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레이가 이렇게 달라지다니! 기아 레이 페이스리프트 라이브!
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Күн бұрын레이가 완전 바뀌었네! 기아 레이 페이스리프트 라이브!
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김한용 hy.kim@mocar.kr
@mocar_official 2 жыл бұрын
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@dajinwe8343 2 жыл бұрын
100만명 빨리 가시죠 ㅋ 구독 눌러 주세요~😁😁😁
@searin5684 2 жыл бұрын
EV모델 가격은 얼마정도일까요? 3000전후 정도,
@Thunderground-v1n 2 жыл бұрын
모카 대박기원합니다!
@user-pu4mh7uz9k 2 жыл бұрын
항상 잘 보고 있어용 고마워요
@user-jv8gd7nz3s Ай бұрын
레이도 대형suv급 나왔으면 좋겠다 너무이뻐요
@user-uv3ul7gx1n 3 ай бұрын
터보 탑제 출력만 좀 올리면 좋겠다~
@user-mf3ft4rt3k 11 ай бұрын
터보를 안뽑고 전기로 갔다. 출력 부분은 확실히 잡았을듯. 역시 현대 보다는 기아차가 훨씬 감이 좋다.
@user-yz9zc6li1o 2 жыл бұрын
와...페리 화이트컬러 실물 너무 예쁘네요...오마이갓..
@user-uw3bz6fg3j 2 жыл бұрын
너무 이쁘다…
@junghwapark2673 2 жыл бұрын
LPG모델이나 바이퓨얼모델은 추후에 추가 안되나요~"?
@user-ih6cu5vo6f 2 ай бұрын
마실용이라도 있냐 자전거 타고 다니쥐~~
@ddalkicream 2 жыл бұрын
레이 현재 차주인데 정말 좋은 차이지만 터보 없이는 오르막길에 풀악셀 밟아야 합니다 터보 넣은 레이 나오면 또 사고 싶은 레이차주입니다 기아자동차 꼭 좀 터보레이 만들어주세요
@user-yz5lx1xo1g 2 жыл бұрын
병딱 사골 4단미션도 바꿔주고 터보까지 해주면 좋으련만...
@user-ol1ue5fs8z 2 ай бұрын
가격은요....?
@yahah2848 2 жыл бұрын
너무 좋아요
@goldenapplelee3214 2 жыл бұрын
항상 잘 보고 있습니다~
@user-el5nj1ok2f 2 жыл бұрын
맘에드네
@korhun5357 Жыл бұрын
김한용 모카 라이브 처음 시청이예요.. 좋아요 누르고 시청합니다.
@user-vn2yc2hy4e 6 ай бұрын
정말 잘 봤습니당 ^^ 이거 보고 고민이 없어졌어요 레이 선택했습니당!!! 짱짱짱 자세한 정보 감사합니당❤
@daddydaddy8977 2 жыл бұрын
이쁘네요~
@user-et3rx9bp3s 2 жыл бұрын
와우 레이 이쁜데요
@user-ls4fn2hc6o 2 жыл бұрын
옛날 레이 터보 탔었는데 요즘은 터보가 안나오네 요즘 레이 타보니 연비는 좋아진것 같긴하더라고요 그대신 힘이 너무 없어요ㅠ 터보 다시나오고 연비도 향상되면 정말 좋을것 같네요
@hyeoke2ee 2 жыл бұрын
레이 캠핑용카로 잠깐 사용했었는데 정말 이게 들어간다고? 싶을정도로 활용 공간이 생각보다 넓더군요
@nwellgoodz5309 2 жыл бұрын
레이 전고도 높고 내부도 좋네요!!
@lee16471 2 жыл бұрын
터보아니면 달릴때 많이 아파하는 레이. 요를RAY호~~~
@youto8160 2 жыл бұрын
세컨카로 좋네요!
