Привет. Я ещё не добавил это чудо чудное. В голове всё так выстраивать но на деле руки так и не дошли. В городе в основном работа и автономкой мало пользуюсь.

Давно пользуешься? Есть предложение ,что выхлоп будет быстро забивается сажей из-за пониженной температуры.

@@user-om6kb3do9j всегда можно разобрать и прочистить.

@@user-hr4op5jl8u разобрать , почистить в минус 30 это не вариант.если шомполом быстренько ещё согласен.так забивается сажей?

@@user-om6kb3do9j перед сезоном холодов. Да я не думаю что он будет сильно сажей забиваться не такой сильный расход топлива как у двигателя.

Пока нет. Нет необходимости. Автономкой в городе не пользуюсь.

Да нее . Там же не 100 градусов постоянно. К тому же автономка периодически работает.

На выходе автономки (если сделать теплоизоляцию гофры) температуры в пределах 70-200 градусов на теплообменнике будут, если врезать в малый круг, предполагаю можно вскипятить головку. Также хочу сейчас у себя сделать и переживаю за такой возможный негативный эффект. Когда на улице -20, -30 конечно ничего страшного не будет, а если за бортом 0, +2 и стоять надо часов 12, или предположим заглушил двигатель (он прогрет до +70) и сразу включить автономку, а за бортом +3, возможен перегрев? Как в работе такая система себя показала? Какую амплитуду температур на двигателе делает? Какие нюансы учесть, чтоб ошибок не повторять?

@@user-ul7xk4rz5jя тебе уже ответил в другом комментарии, но приведу пример еще! Точнее фокус расскажу! Возьми 2 пластиковых стакана один оставь пустой, а во второй налей воду! Поднеси к пустому снизу зажигалку! Что будет? Он расплавится! А теперь возьми и поднеси зажигалку к стакану с водой! Ииии! Прикинь! Ничего не будет! Это чудо называется тепло обмен! Если б ты в школе физику не прогуливал, то знал бы! Что система охлаждения авто, расчитана на охлаждение двс в 4 цилиндра и тепловым выделением явно сильно больше 5 кВт! Так вот чтоб тебе за кипятить 4 х цилиндровый мотор с медным радиатором(алюминиевым) при уличной температуре ниже нуля, тебе штук 10 таких автономок надо! Заводское пжд с непосредственным нагревом ож и то градусов 50-60 нагоняет! Так что не пиши чушь! Надеюсь доступно объяснил…

Греет нормально, двигатель разогревает за час-полтора. Выхлоп надо направить на картер для подогрева масла.

К сожалению не дошли руки до этого.

В нижнем комментарие человек так же сделал и у него работает.

@@user-hr4op5jl8u если я зажигалкой буду греть в мороз двигатеь эфект тоже будет, но какой? У меня ПЖД 15 кВт выходя на малые обороты в мороз, не может поддерживать температуру 70"., а тут "свиной хвостик" будет пытаться нагреть ))?

@@user-vw3ct3se4n эта мера как поддержка температуры а не нагрев. Понятно оно не нагреть как вебасто. Делалось для того что бы не терять в пустую тепло газов которое выпускает автономка. А вы тут устроили ....

Двигатель нормально греет, но понятно что дольше чем вебасто. Вот прогрева при -33 kzfaq.info/get/bejne/is1mfqR1rbC8ZXk.htmlsi=sC1Y_yK5jfGPvfhd

Отлично. Рабочая схема. А люди не верили. У меня руки так и не дошли это всё поставить.