Le macchine che hanno scavato i tunnel della metro 4 di Milano: ecco come funzionano le talpe TBM

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Күн бұрын

Queste gigantesche macchine scavano tunnel sotterranei con estrema precisione, frantumando la roccia grazie ad un’enorme testa rotante: stiamo parlando delle talpe meccaniche o TBM (Tunnel Boring Machine). Si tratta di bestioni, lunghi fino a 100 metri, che scavano gallerie disintegrando letteralmente la roccia attraverso una testa rotante grande fino a 20 metri di diametro.
Ne è un esempio Stefania, una delle speciali talpe TBM utilizzate per scavare i tunnel della metro 4 di Milano. Grazie alla loro tecnologia di scavo meccanizzato queste enormi talpe sono capaci di avanzare al ritmo di 15 metri al giorno, trasportare i detriti fuori dal tunnel e, contemporaneamente, di costruire la struttura in calcestruzzo intorno allo scavo, installando i rivestimenti per la galleria man mano che avanza.
In questo video vi mostriamo come funziona una TBM in azione con tanto di animazioni 3D e vediamo come fanno a scavare tunnel e gallerie con così tanta precisione.
00:00 TBM, le enormi macchine che scavano tunnel e gallerie sotto terra
00:15 Come funziona una talpa meccanica?
00:45 Quanti metri scava al giorno una talpa e a che velocità?
01:21 A cosa servono le TBM?
02:17 Le speciali talpe meccaniche EPB
03:12 Come hanno scavato i tunnel della metro 4 di Milano
04:22 Stefania, perché le TBM hanno un nome femminile?
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Пікірлер: 248

@davide6377 Жыл бұрын

(Minuto 4:24 nella foto ci sono anchio )Uno dei cantieri piu belli che ho fatto a milano scavando la tratta ovest a bordo di quella TBM 😍🔝

@giacomoroma7012 Жыл бұрын

Hahaha... grande!! Ma pensa che flash quando ti sei rivisto nella foto sul canale Geopop!!🤦🏻‍♂😂😂😂 Cioè, che coincidenza!!

@karivageoct9705 Жыл бұрын

Incredibile! Vi prego di continuare con i contenuti relativi alle grandi opere pubbliche perchè sono davvero pazzeschi!

@laudiolettore1207 Жыл бұрын

Bravi ragazziiiiii! Vi stimo molto, continuate così! Un saluto a tutti! ❤

@pask6369 Жыл бұрын

Sarebbe interessante vedere tutta la parte di trasporto, montaggio e smontaggio alla fine del tunnel delle tbm

@sigdata5835 Жыл бұрын

Avevo sentito che è più economico lasciarle li dove sono, viene creato un tunnel laterale e viene tombata.

@Sunburn2508 Жыл бұрын

@@sigdata5835 non credo sia corretto, le teste vengono riutilizzate diverse volte eventualmente cambiando gli utensili di scavo, le trasportano anche a grandi distanze, ad es. mi pare che le tbm della metro di Torino arrivassero dalla Germania. Costa moltissimo costruirle, se una ditta di scavo ne compra una, non credo le convenga buttarla via ogni volta…

@passionfortrains4538 10 ай бұрын

@@Sunburn2508una delle 2 tbm che hanno scavato il tunnel del san gottardo è stata seppellita là, l'altra è uscita dall'altra parte del tunnel. Questo perchè non possono tornare indietro.

@massimoannoni6301 Жыл бұрын

Grazie mille per tutto il vostro lavoro , temi sempre interessanti esposti in maniera facile

@giovanniazzone8309 Жыл бұрын

Andrea, riguardo al video sullo scavo delle metro, hai chiesto soltanto due giorni fa se noi fossimo interessati al riguardo, nel video sulle infrastrutture italiane. Considerando che per gli asset 3D delle talpe meccaniche, voi di Geopop avrete giustamente riutilizzato quelli del video del Terzo Valico, riadattandoli per questo specifico argomento, e che la parte teorica della spiegazione che hai effettuato te la sarai eventualmente già "preparata", resta comunque un'impresa editare questo video in 48 ore specie se poi ieri è uscito l'altro video sulla carne sintetica. Complimenti per il lavoro che state svolgendo, il quale ormai è di qualità superiore anche a quello di moltissimi programmi televisivi; tuttavia non ti nascondo che sospetto il fatto che questo video sarebbe comunque uscito a prescindere dal fatto che gli utenti abbiano mostrato interesse nei confronti proprio perchè era già pronto 😅

