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렉스턴 W 리뷰!
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Күн бұрын#쌍용자동차 #렉스턴w #렉스턴
제가 렉스턴 1세대 시리즈에서 렉스턴 2 다음으로 좋아하는 모델입니다
원가절감이 세게 되었지만 나름 매력이 넘치는 자동차이죠 ㅎㅎ
@ccar_k 3 жыл бұрын
1:01에 om601 기반을 안적었네요!!
@user-yw4rw9jr4i 3 жыл бұрын
16년식 렉떱이 18년에 데려와서 타고 있습니다. 승용차 타다가 렉떱이 타보니 승차감이 적응이 안돼서 힘들었는데, 이런 저런 개선하고 했더니 지금은 만족하며 잘 타고있습니다. (렉떱이 승차감에 적응이 돼서 무뎌진거 같기두하구요ㅎㅎ)
@lawyeom 3 жыл бұрын
사실상 렉스턴스포츠가처럼 픽업말고 5링크+프레임바디 4륜으로 오프로드하기엔 그나마 최신연식차량인 이것뿐인듯
@user-iw8pp3rz7t 4 ай бұрын
처음엔 승차감 뭐이런가? 트럭타는것 같기도 하고 그랬는데 타다보니 핸들 부드럽고 잘나가고 튼튼하고 나름 매력있습니다
@ccar_k 4 ай бұрын
40만 탄거 본 적 있습니다
@user-oh1xt5ez1z 3 жыл бұрын
렉스턴 g4 렉스턴 w 렉스턴스포츠 올뉴 렉스턴 티볼리 뷰티풀코란도 아이신 밋션 벤츠 밋션 현대8단 밋션 이라 스트레스 없이 좋다고 들었습니다 비트라미션 없는것만으로 좋지요
@jsb6841 3 жыл бұрын
2:58 G4부터 없어졌죠..
@ccar_k 3 жыл бұрын
맞아요
@user-ey8tj8cf7m 3 жыл бұрын
저희도지금렉스턴w타는데차가멋지고안저한차입니다
@OoO-zd3ld Жыл бұрын
감사합니다 구독완료
@ccar_k Жыл бұрын
감사합니다 🙇
@ccar_k 3 жыл бұрын
구독자 603명 감사합니다~~~
@user-bi3yg2yi8r 3 жыл бұрын
이거 1세대 렉스턴 페이스리프트 입니다
@user-vv8yq8nh8x 3 жыл бұрын
슈렉 rx6도 비트라6단이 들어간거로 알고있었는데 아닌가요??
@ccar_k 3 жыл бұрын
맞아요 근데 12년식 끝물엔 벤츠5단으로 바뀐 걸로 알고 있어요 즉 렉떱 베타테스트 같아요
@user-ru6qg5vo2n 3 жыл бұрын
2016년식 오너입니다. 프레스티지 썬룹빼고 풀옵션인데요 플립업 글래스 어떻게 사용하나요?? 방법좀 알려주세요 ㅜ
@ccar_k 3 жыл бұрын
그거 장착되어있나요??
@ccar_k 3 жыл бұрын
플립업 글래스
@user-ru6qg5vo2n 3 жыл бұрын
뒷쪽에 유리에 양사이드에 전기선이 들어가있던데요 장착되있는거 아닌가요??
@user-ru6qg5vo2n 3 жыл бұрын
@@ccar_k 리뷰하신거 사진처럼 양사이드에 길다란 검은 지지대도 있더라구요
@user-dr2pe1yn5v 3 жыл бұрын
후방와이퍼가 미작동 시에 유리보다 아래로 내려와있으면 플립업글래스 장착 차량입니다. 사용 방법은 트렁크 오픈 스위치 왼쪽에 스위치가 하나 더 있는데, 그 스위치를 당기고 유리에 있는 플라스틱 손잡이를 당기시면 됩니다.
@user-fq4se6sv1f 3 жыл бұрын
2.2 2.0 차이 많이 나나여?
@ccar_k 3 жыл бұрын
배기량도 차이나고 마력 토크도 차이가 나죠 변속기도 다르죠
@ccar_k 3 жыл бұрын
제가 알기론 디튠이 원래상태에서 성능을 저하시킨 것이 잖아요. 원래 2.2엔진을 트윈스크롤로 만들어서 200마력대에 엔진으로 하려고 했지만 설계결함으로 못하게 되었죠 게다가 배기가스 유예기간도 얼마 없어서 막바지로 그냥 출시 되었죠 토크를 위주로 디튠한 거라
@user-fq4se6sv1f 3 жыл бұрын
@BeamNG KR TM 렉스턴같은 경우 저속에서는 비슷한데 100이상에서는 차이 좀 있다고 하더라구요... ㅎㅎ 답변 감사합니다.