Le Sur-régime c'est quoi?🤔Quels sont les risques pour le moteur?!😬

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Le Sur-régime c'est quoi?🤔Quels sont les risques pour le moteur?!😬

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Пікірлер: 156

@gullfaxi9247 3 жыл бұрын

Merci Evan pour cette vidéo très intéressante! Eh ben Jamy c'est quoi le sur-régime: "C'est quand tu es à 130 KM/H, que tu es en 5ème vitesse en Saxo 1.0 45 et que tu rentres une 2" (dédicace à Vilebrequin...lol)! Excellente soirée à toi Evan et à très bientôt!

@sevyacaev 3 жыл бұрын

Très bonne vidéo vidéo 👍 explication simple et très compréhensible pour tous le monde , après ça m étonne que sur d autre marques ont ne peut pas voir les sur régîmes avec la diag constructeur je vois nous dans le poids lourd chez Renault trucks par exemple ont peut le voir toute les alertes moteur sur régîmes alerte température alerte pression huile etc … bon maintenant ça devient très rare les sur régime vu qu’ils y a plus de boîte mécanique en poids lourd 😅

@ludovicvarechy4059 3 жыл бұрын

Slt slt ... cette vidéo tombe bien :) je pense avoir une question que seul toi peut répondre ... Les voiture hybride, le moteur électrique est sollicité en 1er, puis à un certain régime moteur ou vitesse, le moteur thermique vient en complément mais quand celle ci démarre, elle démarre à régime élevé comme on peut l'entendre dans divers vidéo de test. Mes questions sont, vue qu'on peut rouler jusqu'à 130 sur certains véhicule avant que le thermique vient en complément, le moteur démarre directement en régime élevé, l'huile à t'il le temps de tout lubrifié ? Vue qu'il faut un certain nombre de km pour chauffer un moteur avant de taper dedans, le fait qu'il démarre à haut régime et est sollicité de suite, cela n'endommage t'il pas le véhicule à la longue ? Merci pour la réponse s'il y a en vidéo pour explication détaillé ou en texte ici :) Merci pour tes vidéos et le partage de ton savoir qui nous aide beaucoup.

@julioisleglace74 3 жыл бұрын

Il y a effectivement une usure plus rapide qu'un moteur 100% thermique qui lui aura fait ses premières minutes à régime faible, voire au ralenti. Même si dans ton exemple cité, dans l'absolu il va "démarrer" à 130 kmh probablement entre 2000 et 3000 tr/min (ce qui n'est pas énorme en soit), mais celà reste un régime important avec une huile totalement froide qui commencera seulement à faire ses 1er passage dans le moteur. L'usure est, en toute logique, un peu plus marqué qu'un moteur "standard" pure thermique.

@ludovicvarechy4059 3 жыл бұрын

@@julioisleglace74 Merci pour ta réponse claire, j'ai pris l'exemple a 130 car j'ai visionné les essais de la 508 PSE, quand le thermique viens en renfort, on entend le moteur gueulé d'une manière et de manière brutale. Qui plus est, personne n'en parle dans leur test de l'effet que cela a sur le moteur se genre de démarrage, peut importe la marque du véhicule, c'est pareil.

@lonxx9473 3 жыл бұрын

Super explications ! ça serait intéressant aussi de savoir pour le sous régime, quels sont les éventuels risques pour le moteur/boîte de vitesse ;)

@christophejacquinot1290 3 жыл бұрын

pour les sous regime , les risques c'est une essentiellement une mauvaise lubrification , une pression d'huile insuffisante ( huile projeté sous le piston par exemple ) ...un encrassage du moteur...

@Kurisutof4 3 жыл бұрын

@@christophejacquinot1290 Pas forcement, si t'as pompe a huile tourne proportionnellement au regime moteur, du coup, les parties moteur recoivent de l'huile comme il se doit en fonction du regime, non? Ce qui compte, c'est comment est proportionne ta pompe a huile. Et ca c'est la travail des ingenieurs du fabricant auto.

