Der Meinung bin ich auch, einmal ein Exempel statuieren. Macht das mal ganz nach deutschem Recht, ihr habt ja die Reichweite. Wenn man solche Leute immer davonkommen lässt, wird sich nie was ändern.

Also ich verfolge den Kanal schon eine ganze Weile… in meinen Augen hat dies nichts mehr mit Gewerbe zu tun. Und die Nerven die er lässt auch nichts mehr mit Selbst und Ständig… es ist nur noch Dreist, Frech und Ungezogen wie sich einige leider mittlerweile viele Kunden dort bewegen. Aber ich bekomme es auch in anderen Gewerken mit… ein Wort so wie früher und ein Persönliches Gespräch bei Problemen zählt leider heut gar nichts mehr! Dann hätte man schon 80% weniger Probleme. Und 20% sind ja leider bei jedem Projekt Schund. 🙈

Das gute dabei ist ja noch, dass der Kunde hier sich mit dem eigenen Gutachten "überführt". So debil sind leider nicht alle. Ich hoffe der muss richtig abstecken!

Sehe ich auch so!

Nicht in Deutschland und Grade nicht bei Gebrauchtwagen Grade diese Kunden Nehmen dir den Spaß an der Arbeit Es gibt so viele gute Älteren Autos die wir für kleines Geld gerne an Endkunden verkaufen würden aber Grade wegen solchen Kunden verkaufen wir diese Autos immer ins Ausland um uns Ärger und Wut uns vom Hals abhalten wollen

Sehe ich anders. Der Golf ist der Beschreibung nach ein ziemlicher Ranzhaufen. Statt als Händler die Finger davon zu lassen oder direkt richtung Export wurde der schnelle Euro versucht. Hinterher zu jammern ist nicht seriös, man wusste, der war billig, und das nicht ohne Grund. Autohändler ist kein einfacher Job, aber wer diesen nicht ordentlich ausübt, der hat auch kein Recht von der Wertschöpfungskette zu profitieren.

​@@tekincagman4296 Kann ich gut verstehen, dass es auch deswegen so gemacht wird. Ich bin da in der Rolle des Endkunden, der natürlich auch nicht die Katze im Sack kaufen möchte und sein wahrscheinlich bitter zusammengespartes Geld in eine Kackdose stecken will, daher finde ich die Gewährleistungspflicht erstmal gar nicht verkehrt. Sie sollte den Kunden vor hinterlistigen Maschen seitens Verkäufer. Oft genug erlebt, dass mir Fahrzeuge mit unfassbar versteckten Mängeln andrehen wollten. Die Frage ist immer für mich, ob's der Verkäufer gewusst und verschwiegen hat. Daher sollte die Gewährleistung in meinen Augen so angepasst werden, dass Mängel wie hier mit der Steuerkette nach einer gewissen Fahrtstrecke den Händler nicht mehr belasten dürfen. Dann gäbe es vielleicht und hoffentlich wieder bezahlbare Autos auch beim seriösen Autohändler...

