Remegjen a TESLA? BMW i4 40 vs. BMW i4 M50 (Laptiming Ep. 224.)

Рет қаралды 49,078

2 жыл бұрын

A héten egy fontos energiaszolgáltatási kérdésre keresik a választ a fiúk, méghozzá arra, hogy 540 elektromos lóerő - összkerékhajtással - vajon elég-e arra, hogy az egyeduralkodó Tesla Model 3 Performance elveszítse a vezető helyét a listán?
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a auto@laptiming.hu címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is!

Пікірлер: 119

@yareus326598 2 жыл бұрын

Nekem rémlik egy piros autó aminek a szoftvere nagyon hasonlóan viselkedett a kormányszög függvényében :)

@zselatyne 2 жыл бұрын

De ez nem szar, ez gondolkodik. 😃

@eriklaszlo3496 2 жыл бұрын

Sziasztok. Ha ennyire elmelegszik az aksi ami érthető akkor nem lenne jobb ha PL: Bordóval megy valaki egy éleset , aztán jön a kék élese addig van ideje visszahűteni az aksit kicsit a bordónak majd ismét bordó és kék. Tudom szervezésileg kicsit bonyolult de lehetséges hogy szorosabb időket lehetne kiautózni a 2 pilóta között az adott autókkal . Amugy Penge az adás mint mindig! :)

@beneistvan4924 2 жыл бұрын

Jó ötlet, erre is érdemes figyelni most már. Amúgy, bár lehet előremutató, protektív megoldás, de mégse szimpatikus, hogy 2 km intenzív használat után már ennyire korlátozza a teljesítményt.

@PeterGal987 2 жыл бұрын

Egy próbát legközelebb mindenképpen megérne, annyi idő alatt már talán érdemlegesen visszább tud hűlni az akku. 🔋 Jó ötlet, támogatom!

@samugab6125 2 жыл бұрын

@@beneistvan4924 intenzív használat mellett 99% ban több menetszél lesz

@beneistvan4924 2 жыл бұрын

@@samugab6125 nyilvánvaló. De attol még egy "m"-es i4nek bizonyos sport fokozatban engedni kéne, hogy a sofőr tovább kihasználhassa a maximális teljesítményt. Ez szerintem elvárható lenne, nyilván így hamar merülne, de legalább 10 percig lehessen már élvezkedni ennyi pénzért. Tudom, mérnökileg ez nagy kihívás, hűtés, stb. miatt, meg nem is egy Taycan árszint, de ez így még kicsit karcsú.

@gaborbende 2 жыл бұрын

Azért ennyire szopkodni a BMW t, de tényleg jó idő, és a műsor is jó.

@quinoxzgdzlla499 2 жыл бұрын

melegszik,belassul,190-es sebesség korlát, nehéz mint a dög de cserébe x csillió forintba kerül. marha jó de tényleg.

@itzs-911 2 жыл бұрын

Nagyon sajnálom, hogy ezt az elektromos irányt kell követniük az autógyártóknak. Számomra totál érdektelenek ezek a hangtalan érzelemmentes autók. Még egy sima 420i-t is szívesebben nézek mint ezeket.

@DavidGabor0828 2 жыл бұрын

Ahogy mondod, nagyon el vagyok keseredve èn is, hogy ezt akarják ráerőltetni a "nagyok" az emberisègre. Az autózás már inkább a kènyelmi extrák ès meghibásodások melegágya, a vezetèsi èlmèny már nagyon nincs a fókuszban

@leventeszabo4000 2 жыл бұрын

Pedig ez a jövő, sőt már a jelen is. M440i árban van, ahhoz képest nem drága, teljesítményben hasonló, mégis tiszta és ingyen töltöm itthon

@lol4224 2 жыл бұрын

@@leventeszabo4000 tesztoszintet nézesd meg

@phenomline1750 2 жыл бұрын

Ha legalabb 300 kiloval kevesebb lenne az m50, akkor biztosan vezethetobb lenne. 2,2 tonna egy m-es modell, vicc,