@zMickael 3 жыл бұрын

WOUAPAPAPAPAPA !! Il faudrait en faire un YTP ! 🤣

@dysob4119 Ай бұрын

Super intéressant merci

@nickrf2147 3 жыл бұрын

Intéressant. Pour moi j'associe plus ton explication à monter jusqu au rupteur. Je m'attendais plus à rouler à une vitesse donnée à un régime de tours minutes élevé. Ex rouler en troisième à 5000 tours minutes et qui plus est sur une distance importante. Et à l'inverse rouler en sous régime ex 3eme à 1200 tours minutes.

@jean3errt55 3 жыл бұрын

Au top la vidéo, explications très claires, rien á redire.

@xarenfrsrpz8993 2 жыл бұрын

Moi j'ai une voiture diesel et on m'a dit pour decrassé un peu, l'echappement qui fume un peu blanc, tir un peu les régime fait du sur régime. Ducoup j'ai fait tiré mes vitesses rétrograder accélérer et BAM Sifflement a l'accélération perte de puissance grosse fumé blanche épaisse et fumigène. Le moteur gardé un bon bruit a l'arrêt, bon je suis quand même rentré à la maison avec et maintenant quand j'essaie de la démarrer ça fume a l'echappement et au moteur. Bon je sais maintenant que sur un 1.9 cdti 130 cheveaux ça ne dépasse pas les 50milles tours 🙂 Alors le problème je sais d'où y vien mais les conséquence et les pièces concerné j'en n'est pas la moindre idée. C'est vrais que j'aimerai bien savoir 🙂 Merci super vidéo j'ai compris le fonctionnement du limitateur 😁

@toreau7749 Жыл бұрын

Bonjour, on voulant décrasser "bien comme il faut" le fap et van egr j'ai roulé en surégime pendant 1h sur autoroute en Espagne avec une température ext 39°. Résultat problème de surpression dans le circuit du liquide de refroidissement ! Une semaine après van egr et boîtier thermostat explosé et ça se trouve j'ai du grillé mon joint de culasse 😫

@mdc2497 3 жыл бұрын

Top vidéo, simple et efficace d’explications 👍🏼 moi aussi il faut que j’arrête le sur régime surtout avec la glace 🍨 🍦 .... merci

@antoinedecarolis4739 5 ай бұрын

Bonsoir Merci pour cette video explicative. Petite question : pourquoi tous les véhicules le regime maxi dépasse rarement 10 000 tours? un moteur ne peut tourner plus vite ? A part les F1 ...MERCI

@user-ue1rs6lz7k 10 ай бұрын

Très utile ta vidéo. Stp pourrais-tu nous faire une vidéo sur la différence en termes d’accélération/couple sur les 2?

@antoinedecarolis4739 7 ай бұрын

Bonsoir Merci pour cette video très instructive.. Est t' il vrai que pousser son moteur au delà du régime maxi on gagne quelques chevaux ? ( source d'un pilote de course) Merci de votre réponse.

@icemancops 2 жыл бұрын

Bonjour, aujourd'hui je roule un peu fort avec la voiture et paff message sur le tableau de bord qui reste 1 seconde a peine ( surregime moteur ) , je check donc sur youtube et tombe sur votre video, merci pour les explications, je pense avoir fait un retrogradage trop tot :) je suis rassuré. Bon week end !

@patrickm2a937 3 жыл бұрын

Merci Evan pour ton partage un petit pouce bleu bien sûr à bientôt👏👍✌🚘

@corsairepro 3 жыл бұрын

Habitué depuis 2006 aux boites DSG et auto, j'ai appris des choses. Merci.