@@svenfasking7893 İch mache den Job jetzt schon fast 30 Jahre Und der Grösste Teil der Kolgen die ich kenne hat keiner was davon einem Kunden ein Schrotthaufen zu verkaufen Aber genau solche Leute wie du sollten Lieber Fahrrad fahren. Also damit du es verstehst scheinbar hast du das was Enrico hier erzählt hat gar nicht begriffen was los ist . Wir Reden hier von Autos die Teilweise über 10 Jahre alt sind . Und Autos die vom Zustand gut sind Und für schmales Geld (Grade für die jenigen die wenig Geld haben ) Wollen wir auch mit gutem Gewissen an den Kunden bringen weil es zu schade ist diese Autos in den Export zu geben . Aber Grade wegen Leuten wie du es scheinbar bist gebe ich alles was älter als 5-6 Jahre ist in den Export oder an Gewerbe . Erst einmal must du wissen keiner der Händler Kollegen (90%) von uns hat was davon ein defektes Auto an den Kunden zu verkaufen zu Mahl wen der Kollege schon über 10 Jahre im Geschäft ist . Weil an diesen Autos haben wir nicht den Gewinn im Vordergrund zumal das zu fast 100% inzahlungnahmen sind Wo wir wie bei Enrico bevor der Wagen in den Verkauf geht in unserer Werkstatt durchgecheckt wird Wartungstau abgearbeitet wird wen wir der Meinung sind das es zu schade ist diesen Wagen an Export zu verkaufen wo wir uns sagen auch wen wir an diesen Wagen kaum verdienen wen wir an so einem Wagen 500 oder 1ooo verdienen ist das schon sehr sehr gut. Und von diesen Autos Leben wir nicht . Aber es kann nicht sein das du dir ein Auto für 6 -7 Tausend ein Auto was über 10 Jahre alt ist und 120-140 tkm Runter hat und so einer wie du Kauft diesen Wagen Fährt ihn wie die Letzte Sau weil du ja im Hinterkopf hast scheiss egal ich habe Garantie. Mach das doch Mahl bei einem Neuwagen beim Fachahndler Der Legt dir eine Rechnung vor da kannst du erzählen ich habe doch Garantie der wird dir sagen ja aber nicht in ihrem Fall da sie Grob fahrlässig den Schaden herbeigeführt haben und Versuche dort Mahl gegen Die Marken Hersteller vor Gericht zu gehen . Da schaust du nur noch Böld aus der Wäche . Keiner meiner seriösen Kollegen (90%) Würde eine Kackdose an Endkunden verkaufen . Aber solche Leute wie du wen sie bei uns ins Autohaus kommen und ich so einen bei meinen Verkäufern sehe Sage ich an den Witzbold geht das Auto nicht . Bei uns auf dem Hof stehen 120-160 Relativ Neuwertige max 3-5 und 15-20 Fahrzeuge 95% inzahlungnahmen unsere so genannte gewerbe oder Export Ecke die Autos sind älter als 6jahre Und jeden Tag sind Grade für diese Fahrzeuge so viele Privat Kunden (so viel zu Lauf hätte ich gerne für die anderen Autos . Der große Teil will diese Autos haben Sehr gute Autos aber Strickte Anweisung von mir an jeden Verkäufer nein die gehen in Export oder Gewerbe Viel sind Traurig und wollen unbedingt wissen warum sie es nicht kaufen können und wir sagen nein weil wir uns einfach den Stress vom Hals halten wollen weil ich kein Bock auf Kunden habe wie in diesem Fall bei Enrico . Und wen Du keine Kackdose kaufen willst oder das nicht hast Dan gehe und Liese dir ein Auto Für 100 -150€im Monat kriegst du genug Angebote Aber dafür fehlt dir der Mum weil du natürlich mit dem Wagen Anständig umgehen must . Jeder Kunde der bitter sein Geld zusammen spart sollte Dan auch wissen daß er wen er sich ein Fahrzeug kaufen will in seinen Preisregionen Dan eben Autos wie ein Dacia sich kaufen sollte und nicht Edelhersteller Mittelklasse limusine der über 10jahre alt ist und über 140 tkm auf den Buckel hat das dort natürlich Verschleißteile und Wartungskosten nicht ohne sind sollte jeden klar sein DU KANNST NİCHT FÜR 6-7Takten Ein Mittelklasse limusine Kaufen wollen DER DAN BİTTE NOCH İM NEUWAGEN ZUSTAND İST UND BİTTE KEİNE KOSTEN mit sich BRİNGT . DAN FAHRE Milles Ein Auto bringt immer kosten mit sich auch NEUWAGEN Kauf dir ein Neuwagen der 2-3jahre Garantie hat und bringe es nicht zum Service(jährlich im Schnitt 600€ und aufwärts) weil du ja Garantie hast und lass Dan ein Schadenfall eintreffen Der Fachhändler wimmelt dich ab nur das dazu . Genau Solche Typen wie dich liebe ich die selber nicht ihrer Verantwortung nach Kommen aber dem gegen über alles. Unterstellen. Wir leben nicht vom Verkauf der Autos in der Preiskategorie bis 8-10 T€ Nicht Händler wie DAG oder wir OK 😉

Schwierig in Deutschland... Recht haben und Recht bekommen

@@janjanssen5236 wer gerne Würfelt und Glücksspiel mag, der möge ruhig vor Gericht ziehen !

