Merci pour ta nouvelle chaîne.Tu replace ces accidents dans leur contexte historique, géographique etc et je pense que c’est important pour comprendre la complexité de ces événements en ne se limitant pas uniquement aux faits techniques. J’en apprend à chaque nouvelles vidéos. Bonne continuation, je ressent ta passion pour le sujet (comme pour ta chaîne principale d’ailleurs)

Je suis passionnée d’aéronautique, et je suis également passionnée d’histoire, de sciences politiques et de géopolitique. Regarder les vidéos d’Aldo c’est doublement instructif. Merci beaucoup pour cette super vidéo qui m’a énormément appris sur le Congo ! Tout de bon à toute ta famille et à tout bientôt ☺️

Bonsoir Aldo alors comme à l'habitude on attendait la prochaine vidéo avec impatience et comme à l'habitude c'est tellement bien raconté que tu n'as pas envie que ça s'arrête... je suis certain que beaucoup d'entre nous seraient prêts à t'écouter une journée ou une nuit entière.... BRAVO ET SOUTIEN À TOI... SURTOUT DON'T STOP PLEASE 🙏🙏🙏

Aldo tu as le don de rendre n’importe quel sujet passionnant! Je dévore tes vidéos, un grand merci 🙏🏻

Mince le DC6 n'était pas sur. J'ai donc eu de la chance de rentrer en un seul morceau en 1973, en partant de Fort Lamy, avec cet avion en faisant escale à Djerba pour faire le plein de carburant... Heureusement qu'à aller , j'étais en DC8 .... Mille mercis Aldo pour TOUTES vos vidéos qui sont vraiment très didactiques sur tous les problèmes techniques et humains constatés avec le temps. Le contenu est très sérieux et très complet. Encore merci.

Passionnant. Cette nouvelle chaîne est une pépite

Merci monsieur Sterone pour cet éclairage. Je suis moi-même Katangais et je n'ai jamais compris ce qui s'était passé dans cette histoire.

On vit vraiment dans un Truman Show grandeur nature. Les histoires dites officielles ne le sont que pour ceux qui les racontent ! Quand on gratte sous le vernis c'est autre chose! Tu es passionnant Aldo !👍💖🙏🏽

ah ! une vidéo d Aldo ! d abord pouce bleu puis on visionne

Excellent récit comme à l'accoutumé,laissant planer une doute certain sur l'origine accidentelle de ce crash....félicitations une fois de plus pour ton travail et tes qualités évidentes de narrateur et chercheur...Tu nous tiens toujours en haleine et je t'en remercie chaleureusement....

Mon cher Aldo, ta nouvelle chaîne ( la première aussi hein..😅) est PASSIONNANTE. Effort sur le montage, narration par un Aldo pointu et passionné. Je me régale à chaque fois ( malgré l'aspect tragique des thèmes) Merci mon ami 👍.

PASSIONNANT. Merci à vous de nous faire vivre ce moment d'histoire. Vous avez un talent fou de narrateur et vos connaissances du monde de l'aviation me subjuguent.

Un moment extraordinaire plein de mystère racontés avec passion, les avions la géopolitique un cocktail des plus savoureux, merci infiniment Aldo pour ces moments agréables et instructifs.

J'adore l'aviation et Aldo Sterone, alors cette chaîne est une véritable bénédiction pour moi. Merci Aldo

Toujours aussi intéressant, merci Aldo

Cela a marqué mon enfance. Merci je suis fan .

