Estava pensando isso vendo o vídeo

Gênesis dando aulas na gringa. Só carro diferenciado.

Se eu tivesse o “cascalho no bolso" eu iria de Lexus sem pensar duas vezes. É tudo o que vc disse, sem contra que é muito raro ver um por aí!!

Macan 2.0 e pelada ainda mais, quase sem opcionais. Fora aquele computador de bordo jurássico e o tamanho menor.

@@caiolopes6377 O Lexus NX350H que está abaixo desse RX, já ganha do Macan, quem dira o RX.

mano o lexus está muito distante de uma sw4 ou hilux, principalmente corola. Experiencia propria.

@@stevenyc5187 eu sei que está, mas não em preço

Uma dúvida: nós brasileiros ganhamos pouco ou as montadoras praticam preço abusivo no Brasil. Exemplo: Corolla é Civic são carros de classe média (baratos) em vários países do mundo. Impostos talvez? Mas não é só isso, é preço abusivo mesmo.

Como não tem chance? Custa menos que os principais concorrentes.

O concorrente desse Lexus é a BMW X5 45e, que custa R$689.950,00.

como não se mustang e camaro tão esse preço e esse é bem melhor?

​​@@AnonimoSunrise sério ? EUA o cara ganha por baixo de 3 a 4 mil .. um Civic zero completo custa uns 25 .. tanto que é um carro pouco vendido por ter pouco luxo e o Accord acaba vendendo bem mais .. Civic só é "nave" pra nós aqui .. Accord lá é carro de faixineiro e aqui passa dos 300 mil ..

Ola Eduardo! Tenho uma NX300h f sport. Me ofereceram uma BMW X3 e nem hesitei em trocar. Menor potencia, revisão cara, seguro dobro valor, o lexus tem tudo que a bmw tem e mais head display, resfriamento banco com ajuste elétrico rebativel quando liga e desliga carro, o acabamento excelente. Os Alemão oferecem somente potência a mais. Nem BMW X6 tem estacionar sozinho. Eu que não faço questão de 0-100 de 6.5 seg para um 4,4seg que é uma Volvo Xc60 T8. Único carro que eu trocaria meu lexus é uma volvo XC60 r design T8. Consumo realmente é 18-20 km/l na cidade? Comparei e vi que o lexus tem a mais o head up display, resfriamento de banco

@@mkd5046 sim, eu adorava o meu NX300, o que eu tinha era a versão Luxury, sei que a F-Sport tinha alguns acessórios adicionais. Quando eu troquei, eu resolvi sair da marca, pois a perda de potência é do turbo me incomodaram muito. Continua sendo um ótimo carro, mas o 0-100 de mais de 9s, sem blindagem, não me motivou a continuar. Eu já tive algumas BMWs no passado, mas nunca uma X3, então não posso opinar. Eu tinha também na época além da NX300, um Mini Cooper Countryman, vendi os dois e peguei duas XC60. O espaço interno, acabamento, potência e o altíssimo nível de assistência ativa me convenceram. Depois, passei para duas XC90. Potência, na minha opinião, é fundamental. A RX500h quer competir com a XC90, mas tem entre-eixos, largura e altura mais compatíveis com a XC60 ou com o Audi Q5, por exemplo. Acho que ele poderia se posicionar como uma opção mais bem equipada e dinâmica do que a XC60, mas falta potência e espaço interno para brigar no nível acima, principalmente após a blindagem. Adoro os carros da Lexus, são especiais, mas eles precisam entender melhor o que o público deste grupo quer. Vou te dar um exemplo, a Q7 possui excelentes predicados, mas quase não vende, muito pouco. Minha opinião? Por causa do fraco motor (para o tamanho do carro) de 340 cavalos e tudo nela é opcional, elevando o preço acima dos concorrentes. Potência influencia muito a decisão de compra, pelo menos no meu caso. Um abraço.

Entendi! Obrigado pela opinião.

O que o volvo oferece a mais?

@@caiolopes6377 mais potência e torque, é plug-in, oq permite rodar até 87km (duvido) sem gastar uma gota de combustível, ou seja, da para rodar se segunda a sexta sem gastar gasolina, tem muito mais concessionárias e a versão top (Polestar) custa 100 mil a menos do q esse Lexus

Volvo também pode oferecer um carro pegando fogo do nada.

Kkkkkk o que desgraça tem a ver um corolla com um carro desse? Propostas totalmente diferentes.

