Ho 30 anni e vedendo questo video mi viene da piangere. Spero per il futuro di non essere l'unico.

Avevo 17 anni quando vidi la prima 8.32 amaranto... Rimasi shoccato. Mi innamorai. L eleganza opulenta dei ganassa che si potevano permettere tale lusso dava l idea di quegli anni. Dove Il Milano, era il centro di tutto. Torino sfornava auto. Noi abbiamo avuto in mano la seconda rivoluzione estetica del paese. Oggi è ormai tutto a puttane. Girano con Suv a leasing, Rolex tarocchi e giacché di pessimo taglio. A quei tempi Armani li vestiva, IL Chiwas li dissetava, la Jwc ricordava loro che ore fossero.... 😏 W gli anni d'oro ,

Nell'88 avevo 12 anni e non scorderò mai quella macchina rosso ferrari esposta in concessionaria. Ricordo indelebile👍

Ho avuto la 2000 turbo LX nel 1992. Stessi interni in radica e pelle Frau, ammortizzatori elettronici e classe da vendere. Pagata 55 milioni di lire ma la grande soddisfazione era vedere i miei clienti tedeschi che, pur guidando BMW e Mercedes, sbavavano quando li facevo accomodare in "poltrona" !!! Purtroppo inimitabile.

Macchina da commendatori con l'aziendina da 70/80 dipendenti tipicamente italiana 80's....immancabile assieme a lei il Panforte Sapori e il Chivas Regal, il più regale dei whisky quando vi presentavate a casa di amici per le feste di Natale, Italian way of life al top!!

Quando ero giovane la sognavo.mi piaceva l'idea d un auto "normale" ma con un cuore e dei sedili così "nobili". Vederla adesso e pensare a cosa è una Bmw o un mercedes o un Jaguar fa capire che in Fiat i progetti giusti li avevano, e li hanno ora nel mondo Jeep

Che bello svegliarsi nel giorno del mio compleanno con sto video ❤❤

Che ricordi... Mio zio (proprietario della Thema) con mio padre, impiegarono un ora e mezza da Cardano al campo a Este (Padova)...un missile

E'stata tra Le ultime lancia ad aver creato una magia automobilistica tutta italiana fatta di classe ed eleganza che Solo i nostri stilisti potevano fare. Certo non era un'auto x gare ma x Chi aveva qualche soldone e voleva una classica thema ma con un diamante prezioso sotto il cofano. 👍 ❤️🇮🇹

Arrivo un po' in ritardo nei commenti, ma meglio tardi che mai... Semplicemente mi girano le scatole quando leggo nei commenti di diversi video che la Turbo 16 valvole sia più veloce. 1), non è vero, da possessore di 8.32, ho fatto fatto gare (si, su strada, anche se non si può, scusate) con diverse versioni turbo, e la mia (non elaborata ovviamente) le ha prese a calci. 2) un (senza offesa) 4 cilindri morto ai bassi regimi non credo sia paragonabile a un V8 Ferrari. (3 le Lancia non sono e non vogliono essere auto sportive, e la Thema non fa eccezione. Mi sembra chiaro dove voglio andare a parare... se volete parlare di prestazioni andate a vedere altre auto!

Da quanto aspettavo questo video

Da quanto tempo un bel "classica"! Grazie Andrea, ne avevo bisogno! Poi interessante vedere questa Thema, da ignorantone l'avevo scoperta solo grazie a BobbGear e Davide Cironi :)

Bellissima era il massimo che si poteva desiderare ancora oggi guidarla e straordinaria non ha nulla da invidiare ad un auto di oggi giorno.

Finalmente...Il video "classico" che mancava!!!!!! A Kiss to Mr. Andrea!!!!

1993 Fiat Croma 2,5 V6 with Alfa Busso 155 V6 is also great and very underrated!

E ora Lancia produce la Y...

Mio papà aveva la turbo 16 valvole e la tenne per anni anche nel 2000, che meraviglia che era!! È uno di quei ricordi d'infanzia che ti rimangono li! Ricordo ancora quando gli si allentò la marmitta a causa di una buca, lo si sentiva arrivare come se guidasse un aereo ahah

avreste potuto tagliare il video di qualche secondo per farlo di 8.32 in onore della machina!

Always great videos , always great cars

Non vedo l'ora di vedere la macchina a trazione integrale che guiderai nel prossimo video...sperando sia proprio quella...

