Μακάρι να ακολουθήσουν και άλλοι αυτό το παράδειγμα γιατί όλα αυτά τα οχήματα είναι η ζωντανή ιστορία του τόπου μας
@metagrafesАй бұрын
Μπράβο σας! Το "δεν παραγουμε ουτε βιδα" δεν ήταν παντα ο κανονας στην Ελλάδα. Μπραβο που το αναδεικνυετε!
@KujokouklosАй бұрын
Το λεωφορείο είναι κατασκευασμένο στην Ελλάδα. Πόσο παράξενο και ξένο ακούγεται αυτό σήμερα..........
@metagrafesАй бұрын
αυτο ακριβως φιλε!
@panagiotiskoubetsos3186Ай бұрын
Μπράβο σας!!!!
@user-cz2nv4wl7pАй бұрын
Και στο κτελ Αιτ / νιας ηταν ενα τετοιο για τον Αστακο και τα χωριά εκει γυρω,παντα γεμάτο ηταν, ωραια χρονια
@darladallddoria143Ай бұрын
ΑΞΙΟΣ
@ENOSI.1971Ай бұрын
Μπραβο.
@IoannisArАй бұрын
Δρομολόγια από Νεάπολη Προς Ιωάννινα με σταση Επταχωρι και Κόνιτσα από τον παλιό δρόμο.
@TheKatr2Ай бұрын
Την μηχανή ρε μάστορα δεν μας έδειξαν Σίγουρα κάποιοι μόχθησαν πάνω της
@AntonisHLАй бұрын
Μπράβο παιδιά που το διατηρείτε! Μερικές μικρολεπτομέρειες θέλει και θα είναι σαν καινούργιο (νέο τιμόνι και λίγο βάψιμο στον πίνακα οργάνων).
@user-sn6dz2ie4kАй бұрын
μια Ελλάδα που δεν υπάχει πια ..........
@kostaskravaritis9534Ай бұрын
Ερώτηση στα κόμματα της προόδου και στους επαγγελματίες συνδικαλιστές πως καταφέρατε και απομακρύνετε αυτές της εταιρίες που απασχολούσαν χιλιάδες εργάτες; Η μερσεντες έχει μετακόμιση στην Αδριανούπολη
@fotisfotakis1623Ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@user-ft6pm4ib8hАй бұрын
Καμιλακι δεν το δούλεψα σαν επαγγελματίας οδηγός αλλά έβγαλα το Δ κατηγορία δίπλωμα .....
@abandoneduniversesАй бұрын
Αν δεν κανω λαθος το λεωφορειο αυτο ειχε τον Αριθμο 40 και ηταν ενα λεωφορειο θρυλος στην Ημαθια λογω του ιδιοκτητη του ,του Μπαμπη Μ.
@thymiosdem6394Ай бұрын
3:46 πως το πήρε έτσι εκεί, παραλίγο να χτυπήσει το citaro 😅😅