Essai Dacia Duster TCe 130 (2024). Plus moderne, toujours Dacia ?

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Күн бұрын

Le Dacia Duster 3 change tout : châssis, moteurs et style. Nous avons testé la version TCe 130 mild-hybride pour savoir si le SUV roumain peut fidéliser ses fans et séduire de nouveaux clients.
Retrouvez ensuite notre essai détaillé, tous les prix, équipements, options et caractéristiques techniques sur www.largus.fr/actualite-autom...
📕Au sommaire de cette vidéo :
00:00 Introduction
00:41 Le style du nouveau Dacia Duster
02:58 Les dimensions
03:26 L'habitacle
05:34 Les places arrière
05:59 Le coffre
07:24 Le moteur TCe 130
08:55 La sobriété du moteur
09:53 Le confort
11:38 Le comportement routier
14:34 Tarifs du nouveau Duster et conclusion
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#dacia #Duster #TCe130 #largus

Пікірлер: 142

@philippeparienty6254 2 ай бұрын

merci Olivier pour ce premier contact avec le new Duster et merci d'avoir choisi le 130CV alors que tous les autre confrères ont choisi l'hybrid. On attend avec hâte les autres essais de motorisation et tes commentaires précieux.

@mysterio77690 2 ай бұрын

C'est clair! Un moteur pour ma part déjà un peu plus adapté que l'anémique hybrid de 140 cv. Évidemment, avec un TCE 1.3 160 cv cela aurait été encore bien mieux, à défaut de diesel plus disponible malheureusement, en terme d'agrément.

@alexharden2088 2 ай бұрын

J'ai du mal à voir comment la prochaine Sandero et ce Duster vont pas finir best-sellers de leurs segments respectifs... Ils ont tout ce qu'il faut pour l'automobiliste moyen (confort, sécurité) et la nouvelle DA de Dacia est franchement crédible voire belle à mon avis. Merci pour cet essai et bravo aux équipes de Dacia !

@jeanmichecko3330 2 ай бұрын

Offre en boitoto quasi inexistante, sauf en hybride (et elle est pas top top sur cette dernière), c'est le gros problème de Dacia

@jerome8035 2 ай бұрын

Un compte-rendu agréable à visionner, avec un essayeur qui relativise les qualités/défauts de la voiture en fonction des attentes des acheteurs. Je me dis que je ce Duster pourrait remplacer mon Scénic sans trop me ruiner.

@peyopeyar9347 2 ай бұрын

Merci pour la vidéo. J'ai toutes les informations que j'attendais pour passer commande en remplacement de mon Duster de 2020 qui m'a et qui m'apporte entière satisfaction...!

@lourald1864 2 ай бұрын

Tellement dommage l'abandon du diesel. J'ai un jogger eco gpl/essence. Le gpl c'est moins cher mais qu'est ce que ça consomme !

@jecreedoncjetiens Ай бұрын

Évidemment ! J’ai une duster 2 2024 diesel 👍👍👍

@thierrythibault7094 2 ай бұрын

Bonjour et merci pour cette vidéo très complète avec tous les détails sans en faire de trop bravo

@AmirAmir-mn4gr 2 ай бұрын

Enfin une volant de 3 branche chez dacia bravo merci

@will-lk7ew 2 ай бұрын

je suis pas voiture mais c'est vrais qu'il est beau comme s u v

@Giovannimassilia13 2 ай бұрын

Je roule en Dacia Sandero stepway extrême 2023. J’en suis ravi. Au top Dacia ❤❤❤

@alexiscartaillac2804 2 ай бұрын

J'aurai conservé le 1,3 tce qui a fait ses preuves en puissance et fiabilité. Il consommait pas trop en plus. Je l'ai sur clio, je suis à 6l en ville et un peu d'autoroute. Dommage sur ce point

@macou74 2 ай бұрын

Ce qui est bien c'est que toujours plus cher pour plus de gadgets ! Du coup vive l'occasion et le dci 110 sans adblue !! 😂

@quintinolopez2580 2 ай бұрын

C'est tout ? 😢 Rhoooo. J'attendais beaucoup plus de cette vidéo... Dommage. Il va falloir encore attendre pour avoir plus de vidéo test routier

