Iba a poner lo mismo,pero bueno, a él se lo perdonamos 😁

No podría dormir tranquilo sin saber este dato correctamente

Guille eres una maravilla, gracias por el contenido de verdad.

La diferencia entre óptimo y perfecto es...????

@@van3703 Depende de donde hayas estudiado. Es como buenísimo y cojonudo...🤷‍♂️🤭

Pues en video en representación de PHG en el que guille pruebe vuestro Peugeot 205 o el K20 de Fran sería la ostia, yo ahí lo dejo 😂👍

Prueba de guille del 205 RFS YA!!!!!

Niño.Herramientas.PHG esa Karraca no es la de la caja verde 🤔🤔?? se te resiste 😂 ya enserio , si ya la comprensión en atmosférico es la leche , cuando entra el volumétrico sera un martillazo , de hay las células de carga en cada pistón ? un control riguroso buen trabajo , por cierto el tatuaje del brazo izquierdo es un chivato 👏👏👍👍👍💓💓

@@adrianalonsorodriguez409 #USPI no digo más jaja

Si ya me encanta Mazda por toda la tecnología que aplica a sus coches y por el hecho de LLEVAR RAZÓN en cuanto al diseño de motores y no dejarse embaucar por lo fácil que es la sobrealimentación y reducción de cilindros... Ahora que se que trabajas en Mazda... Más motivo aún, tienen a un gran profesional entre ellos.

Ramón esta en su trabajo, no esta de colegueo con los chicos de Petrolhead. Pero es genial que esto pase.

@@KitsuneESP si eso lo sé, y lo entiendo, pero no quita que se me haga raro.

xD! Es lo que dice @Rufus, esto es mi trabajo, y represento a una marca, por lo que me tengo que comportar un pelín... Choca más porque en los vídeos nuestros (que nada tienen que ver con mi trabajo) hablo y actúo como haría cuando estoy entre amigos, sin cortarme un pelo (que debería hacerlo más, lo reconozco :P ),

@@PetrolheadGarage grandes, habría sido la leche, ver un vídeo de vosotros dos hablando como entre colegas, nos habríamos reído además de aprender, cómo siempre viendo los vídeos de los dos canales.

@@PetrolheadGarage bueno algunos pikos de tensión se te a ecapao 😓😓😂😂 , pero bueno eso te da carácter de formador y ayuda a estar cerca de la gente , ahora comprendo la buena dialéctica en los vídeos de PHG 👍

Cuando leo crossover pienso en un coche normal al que han subido la suspensión y le han puesto plásticuchos negros en los pasos de ruedas. Que se conduce peor y que vale 3.000 € más caro que el coche del que viene

@Javier Tizón ¿pero tú has visto el vídeo, crees que alguien, que no sea un experto le puede meter mano a eso?. Yo también tuve un 600, eran otros tiempos, lo que se contaminara importaba un pimiento y el 600 gastaba lo mismo o algo más que este motor, la diferencia es que este es un 2000 de 180 cv y el 600 más moderno era 747 c.c. y unos 25 cv (más o menos y si mal no recuerdo), claro que todos podíamos meterle mano a ese motor con un mínimo de conocimientos pero esos motores a día de hoy son inviables por motivos obvios, al igual que el resto del coche, que era inseguro de cojones. El día que se consiga un motor eléctrico 100 % limpio, o casi, en todas sus fases será otra historia y será más simple que esto, pero por ahora todavía se investiga qué tecnología es más adecuada (baterías, célula de combustible, otras) y para según qué vehículos; si los vehículos eléctricos de finales del siglo XIX y primeros años del XX no hubieran sido barridos por los de combustión interna ahora estaríamos muchísimo más avanzados pero es lo que hay, sólo queda mirar hacia adelante y que el sentido común se imponga a los intereses de las petroleras, pero esa es otra historia

@Javier Tizón Bla Bla Bla Bla Bla Bla... Te debes haber quedado a gusto 😘

Corrijo,he dicho los dos,los tres los tres.

Y el motor Mazda no esta mal eh,jajaja vaya motor de curvatura, estoy flipando,ojo no tengo cocimientos técnicos,pero lo hacéis tan fácil de entender que hasta he pillado conceptos que se que otras mecánicas no llevan.

a mi el carter de plástico....no se...