Vorsatz war den Müll anzukaufen und daran Wertschöpfung zu betreiben. Das gibt zu einem sehr hohen Prozentsatz einen Bumerang.

"offensichtlicher Vorsatz" seh' ich jetzt nicht.

@@gargoyle7863 Hey mein auto läuft scheiße, ich wills zurückgeben. Ja dann geh ich doch mal in eine andere werkstatt die mir keine garantie gibt und lass es net beheben, aber da ichs ja zurückgebe fahr ich jetzt noch so lange bis meine karre platzt. Wüsste auch nicht wo hier vorsätzlich gehandelt wurde

Wen die Leute ein günstiges und altes Auto kaufen. Denken die muss trotzdem Neuwagen Zustand sein 🤦.

​@@MyFighter24 bla bla bla wie beim letztem Video? Bei dieser "Firma" sind es immer die Kunden immer..... das sagt alles über diese art von "Betrieb"

@@Memeldermeister Wer bist du denn? Schreibst unter jedes Video irgendwelche dummen Kommentare. Wie erfolgreich ist denn dein Unternehmen? Mit dem eigenen Leben unzufrieden und dann andere nerven und sich über alles beschweren

@@Memeldermeister Von nichts eine Ahnung und davon eine ganze Menge und Hirnloskommentare abgeben !!

​@@MyFighter24 Man kann immer ein altes Auto kaufen. Nur: Wie gehe ich damit um???? Wenn es allerdings Kunden gibt denen das Scheißegal ist wenn wichtige Lämpchen blinken (und das ist nun einmal die EPC-Lampe), dann darf man sich nicht wundern wenn das Auto die Hufe hoch zieht. Also, pure Dämlichkeit des Besitzers die nun so richtig teuer wird/wurde.

Wie willst Du das denn beweisen?

​@@helmutgluckauf6185Video geschaut.. Oder!? 3000 km mehr auf der Uhr nach dem Gutachten.. Mehr Beweise braucht man nicht.. Aiaiai

Ganz einfach, die Motorkontrollleuchte ist an gewesen. Und ein Bild vom Fehlerspeicher wurde auch gezeigt. Da kannst du als Kunde sonstwie dumm tun, Fakt ist, dass der Fehler zu einem bestimmten Kilometerstand abgelegt wurde.

Absolut, sonnst machen das irgendwann alle😅

@@helmutgluckauf6185 wirklich? Naja anhand dem fehlerspeicher/Gutachten wie er im Video erwähnt hat^^ das ist eindeutig.. der fehler wurde diagnostiziert 3k km vor Motorschaden 🤦🏼‍♂️🤷🏼‍♂️

👍✊️🙏👏👏👏 Das Unterschreibe ich Dir!!! Genau meine Gedanken!✊️

@@MaxMustermann-ot4lb Motorschaden kann’s auch bei Neuwagen geben; allein, dann ist noch Garantie drauf. Einmal die Garantie abgelaufen, ist man auf den Goodwill des Fabrikanten angewiesen, im günstigsten Fall. Man kann aber auch was dafür tun, dass der Motorschaden gar nicht oder so spät wie möglich eintritt. Rost muss auch nicht sein, wenn man ihn rechtzeitig bekämpft. Und noch weitere 3000 km nach ignorierter Motorwarnung spricht eher für die Qualität des Autos als dagegen.