@JD-tq3go 2 ай бұрын

Pour un trois cylindre, c’est cher ! Fiabilité (mécanique) ? Espérons qu’ils fassent un effort et qu’ils s’alignent sur les garanties des constructeurs asiatiques, sinon pour moi ce sera non ! (Beau reportage, bravo…)

@cornelhansen-juhas1971 2 ай бұрын

*Well Done DACIA ❤

@laurentdetienne3604 Ай бұрын

Merci pour la vidéo ! J'ai pu le découvrir en concession, et franchement, très beau véhicule, aussi bien extérieurement qu'intérieurement. J'aurai l'opportunité de le tester prochainement avant un possible achat. Après une vingtaine d'années à rouler en Ford, me voilà tourné vers Dacia.

@cosmoschtroumpf 3 күн бұрын

Un tce 150 gpl automatique serait intéressant.

@Lybra60 2 ай бұрын

Bonsoir et Merci pour cet essai rondement mené et dans les nuances .Pour Adulte Ayant un Handicape reconnu CMI 80% en retraite Merci d'en parler , faire un Article .CDT💌💐

@jeanleblanc6191 2 ай бұрын

Bonjour merci pour cette vidéo très détaillée. Vous qui avez testé ce nouveau Duster et précisément la version thermique Tce 130. J'ai une question concernant le point de patinage de l'embrayage sur le moteur Tce 130 micro hibryde. Sur quelques articles de presse j'ai noté qu'il était fait allusion que au démarrage le point de patinage embrayage était assez haut et que du coup les démarrages n'étaient pas trop évident surtout en ville... Difficulté à doser le démarrage, des à coup ? Voir lever "haut" la jambe ? Avez-vous remarqué également ce point ? Merci pour vos éclairages 👍

@user-cw7zu4sx1u 2 ай бұрын

Merci bcp j espère que il vont raffermir la direction con puisse avers un bon volant lorsque nous roulons à 120km vu tu as dit qu il semble sens résistance.

@Waldek9100 2 ай бұрын

C'est le même moteur que dans austral et espace. Puisque Renault les utilise dans ses modèles haut de gamme, le moteur de Dacia fonctionnera également très bien. Je sais qu'il existe une motorisation électrique encore plus grosse et que l'ensemble a 199 CV, mais la Dacia est plus légère et ces 130 chevaux suffisent pour une balade tranquille. Salutations de la Pologne.

@remystevens6407 2 ай бұрын

Rien de prévu pour le duster mais la sandero aura une déclinaison électrique c'est denis le Vot qui l'a confirmé

@Waldek9100 2 ай бұрын

@@remystevens6407 À mon avis, il est bon que l'entreprise Renault se concentre sur les moteurs thermiques GPL et hybrides du modèle Duster. Après 2030, ils voudront probablement également proposer une propulsion électrique au Duster, mais pour l'instant, profitons du moteur à combustion.

@remystevens6407 2 ай бұрын

@@Waldek9100mais Dacia fera après 2030 un moteur thermique à l'e-fuel

@abcabc594 21 күн бұрын

Je voudrais bien voir un comparatif entre le nouveau Duster et l'Austral!!

@ecommoy Ай бұрын

Très bonne synthèse

@FabH-sg7im 2 ай бұрын

Bonsoir. Plus de diesel ok. J ai un dci de 2014 et 310000 km et j ai opté pour le lpg. +- 40% d économie à 0,70 € du litre en calculant gros. Je l attend avec impatience.

@hdmedia7404 2 ай бұрын

L’eco 100 GPL ? C’est moins puissant que le 130 sur papier …

@jarvis8206 2 ай бұрын

Merci d'avoir choisi le 130CV car l'Hybride est une horreur au quotidien avec ce 4 cylindres qui hurle ! Par contre QUID de la fiabilité du 3 cylindres ??

@roby03100 2 ай бұрын

Bingo 🎉

@Thurgael33 2 ай бұрын

Super essai ! y'aura-t-il un test de la version Eco-G 100 en version extreme?

