетом из косяков @@user-md5xn1me7v
@niklot8350 2 ай бұрын
@@Vladimir-du5guвелосипеды дешевле не, станут 😂
@Gosha.1974 2 ай бұрын
Вы сравните жестянку на Весту и китайцев и сразу увидете логику, почему лады покупают! Работаю в такси, стукнул бампер передний на Весте, с установкой новый в 10т.р обошёлся, в парке на омоде решётку радиатора коцнули, 70т.р как с куста!😂 Вот и задумайтесь, что лучше!@@user-md5xn1me7v
@Vladimir-du5gu 2 ай бұрын
Навалить на весте универсал с двс 1,6, вы можете только кучу дерь... ааааа
@user-kw1gf1qn3q 2 ай бұрын
Что может быть веселее и интереснее Лады Весты за 2.2 млн рублей😂 не было бы так весело, если не было бы так грустно.
@user-oe8ll2to8s 2 ай бұрын
Цену они умеют ставить высокую а то что она не стоит таких денег что их продукт сырой этого не понимают
@user-be1ng5nt1p 2 ай бұрын
Всё они понимают. НО! Идёт разработка новых авто/таких как лада искра/ и на это нужны средства. Плюс к этому, государству нужны наши денежные средства для проведения одного мероприятия на юго-западных границах страны. И вот так всеми правдами и неправдами государство старается выудить деньги со счетов граждан. "Всё идёт по плану".
@alexdiver9809 2 ай бұрын
@@user-be1ng5nt1p Что они там разрабатывают? Искра это Дачиа Лохан которая давно продается в ЕС.
@user-es8bc5ne8s 2 ай бұрын
@@user-be1ng5nt1p Средства им башляют каждый год с самого развала СССР, а они до сих пор не смогли наладить полный цикл производства и придумать что-то своё
@Mega0465 2 ай бұрын
У меня Шкода Рапид 1,4 в комплектации Стайл с пакетами, куплен в 2021 году за 1,7 млн.рублей - и, мне кажется, и спорта и комфорта в нем в разы больше...
@willgraham795 2 ай бұрын
Ну где там спорт и комфорт? По динамике они были одинаковые с вестой спорт. А вот именно спорта было больше в Весте спорт, потому что спорт в данном случае это повороты а не разгон до 100. А уж про комфорт рапида я промолчу.
@Artem-bh1hi 2 ай бұрын
@@willgraham795и с чего ты взял что рапид не комфортный??
@EgorSt93 2 ай бұрын
Вы совершенно не Шарите. 1.4 рапид и Октавия могу ехать ниже 8 секунд . У Весты мотор закончится после 130@@willgraham795
@user-xs7ol4hu2r 2 ай бұрын
@@willgraham795серьёзно😂😂😂, ваше корыто , Веста с Рапидом и близко не стоит именно с 1,4 дсг. А по салону и подавно. Тазодрочеры, вы хотя бы мозг включите прежде чем писать такие комментарии😅
@lionix7311 2 ай бұрын
Думаю так же. За комплектацию вообще молчу, веста пустая как барабан.
@tehusernameifgc 2 ай бұрын
Похоже, в автовазе "думали" вроде: "спортивная версия должна быть дорогой, неудобной и быстрой, выполним для начала два из трех условий и назовем спортлайн!"
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Ничего не думали,поэтому спортивные линии на воде.
@user-kp2do6rf9x 2 ай бұрын
У меня была веста св кросс,на то время я брал её за 830000 это и тогда было дороговато.А сейчас это просто перебор.спасибо нашему государству что так усилено контролируют цены на всё.
@Lucius131 2 ай бұрын
У меня друг Весту брал за 600к, давно еще) так вот с тех пор - ни у него ни у меня зп не повысилась нихрена, тыс на 5 максимум)) За 600 это был норм поджопник. Но сейчас - Спасибо что хоть так))
@markmaximov1786 2 ай бұрын
Как вы себе представляете контроль цен государством😂?цены можно контролировать только путем обложения пошлинами импорта,а у нас его сейчас нет фактически
@grekjr.6187 2 ай бұрын
У самого Веста SW 2020 года, дорестайленговые Весты ещё классные, но новые не доработанные и с конским ценником, а кнопка запуска это вообще что-то нечто, жду Весту Спорт,интересно появится она летом или нет.