@Landinaro80 Жыл бұрын

OPPURE Era già pronto e ha solo dato l'impressione di coinvolgere il pubblico ;)

@giovanniazzone8309 Жыл бұрын

@@Landinaro80 a dire il vero mi sono rivisto il video sul Terzo Valico e già lì tutti quanti, me compreso, chiedevano il video sulle metro

@FamigliaOnnivora Жыл бұрын

Fanno più lavori alla volta, infatti se ci fai caso Andrea non compare proprio nel video sulla carne sintetica

@giovanniazzone8309 Жыл бұрын

@@FamigliaOnnivora ho notato anch'io che Andrea non c'è, ma il montaggio del video viene eseguito dalle stesse persone oppure da un grande staff, il che fa pensare a quanto si sia espanso il progetto

@FamigliaOnnivora Жыл бұрын

@@giovanniazzone8309 ormai hanno una vera e propria redazione, se vedi il video sul nucleare francese mostrano anche tutto lo studio

@Kk_KOKI Жыл бұрын

Sempre utili, interessanti e curiosi. Uno dei migliori in Italia se non il migliore se parliamo di Studio e curiosità GRANDISSIMI

@riqualificoaffitto Жыл бұрын

Complimenti per i contenuti, siete d'ispirazione a chi ha iniziato da poco a creare contenuti come me, bravi👍

@Meientar Жыл бұрын

Video super interessante! Grazie per tutto il lavoro che fate in questo che è a tutti gli effetti un servizio per il Paese.

@robertoizzo8873 Жыл бұрын

Bellissimo video!! Continua così 💪

@darkroverit5532 Жыл бұрын

Video stupendo come sempre grandi 🔥

@Francesco_1118 Жыл бұрын

Grazie Andrea del contributo interessante. Sarei curioso di sapere come sia stato effettuato lo scavo del traforo del Monte Bianco, aperto nel 1965, sicuramente in assenza di TBM incredibili come quelle raccontate nel video 🏋️‍♀️☺️

@emptylove100 Жыл бұрын

dinamite dinamitcome se piovesse

@alberto7694 Жыл бұрын

@@emptylove100 Nobel non ne sarebbe contento istituì il premio poiché aveva compreso i danni della sua invenzione .

@qwertyuqwertyu7481 Жыл бұрын

@@alberto7694, Nobel non ha inventato nulla ... la nitroglicerina è stata inventata da un italiano ... Nobel ha solo preso la nitroglicerina inventata da Ascanio Sobrero, l'ha messa in un contenitore a forma cilindrica e ci ha messo un filo

@alberto7694 Жыл бұрын

@@qwertyuqwertyu7481 se fosse vero ciò che affermi ed in questo momento data la mia stanchezza non verificherò, come mai per.antonomasia viene citato come l'inventore della dinamite? Anche solo averla messa nel cilindro però ha fatto la differenza. Rimandiamo la discussione ad un altro momento, buona serata.

@tripleh98marco Жыл бұрын

@@alberto7694 è l’inventore ma se ne è pentito dopo avere visto che venne usata principalmente come arma Allora ha deciso di donare il suo patrimonio tramite il premio

@giuseppeperrachon6868 Жыл бұрын

Bellissimo video! Complimenti per le animazioni e per la chiarezza

@andreavinci610 Жыл бұрын

Grandissimo video

@longinogiorda34 9 ай бұрын

Bravo sintetico esaustivo ❤

@d_500_luca Ай бұрын

SIETE ARRIVATI A 2 MILIONIIIIII 🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤

@gaetanocontato6994 Жыл бұрын

Molto interessante! Grazie,

@matteobuffa-iz6tl Жыл бұрын

Grazie del video, come sempre molto interessante! Sarebbe interessante un video sul tunnel di base del Brennero e le opere accessorie che stanno venendo realizzate per l'accesso all'opera lato italiano e austriaco.