@remystevens6407 2 ай бұрын

Possiblement restez connecté pour la possible sortie de l'essai du duster Eco-G 100

@kevingay2746 2 ай бұрын

Ça commence a être cher, trop cher pour ce que c'est peut être, mais ce n'est plus moche comme aux tout début. Le hic c'est que Dacia a une image low Cost et commence a être en confrontation avec du Ford qui fait toujours de bonnes remises ou du Suzuki par exemple

@CaptainCoder999 2 ай бұрын

Magnifique ! Je suis juste déçu du trois cylindres … Ce type de moteur subissent plus de vibrations plus de compressions, ce qui les rends bien moins fiables. J’ai eu pas mal de mauvaises expériences avec ce type de moteur et c’est ce qui m’avais fais acheté le Duster avec le 1.3 TCE …

@lena_8374 2 ай бұрын

Bah il reste quasi que ça en neuf

@CaptainCoder999 2 ай бұрын

Oui et non, Suzuki ne va pas dans cette direction du trois cylindres

@TIVALEY 2 ай бұрын

salut ils vont faire une nouvelle sandero dans ce genre la egalement ?

@alaouiadnane 2 ай бұрын

👍❤

@condorre1233 23 күн бұрын

A 20000 euros cest très raisonnable, faut pas passer a côté

@danielehaon9649 2 ай бұрын

A quand la boite auto ?

@jean-claudesamalens241 2 ай бұрын

Présentation sympathique d’un véhicule bien dessiné mais les journalistes de l’Argus devraient conserver un esprit un peu plus critique. Tous les spécialistes qui ont fait quelques études de physique savent que les petits moteurs 3 cylindres ne peuvent pas être très endurants. Le système forcément ACYCLIQUE du 3 cylindres entraîne des vibrations (un manque de fluidité dans le mouvement rotatif) que les volants de compensation ne réduisent que partiellement. Segments, coussinets de bielles et de vilebrequin ainsi que la courroie ou la chaîne de transmission « souffrent » davantage et finissent par se détériorer avant un kilométrage qui doit atteindre, normalement, 150 000 kms. Dans le cas d’un 3 cylindres, selon la conduite, les problèmes graves peuvent apparaître dès 60 000 kms. Très nombreux cas devant les tribunaux !…l’honnêteté intellectuelle oblige ce signalement.

@jean-claudesamalens241 2 ай бұрын

Évidemment, lire chaîne de distribution et non de transmission 😢

@Rachid-on4xw 2 ай бұрын

Pas de diesel ? Unr grosse erreur !

@remystevens6407 2 ай бұрын

Malheureusement les normes d'emission de Co2 sont trop strictes en europe pour que dacia sort des motorisations diesel

@Rachid-on4xw 2 ай бұрын

@@remystevens6407 mais ils vont le regretter , les ventes vont en pâtir

@chaipovr 2 ай бұрын

Il me semble que sur le marché il n'est pas seule mais en concurrence avec MG et sueuki

@ericb3350 2 ай бұрын

Sur le duster extreme tce130 en 4x4 quel frein possede t'il? Tambour ou disque ? Merci d'avance

@largus 2 ай бұрын

Bonjour, ce sont des disques.

@stephaneravanello6794 2 ай бұрын

J’ai commandé le véhicule. Et le malus c’est 740 euros..et pas 150 euros

@cedricancel8677 2 ай бұрын

Y a t il une version boîte automatique prevue en 130 cv

@largus 2 ай бұрын

Oui... mais pas avant mi-2025

@maurice4766 21 күн бұрын

Allez le voir en concession et prenez place a l'intérieur, vous pourrez admirer les plastocs dachia, reste l'esthétique, la seule chose que l'on vous vends en réalité et ensuite ....

@hudiamichael2791 2 ай бұрын

Encore des roues surdimensionnées plus cher plus polluante, les 16"étaient parfaite !!!

@lobservateurautomobiles5495 2 ай бұрын

Bravo Olivier 👏 Très bonne présentation comme d'habitude. Tu as fait une capsule sur la full Hybrid 145 cv ? Alexandre du pays des palmiers

@olivierurbanet6257 2 ай бұрын

Ouais bon citroën aussi commence à mettre des angles vifs, c'est la nouvelle mode....