@crashe3203 3 жыл бұрын

Y’en a qui ont essayé de passer la 1ère à 130 avec une saxo, ils ont eu des problèmes😂😂😂

@MrXella34 3 жыл бұрын

On se demande que sont les fous qui ont fais ça ?!?! 😁

@LeHuugoo 3 жыл бұрын

@@MrXella34 CPT 🤷‍♂️

@raphaeltallot3634 3 жыл бұрын

Les fameux qui hurlent et rotes!?😁

@LAnimalProduction 3 жыл бұрын

Comme j’ai dis très grands connaisseur en mécaniques et surtout une amélioration au niveau des vidéos félicitations 🙏

@memphisraines3668 3 жыл бұрын

Au point mort, embrayage debraillé, rupteur= (la plupart du temps) kéké ou Jacky tuning des rasso de parking 🅿️🤣😂 Très bonne vidéo bien détaillée, complète et clair même pour les néophytes 👍👌😎

@user-jy4ye8wy7p Жыл бұрын

Je suis a 3700 tours a 100 km/h en.5 eme vitesse Ou est l problm Esk c le disk.plateau qui patine ??? Mrc

@kechkarmohamed4300 Жыл бұрын

Merci, excellentes explications, vous êtes très fort

@std1356 3 жыл бұрын

Super merci Evan pour les explications maintenant beaucoup vont savoir que la zone rouge et à éviter 👍

@layitien 2 жыл бұрын

Bonjour. Petit question est-il vrai que décrasser son moteur en roulant a un régime supérieur soit 4 ou 5k tours abîme une boite de vitesse ou l'use plus rapidement a terme ?

@LudoxVideos 3 жыл бұрын

Sur boite automatique on peut atteindre le rupteur en étant en neutre ;) vers 4:35 du coup c'est un peu faux :p

@HugoAndCars 3 жыл бұрын

Vidéo clair et net ! Merci ! 😏 Petite question, ça craint quelque choses de faire des rupteurs ? En terme d'usure moteur etc ? Je parle pas des kéké sur le parking du lidl à être pied tôle sans raison lol, juste sur route/circuit du style jsuis en première je tape le rupteur quelque secondes, je passe la deuxième pareil etc 👀

@Youssef_A. 2 жыл бұрын

Bonjour, vous pensez quoi de cette "technique" de régénération du FAP qui est de rouler sur un régime moteur d'entre 3000 et 4000 tours/min en 3ème ou 4ème pour une dizaine de minutes ?

@AGCP974 Жыл бұрын

Bonjour ! Je trouve votre vidéo super intéressante, c'est pourquoi je souhaite vous poser une question. J'ai une Toyota Yaris 3 essence de 70ch (5 vitesses), et je fais beaucoup d'autoroute ces derniers mois. Je mets le limiteur à 130, mais vu que je n'ai que 5 vitesses, le moteur est à 4000 t/min. Je fais une conso moyenne de 5.5L sur autoroute, donc ça va, mais je souhaitais savoir si cela était dangereux pour le moteur (qui est tout de même petit) de rester à 4000 t/min avec limiteur. Merci !

@mouhameddiallo4526 Жыл бұрын

Très explicite 👍 , vraiment bravo 👏

@mecalippe2860 3 жыл бұрын

sur régime très bien expliquer merci

@amaromartins3447 3 жыл бұрын

Bravo 😃bien expliqué. Ça va faire rire certains mais j'ai une astra f en boîte auto et avec un mode sport qui atteint les 7000trmn je le fait de temps en temps, m'a question est, cela abîme t'il la boîte? Car j'ai remarqué que régulièrement elle cale quand je fait une marche arrière ...

@Aymanborkof Жыл бұрын

Je suis venu la parce que j'ai une Ford ka et très vite par exemple a 90 km h en 5eme elle monte a 2500 tr/m Bonjour Je me demande si c'est normal ça m'inquiète un peu

@pascalplanchon7315 3 жыл бұрын

merci de ces explications.

@alexandrealex2786 3 жыл бұрын

Merci pour ces précisions Evan. Et bon tips pour les futurs achats !

@sebastiendeseixas4917 3 жыл бұрын

Merci , vidéo super intéressante . Petit bémol sur l’éclairage vers toi , mais sa changera bientôt !!;)

@ginoallisonrasoanaivo4484 11 ай бұрын

Tres belle video , merci , juste une question , pour les voitures de courses , comment leur moteur font ? puisque je vois dans des reportages , ils sont en 5 em , puis pour prendre un virage , il retrograde jusqu'en 2-3 em vitesse ? ou bien est ce que les moteurs sportives sont failtes que pour ça et non dont la longevite du moteur ?