@sergeykucherovskiy 2 ай бұрын
2+ миллиона это уже достаточный обширный рынок авто. в нём уже надо бороться за покупателя. при этом надо учитывать, что в этот круг попадает и много б/у возрастом до 3 лет, что у многих ассоциируется с практически новым авто.
@padrino9830 2 ай бұрын
китайцы и весты завлекают автокредитом. Если есть наличкой 2 миллиона то конечно никто покупать данные изделия не будет)) С небес на землю спуститесь
@user-ib3mf2vp4v 2 ай бұрын
Цена завышена, качество занижено. Примета времени. 😁
@user-vs7bx2kn3u 2 ай бұрын
Здравствуйте спасибо за ролик 👍👌спорт в душе человека который её купит за 2.2ляма,но башки у такого человека просто нет😱🤣🤣🤣
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
Зачёт!
@user-xm4yk6wb2o 2 ай бұрын
Ключевая фраза: "Если вам не сказать, что это спорт, то вы не поймёте"😅
@user-kc6wd2df5t 2 ай бұрын
Только журналисты и диванные эксперты вроде тебя, сначала запускают миф про спорт, чтобы потом его героически развеять.
@user-xm4yk6wb2o 2 ай бұрын
@@user-kc6wd2df5t вы бы прекращали с тяжёлой наркотой.
@user-xs7ol4hu2r 2 ай бұрын
@@user-kc6wd2df5tвообще-то это завод презентовал как спорт, не так ли?
@user-uc8vv7kp8w Ай бұрын
@@user-kc6wd2df5tа причём журналисты и диванные эксперты??? Если на вазе клеют шильдик спорт, их кто то заставляет это делать???
@stanislavpashencev5354 2 ай бұрын
Я думал спорт - про динамику . Сколько она до 100 едет ? Не проще ли за эту сумму взять coolray? Он динамичее, комфортнее итд
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
Так и есть, но на треке, вполне вероятно, весла даже с этим мотором его дернет
@m37a97 2 ай бұрын
@@user-su4co9jt1f боюсь даже на треке не дернет. Даже такую колымагу не для трека как кулрей.
@stanislavpashencev5354 2 ай бұрын
@@user-su4co9jt1f а на ферме трактор дернет крузак , но это не повод покупать трактор )
@Ivan_dzn 2 ай бұрын
😂 смешной, кулрей стоит намного больше
@timingbelt 2 ай бұрын
Передёрнет если только, водитель Весты 😂@@user-su4co9jt1f
@nikolayisachenkov9039 2 ай бұрын
За 2.3 млн, кстати, сейчас сливают предыдущий Кулрей в максимальной комплектации. Его даже если не шить, то он намного интереснее этой Весты. Вообщем цена с потолка, как обычно у ВАЗа.
@Andrey_Baukin 2 ай бұрын
На озоне Чери Тиго 4 на автомате - 2,1 млн, Омода С5 (джой) - 2,22, Омода s5 1,95-2,2 в зависимости от комплектации и с 147 силами на автомате, а не палке. Там же всякие Кайи и Баики около 2,0 млн.. Надо состоять на учете в ПНД, чтоб при такой ситуации купить весту на палке без еспи с 118 силами.
@nikolayisachenkov9039 2 ай бұрын
@@Andrey_Baukin Ну они не про спорт всё-таки. Если уж это слово произносить, то он именно от Кулька начинается, потому что робот, а не варик, и потому что ДВС шьют часто и много. С Вестой за 2.2, да как впрочем и за 1.4 они копают себе яму. Качество машин отвратительное, не говоря уже про опции.
@Andrey_Baukin 2 ай бұрын
@@nikolayisachenkov9039 они не про спорт, безусловно. Но и тут от спорта - одно название, жесткая некомфортная подвеска и ноль динамики.