J'ignorais jusqu'à l'existence de Dag Hammarsjold jusqu'à ce que j'habite la rue qui porte son nom à Carthage. Cela m'a poussé à m'intéresser à cette histoire. 60 années après, les protagonistes de cette histoire sont décédés et, à moins de découverte de documents classés, la vérité ne sera probablement jamais connue. J'en avais parlé avec un ex navigateur du groupe de transport militaire équipé à l'époque de DC6B et habitué à voler dans une grande variété de pays. Il avait étudié ce crash, s'était posé sur cet aérodrome et, pour lui, il n'y avait aucun doute, c'était une erreur de calage altimétrique. C'est une opinion.... Les FAF n'ont jamais perdu un seul de leurs 11 DC6B. C'est le GLAM qui en a perdu un au décollage de La Réunion. Le général Ailleret, le patron des forces atomiques françaises et chef de l'état major était à bord ce qui a nourri beaucoup de spéculations. Pourtant, contrairement à l'accident du N262 qui a décimé le Commissariat à l'Energie Atomique où des points demeurent mystérieux, l'accident de La Réunion était prévisible. Le retour n'était pas prévu, l'équipage avait passé la journée à se baigner sur la plage de St Gilles, avait fait la fête et bu. Ailleret a brusquement décidé de rentrer en soirée. L'avion a tourné à droite vers la montagne au décollage de Gillot malgré l'avertissement par radio de la tour au lieu de partir à gauche sur la mer. Hasard de la vie, mon voisin à La Réunion était la personne, à l'époque un gamin, qui avait sorti des décombres l'hôtesse survivante.

Intro montage vidéos: militaires en position d'observation / 3 meufs qui dansent nonchalamment / militaire qui tir au fusil d'assaut / aldo sterone "bonjour mes amis"

Super passionnant. Bonne remise dans le contexte de l'époque.

Super chaine Aldo et récits passionnant à la Pierre Bellemare!

Bonjour frère, Sujet intéressant, cependant ton introduction historique est très problématique: 1.Lumumba pro soviétique mais se rend aux USA qui lui déroulent le tapis rouge😳 Lumumba s'est rendu d'abord aux USA pour solliciter l'intervention de l'armée américaine pour mettre fin à la sécession katangaise et du kasai organisée par la Belgique. Il cherche de l'aide parce que les troupes de nations unies ne veulent pas attaquer les armées sécessionnistes du KATANGA et du Kasai. L'ONU refuse même de donner au gouvernement Lumumba les avions pour que la force publique congolaise réunifie le pays parce que sa mission est d'observer pour maintenir la paix. Les USA (dont le président va refuser de recevoir Lumumba) vont aussi refuser d'aider le gouvernement Lumumba sous prétexte qu'ils craignent que l'URSS entre dans la danse pour soutenir les sécessionnistes en cas d'intervention américaine. Le rapport de la commission Lumumba démontre que les USA (par Lary Devline, CIA) travaillaient en connivence avec la Belgique. Ils ne pouvaient pas attaquer leur allié. Lumumba n'ayant pas obtenu le soutien des américains va après se tourner vers les soviétiques. Il n'était pas aligné ce Mr(ni soviétique ni américain), il cherchait de l'aide pour unifier son pays. L'histoire des soviétiques au Congo est à revoir. Ils cherchaient à trouver une place de choix au Congo mais les américains avaient déjà une longueur d'avance en étant présent au Congo bien avant grâce aux Belges. Après l'indépendance du Congo, l'armée était encore sous le contrôle de la Belgique. Le Congo n'a jamais été sous le contrôle soviétique. Lumumba n'était pas communiste. 2. Le Roi des belges offre l'indépendance 🥶: prière de suivre sur KZfaq le discours de Lumumba le 30 juin 1960 et suit sur KZfaq les événements du 04 janvier 1959. 3. Le pays s'écroule après le départ des belges, le katanga se porte par contre bien parce que tous les blancs et noirs vivent ensemble: là encore ton discours est 😰. Aujourd'hui tous les historiens savent que la Belgique et les USA ont organisé le sabotage de l'indépendance congolaise afin d'éliminer l'homme qui était incontrôlable, LUMUMBA. Ce dernier va être éliminé en janvier 1961 alors que Dag H est mort en septembre 1961. À sa mort, certes la sécession continue mais les belges et les USA maîtrisent le pouvoir central. L'ONU ne va intervenir qu'après l'élimination de Lumumba et par conséquent va chercher la réunification de ce pays. Merci pour l'histoire de l'avion mais please frère revois le contexte historique, c'est hyper important au risque de faire véhiculer en 2022 la propagande coloniale de 1960.