@simonegreco2932 Жыл бұрын

Piccolo consiglio su un prossimo video. Come è stata realizzata ed in quanto tempo e stata realizzata la metro di Milano vi prego sto argomento mi ha sempre affascinato continuate a parlarne

@davide6377 Жыл бұрын

Ti parlo io che ho scavato con i miei colleghi le tratte ovest a milano con la TBM .. da san cristoforo fino a parco solari.. circa 12 di scavo .

@HoNow222 Жыл бұрын

Volevo farvi i complimenti per le parti di grafiche/simulazioni/modelli 3d che mettete nei video perché sono di ottima qualità

@carlostabile86 Жыл бұрын

Bellissimo video.

@francescoalinovi9504 Жыл бұрын

Grandi ragazzi..super video come al solito! Io vorrei vedere un video sulla Torino Lyon

@SuperP01 Жыл бұрын

Andrea, grazie di questo bellissimo video sulle TBM. Do un consiglio a te e a tutto il team Geopop su un nuovo video potreste portare un video sull'AV SA-RC, di cui hanno fatto il tracciato su mappa. Sarebbe interessante da vedere come video. Comunque continuate così 👍👍👍

@davidetugnoli Жыл бұрын

Bellissimo video come sempre ! Sarebbe bellissimo vedere la grande opera del nuovo passante a Bologna o anche del tram sempre a Bologna

@Cat0nga Жыл бұрын

🎵🎶"Sono fuori dal tunnell...ell...ell...ell"🎶🎵

@lucabruognolo6247 Жыл бұрын

del divertimentooooo

@vincenzopardo557 Жыл бұрын

Quando esco di casa mi annoiooo

@camillobenzocontedelparkou8159 Жыл бұрын

@@vincenzopardo557 sono molto contentoooo

@lorenzoballarani110 Жыл бұрын

Caparezza

@kamikami9132 Жыл бұрын

@@lorenzoballarani110 we bro devèr?

@jeandeville807 Жыл бұрын

Che meraviglia della tecnologia.🧐

@ottaviogaliso1926 Жыл бұрын

Ciao video interessantissimo complimenti

@gilberto3631 Ай бұрын

sei veramente bravo

@sabatinopalumbo1399 Жыл бұрын

Sempre il 🔝, sarebbe curioso capire le tecniche usate in passato per il traforo del Frejus.. che tutt ora è attivo!

@diegomonselice5008 Жыл бұрын

anche la linea metropolitana di Brescia è stata realizzata attraverso l'uso di questi bestioni! ❤ Tra l'altro con un'infinità di STOP per la massiccia e capillare presenza sotterranea di innumerevoli reperti archeologici di ogni epoca! Sarebbe interessante capire anche questo aspetto, secondo me. Ad ogni modo, grazie e complimenti per i sempre interessantissimi contenuti che pubblicate in questo canale

@VERY_VARIOUS_VIDEOS Жыл бұрын

Interessantisimo.

@francescogaltieri Жыл бұрын

Io sto lavorando dentro una tbm in Norvegia. Bel video 👍🏻

@gianelio828 Жыл бұрын

Grazie mille a te!

@dottore8613 Жыл бұрын

Video molto interessante👏🏻potreste parlare anche della metro di Torino?grazie😁

@SerpeGames Жыл бұрын

Sarebbe interessante un video sul tunnel base del brennero

@alexandracornea1430 Жыл бұрын

Andrea e il più bravo ❤️per il semplice fatto che lui parla in modo naturale. Gli altri sembra che si studiano a memoria senza pensare a quello che dicono. Però e solo una prima impresione. Sicuramente tutti sono bravi❤️ Ringrazio tutti perché imparo molto cose nuove❤️

@micheleverdile1261 4 ай бұрын

bravi continuate così ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@Jast. Жыл бұрын

Sarebbe molto vedere un vostro video sul progetto : the line , con vostri pensieri ecc

@donatella9065 Жыл бұрын

Bravissimi ragazzi

@giorgioaavl1879 Жыл бұрын

Sembra sia stato un italiano a brevettare queste TBM. Vero?

