Bonjour comme moi je vais travailler avec on peut le voir au grand leclere a niort je taf a la cafétéria

C'est clair !

Parce que tu as une AE.

@@LeBentrideur Moi je n'en ais pas d'AE je vais au boulot à vélo 3 (je viens de commencer) jours sur 5 ! 22km aller et 22km retour ! Avec un peut d'entrainement c'est tout a fait possible d'y aller tout les jours ! La moitié (à la louche) des vélomobilistes utilise leur vélomobiles pour aller au travail ! PS: je suis dans le Quest jaune et blanc

Comment vous faites pour le protéger contre le vol? Peut-on y attacher les mêmes antivols que sur les vélos classiques vu que le cadre est sous la carrosserie ? Le garez-vous sur une place auto ou à des arceaux vélo ?

Bonjour, par hasard, est-ce que c'est vous dont la compagne est en situation de handicap visuel ? Je suis moi-même malvoyant, et cela m'intéresse beaucoup ! Je prépare un Strasbourg Toulouse pour l'année prochaine.

Bonjour@@nicolaslinder7311. Non ce n'est pas moi. Et ce genre de vélo n'est pas vraiment adapter pour les malvoyants. Par contre le vélo droit enTendem oui 😉

Bonjour et félicitations!!! Les 1ers tours de roue ont dû être top!!!! Bonne route! 😉👍👌

@@rnor3146 merci! je confirme, dès la sortie du magasin ce fut un bonheur de faire le trajet pour ramener l'engin à la maison en pédalant les 950km

@@tokiroux8331 impecc, un bon trip pour une bonne mise en jambe et en mains!!!! Es-tu allé chez Cycles JV-FENIOUX, et quel modèle as-tu acheté si tu veux bien? Bonne nuitée en attendant!!!

@@rnor3146 je suis bien allé chez cycle jv, et suis reparti jusque Lille en DF avec de quoi camper et en achetant de quoi anger en chemin

@@tokiroux8331 merci pour ta réponse et les précisions!!! Un DF, très bon choix! Très bonne continuation et bonne route!!! 😉👍👌🤙✌

Je fais un tour de France dans quelques temps (Donc je passe à Lyon) ! Vous pouvez me suivre sur Instagram : @blueplanetalternative Je vous ferez essayer volontier :)

Oui, ça existe!

Oui,comme les vélos

Oui, et il a plusieurs dimensions sur certains modèles pour les personnes imposantes.

Le vélomobile doit être plutôt vu comme une alternative à la voiture et pas au vélo classique (à moins que vous rencontrez les limites du vélo classique, dans ce cas le vélomobile peut être un "upgrade" envisageable)

Il y a tellement de situations différentes, c'est difficile de généraliser.

Ça dépend du relief. Il y a des cas où on peut franchir des petites bosses à 40-45 km/h avec de l'élan.

Chez moi en Vendée avec un peu de relief (côté bocage), je passe quasiment partout plus vite avec mon vélomobile de 25kg qu'avec mon course carbone de 7,5 kg. Sur un petit parcours le vélo léger peut être avantageux mais dès que ça dépasse les 20 km le vélomobile est toujours le plus rapide, on peut prendre un élan dingue en descente (80 km/h facile) pour passer la bosse qui vient après.

@@adrienchotard8502 mais bon, il y a souvent un croisement en bas avec une limitation de vitesse.

lourd, c'est vrai, lent dans les montées c'est vrai. Mais c'est pas fait pour, même avec une assistance. Surtout dans les descentes, les freins sont légers et chauffent s'il faut descendre plus de 300m de dénivelé, question qu'il n'y a pas de trainée et que plus il accélère, plus il va vite. Il faudrait des freins de moto, ce qui est lourd. Donc ce n'est pas pour les cols. Bon s'i faut passer le Gothard, ca se fait, mais ce n'est pas fait pour. Mais même en suisse, vous pouvez faire des milliers de km au plat a fond, bien plus vite que tout le monde. Disons c'est fait pour faire 150km dans la journée a 25km/h avec 1500m de dénivelé cumulés a 60 ans et peu de surpoid.