@user-ssrshin 2 жыл бұрын
비밀리에 독일 출국 하셨다는데 동영상 올라와서 깜놀했네요 라이브한거 올린거네요
@jayjung6793 Жыл бұрын
한용님 넘 조앙
@user-mq6gp8xi1q 2 жыл бұрын
작업하면서 보고잇어요
@user-un4ot8ej2v 2 жыл бұрын
레이 차박 올려주세요~ 3박정도 부탁드립니다~
@user-iz8ws7so5g 2 жыл бұрын
왼쪽 뒷문짝도 슬라이딩도어 햇으면 조켓다 다마스처럼
@sea0283 Жыл бұрын
일본 경차들 그런점이 좋아요
@user-ng1td7ku1c 2 жыл бұрын
너무 베어블릭같네여 너무귀엽다 진짜 디자인적 완성도가 높아졌어요
@user-ti3rj3tg7o Жыл бұрын
풀체인지 레이는 언재쯤 출시될까요?^^
@user-hg9gk7rl2h 2 жыл бұрын
영상 잘봣습니다 결국 터보는 없는 거군요 ㅜㅜ
@user-yz5lx1xo1g 2 жыл бұрын
터보터보 소비자들이 외치는데 소비자 니즈파악좀 해라 기아 관계자들아
@nicefather 2 жыл бұрын
26:10 뒤에가 좌석이 아니라, 짐칸으로 분류가 돼서 강철프레임이 법적으로 필수입니다 제거하시면 단속대상이구요 10만원 근처의(기억안남) 벌금입니다 자세히 보시면 뒷문유리에도 프레임으로 보강이 돼있습니다 또한 뒷자리에 사람을 태우는것또한 불법입니다. 애초에 자동차보험료도 2인으로 분류되어 조금 쌉니다. 벤 구매하실 분들은 참고하세요 (오래전엔 그랬지만 바뀌었을수 있습니다;)
@jaysong6648 2 жыл бұрын
다음에 전기차때도 부탁 드려요.... 아 근데 스니커즈 이쁘시다... ^^
@user-qo4iw6vo9p Жыл бұрын
라이트와 뒷모습이 정말 맘에 듭니다
@MrBangbe Жыл бұрын
배터리를 넣어 마일드 하이브리드나 하이브리드 하면 좋을 텐데..
@hwa1477 2 жыл бұрын
9월말에서 10월초 나옵니다 35번째라던데.새컨카로 시내바리에서 이만한것도없죠
@benefitsimmigrantfreedomfr7650 28 күн бұрын
기름통 늘리는거나 연구합시다....ㅡㅡ
@user-dg8nn6bm4w 2 жыл бұрын
와 ㅋㅋ 너무이쁜데?
@user-xm4zc2ml8u Жыл бұрын
후진등이한개라서 어두운곳에서후진 할때 시야가캄캄한데
@Lamborghini_Huracan 2 жыл бұрын
진짜 너무 깜찍하다 토끼 같이 생겼네
@user-gx4ex7ds1p 2 жыл бұрын
요번에 디스플레이오디오가 옵션 시리즈에 다 없던데 정말 그런건가요??
@leejooyeon1 2 жыл бұрын
전기차는 출력과 관련해서 경차에 대한 기준이 있나요? 갑자기 궁금하네요.
@charleshee-goolee680 2 жыл бұрын
오~ 차박용 평탄화 정말 좋네요~!!^^
@jangseong9742 2 жыл бұрын
차가 작은 만큼 초고장력 강판을 많이 사용해서 만들었으면 좋겠습니다
@user-qi3ld5fm1l Жыл бұрын
레이 터보는 정말 좋은차입니다 진심강추 터보 안나와서 정말 안타깝습니다
@user-zk4hd8er7n 2 жыл бұрын
김한용 형님, The new Kia Ray 멋있는데, 전동트렁크가 없네요
@nostalgia-rx4rv 2 жыл бұрын
레이는 쓰잘떼없는데 돈쓰지말고, 풀플랫이랑 터보모델만 햇어도 캐스퍼 압살이엿다 기아 바보들아
@classyun1029 2 жыл бұрын
오 레이~~
@TonyChang2277 2 жыл бұрын
레이 본넷 그릴덮개는 떼내서 탈부착식으로 겨울에 눈썰매로 타도 되겠어요
@user-sd8dq2pn7u 2 жыл бұрын
쌍커플한 레이다~~~~
@user-ck7nl8zq5d 2 жыл бұрын
레이 공간감 좋은데 힘이 너무너무 없어요ㅠ현재 집에 레이,팰리 타고있고 차 바꿀려고 고민중인 일인입니당
@user-yz5lx1xo1g 2 жыл бұрын
레이는 터보와 미션만 바꿔주면 대박일텐데 힘없고 연비 안좋은게 개선될텐데 연비는 준대형급
@user-uq3zy9uu3o Жыл бұрын
레이터보 터보 안나오나요하시는데 막상나와도 안사실것같은데요 ㅎㅎ 터보판매량이 작으니 안만드는거아닐까요? 심지어 중고도 판매가 잘안되는것같은데요
@hut4159 2 жыл бұрын
레이에 끝판왕은 6인승에 짐차트랜스폼기능을한, 안전에도 도모한 초장력외장판을탑제한 버스모양 완전 네모 박스 레이일듯. 물론 전기차이고 듀얼모터 네바쿠굴림. 400km 거리만되면 배달차의 끝판왕일듯.. 지금 서브카버리고 레이끝판왕살거같아요.