@mrcvideos Ай бұрын

Ça fait des années que je veux m’acheter un Duster, sauf que là ils ne vont pas m’attirer car il n’y a pas de diesel et à part un petit moteur essence 3 cylindres qui sera incapable de tirer une caravane et ben c’est mort, et ça fait cher le bout de plastique aussi. Je pense donc que j’irai voir ailleurs.

@david.gmailgontier9537 2 ай бұрын

Vraiment une grande évolution ce Duster beau style après à ce prix ont trouve déjà un Austral d'occasion avoir après un essai vidéo vraiment intéressant

@didiershouck5548 Ай бұрын

Très bien mais malheureusement, énorme consommation et plus de diesel

@tony5enna821 2 ай бұрын

Attendez... Ce n'est pas le "celebre" 1.2 TCE catastrophique en terme de fiabilité ?

@largus 2 ай бұрын

Non, il s'agit d'un tout nouveau 1.2 TCe à trois cylindres (l'ancien en comptait quatre), inauguré par le Renault Austral fin 2022

@tony5enna821 2 ай бұрын

@@largus Oufff! Merci pour cette précision

@ttatal6037 2 ай бұрын

@@tony5enna821 Si un trois cylindres était aussi bon voir meilleur qu'un quatre , il y à belle lurette que les constructeurs l'auraient adopté pour faire des économie de matières. Et même plus de diesel , Dacia se tire une balle dans le pieds

@remystevens6407 21 күн бұрын

@@ttatal6037 là c'est pas de leur faute c'est due au normes imposé par l'ue donc c'est à l'ue qui faudrait demander des comptes pas à dacia

@jeanclaudepinchard5089 2 ай бұрын

et la fiabilité du 3 cylindres ???????

@thomasraffestin3407 2 ай бұрын

Trop récent pour se prononcer

@maurice4766 2 ай бұрын

D'après les mécanos de chez Renault, ils en changent à tour de bras, tout va bien, Renault peut rejoindre STELLANTIS

@remystevens6407 21 күн бұрын

@@maurice4766 celui n'est pas le même il est micro hybride je crois que tu pousse le bouchon un petit peu trop loin maurice

@dm-ebike1834 2 ай бұрын

Est ce qu’il va y avoir une version avec boite auto ?

@Fatalan7 2 ай бұрын

Boite auto sur l'hybride 140

@Fatalan7 2 ай бұрын

Il y a un truc qu'il faudrait m'expliquer: la voiture fait la même longueur, l'arrière est légèrement plus coupé et il y a plus de place aux assises arrières et malgré tout le coffre est plus grand ! Quelque chose m'échappe ...

@Guijaune Ай бұрын

Il suffit d’avoir par exemple un empattement plus long, un capot plus court…

@maurice4766 2 ай бұрын

Il vaudrait mieux causer technologie: freins arrières a tambour, moteur 3 cylindres, plastoc Dachia, mais j'avoue, esthétiquement il est beau !

@pascal8278 Ай бұрын

le nouveau duster 2024 a des freins à disques sur les 4 roues quel que soit le modèle ,j'ai vérifié.le renault captur même restylé récemment n'a que des tambours à l'arrière!

@maurice4766 21 күн бұрын

@@pascal8278Vitara 1.4 129 hybrid Allgrip 23050 € remisé, 5,9 l réel, fiabilité, agrément de conduite, qui dit mieux ?

@jeanmariehautot8347 2 ай бұрын

Tros chère finition mal fini je pense que la C3 air cross niveau finition et prix va prendre de l avance🤫

@tomb5219 21 күн бұрын

Gros problèmes de fiabilité avec les moteurs 1.2 PureTech.

@BoucherDeStonne 2 ай бұрын

Moins cher que l'occasion 😂😂

@yvzan2845 2 ай бұрын

C'est vrai que Dacia est une des marques qui perd le moins de sa valeur en vieillissant.

