HACE TIEMPO...QUE LOS TRENES SON NECESARIOS..HACE 100 AÑOS.

Tren de Tumbes a Tacna yaahhhh Lo necesitamos y también que una a la sierra y selva❤❤❤❤❤❤❤

El Perú es capaz y tiene el potencial para desarrollar.

un tren paita - iquitos seria un golazo y se veria la real importancia que tienen los ferrocarriles. Saludos

VAMOS Srs. INGENIEROS DEL COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERU, BASTA DE ESTAR INERTES MANOS A LA OBRA Y HAY QUE HACER MUCHA OBRA POR NUESTRO AMADO PERUUUUUUUUU

Este tipo de videos y similares debemos difundir y ver,.... el Perú es grande y podemos ser más......

Excelente exposicion de los ingenieros y del embajador alemán. Estoy de acuerdo con la visión de despolitizar y crear una institucion a cargo de solo expertos, especialistas en el tema de transporte e infraestructura ferroviaria.

Encantada con esta importantísima actividad profesional. Los aplaudo de pie!!!!!! 👏👏👏👏🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪

Por favor construyendo se ase progreso. Vamos mi Perú 2023.

Exposición importante y que se continúe realizándose.

Si queremos ser potencia mundial, tenemos que tener muchas rutas de trenes!! Mas económico, mas seguro, mas carga, más rápido!!

Excelente conferencia! Como joven profesional me da mucho gusto y felicito este tipo de eventos cargado de mucho desprendimiento e interés en la búsqueda del desarrollo de nuestro país, en este caso a través del impulso de proyectos en el desarrollo de políticas ferroviarias, felicitarlos a los empresarios e ingenieros y a Roque Benavides por mostrar su lado humano y empatía por el progreso del país y de nuestra gente desde su trinchera como ingeniero, empresario y ciudadano. Los invito a que sigan promoviendo el desarrollo de estas conferencias que apasionan y llaman mucho la atención de los jóvenes profesionales, técnicos y universitarios en la investigación y desarrollo de proyectos, tendamos más puentes de fraternidad y fortalecimiento de lazos con las nuevas generaciones y tomar la posta y continuar la tarea de conducir al Perú al Desarrollo económico y recuperar el status natural geoestratégica de ésta generosa tierra como potencia regional que siempre tubo desde nuestras culturas prehispánicas, Imperio Inca y Virreinato del Perú, un fuerte abrazo y muchas bendiciones!

Esto es lo que se requiere gente que piense en grande para desarrollar al peru

El transporte por ferrocarriles es fundamental para el desarrollo y conectividad del Perú.

Definitivamente, soy un joven y siempre he soñado con recorrer mi país usando este metodo rápido eficiente, económico y ecologico a largo plazo, al menos, en comparacion con otros medios. Ojalá se empieze con algo, temo querer irme a otro país antes de esto :c

Felicitaciones a todo los Ingenieros que integran Los constructores del desarrollo del país. Saludos de la Región Ica tierra del Sol eterno y piscis y vinos

Se nesecita profesionales. Y que no sean removidos. Especialistas. En eso sí le doy la razón

Que buena explicacion sobre la tecnologia ferroviaria felicitaciones

Felicitaciones y el Peru 🇵🇪 progresara mas y mas Bendiciones ❤PERU ❤

Necesitamos este tipo de transporte donde una selva , costa y cierra .

Lei un proyecto de un tren desde la zona Jicamarca (cerca a la línea del tren de la carretera central) fonde se construiría un puerto seco hasta el futuro puerto de Chancay, esa era otra etapa del proyecto. Esperemos se haga realidad.

Mentes frescas, ingeniero jóvenes con nueva visión y de acción, se necesita.

Trenes en todo el Peru y carreteras y nos vamos arriba

Los alemanes han sido excelentes empresarios y han ayudado bastante al Perú..al menos en la libertad

Excelente que se discuta de nuevos trenes. También hay que saber lo que ya existe entre Arica y Tacna se mueven alrededor de 3000 vehículos al dia y sin embargo no quieren mejorar el tren. Entre Puno y La Paz faltan como 40 km para unirlos y no quieren. El tren de Cuzco estaba planeado encontrarse con un ramal del tren macho y no quieren. En Arequipa hay un tre que va desde uno de los distritos más poblados hasta el otro polo de la ciudad y no quieren usarlo. Entre Matarani y la punta de Bonbon había un tren y lo botaron. Pensemos peruanos, a quien le conviene quien gana.