@user-ju1il2mu6g 2 ай бұрын
118лс спорт? Такая мощность, а то и побольше должна быть в обычной машине. За 2.2млн люди выбирают китайский авто с автоматической трансмиссией и опциями
@Serg193 2 ай бұрын
118 да не спорт, у каждого автомобиля есть плюсы и минусы, на Весте хотя бы кузов оцинкованный, на Китайце за 2.2млн кузов из черного металла, автоматическая трансмиссия накроется через 30 тыс.
@voronvoronyk8946 2 ай бұрын
@@Serg193возми джулион двухсторонняя оцинковка кроме крыши и уже роботы бегают и пробеги далеко за 100т и 200т всё в порядке с робот и мотором😊
@navsepox242 2 ай бұрын
@@Serg193вообще пох на твой цинк , прокатись на 174 лс кулрее ,сравни оснащение и заплач
@ursadom7584 2 ай бұрын
@@voronvoronyk8946 джулиён - ахуенно спортивный пепелац🤣
@user-xs7ol4hu2r 2 ай бұрын
@@ursadom7584ну а твоя веста червяк в мире спорта😂😂😂
@vadzim9300 2 ай бұрын
Мда, 2.2 можно потратить гораздо более разумно.
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Купить списанный самолёт и мечтать о небе.😂
@EA-xe8sz 2 ай бұрын
Наконец-то! Спасибо
@user-zj2sj6sy3i 2 ай бұрын
Ура! Новый обзор! Спасибо за вашу работу)
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Хорошая работа,хорошая оплата.
@user-zj2sj6sy3i 2 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 да это понятно)
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
@@user-zj2sj6sy3i Что ещё нужно для счастья?
@user-yp5om8un4b 2 ай бұрын
Веста приблизилась к порше, феррари, только ценой.
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Цена понятие относительное. Сейчас это 22 тыс.$,а завтра надо будет выручать западных партнёров.....
@user-nf7og3mg9n 2 ай бұрын
Даже медленнее чем солярис 1,6 этот "спорт". Не говоря уже про поло 1,4.
@user-uf5qt2cq8s 2 ай бұрын
Почему солярис 1,6 не объедет ее?
@user-cf2cn7zi7k 2 ай бұрын
Даже на автомате быстрее
@YurneroJug 2 ай бұрын
Поло 1.4 за 9 сек едет стабильно, конечно объедет и не заметит. Хотя на нем только по прямой не страшно
@ivanivanish80 2 ай бұрын
@@YurneroJug я на своём 1,6 поло и на кривой не боюсь ездить, откуда такие слухи?
@YurneroJug 2 ай бұрын
@@ivanivanish80 почему слухи?У меня был турбовый поло, 4 года откатал. Прямую держал отлично, но в резких перестроениях и на круговых перекрестках при активной езде закидывает корму. Балка, как никак
@InNomineDeimos 2 ай бұрын
Слишком дорого
@user-mc4pd6mz5r 2 ай бұрын
Заверните джили кулрей за эту цену пожалуйста.
@baxtep794 2 ай бұрын
У меня гусеничный трактор. Скажите пожалуйста, а куда устанавливать ваше устройтво по проверке давления в шинах?
@mementomori8340 2 ай бұрын
Не знаю почему но канал Авто МPS, всегда жду с колокольчиком и смотрю с удовольствием, так держать ребята 👍
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
Спасибо что вы с нами!
@Maxxx347 2 ай бұрын
Спасибо, как всегда интересный обзор
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
Спасибо!
@weber6090 2 ай бұрын
Любой китайский кроссовер предпочёл бы за теже деньги, ну или седан кому что нужно, явно быстрей будет..
@user-hf2lb2kp9u 2 ай бұрын
Sportline - это спортивная линия. Это скорее о спорт дизайне, чем о спорт характере. Прошу это учесть при обс..рании (критике) техн характеристик данного авто.
@user-bq6fd8wm9m 2 ай бұрын
значит неправильное позиционирование. надо было назвать sport style тогда уж
@vitaliymezin5514 2 ай бұрын
Я понимаю, что сейчас брать новую весту не очень хороший вариант...
@user-hl8cw5gr1r 2 ай бұрын
Если вазовцы не дай бог наконец то родят сложнейшую систему заднего подлокотника, то цену можно смело поднимать до трёх миллионов!