@user_yong 2 жыл бұрын
6인승이 가능하려면 다마스 7인승처럼 엔진룸 공간을 시트 바닥에 둬야 합니다. 즉, 현재의 안전기준으로는 불가능합니다.
@kooloud 2 жыл бұрын
레이가 하이브리드로 나오면 진짜 잘팔릴 것 같은데 확실히 출력이 아쉽네요
@ccc3217 2 жыл бұрын
레이에 끌리네요^^ 허세용이 아닌 실속 중심인 것이 좋습니다.
@00XXXXXX00 2 жыл бұрын
일단 기본적인 틀에서 최대한 덜 건드리는 방향으로 잡은듯하네요.
@nostalgia-rx4rv 2 жыл бұрын
터보만 기다렷는데….
@user-wc3ox3dj8t 2 жыл бұрын
디자인 이쁘네요 그치만 레이터보 4년 타본 사람 입장에서 레이터보 아니면 운행하다가 스트레스 많이 받습니다 출력 부족해 언덕길 레이 많이 힘들어 합니다.
@raputrs6234 2 жыл бұрын
그래도 에어컨틀면 덜덜 떨리는 캐스퍼보단 낫잖아요
@ssong5816 2 жыл бұрын
@@raputrs6234 그나물에그밥임 ㅋㅋ
@user-ip5kh4ig6h 2 жыл бұрын
@@raputrs6234 레이도 덜덜떨려요
@raputrs6234 2 жыл бұрын
@@user-ip5kh4ig6h 제가 터보타서 좀 덜했나
@user-bh4be9uj2z 2 жыл бұрын
우아👍🏻
@NO-ch7uq 2 жыл бұрын
2015년 레이 터보 판걸 아직도 후회하는 1인
@user-jh5eg9dp7p Жыл бұрын
레이2023과 티볼리 중고중 어느걸 사는게 좋을까요?
@user-oe4ue1ou7s 2 жыл бұрын
2012년에 구입한 레이...이제 조만간 바꿀때가 되었는데 이번 작품 기대됩니다
@VolvoPolestar. 2 жыл бұрын
경차는 크기가 작은 거 말고는 이점이....그게 이점인가 의문이 들긴하지만. 구성을 보면 싼 거 같지도 않고요. 작고 귀여운 경차가 정말 좋다 이러면 살만할 듯 한데.....살 생각 전혀 없어도 보고 있네.
@user-ds8kx3vq6z 2 жыл бұрын
뼈대 보강이 좀 이루워 졌는지 궁금하네요
@GeOnAll 2 жыл бұрын
딱봐도 뼈대가 없어보임
@user-tw5cx7sw3l 2 жыл бұрын
이쁘고 실용적인거 뿐만 아니라 좀 차체강성부터 안전하게 만들어준다면 소형들도 더 살텐데 ㅠ
@user-ox8ii5yw2o 2 жыл бұрын
단가가 안나옴
@user-tw5cx7sw3l 2 жыл бұрын
안전은 기본이니까요
@Lasz885 2 жыл бұрын
경차중에서 차체강성은 레이가 젤딴딴할걸요? 스파크가 1등급이긴한데
@mj-889 Жыл бұрын
캐스퍼 고려 했는데 레이 사야겠네요~
@youbin6575 2 жыл бұрын
이제 대리점가서 계약하면 페이스리프트로 계약하게 되나요?
@MunanX2 2 жыл бұрын
ev로 나오면 v2l 달아주면 좋겠네요. 차박 할때 굉장히 유용한데... 세컨카로 끌기도 적절해보이기도 하구요
@eupcheonriseongseo 2 жыл бұрын
아니 좀 비싸더라도 레이 전기차 출시ㅠㅠ 얼룬 했으면좋겠네요.. !!!!!레이흥하자
@user-df1qr2fe4g 2 жыл бұрын
이뻐지긴 졸라 이뻐졌네 풀체이지로 만들면서 천장고도 좀 낮추고 조금만 더 다듬지
@sea0283 Жыл бұрын
레이의 매력은 천고높이 아닌가요???
@ny4292 2 жыл бұрын
기아는 마크를 10년전 부터 바꿨어했습니다. 앰블럼 바뀌니 기아 전 차종이 정말 많이 달리 보임 !