....e se ho dei bambini ??? 😂😂a parte gli scherzi , è’ triste osservare come eravamo in quegli anni ....anni luce (scusate il gioco di parole) avanti a tutto il resto del mondo automobilistico , per piccolezze e tecnologie per l’ epoca all’ avanguardia (ho intravisto la regolazione elettrica dei sedili anteriori ) . Complimenti , come al solito amo questa rubrica e amo il modo in cui ci rendi partecipe.....

Stupenda ,mi ricordo che l avvocato ne aveva una e ogni tanto si incontrava x le strade di TORINO👍👍👍

Bravissimi, ottima recensione...sono tornato ai tempi quando avevo la 205 GTI 1.9 Suggerimenti? Cambiate quelle musiche di sottofondo in stile Love Boat :-) Buone Feste

Questo modo di parlare per fare il simpatico è stancante video dopo video, i contenuti sarebbero ottimi.

Finalmente è ritornato "Perché Comprarla... CLASSIC"!!!

Bellissima per quel periodo....molto rara vedere una in strada. Però non mi dimentico quella volta che andai in un grandissimo concessionario Fiat e ne vidi una come "usato sicuro" bordeaux metallizzato...non ricordo il prezzo ma rimasi colpito dal fatto che un cliente aveva lasciato in permuta una vettura blasonata per una più "normale" del gruppo italiano. Era aperta e una volta entrato in quel salotto con quel profumo misto pelle/radica mi accorsi che un grandissimo #@$& aveva tagliato/sfregiato con una lama/cutter il bellissimo pomello del cambio in pelle....PERCHÉ???? Dopo qualche mese...sempre nello stesso concessionario le vetture (quasi tutte) era chiuse a chiave e per me all'epoca adolescente anche solo poter salire nelle vetture e inpugnare il volante/cambio è sognare ad occhi aperti era una libidine...poi quando addirittura trovare la batteria attaccata con le chiavi e poter accendere "solo" il quadro strumenti era il top...poi per colpa di alcuni idioti è finito anche questo sogno!

Finalmente il perché comprarla classic...mi è mancato più dell’aria che respiro

Ora c'è solo quel cessetto della Y, good job Fix It Again Tony

Rosso bordeaux di un amico ...sembrava una normale Berlinotta da pensionato ..ma ruggiva ! 😎

Integraleh.... Non vediamo l ora 💪

In teoria nel gruppo FCA italy la gerarchia funziona così: - Fiat = economiche low-cost (fascia bassa e medio bassa) - Alfa Romeo = utilitarie e sportive (fascia media e medio Alta) - Lancia = utilitarie di lusso (fascia media e medio Alta) - Maserati = lusso estremo e sportivo (fascia Alta) - Abarth = economiche sportive (Fascia medio Alta) - Fiat professional = veicoli commerciali

I fantastici anni 80"....quando in Italia si poteva ancora sognare un futuro migliore....era pieno di aziende e fabbriche....i contratti erano solo a tempo indeterminato....le buste paga non erano eccelse ma con sacrifici ed intelligenza ti consentivano di comprarti una casa e farti una famiglia....e ti sentivi benestante anche se in fondo non lo eri....

Come abbiamo potuto gettar via tutto questo? Come? Progetto italianissimo e IRRIPETIBILE Viene la lacrima

Bel mezzo e complimenti per il vudeo io sono Dell 87 quindi non posso Ricordarmela troppo comunque Andrea farina quando vuoi facciamo un perché comprarla classic con la mia saab 900 cabrio prima serie 😉

Stupenda ❤️❤️❤️

Il mio sogno un giorno, adoro quest'auto, Lancia Thema che auto, che tempi ne avevamo una in famiglia prima serie verde metallizzato cerchi in lega 2.5 td che ricordi , la preferisco alle auto di oggi con tutto il Rispetto, ma adoro le auto anni 80/90

Mio zio aveva la prima serie, color amaranto, full optional Emozioni... 🤔 rivissute tutte! Complimenti!

Era bellissima anche l’Alfa Romeo 164 3.0 v6 24 valvole quadrifoglio verde 🍀con 232 cv! A breve vorrei vederla in un video! Lo farete??