@user-di4vd7kp1m 2 ай бұрын
На шестерке подлокотник был
@user-ue5zb6kf3h 2 ай бұрын
@@user-di4vd7kp1mшестерку то делали профессионалы!
@user-hl8cw5gr1r 2 ай бұрын
@@user-di4vd7kp1m ага
@user-se9dv1cc3q 2 ай бұрын
Прекращайте им накидывать идеи,они же возьмут на заметку
@alexdiver9809 2 ай бұрын
Будет три ляма, как только китайский вариатор прикрутят к 1,8,
@user-yt2ow2qk2m 2 ай бұрын
Спасибо, но не готовы( Всем удачи с регистратором!
@user-ob7go2yw8m 2 ай бұрын
Что с подлокотником задним? Он что б/у?) почему такой мятый, как будто после краш теста
@YurneroJug 2 ай бұрын
От тавоты поставили «висяк» их вечный
@user-ok2pi7sy5e 2 ай бұрын
Как только не назовут автомобиль, вместо того чтобы сделать нормальный двигатель и ходовую.
@vitaliymezin5514 2 ай бұрын
У меня просьба! Сделайте сравнительный тест с хавал М6... У меня Веста СВ кросс1,8 АМТ в максималке, машиной в принципе доволен, но думаю о...
@arlekinvaldo9327 2 ай бұрын
Да СЪЕЗДИЙТЕ в салон и сами прокатитесь, делов то
@skehers_855_4 2 ай бұрын
У Энергетика вчера вышел ролик про м6 посмотрите. У меня джолион 4 вд 2.4 цена.
@alexdiver9809 2 ай бұрын
Пора думать как ее в обычную механику переделывать потому что актуаторов ZF нет в продаже, а если и есть где то по цене крыла Боинга.
@Ghostknew 2 ай бұрын
Парни снимаете крутые видео! Удачи в жизни! Давайте больше видео про японцев и немцев, а то китайцы везде.
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
Давайте немцев и японцев - с удовольствием снимем
@user-vr6tj5kx5b 2 ай бұрын
Сначала Ваз играл в догонялки с Рено, а теперь с Китайскими производителями
@user-rt2vl2tb7k 2 ай бұрын
Цена огонь 🎉
@vitaliymezin5514 2 ай бұрын
ESP нет, мультируль, но половина кнопок не работают, ремни безопасности не регулируются...
@alexdiver9809 2 ай бұрын
В Ютубе куча видео что и то что есть не работает нормально и регулярно глючит.
@kariesjr 2 ай бұрын
2.2 мульта за пустой бубен, это просто жесть. Раньше спорт был лошадей от 200, а теперь 118 лошадей, и уже спорт. Печаль и ужас отечественного автопрома. Для чего вложили миллиарды господдержки, что бы нас кормили табуретками без всего за 2.2 ляма?!
@alexsegal4367 2 ай бұрын
От спорта тут только красивый спортивный дизайн. Моя совершенно неспортивная Сузуки SX 4 едет 8.3
@YurneroJug 2 ай бұрын
Сузуки весят все мало. Был сплэш с литровым движком, ехал по городу не хуже остальных 😂
@alexsegal4367 2 ай бұрын
@@YurneroJug 1200 кг вроде Какой никакой кроссовер
@andrusiki 2 ай бұрын
Недокроссовер @@alexsegal4367
@user-wr8ox8xn8m 2 ай бұрын
Сузуки делает авто из картона
@alexsegal4367 2 ай бұрын
@@user-wr8ox8xn8m из трамвая конечно виднее
@R.Khankov 2 ай бұрын
Владею Грантой с АБС 9.1 и ЕСП. Хорошее сочетание,особенно зимой. Усадить ее сложно, пока не сядет на брюхо. Да и на дороге едет намного устойчивее.
@user-jk8sw7pz3g 2 ай бұрын
Не знаю к чему её готовят, но она готова💪
@lionix7311 2 ай бұрын
Отличное видео для понимания того, чего вы лишаетесь при отсутствии esp.
@user-fw3dp3bb6q 2 ай бұрын
Данная комплектация не понятно для чего предложена. 1.8 ещё можно как-то обосновать, но 1.6 за 2.3 по итогу у дилера... Спасибо, не надо.