@MrCippman Жыл бұрын

Belle ste TBM!

@kevinpiersimoni5334 Жыл бұрын

Super mega interessante

@andreastacchietti1890 Жыл бұрын

Andrea....un piccolo approfondimento sul "fango in pressione" per far fronte alla pressione litostatica.... sarebbe gradito. Ottimo lavoro!

@davide6377 Жыл бұрын

In parole povere se la pressione del terreno davanti spinge a 1,5 bar , se scavassi con pressione 0 sulla tbm si verrebbe a creare una voragine sulla strada che compenserebbe il materiale scavato in quel momento .. invece se la pressione del terreno e 1,5 bar e dalla tbm esce esce 1,5 bar comprnserebbe quella che ce al fronte senza rischi di crolli in superficie .. e un po difficile a parole pero e abbastanza semplice il concetto

@davide6377 Жыл бұрын

Il fango davanti e un miscuglio di terreno scavato mischiato ad acqua e ad un composto schiumoso in modo da far amalgamare il tutto e in modo da lubrificare gli utensili di scavo, e di abbassare le altr temperature in camera di scavo

@abarthker Жыл бұрын

Bellissimo... Ma solo un piccolo dettaglio, avete invertito le durezze degli utensili per il tipo di roccia. Complimenti per il resto dei dettagli ben spiegato.

@ladyinblack1111 Жыл бұрын

grazie

@gabrielepolizzi1801 Жыл бұрын

Ciao Geopop, bellissimo video come sempre ma una richiesta particolare: potresti fare un video sulla linea ferroviaria Aosta - Pre Saint Didier chiusa purtroppo nel 2015? Grazie mille se lo farai

@Andrea-rm9iw 6 ай бұрын

Ciao a tutto il team. Potete fare un video sul tunnel subportuale di Genova

@sax6475 Жыл бұрын

video eccellente come sempre, visto che ci siamo potrsti fare un video su come è stata fatta la strada dove abito?

@alessandrocova3307 Жыл бұрын

Ciao Andrea, io suggerirei di creare un video sul progetto Alptransit, ovvero la costruzione dei tunnel di base del Lötschberg, Gottardo e Ceneri, con la conseguente creazione del corridoio 4m tramite l'adeguamento dei tunnel ferroviari di fine '800. Il video poi si andrebbe a completare con la presentazione delle nuove caratteristiche dei treni merci ovvero altezza 4m, lunghezza 750m e peso assiale di 22,5t. Per concludere il video si andrebbe a dare un'anticipazione su un video ad hoc sui corridoi europei con un focus sul corridoio Reno-Alpi di cui il progetto Alptransit ne fa parte

@DavideGiovanni Жыл бұрын

Ah si, la famosa Tunnel Bore di minecraft...la conosco bene anche io

@Gto87napoli Жыл бұрын

Ciao Andrea!! complimenti al team per la qualità eccelsa dei contenuti. Sarebbe bello da napoletano un video sulla linea 1 della metro di Napoli - metodi di costruzione, ritrovamenti etc etc

@davide6377 Жыл бұрын

Ciao ti posso dire che io faccio questo lavoro, ho iniziato dall M4 a milano la tratta ovest e poi da napoletano cn i miei colleghi e cn la TBM stefania, abbiamo scavato la tratta linea 1 capodichino-poggioreale, una tratta non facile da scavare cn la TBM (causa vari tipi di terreni, falde d’acqua, il fiume sebeto..) ma nonostante tutto posso dire di aver fatto una grande e bellissima esperienza e sono onorato di aver messo un po di mio nella realizzazione di queste grandi opere, Milano e Napoli 💯💯😘

