Leichtgewicht gegen Power: Machtkampf der Toyota Supra - Fast Lap

Leichtgewicht gegen Power: Machtkampf der Toyota Supra - Fast Lap | auto motor und sport

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Күн бұрын

Der Toyota Supra bricht mit seinem Vierzylinder eine lange Tradition: dafür ist er günstiger und leichter. Aber auch schwächer: Rund 14.000 Euro, 100 kg und 82 PS trennen ihn vom Sechszylinder-Supra. Kann der Kleine den großen Bruder überflügeln? Rennfahrer Christian Menzel gibt Gas und geht den Pakt mit dem Traditionsbrecher ein.
Die ungekürzten Versionen von Fast Lap (25 min) findest du bei amazon: cutt.ly/automotorsport
Fahrzeugdaten - Toyota GR Supra 2.0
Motor: 2-Liter-Turbovierzylinder
Leistung: 258 PS
Drehmoment: 400 Nm
Fahrzeuggewicht: 1.465 kg (ohne Fahrer)
Reifen: Michelin Pilot Super Sport
Beschleunigung (0-100 km/h): 5,2 s (Herstellerangabe)
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Пікірлер: 141

@iroc1608 6 ай бұрын

Ich würde jeden Test anschauen. Immer wieder Top. Finde den Toyota etwas zu hoch eingepreist, aber ansonsten ein tolles sympathisches Auto.

@TheFlash8889 6 ай бұрын

Hab den gleichen Motor in meinem 330i G21 und bin total zufrieden damit. Bj 06/21 mit inzwischen 50000Km und absolut keine Probleme. Als daily der optimale Kompromiss zwischen Leistung & Fahrstapß zu Spritverbrauch & Unterhaltskosten

@xXAlmdudlerXx 6 ай бұрын

Wieviel verbraucht der so? Hatte mal 2 Wochen einen 440i aus der Vorgängergeneration und der ließ sich problemfrei auf der Autobahn mit 8.5L bewegen ohne zu schleichen.

@Errost5 6 ай бұрын

@@xXAlmdudlerXx da ich den 30i jahrelang hatte und jetzt einen 40i daily fahre. Der 40i braucht so im durchschnitt 1l mehr bei gleicher Fahrweise.

@xXAlmdudlerXx 6 ай бұрын

@@Errost5 Das könnte man für 2 Zylinder mehr ja gut in Kauf nehmen, sofern die Anschaffung auch kein Problem ist.

@Fanboy1222 6 ай бұрын

Ich glaube dass der größere Motor auf der Autobahn kein Nachteil ist, bmw hat den derart optimiert, dass der reihensechszylinder dort nicht mehr verbraucht. Höchstens in der Stadt bei 50 kmh und stop and go Verkehr ist der 4 zylinder sparsamer @@xXAlmdudlerXx

@Errost5 6 ай бұрын

@@xXAlmdudlerXx Ja, finde ich auch. Man verbraucht aber ziemlich schnell mal mehr, wenn man seine gasfuß das denken überlässt. Aber das ist auch in Ordnung :)

@Killcycle 6 ай бұрын

Ich würde nur, die 3l Version kaufen. Das BMW B58 Triebwerk ist ein Meisterwerk und auch die Tuningmöglichkeiten sind groß.

@zirovic 2 ай бұрын

Boaaah, was ein Meisterwerk.

@mehranzeigen8805 6 ай бұрын

Ich fahre einen S3 mit einem 2.0 Turbo und finde diese Motoren echt gut. 300ps reichen mir vollkommen mit einer Neuen Ansaugung, Downpipe und AGA hört es sich echt gut an. Der Motor ist ein guter Kompromiss und kann alles relativ gut. Aber klar in Fahrzeugen wie dem C63 hat er nichts verloren

@vollcare4076 6 ай бұрын

Bist mal einen M140i gefahren ?

@mehranzeigen8805 6 ай бұрын

@@vollcare4076 nein, wieso?