@Tut-lq9ue 2 ай бұрын
1.8 будет за 3 миллиона хорошим обоснованием😂😂😂
@user-fw3dp3bb6q 2 ай бұрын
@@Tut-lq9ue и продажи будут феерические, как у Москвича.
@ESKOBART 2 ай бұрын
Ещё 7 лет назад когда покупал Весту за 600 т.р. все говорили она этих денег не стоит,цена ей максимум 300😂 где вы😂
@user-nb8fc7gz5p 2 ай бұрын
Они здесь, только пишут, что 2,2🍋 это перебор, а 1,4-1,5🍋 норм
@arssemenovykh3858 2 ай бұрын
На днях посмотрел весту спорт в салоне. В целом, для Лады все не плохо, ценник конечно высокий, тут все понятно. Но есть нюанс, который лично для меня весь этот "спорт" перечеркивает - посадка за рулём и сиденья в частности. Рост у меня 190, комплекция средняя, без лишнего веса и я не смог сесть удобно. Спортивные сиденья имеют довольно узкие жесткие валики у сидушки, т.е ощущался сильный дискомфорт, более того из-за объёмного наполнителя сидушки посадка даже в самом нижнем положении остаётся высокой а учитывая не самую высокую линию остекления у Весты появляется ощущение "табуреточности". При этом у самого классическая веста нг седан, посадка у меня за рулём гораздо удобнее за счёт как раз более низкого положения на сидушке.
@Nikita-us1gl 2 ай бұрын
Всем добра и здоровья
@RomanProkopenko38RUS 2 ай бұрын
Обзор - по делу)) Но я бы лучше дождался Весту Спорт (если она всё-таки будет).
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
Обещают
@ynashard6279 2 ай бұрын
Да, надо было прошлую Весту Спорт покупать. Это уже не айс
@Andrei-svarshik 2 ай бұрын
Интересно, Пётр поменял бы свою ауди на эту Весту?)))
@alexsegal4367 2 ай бұрын
Конечно, ещё бы доплатил лям
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
@@alexsegal4367 😂
@stanislavpashencev5354 2 ай бұрын
Кто-нибудь расскажите вазовцам про турбированные моторы 😅
@m37a97 2 ай бұрын
На их директорской стоянке весь цвет мирового автостроения с турбинами и без.
@user-ic3in7ts9c 2 ай бұрын
Почему у новых машин яркость светодиодных габаритов в фонарях бывает разная в крыле и в багажнике?
@user-cz3uo9jc6q 2 ай бұрын
Кулрей взял и на турбе с роботом, с панорамой, с камерами зд вокруг улетел в космос за 8.5 секунд за эти деньги. Напомню что универсал 2.350
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
Но управляемость и скорость в поворотах совсем не та. Это разные сказки. Кулрей - просто хороший кроссовер, а веста спортлайн - заготовка под спорт
@Tut-lq9ue 2 ай бұрын
@@user-su4co9jt1fтолько если "заготовка"
@user-cz3uo9jc6q 2 ай бұрын
@@user-su4co9jt1f ок. А что тогда св кросс в комплектации техно за 2🍋? На палке с разгоном 11 сек... Хотел же взять в сентябре за 1.650, но пока свою продавал за три недели 2 подорожания в общей сложности на 200! Плюнул и кайфую на кульке. Ждём обзор бороды на неё)
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
@@user-cz3uo9jc6q поздравляю, кулёк отличная тачка, я его себе едва не купил, хотя может и стоило:) Веста имеет смысл до 1,5 млн, больше за нее платить бессмысленно
@user-di4vd7kp1m 2 ай бұрын
Шипы наше всё. На липучках не представляю как. После нескольких дней с ледяными дождями парковка в черноземье стала мучением для автовладельцев. Был у меня Фокус 2й, а резина Pirelli ice zero. Резина в плане комфорта ноль, но по сцепным свойствам очень хороша. Ни разу не закопался, хотя, как понимаете, клиренс у Форда низковат. В условиях, как на видео, не испытывал бы проблем. Про Весту - денег этих не стоит. Помню, в статье Авторевю про проект С писали, что якобы вазовцы при проектировании ориентировались на Фокус. Учитывая, что при создании Весты опирались на разработки проекта С, а также Рено Меган, получилась такая вот смесь. Это неплохо, потому что тогда еще тачки создавали инженеры, а не маркетологи. Отсюда и такие ездовые повадки у машины. Но результат оказался хуже, чем искомые ориентиры. Спорта в этой машине нет!