Magnifique, quel histoire passionnante. Merci Aldo avec toi je ne regarde plus la télévision mais principalement tes vidéos🥇

Tu parle de crashs d'avions coiffé d'un bonnet estampillé au nom d'un paquebot qui a fait naufrage. T'es profond comme mec.

Aldo, merci pour cette plongée aérogéopolitique. Context is everything!

Cher Aldo, c'est ton frère l'Algérien qui te salue et je suis vraiment content de regarder tes vidéos, tout en t'écoutant, je me pose des question: Aldo, ne serait pas un pilote ou instructeur et il ne le dit pas? Vraiment merci, je regarde tes vidéos et je sors le soir raconter ces histoires croustillantes à des amis ou personnes qui ne te connaissent pas....Chapeauuuuuu bas

Génial très interessant très bien raconté merci

Outre le récit captivant, merci pour l'appréciable qualité d'image, Tonton Aldo !

Et ... Merci encore !

Des histoires toujours passionnantes. Racontées de façon captivantes. Je suis accroc. Un seul regret : je ne pense pas que ce soient des enfants de cœur qui regardent, écoutent et se passionnent pour vos vidéos. Alors… s’il y a des documents, des photos, ou des films live pour illustrer, il faut les montrer pour concourir efficacement au récit, sans pour autant faire du sensationnel à outrance. De dire qu’elles ne sont pas « montrables » de peur de choquer n’est pas un argument valable ….

Je vivais au Katanga à cette époque et ce récit me remémore beaucoup de souvenirs. Lumumba était bien entendu influencé par la Russie, mais l’ONU est intervenue au Katanga sur la volonté des américains.

Salut Aldo, Bien résumée ton histoire sur le Katanga, j'y étais. Continue, j'appprends beaucoup de choses sur l'aviation. Merci

Les meilleures 38 minutes de ma semaine merci.

merci Aldo pour ces pépites! j'espère que tu en as encore beaucoup des comme ça! :)

Compliments ! Vous racontez des histoires que je connais déjà avec un talent qui me donne l'impression de les découvrir. Bravo

Merci Aldo pour cette nouvelle chaine et cette vidéo que j'ai bu avec plaisir, digne d'une histoire de Pierre Bellemare 🙂

Captivant , merci!

j'adore les histoires où plus on découvre des choses moins on comprends

Je n ai pas l habitude d intro comme celle ci avec toi Aldo, bien joué! Cela plaira au plus grand nombre, je vais maintenant poser mon casque audio sur les oreilles et m endormir avec cette histoire pour ensuite la reprendre demain là ou je m était endormi. C est un tel appaisement de t écouter.

C'est probablement prévu car c'est le plus gros mystère de l'aviation civile mais peux-tu faire une vidéo sur la disparition du vol MH 370. J'aimerais savoir si, selon ton expérience et avec les moyens modernes, cela est crédible qu'un avion disparaisse du globe. Merci.

Passionnant! Merci Aldo

Rien n·est négligé !1Bonnes investigations et belle description des faits .....Merci Aldo ...

Je suis beaucoup de vos vidéos toujours aussi captivantes à chaque fois pour nous future pilote (Élève pilote pour le moment) Ça fait plaisir d'écouter quelque chose qui s'est passé où je suis né (Lubumbashi au katanga) l'histoire relatée est exacte 👍🏾

Une histoire digne de Tom clancy ! Très intéressant merci !

Quelle histoire !!! Je ne la connaissais pas et j'étais à fond dans la vidéo, tellement vous racontez bien. Merci

Merci Aldo, cette tragédie s'est passée dans mon pays. Son avion a été attaquée, soit par un avion de chasse ou par une arme lourde montée sur des fortifications. Le nom d'un pont dans la capitale lui a été attribué.