@vollcare4076 6 ай бұрын

@@mehranzeigen8805 na um nachzuvollziehen/empfinden ob vielleicht doch ein 6-Zylinder evtl mehr Spaß macht bzw “besser ist” in der Kompaktklasse!

@mehranzeigen8805 6 ай бұрын

@@vollcare4076 bin schon mehrere 6 Zylinder Fahrzeuge gefahren und bin mir sicher, dass ein 6 Zylinder besser ist gerade vom Sound her. Wollte nur sagen, dass 4 Zylinder auch spaß machen können und zudem gibt es um S3 nur den 2.0tfsi

@vollcare4076 6 ай бұрын

@@mehranzeigen8805 den RS3 gäbe es ja noch, der hat dann 5-Zylinder Klar können 4-Zylinder auch gut sein, aber hier (im Video) ging es doch primär um B48 vs B58

@frankseiler5176 6 ай бұрын

HaHaHa, was für ein Spaß und was für ein tolles Duo Fahrer / Auto. Ganz prima - Agil und mit ordentlich Pfeffer. PS und Hubraum kann jeder! Aber hier zeigt sich die Klasse mal von der viel interessanteren Seite.

@webermartin4933 6 ай бұрын

Ich bin überzeugt, auf öffentlichen Strassen und im legalen Bereich sind die 5 Sekunden mit dem grösseren Bruder nicht heraus zu fahren. Ich beobachte im Strassenbild genug welche Bumbis die sich mit AMG und M und weis nicht was mühen schneller zu sein. Ganz ganz oft endet das mit Krabum. Da die Leute ein wenig überfordert damit sind den Unterschied von Rennstrecke und öffentliche Strasse zu unterscheiden. Toller Test

@Megalomaniac2005 6 ай бұрын

Ihr könntet mal bitte den Spender des Motors - BMW Z4 - in beiden Ausbaustufen dagegen stellen.

@rudiwot9687 6 ай бұрын

Geili endlich wieder;)alten der Kommentator ,legendengeil ;)

@user-vy2to1tm2i 6 ай бұрын

Spritziger Wagen für Normalverdiener ❤ Preis/ Leistungsverhältnis super! Werd mir eine Spra holen 👍

@Niob2302 6 ай бұрын

DER Supra hatte in Japan sogar ne eigene Rennserie und dabei nicht den 2JZ verbaut, sondern nen 4-Zylinder....soviel zum Thema. Der 2 Liter hat halt 80 kg weniger auf der Vorderachse jnd kann daher vom Fahrverhalten auf engen Strecken auch entsprechend Spaß machen. Ist doch gut, wenn man wählen kann.

@peterpietryga1282 6 ай бұрын

Das dümmste was Toyota gemacht hat!

@larstegtmeier432 5 ай бұрын

100000 Aufrufe! Glückwunsch GR Supra 2.0 😊

@DgaDM 6 ай бұрын

Normalerweise würde ich den 6ender immer vorziehen, aber der Preisunterschied ist natürlich schon ein Brett.

@autonerd1991 6 ай бұрын

Die Leistung reicht aus, Trotzdem würd ich den 6 Zylinder nehmen. Der klingt nochmals besser und vor allem gibt es den Handgerissen. Die 4 Zylinder Alternative wäre der GR86, auch sehr interessant.

@ulipeterson6112 6 ай бұрын

Ich finde, der BMW Supra ist ein echt gelungenes auto.

@mario9850 6 ай бұрын

bitte wieder Zeitenliste einführen

@Earl_VTEC 6 ай бұрын

Top jetzt noch nen Handschalter dann wird er sehr interessant zum 75.000 Euro supra Legend

@niclash4534 6 ай бұрын

Durfte die 4zyl Supra auch schon fahren. Ein tolles Auto aus meiner Sicht. Auch wenn der GR86 etwas mehr Spaß bereitet. 😉

@DrJoska 6 ай бұрын

Bin den 2.0 und den 3.0 l Supra gefahren Es haben beide vor und Nachteile Der 3.0 war ein Handschalter und vom Gefühl her das emotionalere Auto

@mogelbar1020 6 ай бұрын

Warum ist in Mendig eigentlich fast immer Hochsommer?? 😎😀

@massimo5037 6 ай бұрын

Wann testet ihr den Tesla Model S Plaid ? Und wenn, dann bitte nur mit Track Pack.