Il motore derivava da quello della º della mondial ...ma era un motore dedicato specificamente x la thema....era parecchio diverso nei manovellismi

QUEEN OF THE CARS

LA ASPETTAVO COME IL NATALE!!😍❤

Da allora decisamente in Italia qualcosa è andato storto... bei tempi quelli

È stata la macchina di Fernando Martin, un cestista spagnolo, che morì in un incidente stradale a Madrid il 3 dicembre 1989 a bordo della sua Lancia Thema 8.32

Siete stati bravi. Buona prova. Parola di Affari Sbullonati

Un errore veniale: l'esemplare del servizio è una prima serie, quando non c'era ancora la 16 valvole. Perciò, eventualmente, costava il doppio o di una Turbo i.e. o di una 2.8 V6.

E niente ... Vi meritate i b-suv

Il titolo del brano che si sente all'inizio, per favore?

quando la FIAT compra un marchio , di qualunque fascia , bisogna solo cominciare a fare il conto alla rovescia per la morte definitiva di quel marchio . la lancia ormai è defunta , l'alfa romeo fa macchine che non sono nemmeno lontanamente paragonabili alle tedesche ma nonostante questo pretendono di costare quanto una BMW o una mercedes . la jeep marchio di livello mondiale per quanto concerne i fuoristrada , costruiva macchine di elevatissima qualità nei materiali e nella meccanica , poteva non piacerti il modo di fare auto a stelle e strisce ma non potevi non rilevare l'oggettiva qualità della macchina ; ad oggi fa scatole di latta o meglio "lavatrici bianche " su 4 ruote . La FIAT poi , tolta la panda e la gamma 500 praticamente non vende nulla , dove la gamma 500 fa macchine di tendenza ma sicuramente le auto buone , ben fatte , e ben costruite sono ben altre . La morte dell'automobilismo italiano ha 4 lettere F.I.A.T

Quando è che proverete la Opel Omega Lotus?

Ma mi son sempre chiesto, perché mettono il fermo del contakm a 20 all'ora? Ha un senso che mi sfugge?

Penso che se la rimettessero in produzione aggiornata nella scocca e nelle dotazioni ma con la stessa linea di allora venderebbe più dei vari gabinetti su ruote che si vedono in giro oggi.

Trovo sia un enorme peccato che al giorno d'oggi si vedano girare quasi prevalentemente dei noiosi suv magari tedeschi...una volta avevamo gusto da vendere.

QUATTRO!!!!!!!!!!!!!!! Quando esce il prossimo perché comprarla classic 🤩🤩🤩???

posso dire con orgoglio di averne posseduta una!

Lusso e raffinata meccanica, berlina per intenditori, forza Lancia! ;)

Per fare davvero concorrenza a Mercedes e BMW M avrebbero dovuto studiare la trazione integrale ( fatta qualche anno dopo su 164 q4) eun motore non depotenziato ma anzi portato a 300cv allora si le tedesche potevano nascondersi! Che senso ha la potenza se non la puoi scaricare se non in rettilineo?

da alcuni commenti ho compreso il motivo per cui siamo ridotti così....Ignoranza allo stato puro!

que lástima el mal momento que pasa Lancia en este momento, un thema Ferrari 2023 sería el regreso triunfal y espectacular de Lancia!! ❤️❤️

Però il proprietario tolga quei cavallini....non c'entrano nulla e non esistevano su quella originale

Bella tanta quanto ignorante, all'Italia manca queste macchine! Avrei voluto vedere una versione integrale o posteriore.

Grandissimo motore e finiture superlative. Linea classica per un modello che si potrebbe rivalutare in futuro. Per la manutenzione non so, ricordavo che per la sostituzione di cinghie bisognava fare manovre difficoltose e lunghe come tirar giù il motore...

Ma p**** miseria non ne fanno più macchina del genere ci sarà una rivincita vedrete bel video bravi

"Il peso si ferma a 1400 chili" beh...era fatta di cartapesta, come tutte le auto dell'epoca, non per dire eh! Però che sound, veramente coinvolgente!

beh sarebbe stato bello fare uno dei vostri video ritorno all futuro per vedere le differenze tra una 8.32 moderna e la vecchia thema.. pero purtroppo il marchio lancia e quasi morto

bella macchina, però perché non hanno fatto una versione a trazione posteriore con differenziale a slittamento limitato o una con la trazione integrale simile a quella della delta? Se avessero fatto anche due versioni di questo tipo i compratori si sarebbero più divertiti facendo sovrasterzi, invece della trazione anteriore, comunque rimane una macchina bellissima

Come si chiama la canzone nella parte “come si guida”

Dicembre 1999 - primo lavoro, venditore d'auto. Nel piazzale dell'usato avevamo lei, un Thema Ferrari abbandonata da non so quanto tempo ma vista l'erba che la circondava, occupava quel posto nel piazzale da tempo. Tutti la guardavano ma nessuno la voleva nonostante un prezzo alla portata di tutti. Chissà che fine fece, temo che il suo futuro fu in una fredda e squallida demolizione..

