LANCIA YPSILON 2024 | 5 COSE CHE NON SAPEVI SULL' AUTO PIÙ ATTESA DEL MOMENTO!
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In questo video recensiamo caratteristiche, interni, prestazioni, consumi, test drive, versioni, motori e prezzo della nuova Lancia Ypsilon 2024 attesa da moltissimi italiani.
Con i prezzi della benzina vicini ai 2 euro al litro e gli sconti sul prezzo delle nuove auto in ritardo, chi ha bisogno di cambiare macchina si orienta sempre più verso auto piccole ed economiche, anche per quanto riguarda i consumi. Le citycar e le utilitarie sono da tempo tra le auto più vendute in Italia, e una delle protagoniste è stata la Lancia Ypsilon. Ora, questo iconico modello viene sostituito da una versione più grande e avanzata, disponibile sia con motorizzazione 100% elettrica sia con un motore ibrido a benzina, dotato di cambio automatico doppia-frizione e un motore elettrico che può muovere l'auto a benzina spenta, per risparmiare carburante.
Recentemente è stato confermato che gli incentivi per l'acquisto di auto come la nuova Lancia Ypsilon saranno attivi da giugno. Nel video discuteremo anche di questi aspetti economici, inclusi i consumi del motore ibrido.
La nuova Lancia Ypsilon è cresciuta rispetto alla versione presentata 13 anni fa (nel 2011), sia in termini di dimensioni che di categoria. La precedente Ypsilon condivideva il telaio con la Fiat Panda e la Fiat 500, posizionandosi nella fascia alta del segmento A. La nuova Ypsilon 2024, invece, con una lunghezza di 4.08 metri, altezza di 1.44 metri, larghezza di 1.76 metri e un passo di 2.54 metri, si colloca nel segmento B, comparabile con altre utilitarie del Gruppo Stellantis come la Peugeot 208, la Citroen C3 e la Opel Corsa, con cui condivide la piattaforma CMP (Common Modular Platform).
Il bagagliaio della nuova Lancia Ypsilon ibrida ha una capacità minima di 352 litri, superiore ai 309 litri della versione elettrica. Numerosi accorgimenti tecnici sono stati adottati per migliorare il comfort, elemento distintivo del marchio Lancia, come guarnizioni specifiche per il benessere acustico e maniglie che offrono una sensazione di solidità.
Il propulsore ibrido della nuova Ypsilon 2024 è un 3 cilindri 1.2 turbo benzina, con turbina a geometria variabile, che eroga 101 CV (74 kW) e una coppia massima di 205 Nm a 1.750 giri/min. Il cambio automatico è un doppia-frizione a 6 marce, integrato con un motore elettrico da 29 CV e 55 Nm di coppia, che tramite una cascata di ingranaggi diventano 165 Nm, abbinato alla trazione anteriore. Le prestazioni dichiarano un'accelerazione 0-100 km/h in 9.3 secondi e una velocità massima di 190 km/h.
La nuova Ypsilon, pur essendo classificata come mild hybrid, si avvicina alle full hybrid come la Toyota Yaris, grazie a una batteria agli ioni di litio da 0.9 kWh che consente di mantenere il motore a benzina spento per oltre il 50% del tempo di funzionamento dell'auto.
In passato, questo tipo di auto elettrificate sono state definite "middle hybrid", posizionandosi tra le mild hybrid e le full hybrid, permettendo di muoversi solo in elettrico per ridurre i consumi e le emissioni. Oggi proviamo per la prima volta la nuova Lancia Ypsilon, un modello che rilancia la Casa italiana con un carattere premium, ispirato al design della Lancia Stratos, e un interno curato nei minimi dettagli, soprattutto nella versione Edizione Cassina.
La Nuova Lancia Ypsilon offre anche una versione mild-hybrid 1.2 turbobenzina da 100 CV, supportata da un'unità elettrica da 21 kW/29 CV integrata nel cambio a doppia frizione a sei rapporti. Questa potrebbe essere la versione più richiesta, con tre allestimenti che arrivano fino alla guida assistita di livello 2.
La mild-hybrid consente di partire e manovrare con il motore a benzina spento, riducendo i consumi e garantendo un movimento silenzioso. La Nuova Lancia Ypsilon dichiara 21,7 km/l, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 9,3 secondi e una velocità massima di 190 km/h. Nei nostri test abbiamo raggiunto i 18 km/l.
La nuova Ypsilon cresce nelle dimensioni, entrando nel segmento B con un posizionamento premium, sia per il prezzo di 39.500 euro sia per gli equipaggiamenti. All'interno, l'edizione limitata a 1906 esemplari firmata Cassina offre un'esperienza di benessere con colori, materiali e superfici di alta qualità. Il cruscotto presenta una novità con l'integrazione di un assistente vocale simile ad Amazon Echo con Alexa.
Con un prezzo di 39.500 euro, ma acquistabile con incentivi fino a 13.750 euro e una rata di 200 euro al mese, la nuova Lancia Ypsilon 2024 completamente elettrica offre vantaggi fiscali come l'esenzione dalla tassa di possesso e l'accesso alle ZTL. La ricarica della batteria avviene a 100 kW, completando dal 20 all'80% in 25 minuti.
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