@artusx7599 10 ай бұрын

Freinage fort puis dégressif talon pointe et rétrograde rapidement...

@jeanlouisbinchet4797 3 жыл бұрын

très bonne vidéo avec des explications nettes et précises👍👌

@laurentherbez7721 3 жыл бұрын

Claire et nette cette vidéo comme à chaque fois

@lilou.c8103 3 жыл бұрын

Hello, sympathique ce petit cours de rappel....je comprend mieux pourquoi l’achat du « cactus » 😂pas de risque de sur régime !!!! Vivement une vidéo mécanique sur le bmw...suppression admission par exemple 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼Merciiiiiii

@olivmuscu2852 3 жыл бұрын

Mdr wapapapapa 😂 excellent

@michelsalle318 3 жыл бұрын

très bonne explications EVAN

@sylvaindecotte4043 3 жыл бұрын

Slt , Evan pas mal ta vidéo, et pour être plus précis le moment où le rupteurs et dépasser et que le moteur casse , c'est quand le moment où les soupapes n'a pas le temps de se décomprimer où se comprimé par rapport à la vitesse du moteur. 😉👍👍👍

@Mr67Jose 3 жыл бұрын

Parfait cette vidéo et le sous régime c’est quoi alors ? Ça engendre quoi comme soucis ?

@jeanlucdesnoyer3136 3 жыл бұрын

Bonjour que des bon conseils comme d ab.

@thierrythiebaut1061 3 жыл бұрын

Salut Evan, super vidéo. CQFD Force à toi 💪continues je suis Fan 👍✌

@DeKu-project 2 жыл бұрын

Est il possible de faire un sur régime en passant de la 3 à la deux 2 entre 90-100km/l sur CLIO 3 RS cup ??

@Fed47 3 жыл бұрын

Et sur les voitures munies de palettes au volant (en mode manuel), il y a une sécurité qui empêche de faire n'importe quoi?

@jamersarnaud1854 3 жыл бұрын

Oui bien sur malheureusement bien souvent très restrictif si t es pas 1000tr sous le rupteur ça veux pas par ex

@DARK-BLASTER-69 3 жыл бұрын

super vidéos bien sympa et bien expliqué. 👌👍

@toreau7749 Жыл бұрын

@stanislas-ethansalome7457 2 жыл бұрын

Petite question, 3 500 tours par minute sur un diesel ça abîme si ça arrive rarement ? Sachant que la zone rouge du diesel en question est à 5 000 tour par minute.

@cffcorbeauxfoufurieux9360 3 жыл бұрын

Tu as eu mon mail pour les rallonges de bougie de l'Alpine?

@darksider97490 3 жыл бұрын

ont peut decaller le rupteur électroniquement non ?

@gaudefroydemontmirail3836 3 жыл бұрын

Exact mais ça n'empêche pas que les éléments mécaniques ne tiendront pas à partir d'un certain régime. Les 2 premiers éléments limitant le régime maximum étant les ressorts de soupapes et les poussoirs hydrauliques

@darksider97490 3 жыл бұрын

@@gaudefroydemontmirail3836 parceque certain reprogramateur bah il font des options "Decalage Rupteur " , ou Rupteur Haut mais celà reste dans les limitation zone Rouge

@nane0870 3 жыл бұрын

Salut Evan Un surrégime peut il explosé un joint de culasse . Merci pour ta réponse

@sam915 3 жыл бұрын

La surchauffe abime principalement le joint pas le régime

@charlesfrancois2504 Жыл бұрын

BONJOUR. y a t il un rupteur sur 911 996 de 2000 ? merci

@heliosarctus 3 жыл бұрын

Dans un moteur diesel, il n'y a pas d'explosion mais une combustion, par contre dans un moteur essence à injection commandé par de l'électronique, c'est pour le moins curieux que les injecteurs ne soient pas tout bonnement coupés électriquement, donc pas d'injection de carburant ? Principes de fonctionnement Dans ce système, l’essence est délivrée aux injecteurs sous une pression constante, ces derniers étant commandés électromagnétiquement. La dose de carburant délivrée par un injecteur dépend donc du temps pendant lequel il est maintenu ouvert.en France, Citroën a été le premier à adopter ce dispositif sur la DS 21 dès 1972