@BoucherDeStonne 2 ай бұрын

@@yvzan2845 ce que je veux dire : neuve c'est 22000 euros Occasion c'est autant 😉

@marc_hm_ 2 ай бұрын

@@BoucherDeStonnec'est moins cher ou autant???😮

@BoucherDeStonne 2 ай бұрын

@@marc_hm_ moins cher, faites vos comparatif avec lbc et Dacia

@remystevens6407 2 ай бұрын

@@BoucherDeStonne je veux bien comparer le Peugeot 2008 et le Dacia Duster 3 niveaux Tarifs belges si tu veux

@christopherocha2403 2 ай бұрын

Pas de dci. Je serai pas client. Les veaux à essence non merci. Le 0 à 100 et la Vmax ça veut rien dire. C'est de l'agrément qu'il faut.

@jeanravez7520 2 ай бұрын

bonjour, voilà dans votre vidéo vous parlez d'une vitesse de pointe de 180 km /hr or le duster hybride 140 cv est-il donc moins puissant merci et bonne continuation

@Yannis-27 2 ай бұрын

Parlez français on ne comprends rien...

@jeanravez7520 2 ай бұрын

@@Yannis-27 voilà le plus rapide le hybride 140 cv ou le tc 130, ça va comme ça ?????

@gratos1451 2 ай бұрын

10cv de différence c’est rien , les 2 vont à 180 et font les mêmes reprises .

@remystevens6407 2 ай бұрын

Moi j'ai totalement compris il parle de la vitesse de pointe peu faible par rapport au autres motorisations

@KMG-69 2 ай бұрын

İls auraient dû garder le 1.3Tce et lui greffer la micro hybridation 3 cylindres c'est nul

@thierryduflot9078 2 ай бұрын

Ça a un bruit moteur plus sympa qu'un 4.

@blopblop5603 2 ай бұрын

Je m’inquiète surtout de la fiabilité…

@remystevens6407 2 ай бұрын

C'est un nouveau 1.2 TCe à micro hybridation

@ttatal6037 2 ай бұрын

Le HDI 90 ch , le meilleur moteur fabriqué chez Renault , largement suffisant pour un Duster ( c'est celui que je possède ) et ses andouilles l'ont abandonné pour cette merde

@thierryduflot9078 2 ай бұрын

@@ttatal6037 merci aux escrologistes

@imageinair1 2 ай бұрын

Le Joger ne peut pas tracter, qu'en est-il de ce duster? L'information n'est pas donnée, ça aurait été pertinent ! Dommage...

@thomasraffestin3407 2 ай бұрын

1500 kg selon la fiche technique

@dominiqueguerin2986 25 күн бұрын

De la daube à ce prix là !

@maurice4766 21 күн бұрын

Trop cher, car 5 a 6000€ de remise chez les concurrents qui du coup sont pas plus cher, chercher l'erreur

@Jean-ClaudeCharrie 2 ай бұрын

"La vidéo qu'on avait faiTE" le bon français est en option à l'Argus ?

@ttatal6037 2 ай бұрын

Carrosserie réussie mais niveau moteur nul et même plus de diesel, ce sera sans moi !

@Polodoro-jw2jc 2 ай бұрын

Donc la spring avec un restylage profond (intérieur/extérieur) a su garde le même prix, ici la duster avec le même restylage ext et intérieur, ...pour 8000eur de plus pour la base et 15000 pour l'hybride 🤣 devenu une marque de crevard qui couillonne bien profond c'est fidèle BRAVO Dacia Vivement les autos chinoises

@remystevens6407 21 күн бұрын

hé le haineux de Dacia à la noix tu vas payer plein tarif ta voiture chinoise le duster est là depuis 10 ans c'est pas des poubelle chinoises qui lui ferront peur

@Polodoro-jw2jc 21 күн бұрын

@@remystevens6407 AH un fidèle pigeon du dacia 🤣et le prend pas mal de te faire entuber par cette marque low cost t'es pas tout seul 😉 A leur début j étais 1er a dire a tous mon entourage de prendre la Duster a 12k QUE DEMANDER DE PLUS maintenant je suis le 1er a dire a tous mon entourage de prendre Dacia si tu veux te faire entuber bien profond 🤣

@benrichard6811 Ай бұрын

Pas de diesel .. DOMMAGE

@remystevens6407 21 күн бұрын

normes européen trop strictes

@stephanepenot9995 2 ай бұрын

Je suis désolé mais même si ce Duster a l'air super et que l'équipement n'a rien a voir avec les précédents DACIA SE PERD ! ceux qui se tournaient vers cette marque pour avoir une voiture neuve a moindre coût n'ont sans doute pas vu leur salaire doublé depuis 2017 ! N'étaient ce pas eux la cible de la marque ? Pour rappel le Dacia de 1ere génération est sorti a moins de 12000€ !