J'adore "Kennedy s'est fait éclater le bocal par les texans". Quand j'étais au Texas en 94, Clinton est venu a Dallas. Quelques voitures avaient des autocollants "Clinton, souviens toi de ce qui est arrivé à Kennedy"

Je me souviens aussi vaguement d'une situation tragique mais intéressante lors d'un vol dans lequel un gamin de pilote à été emmené visiter la cabine, l'avion était en pilote automatique et les pilotes on fait "piloter" le gamin un peu comme on fait avec les voiture a l’arrêt. Le gamin a malencontreusement enclenché un truc, les pilotes ne comprenaient pas ce qu'il se passait et l'avion s'est crashé. L’enquête avait révélé que le crash aurait pu être évité par un truc tout con propre au modèle de l'avion expliqué dans le manuel. C’était une histoire avec le pilote automatique, la reprise des commandes désactivait le PA je crois. Je pense que cette histoire peut faire une vidéo intéressante.

Merci aldo j'aimerais avoir tes compétences en géopolitique en informatique en théologie en aéronautique. Merci pour tes audios

Aldo, vous le faites rire avec vos "et tout ça...". J'ADORE!!! 😅😅😅😅 Profeciat.

Merci Aldo, cette histoire me replonge dans mon enfance, car nous etions moi (9 ans a l'epoque) et ma famille a Leopoldville a cette epoque.

A l'écoute de cette, comme toujours super, narration, je me dis qu'un canal sur l'histoire géopolitique très intéressant 😃

Félicitations Aldo : 2420 abonnés en suelsues jours

Merci Aldo 👍 👍 👍 👍 👍

Très intéressant, j'ai appris beaucoup.

C'est sûr que lorsque le narrateur porte un bonnet signé "Titanic", on ne peut pas vraiment s'attendre à un happy end...! Merci Aldo pour la qualité de ce récit, très vivant (contrairement aux principaux protagonistes de cette histoire...) et passionnant.

Bonjour, en fait il existe bel et bien un rapport officiel qui établit que le DC-6 s'est écrasé suite à une erreur de pilotage : balise NDB, de nuit, équipage ignorant le terrain, cartes datées et ambigües, typiques de ce temps-là (et pas de radar comme il se doit). La théorie du Fouga Magister qui aurait tiré sur le DC-6 ne tient pas la route, car les rares Fouga qui étaient "armés" l'étaient par deux sarbacanes à petits pois, à savoir de 7,62 mm d'autant plus incapables d'envoyer au tapis un Douglas que ces appareils d'entraînement n'emportaient qu'une poignée de cartouches. C'est donc très difficile à avaler quand on y songe. Je remets aussi en cause votre récit selon lequel le DC-6 était un désastre ambulant. Il va sans dire qu'un appareil à ce point populaire et répandu était d'autant plus susceptible de connaître des accidents qu'il a été produit dans un nombre conséquent d'exemplaires et on sait à quel point l'industrie de l'aérien était encore dans l'enfance au cours de l'immédiat après guerre. Et il faut aussi garder à l'esprit que ces mêmes crashes étaient dus à des causes différentes, seuls deux d'entre eux à ma connaissance impliquaient un élément de l'avion (deux incendies dus à un évent de réservoir trop proche de la sortie de chauffage, défaut qui a été rapidement corrigé). En fait absolument tous les types d'avions qui existaient de son temps ont connu eux aussi des accidents. Tous, sans exceptions, là aussi pour un tas de causes différentes.

Quand tu nous as sorti « Kennedy est allé se faire éclater le bocal » jai pas pu me retenir 😆 merci pour ton temps passé pour créer un contenu de qualité, intéressant et avec ta touche perso..

Incroyable! Merci pour ces informations et les détails

intercepter un avion sans plan de vol ,en pleine nuit par un fouga magister ne tient pas la route trop complique . bravo aldo pour votre connaissance de l'histoire proche . et les russe sont revenu pour empêcher les occidentaux d'avoir accès au métaux stratégique

toujours passionnant l'approche géo-politique que vous avez d'un crash, qui peut ne pas refléter, effectivement, qu'un problème de navigation, on peut aussi avoir un autre regard, merci aussi pour les cours de pilotage.