@allvan1109 3 жыл бұрын

Slt Evan je pense que tu a fait peur à plusieurs proprio qui viennent d'acheter leur pti bolides boîte manu. Bonne explication dans cette vidéo 😉

@remybervick1543 3 жыл бұрын

Slt merci pour cette vidéo très intéressante, par contre ,fait gaffe à l'éclairage ,on te vois pas du coup,on a tendance a regarder le mur du fond .😉

@Kurisutof4 3 жыл бұрын

Meme sans parler d'atteindre le suregime, il m'est arrive sur boite auto d'etre en 4 eme a 110km/h equivalent a 3000 trs/min et de passer la 3 eme par erreur utilisant les palettes au volant. Le regime a du atteindre 4500 (en dessous suregime), mais ce qui doit faire mal au moteur (bielles), c'est cette transition breve de passer de 3000 a 4500. Ca doit certainement pris en compte par le calculateur d'accepter ou non le passge d'une vitesse inferieure, enfin j'espere. En tout cas, je ne veux pas reessayer.

@akselleroi4123 3 жыл бұрын

Je ne suis pas convaincu, je suis presque à 340 km je pousse jusqu'à 4000 tours ya aucun souci , mais je suis à jour sur mes vidange et filtre.10 000 je change l'huile.

@FVTiguan49 3 жыл бұрын

Sur une boite auto, si on est au neutre, ne peut on pas accélérer dans le vide ?

@dysob4119 Ай бұрын

Je sais pas mais personne le fait

@pipomario5410 3 жыл бұрын

Très intéressant👍. C’est comme ça que j’ai cassé le moteur de ma 996 turbo boîte méca 😱

@thibaultribaudo2002 2 жыл бұрын

Tu la casse comment

@marcominoli7261 Жыл бұрын

Salut j'ai ma voiture neuve elle a 360km en rodage j'ai toujours respecté le rodage pas dépasser les 3000 tr Sauf que aujourd'hui en une petite ligne droite j'étais à 3000 tr et en accélérerant je suis monté jusqu'à 5000 tours mhaleuresement je mettait par rendu compte ça a été vite sachant que ma zone rouge debut à 6000 tr jusqu'à 7000 tr pense tu que j'ai pu faire une défaillance quelque part c'est une boîte auto pour info merci 😊

@Tupeutla 3 жыл бұрын

c 'esrt comme le launch control : j ai demande a BM si ils avaient des traces du nombre de launch control fait sur la caisse . réponse : ultra bonne question mais j ai pas la réponse ! merci de me l'avoir posée ! mais je lui ai posé une colle la , vaudrait mieu qu' il se renseigne a la procahine vente . bon apres sur les voiture premium boite auto , tfacons si les conditions sont pas remplies , la caisse autorise pas de deconner avec ( launch control compris )

@SDMSPRIVAS07 3 жыл бұрын

Sauf que de la 6 à la 2, la synchronisation interdira le passage

@ym.4699 2 жыл бұрын

Quel est l'inconvénient à rouler par exemple à 2500-3000Tr/mn en 5e ou 4e sur une boite de vitesse à 6 vitesse à 90 ou 110km au lieu de 130km/h. Car on parle de rouler à 2500-3000Tr/mn pendant 20mn pour décrasser un moteur avec ou sans additif ? Merci.

@kellyag3435 3 жыл бұрын

Et moi qui pensais que ça me permettait de "nettoyer" mon admission d'échappement! Pardonnez-moi si les termes ne sont pas exacts. Merci pour ces informations.