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Сегодня тема машина,а не резина.😂
@user-di4vd7kp1m 2 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 про машину тоже ответил. Обычный C класс тогда уже совсем гоночный автомобиль. За счет того, что конкуренты все ушли с рынка, на ВАЗе просто делают маркетинг. Все, что в этой Весте приписывают к спорту, есть в любой иномарке, в европейцах точно, это норма! Только те еще и качественней, и комфортнее. Кто владел или владеет такой машиной, меня поймут
@user-di4vd7kp1m 2 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 так ответил же про машину. Для любой иномарки все это норма! А здесь маркетинг
@grehkuch 2 ай бұрын
У Вас опечатка, дорожный просвет указан как 480 мм, скорее всего 180, наверное.
@user-vk6dy9lf1b 2 ай бұрын
Отличный обзор!👍 За ладой будущее 🔮 В целом норм автомобиль для своей аудитории. Хочется уже увидеть на весте современный турбо двигатель и автомат, плюс полный привод на версии sw Cross.
@user-ik6gq8lo1f 2 ай бұрын
Теперь точно спорт нам светит, только без машины - велосипед, пешком, и спорт + (бегом) да и привод на обе ноги😅
@user-rn8ri6wo1c 2 ай бұрын
Эксплуатирую Весту СВ Кросс с двигателем 1,8 с МКПП ноябрь 2017г. сейчас пробег 107 тыс. км И машина радует. В семье есть второй автомобиль Опель с двигателем 1,6. Дак вот, если сравнивать, то Веста более "дерганная", Опель Астра более плавно идет, но разница в 7 л.с. ощущается. Жаль, пока не прокатился на версии Весты спорт с двигателем 145 л.с, но проводя аналогию и учитывая мнения блогеров из видеообзоров, думаю, это зажигалка, только приставку спорт я бы все таки убрал. Версия Весты спортлайн воспринимается как серийная гражданская машина. Думаю, я бы такую взял, но по цене максимум 1,6 млн.руб. Интересно, будет ли развитие нового двигателя 1,8? Что сделают спортсмены и любители доробатывать двигатели?
@schip333 2 ай бұрын
Игорь,вас заставили силой сняться в этом ролике😂
@rusmachannel 2 ай бұрын
А подскажите ,за счет чего одни моторы крутятся до 8 тыс,а массовые только до 6 тыс? И еще про двигатели мотоциклов,почему они больше 10 тыс крутятся?
@user-xu4ek7do9j 2 ай бұрын
Это очень долгая история
@Alexander.596 2 ай бұрын
Ну кто,стал обладателем крутого видео регистратором!!!
@alexgrachushkin7848 2 ай бұрын
ESP не мучает?
@user-kr8bv1fr1r 2 ай бұрын
Пушка-гонка!😂
@user-vg8cj7ck2q 28 күн бұрын
подрагивает? на гранте ездили? там вообще трясет от менее жесткого кузова
@nikolayisachenkov9039 2 ай бұрын
За 2 можно взять Полик года 2020 с 1.4 и dsg, тысяч за 25 прошить двигатель и КПП и получить пушка-гонку которая на 100-м бензине будет выезжать из 7 секунд. При этом на ней также можно будет потошнить на 1500 оборотах на 7-й передаче. Про то что это ВАГ и пр. я уж молчу. Вообщем раньше про китайцев говорили что это гаджет с экранами, теперь вот откуда не ждали, Веста - это гаджет с экранами, который по технике сильно сливает даже новым китайцам.
@vadimignahevich2814 2 ай бұрын
Сама идея сделать не обыденный автомобиль, а со спортивным характером - очень замечательная. Одно огорчает - это 118 л.с. Может цифра 200 - 300 л. с. оправдала бы название СПОРТ и ту цену, которую они хотят. Дорогие вазовцы сделайте ещё более мощный двигатель с турбинкой и всё будет огонь!