Beh .. io ho la Thema Turbo Diesel LS del 1993 ...ancora piu' rara della 8.32... . e fa 19 km/lt ....con la nafta , non e' poi cosi costosa ,credo....

La VW è Re Mida, tutti i brand che compra li rende superlativi e li sa vendere. La FIAT ha i brand migliori, gli spezza le ali e dice che è pure colpa dei brand stessi ( marchionne quando si espresse che lancia non ha storia nel mondo ). FCA con alfa con pochissimi modelli, niente ibridi/elettrici, niente lancia, la fiat è una rovina ed è un peccato perchè noi ci ERAVAMO grandi, non più.

Io non capisco come in FCA non inizino a rimarchiare la Giulia in veste più elegante sotto il marchio lancia.. meglio di niente sarebbe, così le più sportive le lasci a marchio Alfa e i motori meno performanti a marchio lancia.. per me non sarebbe una cattiva idea.

Mio padre ne aveva una e mi fa dei racconti speciali, la sua era senza limitatori, e mi ha detto che ha fatto i 260 ma mi fa "ne aveva ancora eh" E aveva anche la thema 16 valvole 😅

Fate la puntata sulla BMW 2002 !!! Per favore 😁

Aggiungo che Lancia é stata assorbita da Fiat con relativi sedi produttivi,non avranno fatto delle LANCIA anni 50,ma qualche modello di successo sono riusciti a farlo.Non é che quelli d'oltralpe facevano meglio.E poi almeno fino al 1991 era attiva ancora quella Lanciacorse assorbita dal Abarth a fine 70.Beta montecarlo turbo,lc1 sono opere di uomini LANCIA.Dal 1992 si può parlare di morte definitiva!.Ho guidato la Thema turbo 16v allestimento Lx.lussuosa e prestazionale,veramente stupenda!.Bisogna averla guidata e posseduta e non parlare del 'sentito dire' come tanti.Lei aveva quell'spirito LANCIA ancora.

Il retro mi fa pensare alla Lotus Carlton, una berlina molto amata in Regno Unito!!!

Mi piacerebbe un video su Golf R32 serie V 4motion dsg

Signora auto , esige rispetto. Bella ancora oggi

Opera d'arte

Orgoglio Italiano ❤❤❤❤❤

Bellissima

La possiedo restaurata impeccabile come quella in prova nn la venderei nemmeno a 60 mila€

Potreste fare un "Perché Comprarla Classic" sulla Ford Puma 1.7?

Non ho capito, ma le stanno facendo nuove? O sono restaurate?

Velocità massima?

Ma questa non è la casa dolciaria che produce le uova di Pasqua?

Dovreste fare più puntate Classic, sono una droga!

Come si fa a fare questo lavoro ?

Quando in Italia si producevano macchine serie!!!

Bellissima stupenda 😵😍😍😍👍👏

Bellissima anke se a me basterebbe la versione della Thema "normale" il 2.0 16v Turbo e con installato il GPL. Peccato che non le producano piu' queste macchine (con qualche piccolo aggiornamento): Lancia Thema/Dedra e Fiat Tipo/Tempra/Croma serie dai anni 1992.

Come si chiama la canzone a 4:53?

Quando lancia era Lancia e automobile italiana era sinonimo di eleganza e prestazioni. Tempi d'oro che non torneranno più per gli appassionati

Mitica

La thema è stata la mia prima auto. Regalata da mio padre. Non era un 8.32, ma era comunque un bel aspirato 2.0 benzina

Cioè fatemi capire... Hanno ingegnerizzato la versione station wagon per farne un solo esemplare?

Bellissima thema 8:32

meravigliosa

A quando un video sulla 75 e 164?

Ma come mai con un motore del genere sviluppava cosi pochi cavalli? Immagino sia stata una scelta? Grazie

Visto che la prossima puntata sarà con neve e auto integrale... Spero che provate la Impreza 22B

Quando le auto italiane dettavano legge - che nostalgia