Excellente vidéo.😄👍👍

Super histoire, super format,j'adore ces histoires de crash aérien. Fascinant comme les enquêtes sont menées. Bravo monsieur Aldo😉

Je me souviens très bien de l'assassinat de Patrice Lumumba et on disait à l'époque que Tschombé n'avait pas les cuisses propres dans cette affaire, parce qu'on ne connaissait pas encore Mobutu. Je me rappelle aussi le chproum qu'avait fait la mort de Dag Hammarskjöld, qui fut vite remplacé par le Birman U Thant, lequel ne mit pas ses doigts dans le piège à rats qu'était devenu le Congo ex-belge. J'avais un excellent ami belge, artiste peintre de son état, qui était lieutenant de parachutistes au Congo à cette époque et qui s'était évadé du Katanga vers le Soudan, il en a laissé un récit romancé intitulé "la Sagaie". Quand il me racontait ce qui se passait là-bas en 1960-61, cela rappelait un peu et en pire les horreurs de la guerre d'Algérie. Tschombé étant devenu très encombrant (pour la CIA et le SDECE), il fut éliminé par un larbin plus fidèle parce qu'encore plus pourri : Mobutu. Quant aux Russes, ils furent cocus dans cette affaire, et plus encore les Congolais, qui crevaient de misère dans un des pays les plus riches du monde. J'ai bien aimé ce que l'auteur dit de Kennedy : toutes les grandes villes du monde ont donné son nom à une de leurs rues, mais c'était un crétin calamiteux. Il fut roulé dans la farine par Castro et Che Guevara, puis par Krouchtchev, il fit assassiner Marilyn à qui il avait trop parlé sur l'oreiller, il lança la guerre du Vietnam et finalement il tomba à Dallas sous les balles de deux tueurs de la Mafia, avec très certainement la connivence du FBI et de la CIA, et des pétroliers texans. - Salut et fraternité*

Intéressant et très plausible

Bonjour merci pour votre éclairage sur l'accident d'avion survenu à Tamanrasset j'ai me bien l'avertit même 40ans après 🙆😡🙋‍♂️👍👍👍

merci m'sieur !

tres bon travail merci

Bonjour Aldo, '' je pense que tu ne liras propablement pas ce message au vue du nombre posté'' Parfois tu souligne le faite que tu vulgarises certaines choses, je ne suis ni pilote, ni dans le monde du transport aérien, je suis seulement vernisseur bois, mais je te remercie mille fois pour tes vidéos, j'apprécie tellement tes vidéos, je suis tombé par hasard sur tes vidéos, et je suis en administration par tes récits si détaillés, la comparaison avec tes expériences, dans 1 mois je pars de Paris pour Liverpool, et j'aimerais tellement que tu sois mon pilote, je serais absolument rassurer ( je n'ai pas peur en avion du tout 😂, mais je dois passer par une sous compagnie, mon patron veut pas payer plus ... ) Voilà mes amis, comme tu dis si bien, j'espère au delà de ce vol, continuer à écouté tes récits, continue Aldo, as tu entendu parler ( je m'y connais absolument pas je l'avoue) de la vidéo youtube '' mon pilote est mort'' ça se passe en Angleterre j'ai pas encore trouvé de video ou tu en parles, mais je suis sur que a travers toi j'en apprndrais bien + Bonne continuation, mille bravos Tango, merci infiniment pour le temps que tu y consacre😉

Superbe sujet... La conclusion est celle de son auteur mais racontée de la sorte ça prend de l’écho et nous laisse réfléchir sans rester pour autant sur notre faim... J’attend avec impatience la sortie un jour d’une vidéo sur les facteurs humains recoupant plusieurs incidents ou accidents... Un jour!

Sympa le peu de montage avec les vidéos. Ça change de ta chaîne principale

J adore tes videos sur cette chaine, j etais deja fan d aircrash a la base, tes talents de conteur et ton souci du detail technique rajoute une reelle plus value. lorsque tu ajoutes de l intrigue politique, la ca devient vraiment genial. D ailleurs j aimerais bien te voir faire des videos sur les histoires d assassinats politiques, de manipulations d etat et autres secrets de couloir du pouvoir, mais ce serait peut etre un peu trop subversif pour youtube. Merci Aldo pour tous ces bons moments passés a t écouter.