@takumi525 3 жыл бұрын

salut quand tu explique par exemple de la sixième à la deuxième sa me rappelle que vilebrequin a fait une video ça fait quoi de passer de la marche arrier a 130 km il ont tenter sans spoil regarder la video

@jannikbayet354 3 жыл бұрын

Super

@elchapo916 Жыл бұрын

Ou la boîte où transmission qui casse pas toujours le moteur

@hassanabbas-pt6wq 3 жыл бұрын

L'eclairage est a revoir .

@grem2542 3 жыл бұрын

Ah je me souviens de la 106 xsi. Au rétrograde les pneus couinaient.

@enzoleborgne79 3 жыл бұрын

Vilebrequin ont fait une vidéo passer la deuxième à 130

@lonxx9473 3 жыл бұрын

Oui, et ça a donné une belle salade de soupapes 😂

@zMickael 3 жыл бұрын

Je n'ose pas imaginer l'état de la mécanique lors du passage de la 6 vers la 2 à 150km/h 🤣 Pour chipoter, chez VAG les moteurs à boite manuel sont bridé autour de 2500 / 3000 rmp (en fonction de leurs spécificités) lorsque nous sommes à l'arrêt total et en neutre 😊

@outsider32yo 3 жыл бұрын

Génial le bruit du rupteur avec ta bouche 🤣

@teamlapince6564 3 жыл бұрын

Salut evan Il y a quelques lacunes dans cette vidéo je pense surtout ne le prends pas mal une boîte automatique maintenant tu peux l’amener au rupteurs facilement faire assurer gym je ne pense pas tu as quand même une sécurité rappelle-toi que Les maintenant les véhicules sont équipés de fonction manuelle ce qui peut te permettre d’emmener à des régimes élevé et la zone rouge qu’on appelle sur régime pour le moteur lequel tu conduis c’est surtout une zone que le constructeur ne garantis pas mais tu peux très bien monter mais le constructeur ne garantit pas la fiabilité du moteur à ce régime là Mais je pense que sur les véhicules Renault sport tu peux savoir à quelle régime le propriétaire est monté car nous sur les camions déjà on sait tous accélération freinage mais je pense qu’il n’y a que Renault qui a accès à ce genre de donner et encore à mon avis que la maison mère en tout cas les moteurs sont fiables et sa lettre humain lui on ne sait pas trop en tout cas bonne vidéo quand même

@gbt8817 2 жыл бұрын

Salut ses quoi le code promo merci

@alexandrefroissardbam_alex7476 2 жыл бұрын

Le rupteur avec coupure d'allumage s'était avant les pots catalytique car maintenant c'est la coupure d'injection pour ne pas tuer le pot catalytique.

@pipomario5410 3 жыл бұрын

Test piwis Porsche un bon moyen de savoir effectivement 😉

@florent9832 3 жыл бұрын

Dommage cette série de vidéos à contre-jour le premier plan est méga sombre :(

@chrisrenaire1368 3 жыл бұрын

Non, pas toi avec AUTODOC Leur qualité de service et de SAV ne sont pas en phase avec ta chaîne.

@tm7311 3 жыл бұрын

c'est peut-être ceux qui payent ?? non?? comme expliqué dans d'autres vidéos précédentes...De plus tu en a au moins pour 4 mois...minimum, alors ...ben on va faire avec^^lol

@chrisrenaire1368 3 жыл бұрын

AUTODOC N1 du pire service SAV !!

@std1356 3 жыл бұрын

Wagen Doc 🤣 Ben perso j'ai jamais eu de tuiles av eu et la c le logiciel qui est présenté pas les produits 🤷

@autodocfr 3 жыл бұрын

@@marrtin44 Nous sommes heureux que vous appréciez notre contenu !

@sam915 3 жыл бұрын

Le money shift comme on dit

@franckyvincent3134 3 жыл бұрын

Peut tu faire une vidéo sur le gaz HHO stp

@didierparfait5945 3 жыл бұрын

j'aime bien ce genres de nouvelles vidéos !!! donc,sur une PDK (en mode auto),impossible de faire un sur-régime??? j'ai bon????