@emgyee 2 жыл бұрын

egy kört sikerült menni, és vége. adom. :D

@zsoltkis2197 2 жыл бұрын

Nem tudok megbékélni ezzel az egybe ips paneles műszerfallal. Egyik autóban sem. Nekem hiányzik a gomb, a fizikai kontakt, és a szép műszerek. Az elektromos hajtáslánccal még megbírkózom, de ez a beltér... Kiborító

@zsolti125 2 жыл бұрын

Lehet ùgy kellene tesztelni hogy piros, kèk, piros, kèk jelen esetben, hogy tudjon hülni mindkèt autò

@YELLOW-Official 2 жыл бұрын

Hát én is inkább a hatótávot választanám. Bár ezen egyelőre nem kell morfondíroznom. :D

@mesasartworks 2 жыл бұрын

28:20 EV-k ellen két lámpától kell egymás gyorsulni és akkor van esély :)

@butcher 2 жыл бұрын

Így aztán nem sokat ér a soksok lóerő ha pár perc vadulás után nincs ereje :D

@petertoth8187 2 жыл бұрын

Nincs ereje? 1,5-2 mp különbség van két kör között. Szerinted ebből egy átlagos sofőr közúton mit érez? Kb semmit.

@butcher 2 жыл бұрын

@@petertoth8187 Igen és meg két körnél 3 aztán még két kör után meg letilt :)

@mendesjorge1735 2 жыл бұрын

Majd azért a Taycant és jo gumival jo időbe visszalehetne hozni. Szerintem lenne meglepődés.

@miertmiert3717 Жыл бұрын

Üdv$ii8iiiiiiiiiiiiinnbbnbvmvmvmm

@HolloZoltan82 2 жыл бұрын

3,6 nem jó de nem is tragikus Csernobil

@timtom5359 2 жыл бұрын

Skoda Superb 2.0 tsi 280 lóerőssel még nem mentetek. Arra kíváncsi lennék mit megy.

@Koryhun 2 жыл бұрын

Az jó autó, szerintem olyan 50.0 körül kéne tudnia.

@jazzbluesface 2 жыл бұрын

Nem sok ertelme az elektromos izomautó köridőnek..mert csak 1körön versenykepes azokkal amihez hasonlítjatok..mondjuk az elektromos izomautonak se sok értelme..

@tamasbanyai8746 2 жыл бұрын

Srácok a Leg Leg Leg még nem volt a GT2 RS :D Várható a közeljövőben? Tudom nagyon kicsi a pálya neki, de kíváncsi lennék egy GT3 RS hez képest eme pici pályán jobbat vagy rosszabbat menne? Egy 718 GT4 RS-t is szívesen látnék :D

@beneistvan4924 2 жыл бұрын

Gt2 Rs-re sokan kíváncsiak lennénk sztem. Elvileg nem mehet jobban, mint egy weissach package-s Gt3Rs, az szinte minden téren előnyben van itt. Viszont ezen a szinten, már mindennek jelentős hatása van, olykor emiatt nrm lehet a valós teljesízményeket látni, összehasonlítani. Aszfalt szárazsága, hőfoka, külső hőfok, gumi típusa, állapota, tuningolt-e, ha igen, hogy, mennyire, stb. Nehéz egzakt képet kapni, de ilyen változókkal együtt se hiszem, hogy a W. GT3RS verhető itt Gt2Rs-el, de mindenképp szeretném látni :)

@tzolee21 2 жыл бұрын

GT2 RS kizárt h jobbat menjen egy sokkal könnyebb és kezesebb GT3 RS-nél, ettől függetlenül nagyon megnézném. Kérdés h Magyarországon honnan is szereznének egy GT2 RS-t?

@adamgalambos8137 2 жыл бұрын

Melyik hány hengeres?

@martinivacska5424 2 жыл бұрын

Jó a műsor, mint szinte mindig, de Zoli talán edzhetne kicsit az angol kiejtésre.