O maluco quer comparar um RX com um Corolla KKKKKKKK. Qual a proxima comparação brilhante? Consumo de 992 Turbo S x Uno Mille da firma?

É foda pq se não fosse híbrido faria 5-6 na cidade! O nx300h faz 12 km/l é pq não sabem que o antecessor o Nx200t fazia 6,5 km/l na cidade. Experiência própria. Queria saber se a volvo quando faz 22km/l recharger quando faria sem a energia pq pesquisei e vi que abastecer na tomada todos os dias gasta entre 200-240 reais a mais de energia. Isso é uma abastecida de gasolina. Falei com um proprietário de volvo xc40 e disse que abastece 1 vez ao mês e 220 reais com energia. Hj com híbrido vou 2 vezes por mês. Mas o custo da energia sairia mesma coisa. Quando tinha o NX200t era toda semana no posto kkkk. Mas rodo 14 mil km/ ano

Mais um ignorante, SE ATENTE À PROPOSTA DO CARRO

É o melhor carro Lexus vendido no Brasil. Custa pouco menos de 600k, já a RAV está em 400k.

Carro pra rico de berço, não pra novo rico como tá cheio no Brasil

Quando você tiver um carro assim vai saber que o combustível é o menor dos problemas. No caso, pensamos mais na relação potência/torque, por causa da necessidade de blindar e na mecânica independente da eletrônica pra que o carro possa andar sem depender de recursos externos.

qualquer um que queira algo sem ser feito pra esnobar

Veja minha descrição lá em cima e te falo o motivo de preferir um lexus a um alemão com valor bem mais caro oferecendo somente potência a mais. Acabamento e confiabilidade prefiro toyota a um derivado volkswagen mesmo vale para os premium. Tenho uma NX300h e nem hesito em ter uma BMWX3, 330i. É pagar mais tudo( seguro, valor carro, manutenção) p ter menos e se tiver a mais é somente HP. Comprar p não usar é foda. Não pode correr cidade e estrada cheio de radar. Pra que tanta potência. Um carrinho de 100hp vai de boa 120km/h Quando vc puder comprar dá p vc opinar consistente. Lexus tem aos montes nos EUA não a toa.

@@mkd5046 se aqui fosse uma europa onde tem vias com velocidade livre, sem pardal e buraqueira, ai beleza, mas aqui na pátria amada piriu não é assim

É uma bomba na hora de vender!

Uma obra de arte como um Lexus sendo comparado a um chinês que dá para comprar pelo mercado livre e receber em casa. Tá “serto”! 😅

Concordo, os otarios aqui estão com preconceito com chinês e esquecem que a lexus, marca japonesa, sofreu esse mesmo preconceito a nem 20 anos atrás. Esquecem que a Volvo é marca chinesa. Mas não dá pra esperar outra coisa, a maioria deles não tem dinheiro pra comprar carro zero nem que for de entrada... Pode ver nos outros comentários de gente que tem grana pra bancar um carro desses, estão preocupados com a potência medíocre e is idiotas achando "pra q mais potência???" sendo que esqueceram da blindagem e do fato de que a XC40 - de entrada - entrega mais do que isso. Acham que "valor de revenda hurr durr" sendo que Range Rover vive aí com desvalorização de 50% e quem tem grana continua comprando. Esse carro quer concorrer contra a BMW, a Volvo e a Porsche, e infelizmente perde pra todos. Perde até pra GWM e BYD, que sequer estão concorrendo nesse segmento, o que é humilhante pra lexus. Perde até pra RAM que nem SUV é. As marcas japonesas estão todas presas no passado.

Não é nem um puta dum carro. Com 600k tem carros MUITO MELHORES. Com 450k da pra comprar uma XC60 Polestar Engineered, que é infinitamente melhor em tudo.

@@nexushoward Sim, verdade.. mas ele não deixa de ser um bom carro num País onde Kwid é vendido a 80 mil reais, chega beirar a insanidade!

@@nexushoward Esse carro é concorrente do XC90. O XC60 some ao lado do RX.

@@jarbas4641 não sei de onde tu tirou que some se o 0-100 do XC60 é mais rápido que o dele, kkkkkkkk.

@@nexushoward E quem disse que eu estava falando de 0-100?

Se você tivesse se atentado à PROPOSTA DO CARRO, não teria feito um comentário tão ignorante como esse

@@PedroSunrise Que proposta? O "L" no capô? Só se o público alvo for aqueles que adoram "fazer o L" mesmo. Volvo XC90 entega muito mais por um preço bem menor.

E compra jaguar e ja contrata o guincho..