Los trenes son cien por ciento, saludables y económicos..ver los paisajes.

Excelente 👍presidente

Los políticos son los principales enemigos del Perú. Como dice F.Cilloniz hay que despolitizar la infraestructura, la Salud y la Educacion para que funcione como el BCR donde la MERITOCRACIA es lo principal para lograr la excelencia en el trabajo !!!!

Excelente exposición de los expositores. Si nesecitamos tren ferroviarios si nesecitamos de cabotaje

La mineria es el pilar de toda infraestructura

Ojala se haga el tren de la costa

Necesitamos gente preparada yvisionaria en los diferentes. Niveles de Gobierno.

Felicito al organizador y los ponentes...de un tema tracendental...de los ferrocarriles en el Peru...Esperamos que se haga realidad este tema...Saludos.

Felicitaciones Ig.Roque Benavides por su preocupacion por el Desarrollo sostenido y sostenible de nuestro pais.mediante los Ferrocarriles. Importante la Desentralizacion desde Lima hasta la Selva cruzando los Andes.

La ingeniería su trabajo,es técnica y economía...

El Perú, necesita con urgencia que empresarios honrados y honorables en la presidencia. Roque este pais necesitamos que gerencies esta empresa llamada. PERU

Me gusta la visión del sr Roque Benavides,, esperemos que el Perú siga cambiando y nos desarrollemos como país

ESTA PRESENTADORA REALMENTE TIENE Q PREPARARSE MEJOR PARA ESO HAY PERSONAS APROPIADAS PARA HACER ESTOS TIPOS DECONFERENCIAS

Por favor que esa autoridad para la infraestructura sea tecnicamente independiente y que los ministerios, gobiernos regionales y locales no lo vean como un botin para la corrupción, todo el retraso de infraestructura mal construida, paralizadas o encarpetadas en expedientes se deben a la pésima gestión de las entidades estatales.

En el Perú no se desarrollan los Frrrocarriles porque hay gente que se ve amenazada como los camioneros y pagan por abajo de la mesa a los que toman las decisiones. Y no solo los camioneros,también están los Empresarios de los Autobuses.

Cuándo haya más trenes el Perú se desarrolla,baja la pobreza y ahora teniendo el triángulo de salidas y entradas es como el anillo al dedo como dijo el embajador Alemán además pensar más qué se construya represas en las alturas del litoral cómo se nota ya con la despensa alimentaria y fruticola

La mejor inversión para desarrollar vías de comunicación son los ferrocarriles con trenes bala al estilo Europeo, en comparación a las carreteras las vías de tren son mucho mas económicas, sería lo mejor para el país.

POR FIN EMPIEZAN A HABLAR DE TRENES, EN EUROPA HAY CIENTOS DE TRENES EN CADA PIAIS ENTRE PUEBLOS Y CIUDADES ADEMAS DE TRENES DE ALTA VELOCIDAD QU MUEVEN TANTO A MERCADERIAS COMO A GENTE

Excelente oportunidad de separar de la política y debemos de realizar por profesionales del tema.

es evidente ante la contruccion de puerto de chancay la ampliacion del puerto del callao y la futura construccion del puerto de corio peru sera el hub megaportuario de la region lista para la mega exportacion (uvas esparragos quinua mangos etc) alimentado por los megaproyectos de irrigacion (chavimochic majes-siguas olmos etc) y ahora ela petroquimica (productora de urea) tenemos el circulo virtusoso convirtiendonos en la despensa del mundo y aunado a la empresas mineras tenemos todo pero no tenemos TRENES que son las arterias para la movilizacio y comunicacion para que toda estas megainfraestrucctura funcione correctamente la empresa privada ha hecho muy bien pero el estado debe de ponerse en via ahora asi comunicar estas megaempresas acelrarla es deber de todos ...saludos cordiales

Señores bien preparados Ingenieros. con tanta sabiduría. Sería otra cosa si personas como Uds nos representen en el congreso. y en la presidencia del Perú .

Excelente exposición del Ing. Roque Benavides, por haber tocado el tema de los trenes y ferrocarriles que tanto nos hace falta. Está humilde servidora que vive en el norte chico (Huaura) para llegar a nuestro destino en Lima nos demoramos 4 horas y para volver otras 4 horas, esperamos., todos esperamos que se haga realidad muy pronto el tren de cercanía.

😮 competitividad, productividad..