@FamigliaOnnivora Жыл бұрын

A Napoli tutta la tratta da Toledo a Garibaldi si trova sotto il livello del mare (a Toledo è chiaro già dalla stazione scendendo è proprio indicato dal colore il passaggio) e ovviamente usare una TBM sotto il livello del mare è stato complicato per evitare infiltrazioni hanno lavorato benissimo nonostante le difficoltà. Un po' meno nelle stazioni dove anche i ritrovamenti archeologici hanno rallentato tutto (la TBM andando molto sotto lo strato archeologico non era coinvolta in questo senso ma ovviamente le stazioni arrivano in superficie)

@emilianocosi7336 11 ай бұрын

Sarebbe interessante un video sulla della piscina dei mondiali di Roma il perché non e stata completata e se ci sono dei progetti in futuro grazie complimenti per il canale

@valentinoandruccioli2740 Жыл бұрын

incredibile

@Achillix11 Жыл бұрын

Bellissimo video, mi piacerebbe sapere come si fa a capire dove andare quando si scava una galleria e come fa a curvare. Per esempio, come hanno fatto alla fine del 1800 a scavare la galleria del Sempione? Grazie!! Siete i migliori!!!!😀😀😀

@lucabastianello9830 Жыл бұрын

Ho lavorato in un cantiere con questa macchina. E vedere la differenza con quelle usata bella 1WW è interessante

@danieleoberrauch9099 Жыл бұрын

Ciao!! bravissimi bel video però ho una domanda come fanno a realizzare tratti curvilinei con questi bestioni?

@Diegomonx Жыл бұрын

Grazie per i vostri video e tutto dopo quello che fate, consiglio di utilizzare un compressore audio perché troppo spesso la voce fa alti e bassi fastidiosi…

@diego081189 Жыл бұрын

Io faccio la medicina del lavoro per conto della società metroblu e conosco bene le mansioni, comunque bravissimi come sempre

@tinapatruno2936 Жыл бұрын

Ciao Andrea, io suggerirei di creare un video sul progetto della linea del treno bari nord ad andria su come costruiscono il sottopassaggio de ltreno ad andria pls

@lucarusso8664 Жыл бұрын

Hi Andrea & Friends. Interesting video Please If you can collect some informazioni about *" laser or nuclear TBM designed and difficulties in undersea motorway s

@graziellarancati5488 8 ай бұрын

Rimango strabiliata da quanto ho visto. Evviva la Tecnologia Milano per sempre

@lucabuzzi1042 Жыл бұрын

Bel video. Il fango che usano le TBM, dovrebbe avere le stesse caratteristiche di quello utilizzato quando si scavano le fondazioni profonde, diaframmi, pali trivellati di grande diametro ecc...per non fare collassare le pareti durante la fase di penetrazione, scavo ed estrazione dell'utensile usato dalla macchina operatrice, benna o trivella che sia.

@Sunburn2508 Жыл бұрын

Adoravo le tbm già all’università 😍 purtroppo ho poi lavorato in un altro settore (o per fortuna… perché i cantieri sotterranei non sono proprio il massimo della vita… a livello accademico sono comunque molto affascinanti!).

@gianlucabarillaro3063 Жыл бұрын

Ciao Andrea. Complimenti. Sarebbe bello se facessi un video dedicato alla costruzione del viadotto Italia, viadotto sfalassà e viadotto favazzina in Calabria (tratto A2 Sa-Rc). Sono opere di caratura mondiale. Ti ringrazio in anticipo. 😎

@kurama1408 Жыл бұрын

quale località, sono calabrese ma non ne ho mai sentito parlare

@gianlucabarillaro3063 Жыл бұрын

@@kurama1408 Laino borgo - viadotto Italia Bagnara - viadotto sfalassá Scilla - viadotto favazzina

@nanoguardiano3418 Жыл бұрын

@@kurama1408 Dipende di che zona sei, Sfalassà e Favazzina si trovano nei pressi di Scilla (a nord di Reggio Calabria), il viadotto Italia in provincia di Cosenza quasi al confine con la Basilicata

@kurama1408 Жыл бұрын

@@nanoguardiano3418 locride

@alexandracornea1430 Жыл бұрын

Mi piacerebbe vedere un video dove raccotiante il legame che c'è tea di voi e a chi è venuta l idea di questo canale. Fare un video dove tipo ognuno di voi racconti il proprio pensiero su questo canale e come ha vissuto questa bellissima esperienza ❤️scusate il.mio italiano

@maury86red Жыл бұрын

Sarebbe bello se faceste un video dedicato agli impianti a fune!