​@@MaxMustermann-ot4lb Laufleistung und Preisklasse ist egal, das Auto muss gepflegt sein. nen 1000€ Auto vom Rentner, der stets beim Service und in der Werkstatt war ist grundsolide. Ich fahre selbst als Daily nen Accord aus BJ 90' mit bestimmt 10 Vorbesitzern, sieht optisch nichtmehr so schön aus nach fast 34 Jahren, ich garantiere dir dafür dass an der Bude alle Verschleißteile inkl. Betriebsmittel regelmäßig geprüft und getauscht werden. Dem Ding traue ich bedenkenlos jede Strecke zu und bin mir sicher, dass ich irgendwie ankomme. Die Steuerkette ist - auch wenn sie es nicht sein sollte - ein Verschleißteil und muss entsprechend getauscht werden. War bei 150tkm ggf. sogar noch die erste. Verschleiß tritt aber auch bei neueren Autos auf, genauso wie Motorschäden, besonders! bei den modernen, hochgezüchteten, kleinen Maschinen mit viel Leistung. Es macht unterm strich also für die Langlebig- und Zuverlässigkeit keinen Unterschied, wie teuer das Auto war. Entscheidend ist, ob genug Pflege, Service und Geld investiert wurde, um eben großen Verschleißerscheinungen vorzubeugen.

@@MaxMustermann-ot4lb ... definitiv FALSCH!!!

@@tdrs1765 falsch mit der garantie. die werkstatt wird dir erstmal unterstellen, das du es mutwillig zerstört hast. so einfach ist das heute nicht mehr

Genau. Habe mir 2015 einen alten BMW X5 mit 210000 km von privat gekauft. Das Teil ist BJ 2002, war also schlappe 13 Jahre alt. Der läuft heute noch wie ein Uhrwerk. Bekommt jedes Jahr nen Ölwechsel bei ca. 7000 bis 10000 gefahrenen Kilometern. Wenn man ein Auto pflegt, sich drum kümmert, dann hält so ein Teil ewig. Gerade hat es die DISA gerissen, im Zubehör für 55 Euronen gekauft, getauscht, läuft wieder wie gewohnt…. So soll es sein. Auf besch…. Autopflege gibt es nun mal keine Garantie. Was sind das nur für Kunden, ich fasse es nicht.

Warum? Das ist ihr Geschäft. Wenn du günstige Autos suchst, kaufe von privat. Der Gebrauchtwagenmarkt ist groß.

@@worldhello1234 So groß ist er leider nicht mehr. Wo z.B. die Leute ihr Auto aus dem Leasing übernommen haben, weil kein Neuwagen lieferbar war. Die ganzen Leasing Rückläufer fehlen auf dem Gebrauchtmarkt. Das merkt man definitiv. Ganz alte runtergerockte Kisten, gibts noch genug, aber das nur noch was zum auffahren und ab zum Verwerter. Da hat ja auch nicht jeder Bock drauf

Grundsätzlich ja, aber gerade der 1.4 TSI 122 PS aus dem Baujahr ist weitestgehend bekannt für die Steuerketten Problematik Einfach nicht mehr mehr B2C oder wenn B2C dann beim Ankauf den Steuerketten Wechsel reinrechnen.

@@ga4733 Das hier war allerdings der 1.4er TSI mit 160PS, Kompressor und Turbo... (KBA 0603/ANY) spielt aber auch keine große Rolle, denn der hatte genau die gleichen TSI Probleme.

Genau das ist das drecks Problem ,wie kann man als Gesetzgeber sagen 12 Monte Gewährleistung bei so einer alte Kiste !! Sorry nicht der Kunde ist schuld ,ja der ist nen assi aber er nutz nur das bestehende Gesetz! Der Fische fängt immer am Kopf am zu stinken und das ist in dem Fall der Gesetzgeber

Darum verkaufe ich diese Autos nicht an Deutsche weil du dier für Ein Auto was 5-7 T€ kostet nur Kopfschmerzen dir einholst . Dann lieber ins Ausland wo die Karten ohne Probleme Jahre und Km Runterrubben

mit 50 zu 50 kannste noch froh sein, denke mal das genug fälle noch ungünstiger für gewerbe treibende vor gericht ausgehen.

Es gäbe jedoch einen Vorteil: mit einem Anwalt im Team oder gewissen Verfahren (egal ob gewonnen oder 50/50) würde sich einfach mal rumsprechen, dass die DAG nicht alles mit sich machen lässt! Dann drehen Enrico und Lisa noch 2 - 3 Videos, in denen sie von gewonnenen Fällen berichten und sich nen Rotkäppchen bei öffnen - und solche Gestalten überlegen sich 3x ob sie noch sowas abziehen. Auch so ein Käufer überlegt, ob es den Aufwand wert ist, wenn er weiß, die DAG fechtet das an, oder ob er frühzeitig die Reparatur auf sich nimmt und es einfach sein lässt.