@silentgloria 2 ай бұрын

Le plaisir de conduite a l'air très médiocre. Aussi ludique qu'un Kangoo. Mais il se vendra bien, à croire que tout le monde rêve d'avoir un SUV traction trois cylindres hybride dans son garage… avec les scandales de fiabilité liés à ce genre de bricolages, qui arriveront inévitablement dans quelques années. Dacia est passé d'une marque low-cost impertinente et hors du temps, à la définition même du commun et du chiant. Un déplaçoir dans l'air du temps, mais sans âme ni tripes.

@remystevens6407 2 ай бұрын

Compare ce qui est comparable et c'est la faute à peugeot que les 3 Cylindres ont mauvaise réputation

@filouphil 2 ай бұрын

, @@remystevens6407, non non, la mauvaise réputation du 3 cylindre à commencé avant le scandale du Puretech de Stellantis, avec le scandale du Tce de Renault, avec les mêmes effets, à savoir la création d'un collectif de clients lésés par cette motorisation, et la poursuite de la marque au pénale.

@hudiamichael2791 2 ай бұрын

Trop cher pour un 3 cylindres !!!

@ttatal6037 2 ай бұрын

Bien sur , moteur moins bon, même plus un diesel et grosse augmentation de prix, plus intéressant Dacia

@lourald1864 2 ай бұрын

Physiquement il éclate l'ancien modèle ! Plus de rondeurs youpiiii

@jjacques06130 2 ай бұрын

La bande de plastique sur la porte avant, c'est absolument moche et inutile. ça gâche complètement un design assez réussi par ailleurs.

@tarbouret1 2 ай бұрын

Ah bah on est d'accord. Oui c'est moche, c'est de mauvais goût. C'est... dacia

@andreveris4219 2 ай бұрын

Question de gout

@Tetryk1977 2 ай бұрын

Może mieli dać bagietkę ? 😁😂🤣

@noelritti2064 Ай бұрын

A ce prix pas de miracle, pour avoir beaucoup mieux sa sera beaucoup plus chères à l’achat et par la suite

@jean-lucbaillieul60 Ай бұрын

@user-hd1xo3ou4j 2 ай бұрын

« la vidéo qu’on avait faitE » (verbe avoir) …

@tarbouret1 2 ай бұрын

Bof. Très moche, le plastique gris qui descend devant les portières avant. Moteur moins bon, boîte manuelle. Pas de version électrique. Aéro d'armoire normande. Cher finalement...

@remystevens6407 2 ай бұрын

Va acheter une audi si ça te plait pas

@tarbouret1 2 ай бұрын

Je ne vois pas le rapport.

@remystevens6407 2 ай бұрын

@@tarbouret1 si tu fais le bourgeois et un duster electrique sera toujours une illusion car dacia n'aura pas d'électrification compléte

@tarbouret1 2 ай бұрын

@@remystevens6407 Je ne vois pas pourquoi plein de gens s'identifient à cette marque. Parce que c'est pas trop cher? Ouais mais est-ce que le rapport qualité-prix est bon? Il faut se poser un minimum de questions objectives, non? Rien à voir avec une classe sociale en l'occurrence. On a le droit de trouver cette offre moyennement intéressante, c'est tout. Vous avez déjà eu un Duster? Moi oui. Et je n'y retournerai pas.

@tarbouret1 2 ай бұрын

@@remystevens6407 Achetez-le si ca vous dit, ca m'est égal. Et achetez plein d'essence à la pompe aussi. Les Kwh me coûtent nettement moins cher. Chacun fait comme il veut apres tout. Et encore une fois on a le droit de critiquer sans etre catalogué bourgeois ou autre. Et je n'ai jamais parlé d'Audi dans mon commentaire..