joskus 70 luvun lopulla käämein noita latureita sain aina 50 mk pala oli iso raha siihen aikaan koululaiselle :)
@pikkuahven3 жыл бұрын
Voisiko tuohon kenttäkäämien ulostulojen kohtaan laittaa paksuhkon lakatun tiiviste / eristepaperin jottei hypyissä pääse koskettamaan laturin kuoreen. Joissakin latureissa sellainen on vakiona. Kiitos hyvin perusteellisesta tekemisestä ja pohdiskelevasta kerronnasta.
@penttileppanen44023 жыл бұрын
Tää oli hyvää tietoa. Kiitos🤗👏👍
@broo_shs3 жыл бұрын
itel oli kanssa aconan laturissa johdon suoja kuori rikki joka otti maihin ja corollassa oli irronnut kaks kupari käämin päätä ja joutusin teollisuus kolvilla kolvaamaan ne kiinni ja vanhat laturit on hiukan erinlaisia kun nykyään
@toivomakinen2452 Жыл бұрын
Hyvä video, ja valaiseva ,kiitos.mut ois saanu jatkua siitä ku sait kiilan pois ois nähny miten ton laturin purit
@artturiko3 жыл бұрын
kaikki pitää aina tehä ite :D
@jukka_opas3 жыл бұрын
Säätimeltä hiilille meneviä johtimia tinatessa on hyvä varoa, ettei tina juokse hiiliin asti ja tee punosjohtimista jäykkiä.
@Petrin_Paja3 жыл бұрын
👍
@mikahakkinen56513 жыл бұрын
hyvä video. latureita on tullu purettua joskus mutta en oo koskaan mitannu niitä.täs tuli hyvää vinkkiä.pitkät videot on kivoja kattoo
@broo_shs3 жыл бұрын
aina kannattaa mitata tai katsoa arvoja oli kyseessä sit mikä tahansa auton sähkö osa
@erwastim3 жыл бұрын
Laittakaa isompi kiilahihnapyörä siihen laturiin niin kestää paremmin, kun ei pyöri niin lujaa. Ennen vanhaa sovitettiin vesipumpun siiva laturiin, niin kesti laturit... Tarvi muistaakseni pitemmän hihnan kyllä.
@jukkalonka87213 жыл бұрын
Miten joku voi nuin viisas olla?
@harrivierikko3 жыл бұрын
Petri on ollu paikalla kun viisautta on jaettu mä en muista mihinä itte olin,taisin olla puu pinolla :-)
@villetornvall94253 жыл бұрын
On tainnu olla Vodkaa asennusöljynä.😆
@terokujamaki86623 жыл бұрын
Ei se valmis ollu tullessaan mut hyvä aihio 🤣
@broo_shs3 жыл бұрын
on pidemmät videot paljon mukavempia kattella kun voi syödä ja makoilla rauhassa kun kattelee
@jarijaakkonen34743 жыл бұрын
Älä ainakaan meggerillä mittaa jos diodit on kiinni.
@Arskatehtaalta3 жыл бұрын
Varaosat on nykyään melko luokatonta paskaa, palloniveletki kestää vuoden ja se on vissii ok
@jarijaakkonen34743 жыл бұрын
Tarvike palloihin porasin rasvanipalle reiän ja tein kierteen...
@Notkonencom3 жыл бұрын
Tiedän tapauksen kun katastusmies hylkäs uudet alapallot...
@MrBanaanipommi3 жыл бұрын
ladaan punaset "rallimallin" palloniveler, n. 70e maksaa mutta on niin järeet et kestää hyppiä soratiellä varmasti :) itsellä käyttöladassa semmoset.
@MrBanaanipommi3 жыл бұрын
@@jarijaakkonen3474 mutta onko pallossa uraa mihin se rasva pääsee sisään ja levittää kääntyessään ? :D alunperinhän noissa ladoissa, ainakin nappiksissa oli rasvattavat pallonivelet. yks sarja semmosia oli myynnissä mansemotorssilla mut on niin harvinaista kamaa et ei varmaa heti tuu toisia vastaan.
@pajakuokkalaracingteam25873 жыл бұрын
ollut -90 luvulla jo tämmösiä liikeellä. meillä oli mazda 323 ja vaihoin siihen uuden nivelen ku hylkäs katastuksessa. inssi väänteli ja sano että tuuppa kattoo. nivelessä oli ihan selvä välys. sano että kyllä se vuoden menee ja ens vuona saat vaihtaa uudestaa.
@kipina60823 жыл бұрын
taitaa olla boschin laturin kopio tuo, ainaki kytkentä on täysin sama kuin vanhoissa boschilaisissa on.
@biovanish3 жыл бұрын
Niin on, ulkokuorikin just ku K1ssä
@user-mq8kl9mt5s8 ай бұрын
Magneti Marelli?
@user-mq8kl9mt5s8 ай бұрын
Vanhojen muistojenn säätöraudan kiinityksen mukaan?
@qartza15203 жыл бұрын
Voi hemmetti, jonkun kesätyöntekijän kasaama laturi.
@kossu713 жыл бұрын
Kesätyöntekijää voi syyttää aina vaikka kesäpoika olis ollu viimeksi viime vuostuhannella töissä:) Hyvä tekosyy!