@gabrielebianchi8976 Жыл бұрын

Ciao a tutti, credo che in tema di metro e "talpe" sarebbe interessante un video sulla costruzione della metro, credo che un territorio antropicizzato comporti un tipo di analisi differente se non per altro per il fatto che si trova ad attraversare diverse infrastrutture a rete, tubi, cavi, canali ed altri manufatti.

@saggiodellagrotta2011 Жыл бұрын

ciao Geopop!! Volevo sapere se nel tunnel della manica hanno usato questa tbm?

@lollotos1971 Жыл бұрын

Macchine impressionanti.....l'uomo dovrebbe spendere su queste meraviglie......non su missili ed armamenti in genere......

@fr3xer458 Жыл бұрын

Prossimamente potreste parlare della luce, descrivere alcune sue leggi, cosa sono e da cosa sono composti i suoi fotoni e magari l'importanza della luce da un punto di vista astronomico ma anche quotidiano. Sarebbe molto interessante

@forest372 Жыл бұрын

Praticamente miasorella ha contribuito a scavare la linea 4 della metro. Scherzi a parte la cosa che mi ha stupito di più è la realizzazione di un tunnel di 10 m di diametro a soli 30 m di profondità sotto ad una città pesantemente edificata. Buona vita e complimenti x i vostri video. P. S. se posso suggerire x il futuro mi piacerebbero degli approfondimenti sui vari tipi di rocce, tipo le metamorfiche o cumunque sulla loro genesi e magari in relazione hai tempi geologici ( eoni, ere ecc)

@christianpoloni7400 Жыл бұрын

Potreste parlare della sonda Parker Solar Probe

@grottonepedro Жыл бұрын

Ciao geopop! Sarei curioso di sapere come vengono costruite queste macchine impressionanti e soprattutto se in Italia c'è qualcuno che le costruisce 😀

@stefanonocco3229 Жыл бұрын

credo Seli Overseas, ma non sono sicuro che le produca. Mentre sono certo che le produce la Herrenknecht

@davide6377 Жыл бұрын

@@stefanonocco3229 herrenknecht germania, creg cina ….

@Vorpal_97 Жыл бұрын

Una domanda, come fanno a mantenere la traiettoria di scavo senza avere riferimenti e senza gps sottoterra? Comunque grandi come sempre!

@davide6377 Жыл бұрын

Il topografo fa dei rilievi in superficie e nel sottosuolo, e tramite dei punti che ci da lui, vengono inseriti in un sistema di navigazione sulla tbm, il più comune e chiamato VMT e da li l operatore deve solo seguire la traiettoria con margine di errore di pochi mm .

@Frujek Жыл бұрын

Grande come sempre, tuttavia un errore penso ti sia scappato. Per roccia solida (punto 0:38) gli inserti di scavo saranno in un materiale più duro, quindi in carburo di tungsteno, mentre per quelli morbidi basteranno fatti in acciaio legato.

@paninopro Жыл бұрын

Fate un video dove spiegate perchè le cimici se le schiacci puzzano ? Per favore, è un argomento curioso. 💛💛

@CAT320S Жыл бұрын

È una mia impressione o sta uscendo un video al giorno 😁😁

@Jasmine.Skydive Жыл бұрын

Mi ricorda il verme del film Dune! Molto interessante comunque e non oso pensare ai costi di un simile macchinario speriamo che si possa usare almeno per 20 anni, con le necessarie manutenzioni e adeguamenti.