@bodenlowss 6 ай бұрын

Als daily ist der 2.0 gegenüber dem 3.0 unschlagbar da nehme ich die Performanceschwäche in kauf 🎉

@thorstenruland7822 6 ай бұрын

Wieso? Unschlagbar?

@bodenlowss 6 ай бұрын

@@thorstenruland7822 Unterhalt, Kosten, Wartung, Verschleiß z.b. sollte logisch sein

@Errost5 6 ай бұрын

@@bodenlowss Also von den Anschaffungskosten mal kurz abgesehen - soviel unterschied im Unterhalt ist da wirklich nicht.. den 3l kann man auch echt super sparsam fahren.

@bodenlowss 6 ай бұрын

@@Errost5 schon die bremsen kosten das doppelte beim tausch 🤣🤣🤣

@Errost5 6 ай бұрын

@@bodenlowss Der Supra, kann wie alle anderen BMWs auch mit der großen Bremse bestellt werden. Zudem kostet die 10mm große Bremse nicht das doppelte. Das sind wenige Euro unterschied beim Teilehändler. Ich fahre doch selbst den 3l motor und die große Bremse. Teuer ist das nun wirklich nicht. Und selbst wenn. Wie oft wechselt man denn die Bremse so? Es macht kaum einen unterschied.

@Donkeydoedel 6 ай бұрын

Finde GR86, Supra 2.0 und 3.0 total interessant. Ich könnte mich nur schwer zwischen den drei entscheiden.

@matthiastreiber4627 6 ай бұрын

Entweder Subaru oder BMW

@souleater1633 6 ай бұрын

Weichen bmw? Da gibt es nichts interessantes. Die neuen haben keine Seele 😶

@Donkeydoedel 6 ай бұрын

@@matthiastreiber4627hätte BMW noch ein neues Z4 Coupé rausgebracht wäre die Wahl klar. So muss man aber tatsächlich zum Toyota greifen um das gute Infotainment + Motor in einem 2-sitzigen Sportcoupé zu bekommen...

@niclash4534 6 ай бұрын

Kommt auf deinen Einsatzzweck an. Wenn du Handschalter und Landstraße magst, ist der GR86 passend. Verbrauch, Alltag und Autobahn macht die Supra besser. :) Den GR habe ich seit einem Jahr und die 2.0 Supra konnte ich schon testen.

@Donkeydoedel 6 ай бұрын

@@niclash4534die vernünftigste Entscheidung wäre auf jeden Fall die Supra 2.0. Allerdings finde ich hier mit enstprechender Ausstattung die Differenz zur ähnlich ausgestatteten 3.0 fast zu gering um nicht gleich das volle Programm zu nehmen 😀

@user-yi5le3hw8g 6 ай бұрын

2:50 „Ein Bielstein Fahrwerk“😂

@dennis.lc8407 6 ай бұрын

Wenns den 4zyl als Schalter geben würde dann würd ich den auf jeden Fall bevorzugen. So müsste es dann aber eben der 6zyl mit Handschaltung sein

@jantietze4442 2 ай бұрын

Der 6 zylinder handschalter wäre interessant

@michaelstiebitz9048 6 ай бұрын

........und jetzt noch ein 6-Gang-Schaltgetriebe 🤗

@galerion505 6 ай бұрын

Gibts doch für den 3.0 seit letztem Jahr

@michaelstiebitz9048 6 ай бұрын

Ich meinte den 2.0 Liter.