@beneistvan4924 2 жыл бұрын

A video minosege neha olyan volt, mintha kaputelefonnal vettétek volna... Főleg a drón által vett részeknél. Sebességet meg 1. futásnál tudtátok mutatni, többinél nem, ez máskor is probléma nektek. Ne gagyizzatok már ennyire, amúgy jó amit csináltok, de adjatok már a minőségre. Sok egyszerűbb youtubernek jóval minőségibbek a felvételei. Peace

@wheelheart 2 жыл бұрын

Ez nem hollywood-i filmforgatás... A drónok kameráin és a Gopro-kban (belső, és autóra rögzített felvételek), pontosan akkora méretű a szenzor mint egy kaputelefon kamerában, vagy bármelyik átlag okostelefonban. Mégis mit vársz ezektől a pár milliméteres szenzorú akciókameráktól? Vagy szereljenek 3 kilós rendes kamerát a drón tetejére? Vagy vegyenek 5 millió forintos cinema DJI drónt ami akkora mint egy kisebb autó és nem bírná követni sem az autókat? Ide verseny drónok kellenek, amik csak pici kamerát bírnak el, kaputelefon szenzorral...

@csabatanczos9956 2 жыл бұрын

Ingyen van nem? Ha nem tetszik nem nézed!

@danielszabo356 2 жыл бұрын

Az emberek 80%a telefonon nézi ha nem 4ks tvn nézed teljesen jó, de amúgy meg miért nem csinálsz egy jobb műsort, ha ez nem tetszik? :D Te igényes profi. Gondolom zimbo felvágottat eszel, száraz zsemlével és, anyuval élsz otthon, az ő pénzükön élsz....

@timtom5359 2 жыл бұрын

@@wheelheart Pontosan így van! Nem tudom az fpv elbírja e a gopro 10 et, de az komoly lenne 5.3 k 60 ban felvéve :) Valamikor rápróbálom itthon a Mavic minire, elbírja e, úgyis csere érett a mavic.

@beneistvan4924 2 жыл бұрын

@@danielszabo356 nem szoktam olyan iq-vezéreknek válaszolni, akiknek az értő olvasás, és a szövegértelmezés is kihívás. De veled kivételt teszek, hátha ragad rád valami. Ahogy írtam is, jó amit csinálnak, szeretem, pont ezért nézem. Valóban 4k-s tvn nézem, nem egy 13 centis kijelzőn, ezt eltaláltad. A mostani minőség pedig feltűnően sokkal rosszabb volt néhol, mint korábban. Még az évekkel ezelőtti részeknél is. Lehet téged ez nem zavar a telód kijelzőjén, te dolgod. Viszont fel lehet erre hívni a készítők figyelmét, mert lehet csak egy ideiglenes probléma volt, és ők észre se vették, de így korrigálják majd ezt, ha tudják. Vagy nem. Remélem nem vesztetted el a fonalat eddig. Örülök, hogy foglalkoztatnak a lakhatási, és táplálkozási körülményeim, szokásaim, de ne gondold túl, nehogy megártson, és visszamaradj a fejlődésben. Jó egészséget, és jó telón videózást kívánok!

@bencefarkas9734 2 жыл бұрын

Én nem találom azt a videót amikor vissza hozták a taycant... Valaki a videó címét le tudná írni nekem ide légyszi? 1 taycan videót találtam de az a régebbi

@laszlohollos981 2 жыл бұрын

Ez engem is érdekelne

@zsoltkis2197 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/rauWec6W3c-VknU.html

@milion1111 2 жыл бұрын

Egy jó E90-91 330-335D-t vagy xd-t annyira megnéznék.. ;)

@nikolasfarkas5810 2 жыл бұрын

A kéket választanám,csak Benzinesbe köszi.😇😍😍😍😍😍

@RemoteSpeed007 2 жыл бұрын

Jó lenne, ha olyan emberek számára adna meg nyomkövetési időket, akik nem értik a nyelvét, így az e is láthatja az eredményeket. (Translated from english)

@peterbalogh2646 2 жыл бұрын

"Srácok, nagyon hasít a műsor, mit használtok?" -figyu, a ZNET király, de ez premier nem live stream, szal...