@enricoberto8725 Жыл бұрын

Grandi geopop, aspettiamo il video sul nuovo canale di Panama

@Toniodefa14 Жыл бұрын

Ciao Andrea, non so se è il video più adatto per dirtelo, ma siccome qualche settimana fa è stato centrato il 6 al Superenalotto tramite una giocata di sistemi volevo chiederti se fosse possibile fare un video in cui spiegate come funzionano i sistemi del Superenalotto

@trippyfra6051 Жыл бұрын

Molto interessante. Una cosa che mi chiedo è: come fanno le tbm a scavare tratti curvi? (per esempio nella metro di Torino tra la stazione Porta Susa e la stazione Vinzaglio il tunnel svolta e quella tratta è stata scavata con una tbm)

@alessandrotesla9513 11 ай бұрын

Vogliamo il video sull' impatto ambientale della TAV Torino-Lione

@StefanoZen777 Жыл бұрын

👏👏👏👏

@giox2806 Жыл бұрын

Ho visto un video un po' di tempo fa', della costruzione in Cina ( o asia..) di viadotti ad altezze considerevoli con particolari "autocarri che si allungano" e depositano i pezzi stradali su i piloni precedentemente costruiti....

@ericmontoli1747 Жыл бұрын

Il depuratore di Riachuelo a Buenos Aires sempre fatto sa WeBuild è un'opera pazzesca anche quella

@AstroProductionsCartoon Жыл бұрын

Abbiamo capito che Andrea vuole un modellino in scala della TBM da mettere sul comodino 😄

@emanuelepetrilli90 Жыл бұрын

ma di chi sono queste maxitalpe? Chi ne è il proprietario?

@Yariman92 Жыл бұрын

Il gruppo toto holding ne ha creato uno poi dopo anni rivenduto

@StickHHH Жыл бұрын

Sarebbe interessante vedere la realizzazione dell'autostrada del sole e sul traforo ferroviario del san gottardo realizzato a fine 1800!

@SALVOEMME Жыл бұрын

GeoPop...GeoTop! ❤😎

@danilotavecchio8558 Жыл бұрын

La zona di via Cardinale Mezzofanti è stata ricoperta per mesi da polveri biancastre. Non è tutto solo meraviglioso....

@nellodemartino1401 Жыл бұрын

Potreste fare un video sulla costruzione della città verticale in Arabia Saudita? (The line)

@francescoaverna Жыл бұрын

Vorrei vedere il processo di costruzione del tunnel della Manica. Grazie

@EUgenia30 9 ай бұрын

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@Lambourus1337 Жыл бұрын

Ma un video su come vengono costruite queste TBM?

@FamigliaOnnivora Жыл бұрын

Sono state usate tbm simili anche per la linea 1 di Napoli, dove per un lungo tratto la metro passa sotto il livello del mare

@GIAN3YT Жыл бұрын

fate un video sulle metro di Milano

@cubaz Жыл бұрын

vivo a milano, e ‘su non intaccando il traffico cittadino’ avrei qualcosa da dire circa la costruzione della M4. Via Foppa completamente chiusa per 6 anni, Carducci/Sant’Ambrogio/De Amicis viabilità ridotta al minimo da 6 anni, Via San Vittore altra chiusura per 6 anni. Raccontiamola meglio.

@AgostinoAzzarello73 Жыл бұрын

Sarebbe stato interessante sapere come questi enormi bestioni girano e fanno le curve, e soprattutto capire come fanno ad orientarsi sotto terra, non credo che a quelle profondità si possa ricevere il segnale GPS, quindi come fanno an arrivare esattamente da un punto ad un'altro?

@DavideMelini14 Жыл бұрын

Ciao, potete fare un video sui carburanti? in alcuni distributori esiste per esempio la 95 ottani e la 100 ottani, se metto per esempio la 100 ottani quando ho ancora nel serbatoio la 95 che succede? è vero che è più "pulita" e allunga la durata del motore? ne vale la pena ogni tanto usare la 100 ottani o per i comuni mortali è solo una perdita di denaro?

@gcorradini82 Жыл бұрын

Belle queste macchine scava tunnel che ci hai fatto vedere in qualche video, ma.. io sono più curioso di come hanno costruito le metropolitane di Londra Parigi new York... Anche pensando a quale profondità possono essere state calcolate per non incrociare altri tunnel di metropolitana o fognature ecc... A prop😮, come sono organizzate le fognature di New York?? Come si vede nei film coi fiumi sotterranei?? Racconta...!!