@user-lp9zv6pl2p 2 ай бұрын
У AUDI то же есть комплектации sportline. мощности не добавляет- только обвес. У кого что не так?
@user-uc8vv7kp8w Ай бұрын
@@user-lp9zv6pl2pну ты сравнил у Ауди? Любая Ауди уже изначально быстрее Весты это в несколько раз.
@user-ze9xo9ez1b 2 ай бұрын
Если из Японии рассматривать,то можно тот же цивик почти новый прмвезти или леворг турбовый
@rileovo1979 2 ай бұрын
Выхлоп очень нравится 👍
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Это группа в полосатых купальниках от автоВАЗа?
@user-nv4oy1ef1g 2 ай бұрын
Колеса накачка в базе есть надо только вкл по абс считывает
@19Evgen81 2 ай бұрын
Мой регистратор начал глючить, вот бы выиграть ваш😅
@fed5557 2 ай бұрын
Эх в 2014 покупал Гранту Спорт за 451т.р!!!!!!!в максимальной комплектации, дисковые тормоза, 16 литье на резине Yokohama, цвет Кориандр.Вернуть бы те времена 😢😢😢
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
10 лет, машину времени ещё не изобрели
@starostakm2 2 ай бұрын
Интересно, ступицы и тормозные диски случаем не от Нивы Урбан?
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
Нет, это Рено/Ниссан
@shumerly 2 ай бұрын
На 33 секунде таблица об авто, клиренс 480 указан😮
@user-fz5uh7hd4e 2 ай бұрын
Привет, чудная машина, только дороговато немного
@cherrycake8605 2 ай бұрын
ну что ж, в 2025 от sport/sportline жду подогрев 4-х сидушек, руля и лобового с задними стёклами. Так же климат контроль и задний подлокотник. Ну и конечно же esp + круиз контроль и всё, что вы изначально задумали. Хотелось бы, конечно, иметь адаптивный круиз контроль + евро 5/6, а не 2
@user-td8xo4mg4f 2 ай бұрын
А я купил, правда не спорт, а св кросс! Веста вещь в себе, в целом очень неплохой автомобиль, но с нюансами. Ждем Весту 1,8 на вариаторе с есп, климатом, датчиками и новым движком 1,8 эво. Посмотрел, пошел Джили смотреть))) Игорь, красава! Всегда приятно его обзоры смотреть!
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Последовательность событий в повествовании умиляет.😂
@xDmitriyLirovXx 2 ай бұрын
Ага и цена ещё дороже чем Веста Спортлайн.
@dddddd7609 2 ай бұрын
Была Веста св кросс на вариаторе, совсем черепаха, поэтому продал через пол года.
@user-td8xo4mg4f 2 ай бұрын
@@dddddd7609 ну там старый ниссановский движок и такой-же вариатор. Хочется верить, что 1,8 и вариатор джак поедут веселее. Ждём обзор от Игоря! Думаю он уже покатался и знает)))
@gbksvyaz 2 ай бұрын
Очень жду ESP. Тогда можно брать.
@denishanter4965 2 ай бұрын
Игорь, спасибо вам огромное за очень интересное и подробное видео про lada Vesta sport ! Я постоянно смотрю ваши видео и желаю вам успехов в дальнейших видео!!!
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Пожалуйста! Игорь сделал акцент на спорте и линиях от спорта. Сейчас главное это подвеска.😂
@EgorSt93 2 ай бұрын
Назвали не правильно. Это Stolb line. Без стабилизации , на одном ителмовском абс ( китай в обертке) она улетит в кусты.
@kotsw-vestasw2019 2 ай бұрын
Прошлый спорт интересный был и то с натяжки, а это совсем ни о чем за 2.2
@Damir.82 2 ай бұрын
За 2.2 лучше взять Кулрей или чанган 35
@user-sm3em8mu9e 2 ай бұрын
Когда у китайцев аппараты уровня НЛО стоят 2.1...2.4, при этом там 150..180л.с. и автоматы/роботы. То найти понимания в ценнике 2.2 за елеедущую, некомфортную, с мятым салоном весточку - нельзя ну ни как. Кто это берет, не представляю. Гранта за 0,8...1, куда на шло еще, с учетом общих цен рынка.
