Disculpe señor Alvaro Sauras, es usted la prueba fisica que las matematicas, fisica, quimica, estadistica, no son asignaturas aburridas. Sino que son los profesores que lo hacen aburridas. Es usted un excelente profesor. Para reyes magos me pido un profe como usted para mis hijos!!

Creo que he visto aproximadamente una docena de vídeos sobre este motor, este es en el que más claro y de forma más sencilla se explica su funcionamiento. Felicidades por el video, como siempre brillante . Saludos cordiales

Eres una enciclopedia automovilística, caballero

Que bien lo has explicado, bravo por ti

Felicidades y gracias por la impresionante explicación del funcionamiento de este motor.

Excelente Álvaro mejor explicado imposible gracias y un saludo.👏👏👏👏

Felicidades por este vídeo, una vez más, conjuga una detallada descripción técnica con una presentación amena y muy grata.

Cada día me gustan más tus explicaciones. Qué crack!

Fenomenal manera de explicar éste novedoso motor y su comportamiento.

Master class. Lástima que hagas tan pocos vídeos. Eres un maestro en todo el sentido de la palabra. Enhorabuena.

Gran vídeo,muy bien explicado,claro y entretenido

Una explicación más que excelente!! Da gusto escuchar personas con este nivel de conocimiento.

Muy bien explicado, gracias.

Excelente explicación, muy claro, didactico y conciso, como siempre! Como dijeron mas abajo, tambien he visto varios videos que tratan de explicar el funcionamiento de este motor, pero sin lograrlo claramente... Felicitaciones!

Perfecta explicación. Muchas gracias.

Lección magistral de mecánica con dosificación humorística de por medio. Muy buen vídeo y un placer escucharte

Joder Álvaro, eres la máxima expresión del conocimiento, la comunicación y la pasión en el ámbito de la automoción. Eres un crack y me encanta escucharte y aprender contigo. Gracias por compartir tu talento y pasión.

Me quito el sombrero con este señor. Mazda una marca con personalidad.

Fantástica prueba Álvaro, muy instructivo y con ganas de ver esa prueba a fondo.

Gracias x tus explicaciones tan claras. Y sobre todo x no ser un anuncio publicitario donde solo s cuenta lo bonito. Gracias

He disfrutado con su explicación y he recordado mi época de estudios de FP de mecánica de hace más de 25 años. Chapeau por el vídeo.

Muy buena explicacion, simples y con muy buen detalhe

Pues ha sido un video muy interesante... muchas gracias por el nivel de explicación...

Joser Álvaro lo explicas genial...veo el video solo por la explicación. Genial

Muy buen video. Buen trabajo. Muchas gracias.

Hola escelente video y muy bien esplicado mejor imposible mira que me gustan estos videos de motor y los tuyos se salen com las buenas explicaciones de como las das felicidades y muchas gracias

Por lo demás, el vídeo y tus impresiones son muy buenos Álvaro, como siempre.

A mí ha sido el primer video con el que me ha quedado clara la tecnología SPCCI

Brillante como este periodista ha explicado el alma de funcionamiento de este motor, todo con una cronologia logica para poner en situacion al espectador. Así da gusto campeón.

Me parecen demasiada complejidad para el resultado que ofrece. Ganas de una prueba más a fondo para comprobar consumos, aunque alguna cosa que he leído de medios extranjeros parece indicar que no serán extraordinarios. De todas formas se agradece que haya fabricantes que busquen alternativas diferentes para quien quiera cosas diferentes. La explicación como siempre, excelente.

Excelente vídeo y gran explicación

Este una presenatione et una explicatione excellente de motor spcci - skyactiv x - Saludos cordiales

Como siempre gracias eres el mejor, con respecto al coche este motor llega tarde cualquier hybrido lo supera y el camino es hacia eléctrico.

gracias excelente explicacion

Como siempre una magnífica explicación

Excelente. Sois los únicos que habéis explicado el funcionamiento de este motor de forma sencilla y comprensible para el usuario normal. Enhorabuena

Muy bien explicado!

Gracias por explicar tecnicamente los detalles del nuevo motor, asi aprendemos porque es etiqueta ECO.

Felicidades por el canal

me gustó la manera de explicarlo. SAludos

Por vos me enamore mas de los mazda, eres un crack para explicar...

Excelente explicación de la tecnología de este motor, responde perfectamente a mis expectativas. Quizás el talón de Aquiles de esta mecánica es la fiabilidad con el tiempo, porque son demasiadas variables las que entran en juego. De todos modos, estoy seguro de que más adelante, darás más información y disfrutaremos enormemente. Gracias Álvaro

Majestuosamente explicado. Muy interesante el motor. Habrá que ver que tal es el consumo real. Me parecería un coche interesante para circular tranquilamente con la suavidad de un gasolina haciendo un consumo muy bajo.