Recht haben und bekommen sind 2 paar Schuhe

Schon mal was von Gebrauchtwagen von privat gehört? Was du unter "bezahlbaren Flitzer für kleinen Taler" verstehst gibt es massenhaft. 😂Dass alles in den Export gehen wird, ist schon an sich ziemlich absurd.

@@worldhello1234 hallo guten Tag Das war auf die angesprochene Situation bezogen und die Rede ist ja auch von Auto-Häusern und generellen Verkaufsanlaufstellen von Autos. Jemand der keinerlei Ahnung von Technik oder Autos generell hat aber darauf hin alleine angewiesen ist, ein preiswertes solides Auto vermittelt zu bekommen mit Unterstützung vom Verkäufer. Ich habe bis her jedes Auto als gelernter Spezi selbst gekauft und repariert,aber es gibt auch Menschen die gut in anderen Dingen sind aber keine Ahnung von Autos.Für diese ist die Situation eher schlecht. Sind sie im Export Geschäft tätig da sie sich damit so auskennen, gerne können sie mir davon mehr erzählen. Lg und einen schönen Tag

Wenn der ehrenwerte Herr Tetzlaff Jemanden glücklich machen will, dann sich und dann nochmal sich und dann ausschließlich sich.

Super gesagt!!

Ja vor Gericht und auf hoher See....dauert Jahre und Anwaltskosten höher als der schaden mit Risiko nochmal 10 k draufzuzahlen. Nie wieder. Export oder KD Auftrag so machen es alle. Bzw Gewerbe.

Zumal eine Klage auch Abschreckung an weitere Deppen ist und sie es in einem Video als Content verwenden können. Bringt auch wieder ein wenig Werbekosten rein.

da muss der SOLMECKE her und a ruh is..

Für das Video war Enrico bestimmt ruhig. Ich kann mir denken, dass er schon kurz vor der Explosion stand.

Und was ändert sich wenn das mit Anwalt gestellt wird ? Das man dessen Honorar auch noch als Kosten hat. Am besten kommt man aus der Sache raus, das Ding so wie er ist, mit Motorschaden, ab an Gewerbe oder Ali und draus lernen, solchen Schrott, und der 1.4er ist Schrott, nicht mehr zu verkaufen. Mit nen TDI oder den 2.0Ltr hat man kaum solche Probleme. Man weiss doch inzwischen, Kette kann VAG nicht und auch die anderen haben das inzwischen verlernt.

Richtig, gerade beim Schrägheck Fahrzeugen, denn nicht ohne Grund ist da auch ein Heckwischer und mein Golf 4 wurde jede Woche mit Hand gewaschen, aber im Winter sah der genauso aus, jedes mal.

1.2 oder 1.4 TSI oder? Und dazu noch DSG, das ist die fehleranfälligste Kombination, die es gibt. Merke: Kleine TFSIs erst ab der Nachfolgergeneration mit Zahnriemen statt Kette. Die großen TFSIs VW EA888 erst ab Baujahr 2012. Beide Motoren sind nach dem Update sehr solide, zuverlässig und durchzugsstark. Ja VW hatte einige Probleme mit den TFSIs aber seit sie diese behoben haben, sind das echt tolle Motoren. Leider haben sie einen sehr schlechten Ruf wegen dieses dunklen Kapitels. Dieser Ruf ist aber nicht mehr gerechtfertigt. Bei den VW EA888 ab 2012 halten die Ketten in der Regel mindestens 200.000 km. Der Ölverbrauch ist auch kein Thema mehr. Die Nebenaggregate waren ohnehin immer unauffällig. Dafür bietet diese Motoren eine tolle Dynamik und sind doch sehr sparsam.