@RAlex123 2 ай бұрын
За эти деньги должно быть минимум 140лс
@stanislavpashencev5354 2 ай бұрын
И автомат
@user-mo4qy9fx1e 2 ай бұрын
Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет белый)) когда уже металлики появяться?)
@user-yc4sg5vh4p Ай бұрын
Из лады только нива тревел сейчас норм машина 1,1 - 1,5 млн на месте завода яб на этих машинах упор сделал т седан и универсал искра😂
@4elovek-007 2 ай бұрын
2.200 тыс р Haval M6, авто гораздо больше, а цена такая же, думаю выбор очевиден!
@user-se9dv1cc3q 2 ай бұрын
За 2.050 млн. отдают местами,а так согласен
@skehers_855_4 2 ай бұрын
Джолион взял за 2.4 в максималкн 4вд, моноприводный будет примерно 2.2.
@voinov_sergey-80. 2 ай бұрын
Во-первых, спасибо, Вам парни, за ваши интересые и информативные видео. Вы просто молодцы!!! Во-вторых, чисто Внешне мне Веста зашла. Особенно SWкросс, НО..... В ней должен быть полный привод, автомат, 150-180кобыл, 250-300 момента + все тёплые плюшки, включая задний диван, чуть просторнее задний ряд с пАдлакотником. Тогда я с удовольствием возьму её за 2 🍋🍋. Даже за 2.2🍋. А в том виде, в котором она сейчас я взял бы её с удовольствием только в подарок.
@joeblack5462 2 ай бұрын
Надпись не полная, правильно Sport line Loh. 😅Поэтому будут брать.
@optimusprime-vr6lo 2 ай бұрын
Действительно, зачем заниженная подвеска, при 118 л. с., этот двигатель должен просто базовым в NG, а цена необоснованная и неадекватная, здравый человек её не купит.
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Здесь полно фанатов от самого Ганушкина.
@321resez6 2 ай бұрын
Согласен с автором, - все верно.
@user-ip5gh7fe3t 2 ай бұрын
Где купить такой куртец?!)))
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
В "рабочей одежде".
@ArturAhtyamov 2 ай бұрын
Что тут скажешь машина понятная, визуально симпатичная! Только цена не актуальная от слова совсем... Это отечественный автомобиль с минимальным импортом комплектующих, тогда возникает вопрос откуда взялась такая цена? 🤔 Завод сто раз уже, за столь долгие годы выпуска должен был окупить и разработки и конвеер Весты.. А мы только и видим что цены ростут. Было бы приятно, если государство взяло бы под контроль и установило фиксированные цены на Ладу, чтобы каждому гражданину страны была доступна одна из выбранной им Марки Лады! К примеру в 2012 году Гранта в комплектации Норма стоила 260 тыс. рублей, а последующие года поднимать стоимость автомобиля строго по официальной инфляции от ЦБ 😊 В итоге сейчас в 2024 году Гранта стоила бы около 400 тыс и точка! Тогда бы все гордо говорили Народный автомобиль. И не сравнивали бы с иномарки. У кого есть деньги, пожалуйста, покупайте Иномарку в 2-3 и выше раза дороже)) Я думаю тогда, ни кто бы не придирался бы ни к цене, ни оснащению 👌🏼
@user-gb7vn8ds7b 2 ай бұрын
Теперь ведро не только с болтами, но и с гайкаами🙃
@user-jx4pf9zb8f 2 ай бұрын
Внешний вид радует,устойчивость на дороге, но ценник оч завышен))
@user-im8sw1jl2d 2 ай бұрын
Веста в целом неплохая машина, но добавить бы нормальный движок и коробку и все будет отлично
@user-im8sw1jl2d 2 ай бұрын
И тогда за 2,2 было бы огонь
AutoMPS
Рет қаралды 110 М.
AkerMehanik
Рет қаралды 215 М.
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 67 М.
ПриветТачка
Рет қаралды 305 М.
AvtoREVIZORRO
Рет қаралды 270 М.
#neкаха
Рет қаралды 1,7 МЛН