Sigue asi, por favor, ilustrando tecnica del automovil. Tenia un concepto erroneo del skayactive-x creyendo por las explicaciones de otros you tubers que en sppci con mezcla pobre explosionava sin bujia. Tu explicacion me ha sacado de dudas y la bujia siempre esta activa y lo has explicado de forma clara y logica. Felicidades por tu trabajo creo que eres el mejor comunicador del funcionamiento de estos relojes de cuco, y de los electricos tambien jeje.

Creo que mazda duró muchos años desarrollando este motor, y la formula 1 ya superó este concepto en eficiencia con la injection jet en precamaras de combustión, además utilizando turbo compresor en lugar de compresor volumetrico, ya que como sabemos la energía para mover el turbo es reciclada de los gases de escape , mientras que la del compresor necesariamente es consumida del cigüeñal o batería lo que se traduce en más consumo. Por cierto muy buena explicación de skyactive x, hablaste de termodinámica, pero para que lo entendiera hasta a mi abuela,... Felicitaciones...

Excelente explicación

Me parece un motor muy interesante. Eso sí, como pasa con todo mejor esperarse a que saquen la segunda versión con todos los problemas solucionados

Solo por la explicación, el vídeo un 10 sobre 10

Que buena prueba !!!

Nuchas gracias, realment eme gusta la explicacion, no son como esos videos que dan sueño cuando hablan sin ganas o tardan mucho en hablar

El periodista más serio , y con conocimiento .- De todos modos.- creo que la solución es retirar en 5 años todos los DIESEL EURO 5 Y apostar por DIESEL EURO 6.- ADBLUE.- O el gas.-

Me parece un coche perfecto. Bonito, potente, pero no para matarse, y encima con el sistema SPSCDrURSS ese...

Muy bien explicado

Gracias por el vídeo, se puede decir esta afirmación: Ese motor que quiere funcionar como un Diésel, evidentemente sube la temperatura porque hay una relación de compresión alta, contamina como un diésel emitiendo los NOx.

joder que bien explicado!

Genial como siempre, técnica para todos los públicos. Una lastima tanto esfuerzo en producir estas maravillas de la ingeniería, para no acercarse ni por asomo a la eficiencia ni las prestaciones de los motores eléctricos.

Buena reseña Si queremos más potencia y agilidad drl motor, eso se traduce en quemar gasolina demás, que es lo que se desea evitar.

Saludos crack!!!

En mi opinión una de las tecnologías en motores de combustión interna de lo que llevamos de siglo.

Soy adicto a tus videos Álvaro. Eres bueno. Y en cuanto al motor... pues no veo una rebaja en el consumo directamente proporcional a la cantidad de tecnología que se le aplica. Otras marcas con tan solo turbo inyecc directa y menos de 1.6 litros hacen prácticamente lo mismo.

Me gusta mucho la mecanica y algo que no entendia es porqué los motores gasolina funcionan en gran parte con presion negativa en el colector de admision, y tu lo has EXPLICADO ! Y es basicamente para tener la mezcla bajo control y poder controlarla por el a elerador

Magnífico vídeo. Sólo echo en falta alguna aclaración sobre el sistema Mild hibryd acoplado a este motor. Gracias y enhorabuena

Mi estimado redactor, no le des más vueltas. Si quieres gasolina por sus ventajas (e inconvenientes) bien. Si prefieres diesel por sus ventajas (e inconvenientes) también correcto. A un motor de 180 cv se le deben de notar en algún momento. Si éste no es el caso, olvidate de mezclar churras con merinas, máxime cuando todos los que hemos investigado acerca de este motor intuimos que en todo caso el posible ahorro se daría en ciudad. Gracias por tu trabajo.

Impresionante. Calero y tu sois unos extraordinarios comunicadores, deberiais de juntaros más veces para hablar de coches y de automoción.