@phongsong9879 6 ай бұрын

Da gehört ein 6 Zylinder ein fertig !

@tedstriker4278 6 ай бұрын

Ich geh nie mit weniger als 6 Zylindern aus dem Haus, außer zum Fahrrad fahren 😂

@bansh84 6 ай бұрын

Geiles Geschoß. Aber der Preis...

@i.r.gendwer 6 ай бұрын

Ein Schnäppchen.

@wernergatterer2953 6 ай бұрын

Wer würde sich denn sonst den 6 Zylinder kaufen wenn der 4 Zylinder auf einer hot lap nahezu gleichschnell wäre? Genausowenig wie ein Porsche einen 4 Zylinder haben sollte genauso gilt das auch für den Supra!

@tphrazer 6 ай бұрын

Auf sehr engen strecken ist es enger… die Strecke ist einfach 80%leistung 20% dynamik

@joebananas1088 6 ай бұрын

@@tphrazer 💯

@patricke9322 6 ай бұрын

und genauso wie auch n Mustang keinen 4zyl haben sollte

@freshvidsofficial 6 ай бұрын

Ich fahre den Vierzylinder seit 3 Jahren. Es ist ein fantastisches Auto. Wie im Video angesprochen ist es ein wunderbares Komplettpaket. Optisch macht es einfach viel mehr her als jedes deutsche Fabrikat in dieser Preisklasse. Ja, nach oben hat der 6 Zylinder klar mehr Power. Aber auch der 2.0 Motor mach unheimlich Spaß und bei ca 260km/h ist bei beiden Schluss. Also warum mehr Sprit verbrauchen, teurere Bremsen usw. unterhalten 👏

@joebananas1088 6 ай бұрын

@@freshvidsofficial 👍🏼👍🏼

@TomSTxx 6 ай бұрын

Es heißt "die Supra" ☝🏼😊

@scottipippen6554 6 ай бұрын

Ich vermisse hier auf jeden Fahl was: warum habt ihr nicht das Schaltgetriebe genommen?!

@Niob2302 6 ай бұрын

Gibt es im 2 Liter nicht.

@PSDAndre 6 ай бұрын

Auf einem engeren Kurs könnte der schwächere Supra evtl. sogar schneller sein.

@the_golem_next_door_and_me 6 ай бұрын

_80PS weniger Leistung kann man mit 100kg weniger Gewicht nicht wettmachen._ _Dafür müsste der Unterschied max. 40 PS, und der Gewichtsunterschied 200kg sein._ _Dann würde es vermutlich klappen._ _Aber wenn es einem rein um diese aufregende Form der SUPRA geht .. dann spricht nichts gegen diese kleinere 4-Zylinder Variante._ _Für den Alltag sind 258PS nun wirklich ausreichend.._

@steineins 6 ай бұрын

habe den gleichen motor im 330i g20 aber dieser motor im bmw wurde eher dafür abgestimmt unten rum viel drehmoment zu haben voll ausdrehen bringt nichts das haben die bei toyota vieleicht anders abgestimmt

@Errost5 6 ай бұрын

Natürlich. Die vollen PS liegen erst bei 5000-6500 Umdrehungen an. Das Drehmoment liegt voll bis 4000/4400 umdrehungen an, je nach Baujahr.

@steineins 6 ай бұрын

@@Errost5 der neue 235i xdrive ist 100-200 auch schneller wenn du früher schaltest kannst du bei autotopnl naschauen wurde da auch kristisiert

@hoehere_Gewalt 6 ай бұрын

finde den neuen BMW schön!

@andreasmunch7333 5 ай бұрын

naja, hab schon länger kein Video von fast lap gesehen. hängen die Vergleiche nicht leicht?! ich habe so den Eindruck, Christian hätte zugenommen. 😁😅 Nix für ungut, wie man hier in Bayern sagt. 🙈🙈🙈

@alexdezibola1302 6 ай бұрын

Motorsound kommt aus den Lautsprechern.... dank Soundgenerator.