@GLB- 3 жыл бұрын

Oui

@stephaninard5836 3 жыл бұрын

Merci Evan super tais explications comme d'habitude le top

@zediesel7280 3 жыл бұрын

salut glb c'est moi ou je trouve que la video manque de lumiere? c'est comme si tu avais un faux jour; bonne continuation

@Eric-ih2eu 3 жыл бұрын

Juste pour dire, Quant les soupapes rencontre les pistons en sur régime on appel sa un affolement de soupapes

@cantindavid2363 3 жыл бұрын

Non, affolement des soupapes c'est quand les ressorts de soupapes qui cherchent à refermer la soupape n'ont pas le temps de faire le boulot, et donc ça ne suit pas l'arbre à came, et oui risque que ça vienne rencontrer le piston qui arrive vite...

@fabienbetoulle5885 3 жыл бұрын

Merci professeur GLB ! 🤘🤘🤘

@cedricfleury776 3 жыл бұрын

Une bonne salade de soupape 😂😂😂

@laigledor7177 3 жыл бұрын

j'ai essayé en avec une boite auto en séquentielle je suis monté jusqu'à 6500 tour sans quelle passe la vitesse supérieur évidemment j'ai arrêté avant d'être dans le rouge à 7200 tours

@senetube9018 2 ай бұрын

Drôle de dessin sur le joint culasse derrière 😂

@anthonyracine6614 3 жыл бұрын

Hello dit j ai un ds3 thp 156cv la 5w30 céramique jourai dessus?

@guillaumebaubet4431 3 жыл бұрын

Très intéressant en revanche obligé de reprendre un therme limitateur.... Je préfèrerais limiteur pour cette vidéo .et dénaturaliser non plus mais dénaturer pour la vidéo alpine moteur😉 désolé Evan. Par contre tu gère en Méca tout le contraire de moi🙄 bonne continuation dans les travaux et la mécanique

@Nihasyanut 3 жыл бұрын

Les vendeurs ont pris note Ne jamais bombarder a froid devant le client

@yannickblanchard1745 3 жыл бұрын

Salut tu as oublier pour les boites auto c possible de faire du rupteur en neutre non?

@tibs2374 3 жыл бұрын

Tu as un limiteur quand tu et en neutre sur les voiture d'aujourd'hui

@jerome5971 3 жыл бұрын

Moi sur ma vieille 206 de 2001 en bva (AL4)le rupteur est possible ,je bloque la 3 puis rupteur😁😁 j ai déjà essayé de passé la 2 a fond de 3 ca passe pas la vitesse clignote jusqu'à temp qu elle puisse passé la 2 gentiment😂😂

@sevyacaev 3 жыл бұрын

Si ont peut par exemple sur rs Megane ou clio en boîte edc en mode race elle monte jusqu’au rupteur

@Fed47 3 жыл бұрын

juste l’intérêt de faire rugir le moteur?

@jerome5971 3 жыл бұрын

@@Fed47 bin au rupteur aucune, a par faire mumuse😁😁

@natsu4395 3 жыл бұрын

Les boîtes automatique séquencelle

@Leo-407 3 жыл бұрын

Techniquement tu dois pouvoir atteindre le rupteur en boîte auto en allant à fond sur le dernier rapport 😅 Faut de la place sur l'autoroute

@MrXella34 3 жыл бұрын

Et des cv ! Parce qu'avec un 75cv, il te faut un Paris Marseille ! 😁

@marquisdesiorrac7892 3 жыл бұрын

@@MrXella34 et une bonne descente^^

@albanberard3381 Жыл бұрын

Wapapapapaaa!

@jonathangay8846 3 жыл бұрын

Belle explication mais tu peux nous faire l'exemple en réel sur la R8 lol 🙂😀😀😀

@GLB- 3 жыл бұрын

Non merci mdr

@Patleouf13 3 жыл бұрын

Tout est dit mciiiii 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@marquisdesiorrac7892 3 жыл бұрын

tu aurais du dire pourquoi un moteur casse en cas de sur régime ces du au ressort de soupape au delà d'un nombre tour maximum les ressort non plus le temps de remonter les soupape et elle font un bisous au piton se qui entraine la casse du piton ou de la bielle ce le moins résistant des deux qui casse