En países como India y Marruecos se ha abaratado el costo de construcción de los trenes de alta velocidad. Los mismos japoneses ofrecen un paquete completo de construcción del Shinkansen, que han ofrecido hasta en Texas, EE.UU. La enorme economía de escala de los chinos también es notable. Pero el gran obstáculo sigue siendo la expropiación y transferencia de terrenos, lo hemos sufrido al máximo con la Línea 2. ¿Cuáles son sus propuestas para resolver las expropiaciones y evitar juicios lentos y caros al Estado, que luego nos llevarán a costosas adendas por incumplimiento del contrato?

Hermoso su visión de Benavides yo lo quisiera como presidente de la República

Trenes de Cercanias en las principales ciudades de costa y sierra

Los colegios de profesionales deben estar para lo técnico y no para perder o distraer el tiempo, lo dice muy claro el ponente.

Cuánto por hacer por el Perú , Gracias a mentes brillantes como Cilloniz y Roque Benavides que nos ayudan a llevar la voz para el desarrollo de nuestro país . Alemania sería un gran socio comercial .

El gran problema de Perú es que las grandes decisiones las toman los políticos , y no por profesionales tipo Banco Central de Reserva es decir. AUTONOMA.. Asi debe ser señores. La parte sería debe ser de los profesionales, ni de ineptos.

Excelente y aplausos al Ing. Roque Benavides y ahora si manos a la obra.

Bs.ts. falto invitar a autoridades del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Esta presentadora esta otro universo, debió prepararse para dicho evento

excelente ponencia.

Dios bendiga a los ingenieros peruanos, quienes con la empresia privada nos llevarán al desarrollo de nuestros pueblos a través de los ferrocarriles.

Un tren de Brasil a Perú es de necesidad imperativa, es la mayor carga de Sudamérica que saldría hacia Asia y generaría un grandes ingresos y por ende un gran desarrollo al Perú.

Como dice Roque Benavides es importantisimo que exista una via ferrea desde la sierra a Chancay, ese puerto se inaugura en este ano 2024 y ya deberia estar el proyecto en marcha para poder alcanzar a exportar los productos de la sierra central. Se requiere promover el capital humano ferroviario de Norte a Sur y de la costa a la selva y sierra.

El gran magnati de los grupos de poder de la oligarquía del Peru

Sería hermoso ver muchos trenes en Perú....no se cómo no hay ..

Los alemanes aca en casa grande, hicieron bastante empresa.y los áridos campos los volvieron en caña.

VAMOS ING. ROQUE BENAVIDES GANOZA, UD., TIENE EL DEBER MORAL, SOCIAL Y POLITICO CON NUESTRO AMADO PERU, PARA LIDERAR LAS OBRAS PUBLICAS , SOBRE TODO LA CONSTRUCCION DE LOS TRENES DE CARGA Y DE PASAJEROS, DE MANERA URGENTE, CARAJOOOOOOOOOOOOOO

La importancia de los ferrocarriles nos alcanzó y es inevitable afrontar este desafío ahora, cuando la via natural del Océano Pacífico se presenta como ruta a los Mercados del Asia,..a Despertar pues que es el momento de construir FERROCARRILES y sin miedo recobir inversiones para esta tecnología.

Roque cumple tu destino..nos merecemos un presidente de tu estatura moral e intelectual....

El penúltimo ing. del CIP de Puno que pregunto, expuso mejor. Felicitaciones !!!

Mas trenes para nuestra Patria, entre ellas continuar la linea de tren desde Cerro de Pasco hasta Pucallpa.

❤❤❤❤

Tren de Tumbes a Tacna

Excelente conferencia. Qué lejos está el Perú de ser un país desarrollado en lo mínimo siquiera. Porque preferimos elegir como gobernantes a ladrones e improvisados y NO A TÉCNICOS CAPACES Y PROFESIONALES CÓMO EL ING BENAVIDES

55:51 😊 tren de lima ica

Chile y Argentina, super adelantado s..

Secigra de ingenieria en todo el Peru en ministerios fe Agricultura, Transporte, Economia, etc. Etc.

Necesitamos una autonomia del ministerio de infraestructura. ellos sera comienzo para crear sistema nacional de planificacion y desarrollo Industrial del peru

Los trenes Lima Pachacamac el de Lima a Huacho funcionaron hasta los años 50

Claro como debería ser como en Brasil todo enfraxestructutura como puertos marítimos como ferrocarriles hidroeléctricas telecomunicaciones debe ser cuestión de publico de un país como en Brasil bolivia argentina

Siempre manifesté mi desacuerdo con la destrucción de las líneas de trenes acá en el dpto de lambayeque tuvimos el ferrocarril y el gran puerto de Eten .