@marselluswallace8129 6 ай бұрын

Tolles Auto, super ausbalanciert aber m.M.n zu teuer, optisch nicht schön und er reagiert sehr problematisch auf Tieferlegung. Auch der Charakter fehlt mir beim neuen Supra. Da finde ich den neuen GR86/BRZ oder GR Yaris deutlich spannender.

@e.anthonyi8054 2 ай бұрын

Weiß ich nicht; teurer als ein i30N DCT (und zwar wesentlich) aber kaum bis gar nicht schneller. Gibt ja leider keine Fast Lap zum normalen i30N FL DCT. Naja noch immer sinnvoller als ein GR86 🤷‍♂️

@bennyz1971 6 ай бұрын

Leute sorry, aber, ein Zweisitzer mit 1465kg ist nicht leicht, sondern nicht ganz so schwer. Dass eure Teststrecke Leistung immer dem Leichtbau vorzieht liegt daran, dass es fast nur geradeaus geht. Und ja, mir ist das alles mittlerweile zu sehr AutoBild, das gilt auch für das Titelbild des Videos......

@tphrazer 6 ай бұрын

Die strecke ist für Leistungsschwache Autos einfach nix…

@thomast3238 6 ай бұрын

Wenn die Strecke zwei Kehren mehr hätte, wäre der 2,0 dran.

@paddybruck2908 5 ай бұрын

Ist es nicht "DIE" Supra? 🤔

@jogoth362 2 ай бұрын

In den Lack man mehr Metallic rein machen sollen.

@zedait6917 6 ай бұрын

Leider sieht das Auto nicht gut aus.

@zwieback1988 6 ай бұрын

Interessanter ist doch eher, dass der Supra 2.0 hier gegen Kompaktsportler mit 4 Zylinder verliert. Z.B. Cupra Leon ST 4D (1:59:36) oder Megan RS Trophy .. von TTS mal zu schweigen

@meganers2696 6 ай бұрын

Ja, aber mit dem Trophy kann zwar sehr schnell durch die Kurven fahren. Und er hat 42 PS mehr. 1:58.60 war da die Zeit. Aber trotz des nur geringfügig besseren Gewichts ist das eine stabile Zeit für die Supra.

@Niob2302 6 ай бұрын

Weil die Konkurrenz eben schon noch einige PS mehr hat. Zudem ist der Michelin Pilot Super Sport auf dem Supra leider echt kein zeitgemäßer Sportreifen mehr. Die Zeit ist also sehr respektabel und lässt sich leicht verbessern.

@zwieback1988 6 ай бұрын

@@Niob2302 ja da habt Ihr beide auch Recht. Mir ging es darum, dass ein Supra im ganzen Konzept stark auf Rundenzeit optimiert ist und dann z.B. ein deutlich billigerer Seat Familienkombi mit Topmotorisierung auf Augenhöhe durch so einen Parcours kommt. Andererseits sehe ich, dass meinem Kombi objektiv tatsächlich nicht viel zu einem echten Sportwagen fehlt (außer die Optik). Aber die 300PS hätte man dem Supra schon spendieren können.. vermutlich Sicherheitsabstand zum 3.0er 😌

@stefank.9660 6 ай бұрын

Die Supra sieht aus, als habe man versucht, eine zu große Karosse zurechtzudengeln und dabei ein paar Risse im Blech verursacht... 😁

@jorgschutte6834 6 ай бұрын

Kein Vergleich zum EV6 GT auf gleicher Strecke. Der kann Auto fahren wie kaum ein zweiter 🏁

@markus1245 6 ай бұрын

Gutes Video, Herr Menzel wie immer kompetent und sympathisch. ABER WAS IST DAS DENN BITTE FÜR EIN SINNFREIES GEBLUBBER VON DEM MODERATOR??? Selten so einen dusseligen Mist gehört.