Intéressante vidéo comme toujours Mr Aldo......pour approfondir, pour les esprits curieux, il faut revoir le cycle du documentariste belge Thierry Michel, grand connaisseur du Congo-Zaïre, de la conquête, à Mobutu, en passant par la figure "christique" de Lumumba assassiné. Superbe panorama accessible sur le Net, terrible et incontournable !

Bravo cher Aldo. Continuez. Le bonjour du Maroc

Narration très intéressante !

Passionnant, merci.

Top nouvelle chaine Aldo, merci L histoire du swissair 111 est terrible .pourrais tu nous en faire un épisode .merci d avance

Bonjour. Les services secrets Américains ont dû inventer un papier spécial. Dans le cas présent, la carte As de Pique n'a pas brûlée. Pour l'affaire de leurs tours, le passeport d'un " terroriste" n'a pas brulé.

La bande dessinée "Katanga" est superbe

C'est chaud cet épisode enquête, A l'époque, j'étais petit et écoutais Léon Zitron à la télé évoquer l'intervention de l'ONU au Katanga . Vous êtes dur avec Kennedy, il n'a pas eu ou pu gouverner sereinement et beaucoup doivent savoir que dès qu'il est élu, un chef d'état est tiraillé par des pressions et des gens de pouvoir et d'argent. Après, pour qu'une enquête n'aboutisse jamais,on noie le poisson dans un déluge d'informations. Toujours valable aujourd'hui. Merci Aldo pour cette contribution historique.

ça s'entend que vous êtes au RU, il pleut souvent dans vos videos!

Avec les américains il n'y a pas que les armes qui soient à répétition...leur histoire géopolitique l'est aussi...

👍👍👍 comme d'hab.

🍿🍿🍿 c’est passionnant 👌🏻👏🏼

merci monsieur le professeur, pour ces histoires pationnantes.

Top merci aldo

Merci ! J’aime bien les histoires d’espionnage

Dag Hammarskjöld était peut-être tenu par les russes par une sexualité scandaleuse... Célibataire endurci comme on disait pudiquement à l'époque on ne lui connaît pas non plus de compagnon masculin ce qui en Suède, même à l'époque, serait passé et de toute façon il y en toujours eu pas mal dans la diplomatie (comme dans la coiffure tiens). Il semble qu'il avait des goûts plus faciles à satisfaire dans des pays très pauvres mais qui peuvent donner lieu ensuite à de lourds chantages. Cette information avait été donnée par Roger Peyrefitte (1907-2000) qui fut diplomate avant d’être écrivain et un homosexuel pédophile très assumé.

BJ aime bien ce générique aussi 😉

Très très interressant

Le coup du "crash" pour liquidé un"indésirable "marche encore de nos jours, c'est dégueulasse 😢

🤔... Jeune j'ai lu un bouquin édité en 1966 concernant cette Affaire..! L'accroche du 1er Chapitre était... "La ténébreuse Mort Africaine de M:H..."" ....Le secrétaire de l'ONU .... Moïse Stombe .... Patrice Lumunbda 🙄.. Une affaire

Grand Bonjour à vous ALDO je souhaite que vous nous faisiez une enquête sur l'assinat d' Enrico MATTEI PDG de la compagnie ENIE et la complicité de la BEA pendant l'enquête .

Bruit de pluie, histoire et détails de qualité, petite lunettes rayban, ca va c est carré. Cordialement

Cette affaire restée un mystère se trouve nettement enrichie par la vision technique d'un spécialiste de l'aéronautique comme Aldo.

Ah le Katanga, les premières armes du mercenaire Bob Denard héro des Comores 😂😂😂

On arrête un mec car il vend une machine bizarre au marché 🤣🤣🤣🤣🤣

@29:30 J'aime bien ta digression sur Kennedy 😀

Passionnante intrigue assez perspicace je dois dire. Mais si tu as raison, je te conseil de regarder sous ta voiture et sous le capot avant de démarrer ta voiture la prochaine fois 😁

vas tu faire une video sur le crash de l'A320 de Germanwings ?

Et que pensez-vous de la théorie de "Monsieur X" du manuel de bord trafiqué (Ndola / Ndolo)