Compartir misma idea con roque Benavides 👍👍

Pero como está abandonado ferrocarril de Sur andino de cusco PUNO Arequipa Sicuani Juliaca existía servicio de trenes pasajeros y carga

Yo tengo tres tramos que dinamizarían y fortalecería geopolíticamente a Perú. Tramo 01: Yurimaguas-Amazonas-Cajamarca-Paita. Tramo 02: Pucallpa-Huancayo-Callao. Tramo 03: Madre de Dios-Cuzco-Ayacucho-Arequipa

Saben como va la refineria de la oroya

😮 Querer es Poder

Todas los departamentos de la costa deberian estar conectados por ferrocarril.

El ferrocarril urgente es el tramo Chancay Huaral Pasco Oxapampa Pucallpa y hacia Brasil

SOY LIMEÑO ESPECIALISTA EN COMERCIO INTERNACIONAL EN LA UNIÓN EUROPEA, LA CONSTRUCCIÓN DE TRENES Y METROS EN LIMA Y PERÚ ES VITAL, ALEMANIA ES POTENCIA MUNDIAL AL RESPECTO Y PERÚ DEBERÍA TRABAJAR GOBIERNO A GOBIERNO CON ALEMANIA.

😮 Desarrollos De Infraestructuras

Estoy.de.acuerfo.con.estas.ideas.de Los.ferrocarriles..es.la.forma.mas.facil. Y.eficas.para.trasnporte.de.personas.y Cosa.harian.trasporte.masivo.como En.la.mayoria.de.paises.desarrollados

Trenes de cercanias Lima- Chancay, Lima -Ancash

Agradezcamos A La Gran Nación China que fijo Su mirada e La Nación Peruana

Que presentadora

La debacle de los trenes en el Perú se inició con el "estadista" Belaúnde Terry,ahora tomara años reciperar lo perdido

Se nesesita ferrocarriles ya de sur a norte y que una todos los departamentos

De Tumbes a Tacna. Lima - Trujillo en 4 horas

Roque Benavides,debe ser presidente

El Peru necesita con urgencia estar interconectado a traves de lineas ferreas de norte a sur de este a oeste que unan toda la costa la sierra y la selva.

Como trabajador Ferroviario en Europa puedo decir sin duda alguna que Este Sistema de Transporte sacaría al Perú del subdesarrollo el impacto socioeconomico es Brutal doy fe de ello además de ser sostenible y a la vez rentable si el proyecto es bien planificado , Por su peculiar Geografía el Perú lo necesita y con URGENCIA no se debe seguir postergando de lo contrario nos hundiremos en la miseria ya que hoy en día lo que más se demanda es la competitividad no sólo de las personas sino de una sociedad como país y sinceramente es de lo que carecemos , pido al Colegio de Ingenieros como institución y a todos los Ingenieros del País que se movilicen en diferentes frente para emprender y desarrollar estos proyectos en coordinación con el sector privado Nacional e inversionistas extranjeros es la única forma de presionar a los Gobiernos a no mirar para otro lado divulgar cualquier iniciativa a respecto ayudará a comprometer a los Políticos a apoyarlas ! Ojalá esta ponencia no se quede en una simple anécdota y sea el inicio de una gran cruzada por el desarrollo del país que lleva esperando 🙄 décadas y décadas por no decir siglos 😂! Viva el Perú Carajo !

Conversatorio empresarial interesante. Lo primero que los ricos patriotas deben hacer es contribuir con el destierro de la corrupción. Colocar técnicos especializados en la dirección política en el Estado. Preocuparse por la salud, educación, alimebracion y remuneraciones equilibradas para el trabajador. Cambio de la Constitución. EL PUEBLO QUIERE BIENESTAR, SOLO ESO!

por fin sino es por ewl puerto de CHABNCAY nadie se preocupa de nuestra sIituacion economica LO UNICO QUE SE LLEVA NUESTROS PRODUCTOS DEJEN TRABAJAR A LOS PERUANOS, NOSOSTROS ACEPTAMOS A TODOS , POR FIN HAGAN ALGO, BASTA DDE TITULOS Y HOMENAJES, PIENSEN QUE LOS PERUANOS REQUIEREN TRABAJO