Madre mía Álvaro, has estado sembrado durante la prueba dinámica 😂 Ahora en serio, sin duda el mejor vídeo que he podido ver sobre el X, y dudo que fuera mínimamente mejorable... (lo tiene todo), así que GRACIAS! 🙂

Gran video, mi opinión es un coche q para los caballos q tiene poco nervio a bajas vueltas, el consumo bien pero si quieres q t transmita no es el motor adecuado, cada uno q elige lo q.. Saludos

Muy buena explicación pero... Me recuerda mucho a cuando Audi (VW) sacó los motores FSI. Iban a ser motores que consumían poco porque hacían una mezcla estratificada, gasolina cerca de la bujía y el resto era mezcla pobre. La idea y la teórica era buena pero a la hora de la verdad comenzaron con el cuento de que en españa la gasolina tiene mucho azufre, que tenemos que ponerle de 98 octanos porque la compresión es muy alta, etc, etc, total que creo que al final en muchos coches desactivaron el FSI. Resultado. Modelos de 115 Cv que son auténticos cepos y consumos muy normales. Al poco tiempo sacaron los TFSI que al parecer funcionaban mejor. Ya veremos con el tiempo como resulta esto de mazda. Un saludo!

buen video, muy honesto gracias

Durante un tiempo se habló de un motor gasolina de bajo consumo que inyectaba agua en los cilindros a modo de refrigeración extra. Que fue de aquello?

Y el eléctrico pa cuando? Por cierto muy bien explicado

Like si piensas que el 95% de los mecánicos no van a saber arreglar cualquier problema de este motor.

Creo que esta innovación está un poco verde, las prestaciones del motor son bastante descafeinadas y la supuesta ventaja en consumo dudo que mejore un coche diesel de similares características. Por lo tanto creo que los factores principales para competir serán el precio y la fiabilidad, cosas que iremos viendo. No obstante me gusta que una marca se salga un poco del guión establecido y saque una tecnología diferente.

excelente auto, ya que lo eléctricos son tan caros para lo que son (comparado con un auto de estos) esta es una excelente opción para reducir consumos, aún faltan décadas para desfasar los motores de gasolina

Esto demuestra todos las historias que hay que hacer hoy en día. Un motor eléctrico y déjate de historias.

Una pregunta que me viene a la cabeza es si pensáis que este es motor es fiable o no. Puesto que tiene pinta de que si tiene una averia, no lo arreglan ni en la casa. Saludos

algunos de esos parámetros no se modifican con una reprogramacion?

Ole mazda por ir a su rollo en cuanto innovaciones en motores de combustion.

13:01 Dios mío, me creo la tecnología XD

Como funcionaria el ahorro de bencina si no es una ciudad plana y más que nada hay que acelerar en pendientes altas??

Cuál tira más el corolla de 180 o este mazda 3 de 180 ??

disculpe, dijo motor 2.0 y 180cv? o 2.5 y 180cv? no me queda claro ya que mazda tiene ofertado las dos opciones

Grande Oscar! Ya era hora de dejar de escribir eso de Dorian Gray y pasarte a los coches!

Un 10++++

Podrías decirnos cuál es el rendimiento de combustible kilómetros por litro?

¿El mantenimiento es mucho más caro? ¿Debemos cuidarlo de una manera especial? ¿Y piensan sacar berlinas con esa tecnología?

Es como los diesel de dos tiempos en camiones americanos de la marca detriot diesel por ejemplo

He visto varios vídeos que hablan de este motor, y sobre el consumo eficiente, pero ninguno dice que tipo de gasolina sería la ideal para usar, ( octanos ) alguien tiene este dato ?

No pude poner 100% de atención al vídeo porque mientras lo veía hacía otras cosas, pero habría que mencionar que esta gran tecnología tiene una pequeña viñeta en el tercer mundo, por el momento aquí a México no va a llegar ese motor porque el combustible no tiene la suficiente calidad, es un sistema muy fino y que es eficiente pero requiere que todo funcione muy al detalle, así que si tú combustible es de alguna manera más difícil de predecir su comportamiento por ejemplo debido a su calidad, pues no va a funcionar como se debe, Saludos

ACPIPÍAÍ que gran hazaña de tecnología 🤣🤣

Estaría bien compararlo con el consumo del toyota corola, que encima es más barato. Creo que antes me cogería el toyota por 6000 euros menos tengo gasolina para

Hola, una pregunta: ¿ ese motor lleva correa o cadena de transmisión ?

Me gusta mucho esta tecnologia. ponedle un turbo o algo que lo haga menos manso y me bajo del TDI.

Ese motor no utiliza el motor de arranque convencional ?

14:58 El que va atrás (O.O)

Lo que hay que entender que no es un coche deportvo ni con turbo , es para diario

¿Y lo del 0-100 en casi 10 segundos y otras prestaciones pobrísimas en un coche de 180 cv? 🥵

Aclarado yo también

Bateria 24 volts?????

Momento URSS epico 😂😂😂

En realidad es un Diesel con chispa que quema gasolina. Un diesel trabaja con exceso de aire,alta compresion y combustion instantanea por la alta presion.