@user-ql1un2uw5f 2 жыл бұрын
근데 로고 바뀐게 아무리 봐도 KN으로 밖에 안 보이는 건 ㅠㅠ 너무 잘못 만들었다는 생각 밖에 안들던데..
@ny4292 2 жыл бұрын
@@user-ql1un2uw5f 그컨 개인의 시각차이 죠 글씨체 디자인으로 나쁘지 않습니다
@GeOnAll 2 жыл бұрын
@@user-ql1un2uw5f KN이던 KIA 던 겉으로봐서 예뼈지면 된거지 뭐 전로고 계속 타시던가
@user-ql1un2uw5f 2 жыл бұрын
@@GeOnAll 왤케 화가 나셨어요 ㅠ 그냥 그렇게 보인다는건데
@GeOnAll 2 жыл бұрын
@@user-ql1un2uw5f 제가 타는차가 기아신로고라 안좋게 보는사람들보면 좀 안좋아서 ㅋㅋ
@lllIlIIIlI 2 жыл бұрын
레이 전기차 가격대가 얼마일지 정말 궁금하네요 전기차는 언제 공개될까요?
@yonghucui6103 2 жыл бұрын
가격은 얼마예요?
@dldlsrb1985 2 жыл бұрын
초반에 직원이 본인에게 열체크하는거 보시고 미리 하고 오셔야 되는거 아닌가 라고 말씀하시는데 미리 체크 안해서 지금 하고계신다기 보다는 기계가 정상작동 하는지 본인에게 체크해보는거라고 생각하시면 될것같아요 ㅎㅎ
@IDONTKNOWTHIS 2 жыл бұрын
그러게요 일하시는분이 보면 서운할수도 있겠어요
@busan.changwon 2 жыл бұрын
본인은 마스크도 안쓰면서 저말하는거 보고 피식함
@user-eb6uc3mo7v 2 жыл бұрын
별걸 갖고 트집이네 사람들
@user-nk1ex8uf2z 2 жыл бұрын
요즘도 열체크를 하나?
@foooyoo 2 жыл бұрын
@@user-nk1ex8uf2z 요원알바 공고 간간히 올라오더라구요
@user-fp1ic6hx9n 2 жыл бұрын
레이가 레이했네~ 요즘 회사 차인 레이밴 종종 타고 다니는데 4단은 정말 ㅎㄷㄷ 해요. 차 터지겠더라구요.
@syd99999 2 жыл бұрын
차라리 IVT 넣어줬으면 좋겠어요 ㅠ 4단은 진짜 별로...
@colatechnic 2 жыл бұрын
레이 전기차 1세대는 만충시 90키로가 최대 였는데 발전해서 나왔으면 좋겠다.
@chl2779 Жыл бұрын
옵션 다 빼고 뒤 의자 모두 빼고 가성비 최고의 레이 가격 좀 알려주오 캠핑차
@user-vq8mk9ct6i 2 жыл бұрын
점심 시간에 보고 있습니다.
@gunsanyouth 2 жыл бұрын
너무 잘봤어요
@user-ty4sl6th3e 2 жыл бұрын
무조건 세컨카로 사야지 !!!!
@junhopark5483 2 жыл бұрын
레이에 린드메이드 루프박스달고 타고싶네요
@trf1974 2 жыл бұрын
이제 살만한 레이가 됐네요.. 구매 고려해봐야할듯...
@user-wz5xq8vo4j 2 жыл бұрын
기아 카마스터 입니다 레이 신형 바뀐점 잘 알려주세요 감사합니다
@user-wn6zw8ly4e 2 жыл бұрын
1년간 레이 회사차로 사용한 결과 에어컨 틀때마다 차가 흔들려서 많이 불안했던 기억밖에 안나네요 섰을때 엔진도 꺼졌구요 레이의 고질병...에어컨 켰을때 엔진의 40%를 쓴다는데 이것좀 업그레이드 시켜주시죠
@b1kkk-qw7by 2 жыл бұрын
좋게 봐주면 귀여운 새끼 호랑이 같음
@jadeyoon2231 2 жыл бұрын
연비는? LPG는?
@user-gg3rk5ty9v 2 жыл бұрын
인간적으로... 레이 ev 엔 반자율 넣어주겠죠??!
@poolae3347 Жыл бұрын
레이전기차 관심있게 기다리고 있습니다. 승차감과 출력개선만 되면 레이만한 차가 없을것 같아요.