@timtom5359 2 жыл бұрын

Nekem az upc 1000 mb is hasít rendesen itt ott egy jeltovábbítóval megosztva :)

@incze_ 2 жыл бұрын

Én egy BMW 318-320d e90-91-et várok ide nagyon!

@marcelkahr4615 2 жыл бұрын

Time of the i4 M50?

@krisz1018 2 жыл бұрын

29:41

@horvathgabor6754 2 жыл бұрын

Én utasnak is jelentkezem. 😎

@adamgalambos8137 2 жыл бұрын

Mi az a maki?

@petertoth8187 2 жыл бұрын

Mach E. Elektromos Ford.

@adamgalambos8137 2 жыл бұрын

@@petertoth8187 jaaa majmoknak... XD

@247peti 2 жыл бұрын

Holnap be kell röffentenem 900RR-t, mert ettől csak aludnom kell, még egy műsor közben sem néztem ennyit a telón a Facebookot. :(

@homoludens8 2 жыл бұрын

Csak Héreget kerüld el kérlek mert nem azért költöztem ki hogy az idiótákat hallgassam egész nap ahogy 5 km en mennek oda vissza .

@istvanantal1 2 жыл бұрын

Villanhódok

@bg11LL 2 жыл бұрын

klíma?

@jozsefkalanyos3293 2 жыл бұрын

A pályát nem használhatták ki teljesen.

@Spetyaf1 2 жыл бұрын

Fizetett hírdetés. 😅 Hihetetlen hogy 2 BMW a műsorban!

@zsoltkohut1274 2 жыл бұрын

Ezek az elektromos autok mentik majd meg a világot😂😂 Nekem ez egy izmos benzin motorral kellen!

@tarrdani6326 2 жыл бұрын

És ha egy izmos benzines motorral lenne fel szerelve, akkor az mentené meg a világot?

@zsoltkohut1274 2 жыл бұрын

@@tarrdani6326 az sem ahogy az elektromos sem fogja, aki meg azt hiszi nagy bajok vannak a fejében😉

@petertoth8187 2 жыл бұрын

Nem tudom honnan veszitek ezt. Ki állított olyat, hogy az elektromos autó menti meg a világot? Ilyet senki nem mondott.

@zsoltkohut1274 2 жыл бұрын

@@petertoth8187 van aki ugy állitja be öket

@nagyk93 2 жыл бұрын

Lehet hülye kérdés, de nem lehetne felváltva menni elektromossal? Hátha hülne az első ameddig megy a második. Gondolom átpakolni a dolgokat macerás.

@droland1978 2 жыл бұрын

A modern technika...

@adamgalambos8137 2 жыл бұрын

300? 200

@schwarzeneggerarnold1132 2 жыл бұрын

Csak BMW és opel...

@technotronic1054 2 жыл бұрын

bmw opel bmw opel opel bmw bmw bmw opel bmw opel bmw bmw bmw opel bmw opel opel bmw opel bmw bmw opel opel

@Vermecske06 2 жыл бұрын

"M50D" :D

@pokucifokuci9778 2 жыл бұрын

Hi hi hi

@akosujtoth1502 2 жыл бұрын

A vicc re az elejen vissza terve nem rossz de a jotol kibaszott messze all😂😂😂

@liborur 2 жыл бұрын

Meghallom, hogy bmw, azt már el is kapcsoltam.

@mezgagezavagyoknemlopomana3604 7 ай бұрын

De azért ide böfögöd a hülyeséged..

@belashx 2 жыл бұрын

Már megint BMW.. Eléggé unalmas, miközben a Hondával viccelődtök, a Type-R- ek számának tekintetében. Apropó! Mikor lesz 10g Civic 1,5T? 2 éve mondtátok, hogy 4 felajánlás is van.....

@zr9144 2 жыл бұрын

Senkit nem érdekel egy női autó mit megy versenypályán.

@belashx 2 жыл бұрын

@@zr9144 szerinted...

@zr9144 2 жыл бұрын

@@belashx Senkit nem érdekel. 😁

@KOVROL 2 жыл бұрын

engem spec kb egyik modern autó sem érdekel a 3-4hengeres 1.5-2.0t motorokkal szarráreszelve 5millió lóerőre 65turbóval...várom a 10-20-30éves gépek adásait mert jól esik a reggelim mellé.