@prototype0808 6 ай бұрын

Meine Güte.. das Narrativ aus dem Off ist furchtbar. Wer schreibt denn sowas?! Menzel wie immer super!

@mandypatzold7783 6 ай бұрын

Bei 14k Unterschied 🤔 bisschen Downpipe, bisschen Auspuffanlage und Software und dann stehen ganz schnell 360 Mücken drin. 🚙☁️☁️☁️☁️

@Altesego1 6 ай бұрын

Und die Garantie ist dahin….

@mandypatzold7783 6 ай бұрын

@@Altesego1 das is natürlich richtig..... 🤷🏼‍♂️

@hoehere_Gewalt 6 ай бұрын

@@Altesego1 kannst das auto ja auch in den ersten Jahren erstmal kennen lernen, ehe du PS draufpackst. Vielleicht reichen die weniger PS ja aus

@fritzliforpresident 6 ай бұрын

Ich hatte mal den ursprünglichen Supra Turbo für rund ein Jahr gefahren. Hier aber sprechen wir von einem Fahrzeug welches die BMW-Z4 Plattform nutzt und in Graz montiert wird. Dieses Auto hatte garantiert noch nie einem Millimeter japanischen Boden unter den Reifen. Und hier noch ein Toyota Logo aufgeklebt und hier auch noch eins und fertig ist der "Japaner" 😇😗☺. Marketing wirkt ... garantiert! 😋

@sruppel5090 6 ай бұрын

Naja da sind sie nicht alleine. Ich glaube alle deutschen SUVs, die in den USA fahren, kommen z.B. aus Mexiko. Es geht ja nicht darum wo die Karre gebaut wird, sondern wo/wie sie erdacht wurde. Die Optik innen und außen ist weder deutsch noch Österreich. Die Technik ist deutsch, aber funktioniert eben auch mehr als gut.

@juergeli1 6 ай бұрын

Und das soll uns jetzt sagen, dass die Karre nix taugt, oder wie oder was?🤔

@freshvidsofficial 6 ай бұрын

Stimmt so nicht ganz. Die Supra ist - abgesehen von einem gänzlich anderen Erscheinungsbild - von Toyota abgestimmt. Der Teufel liegt im Detail und im direkten 1zu1 Vergleich leistet die Supra ein Stückchen mehr. Ausserdem stellt sich beim Endkunden die Frage: BMW oder Toyota? Für mich war es ganz klar das optisch exotische Design und der um Welten bessere Kundenservice bei Toyota❤

@TomatenBeobachter 6 ай бұрын

@@sruppel5090 naajaaa...ich fahre selbst einen Lexus IS F und der wurde ausschließlich in Japan gebaut. Für mich ist das bei den Performancehütten schon wichtig, dass die im Land des Herstellers montiert werden. Wenn was perfekt werden soll, mach es selbst. 😂 👌🏿

@sruppel5090 6 ай бұрын

@@TomatenBeobachter wenn selbst die Japaner, die was Genauigkeit und Präzision angeht wahrscheinlich über den Deutschen stehen, diesen geschichtsträchtigen Namen und fremde Hände geben, sollte man da auch Vertrauen haben können.

@tinotoni1990 6 ай бұрын

Der Kommentar aus dem Off ist sowas von dumm nervig. Wer denkt sich diese Texte aus?????

@pitgraf6149 6 ай бұрын

Schrott, nicht geschenkt, diese Gurke 🤮 in Sachen Sound, klingt sogar mein Dyson besser 😂

@melvinjo1596 6 ай бұрын

Meine Fresse klingt das spießig. Ein 4 Zylinder im Supra. Dann soll man sich einen GTI kaufen wenn man sparen will. Ist ja armselig

@melvinjo1596 6 ай бұрын

Wer eine Supra mit 4 Zylinder kauft hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Mal ganz ehrlich. Warum gibts den überhaupt? Wieso nicht auch ein GTR mit 4 Zylinder? Oder direkt als Diesel. Wtf