Das mit der Mechatronik war bestimmt der Druckspeicher im inneren … der bricht gerne, gibt es aber als Drittanbieterteil für etwa 100€ in Metall, der hält dann ewig… aber halt nicht von VW, die tauschen die Mecha gegen den gleichen Scheiss wieder

Ich glaube nicht das die den Wagen überhaupt raus gegeben hätten wenn der Geräusche gemacht hätte. Also muss der Wagen bis auf Lackierung und ggf Rost noch soweit ok gewesen sein

Als Händler betrachtet man das eher realistisch und eher emotionslos. Wäre es dir deine Zeit und dein Geld wert, Recht zu bekommen oder auch nicht?

@@worldhello1234 Deshalb auch der Nachsatz zur Gewichtung durch die DAG. Ist eben auch eine Frage der (nicht nur monitären) Gesamtkalkulation. Und in die haben wir keine Einsicht.

@@worldhello1234 wie man das als Händler ökonomisch bewertet ist eine Sache. In einem Video zu sagen wir lassen es dem Kunden durchgehen eine andere. Das ist das höhere Risiko.

Dat ist auch wieder so eine Anekdote hier :D 1. Warm laufen lassen im Stand ist hier an sich übrigens verboten. 2. Wenn die Kette rasselt ist sie bereits entweder zu lang oder der Spanner hat gelitten. Das wird durch dein Warmlaufenlassen auch nicht behoben. 3. Die Motoren sind halt einfach bekannt für ihre Schäden. Das hat auch nichts mit dem Fahrprofil zu tun. Oder unterstellen wir pauschal allen Leuten mit den Kettenschäden einfaches Unvermögen, adäquat mit dem Fahrzeug umzugehen?

Die Steuerkette ist im Gegensatz zum Zahnriemen kein Verschleißteil, da für sie von Herstellerseite kein Wechselintervall vorgesehen ist. Dass das in der Praxis oft anders aussieht, ist klar. Damit wirst du vor Gericht aber keinen Erfolg haben. Wer einen kleinen TFSI 1.2 oder 1.4 als Händler verkauft, sollte vorher unbedingt die Kette machen. Ansonsten sollte er diese Fahrzeuge gar nicht erst anbieten.

Das ist es auch Wert !

welche Versicherung? Eine Garantieversicherung ist immer zusätzlich beim Kauf mit zu erwerben. Auch ohne Garantieversicherung haftet der Händler. Hast scheinbar in dem Video nicht richtig zugehört, Enrico hat den Wagen zurück gekauft, natürlich nicht zu dem Kaufpreis. Der Kunde hat einen Verlust dadurch und keinen Gewinn

@@ralfsattele9778 da habe ich mich evtl falsch ausgedrückt. Ich meinte Rechtsschutz. Da sollte man halt wenn sowas öfters vorkommt halt die Versicherung den Kunden kündigen.

Habe meinen 2012er Golf 6 Variant mit 1.2 TSI und 95.000 km gerade HEUTE in der Werkstatt um die Steuerkette zu wechseln. Voranschlag 1.400 ... Habe gehofft das ich Ihn jetzt noch ein paar Jahre wieder fahren kann ???

@@Daniel-ox5uz beim 1,2er sind 1400€ schon hart....

scirocco 2009 1.4 tsi 160 ps nach 80 TKM und 4 Jahren Motorschaden. Und ich habe den gepflegt wie sonst was, keine kurzstrecken ect...

@@Daniel-ox5uz FREIE Werkstatt???

Golf V mit inzwischen 2 neuen Steuerketten. Die erste auf Kosten des Händlers. Bei der wurde gesagt, dass es eine neue Version sei. Tja, VW weiß, wie man Kunden beschei...

Würde gerne hierzu das Ankaufformular sehen. Das dreht die Situation ziemlich sicher in eine ganz andere Richtung!

Wenn Du so einen Müll selber ankaufst................

Lisa ist die einzige Schuldeneintreiberin bei der Chuck Norris nicht nur zahlt, sondern auf den nächsten Hunni aufrundet!

🥚🥚✂️

@P.G. oder ein vor Dämlichkeit triefender Kunde die Gutmütigkeit mit Füßen getreten😂😂😂

Es bleibt ja nicht nur der defekte Motor ! Die Häckklappe sagt eigentlich alles aus ! Dies liegt aber am Hersteller !!! Sollte man so´n Auto nochmals Verkaufen...Die Kosten...😅