@horvathr95 2 жыл бұрын

@@belashx Voltál valaha versenypályán? Ha igen tudnád hogy az autók döntő része német, azon belül is BMW. Ha szereted ha nem. Bár írásod alapján te is valami 10éves fast and furious rajongó lehetsz. No offence.

@schferi9639 2 жыл бұрын

Újra BMW...

@tamasgathi314 2 жыл бұрын

parádés meglátás

@csabaetlenyi2503 2 жыл бұрын

Inkább mosolyog a TESLA.

@MrKryptax 2 жыл бұрын

Nem hiszem hogy nagyon mosolyog ha ugyanannyi pénzért megveri a bmw úgy hogy most kezdtek el villanyautot gyártani

@belashx 2 жыл бұрын

@@MrKryptax A jobbik Tesla idő kb. 7 tizeddel jobb, mint az i4 M50-é, pedig gyengébb. Igenis szégyen ez az M Gmbh-nak. Jobban lehet kigyorsítani egy Teslával, mint a híres-neves M-es autóval? Ez nonszensz. Sárnehéz dög, maximálisan egyet kell értsek Karottával, de hétköznapokra biztosan szuper lehet. Csak ne lenne ott az az "M"...

@MrKryptax 2 жыл бұрын

@@belashx a Teslat nem nagyon verik 0-100, ez a gyorsulás egy ilyen rövid pályán ahol a jobb autók 120-140 el tudnak max menni óriási előny. /Karotta tesztje nekem csalódás volt az autóról szerintem relevansabb teszt Horváth Andrásé, aki villanyauto kategóriában sztem top a magyar ytn. Ajánlom nézd meg minőségi munka./ Sokkal jobban fekszik ez a pálya így a teslanak. Talán Karotta is elmondja hogy ez az autó 130 fölött veri a Teslat itt meg 1-2 mpig vannak azon a sebességen. Viszont ez a kormány/kigyorsitasos dolog érthetetlen és lehetne sokkal jobb az autó úgy

@dominikbodnar2640 2 жыл бұрын

@@belashx A végén elmondják, hogy mi lehet a probléma, viszont nyilván a súllyal nem lehet vitatkozni. Egy nagyobb pályán jobban megmutatkozni véleményem szerint a bömbi.

@belashx 2 жыл бұрын

@MrKryptax Horváth András videóinak a minősége nagyon profi, ebben egyetértünk, de nem rajongok érte. Ő odáig van a BMW-kért, és süt a sznobizmus a videóiból. Ettől függetlenül sokkal jobb minőségű autókat gyárt a BMW, ez nem vitás. Az zavar, hogy egy ilyen múltú cég autóját elfenekeli a Tesla, ami 20 éve még nem is létezett.

@4totya 2 жыл бұрын

Nincs sima és erősebb Model 3 Performance, csak kapott egy szoftver frissítést. Az meg egyenesen elképesztő, hogy az i40 friss fejlesztésként semmiben nem éri el a 8 éves Tesla Model S-t!

@Koryhun 2 жыл бұрын

Semmiben?

@4totya 2 жыл бұрын

@@Koryhun Lassabb, kisebb, gyengébb a vezetéstámogatása, a szoftver és a töltőhálózat ég és föld. Nekem kb. ezek a fontosak. Ja, a Tesla egy időtálló szépség, ez meg...

@tamasszabo8824 2 жыл бұрын

@@4totya "időtálló szépség" egy Tesla? Jaguar E-type, Ferrari 250 GT SWB, Daytona, DIno, Porsche 911 2.7 RS. Ezek az időtálló szépségek.

@petertoth8187 2 жыл бұрын

@@tamasszabo8824 Igen, időtálló. Egy Model S - t ma is ugyanúgy megnéznek az utcán, mint 8 éve.

@tamasszabo8824 2 жыл бұрын

@@petertoth8187 Nézzük meg 30 év múlva.