@dagamkim5601 2 жыл бұрын
와이프사주면딱조아할거같은디자인이네요ㅇㅅㅇ
@asdasdfth 2 жыл бұрын
터보모델 없다니 걸러야겠네요,,,
@youngdaeha52 2 жыл бұрын
굉장하네요
@nathankim8600 2 жыл бұрын
레이는 진짜 실 차주들은 거의 90% 이상은 만족하는 차지 않을까 생각합니다. 만약에 전기차 나온다면 정말 구매하고픈 마음이 생길 것 같네요^^
@Jeonghun91 2 жыл бұрын
한쪽만 폴딩도어가 있어서 아쉬워요
@clubwith 2 жыл бұрын
엔진이랑 미션은 정말 개선해야 하는거 아닌가? 외관 디자인만 보고 구입하는 호구는 이제 없길... 실내 공간은 경차 최고가 맞긴 맞구요. (영업용으로 레이 17만 킬로 운행한 1인)
@daymay2851 2 жыл бұрын
레이엔 터보가 없는데 캐스퍼엔 있다? 애초에 레이에 터보를 뺀 이유부터 생각을 좀 해봐야ㅎㅎ 차량구조 자체가 공간성만 극대화시킨 박스카인데 거기다 터보달고 막 질주할수있게 해놓으면 엄청 위험할수있지 그러니 터보도 뺀걸텐데 전기차로 나와도 마찬가지임 차량구조의 한계상 설사 전기차로 나와도 토크를 엄청 줄여놔서 지금이랑 별반 차이없을거임 걍 공간 하나보고 얌전히 주행하라고 만든 차인데 이거넣어라 저거넣어라 하는게 웃긴거ㅎ
@daymay2851 2 жыл бұрын
공간에 주행성능까지 바란다면 걍 suv사세요 레이는 애초에 저렇게 타라고 만든 차임
@clubwith 2 жыл бұрын
@@daymay2851 터보 얘기가 아닙니다. 댓글에 터보얘기 한적도 없습니다. 그리고 레이 터보 트림은 위험해서 빠진게 아닙니다. 수요가 없어서 생산라인을 간소화 시킨것이죠. 제가 레이를 17만 운행하고 느낀점은 흡기 매니폴드에 카본이 너무 자주 쌓여서 4만 키로에는 한번씩 청소 해줘야 엔진 효율이 떨어지지 않고(청소하지 않으면 에어컨 작동시 엔진 부조 현상이 어느 차량보다 심합니다) 미션은 4단 구형 미션이라 출력 손실이 크고 연비도 떨어지는게 문제입니다. 다단화를 시킨 미션을 도입하거나 베뉴에서 사용한 cvt 미션을 도입해줘야 하는데 기아 경차는 동희오토에서 위탁 생산을 하니 마진을 위해서라도 해당 개선사항을 도입할 생각이 없어 보입니다. 여담으로 개인 사업으로 인해 레이, 모닝, 스파크 모두 10만킬로 이상 몰고 있는데 모닝도 역시 구형 카파 엔진에 4단 미션이죠. 주행시 미션은 아주 멍청해서 엔진 출력을 적절히 사용하지 못합니다. 하지만 레이처럼 카본이 심각하게 쌓이지는 않습니다. 노킹현상, 불완전연소의 가능성이 적은것 같습니다. 스파크의 cvt는 8단 가상으로 변속 적용해서 같은 1리터 엔진임에도 출력 손실이 없어서 주행이 아주 쾌적 합니다. 경차로 쏘고 다닐일 없습니다. 쏘고 다니길 원하는것도 아니고. 레이 터보 모델은 빨리 달리라고 만든 모델이 아닙니다. 터보를 달아야 그나마 모닝처럼 거동할 수 있습니다. 터보엔진과 cvt 미션을 적용한 트림을 판매 했었는데 해당 모델은 레이의 무거운 거동을 쾌적하게 해주는 좋은 모델이었는데 n/a 모델도 경차로서는 비싼 편이었는데 터보와 cvt 조합으로 비싸진 가격에 수요가 없어 생산을 중단한 것이지 스포츠 gt 모델이 아닙니다. 기아 스토닉 1리터 터보 모델이 있죠. 이게 쏘고 다니라고 터보를 단건가요? 말리부 1.3리터 터보 모델이 있죠. 터보는 쏘고 다니라고 붙이는 것만이 아닙니다. 저배기량 엔진으로 친환경에 부합하기 위함이며 엔진 효율을 높이려는 의도로도 많이 채택되고 있습니다.
@user-dx7fr6uc4c 2 жыл бұрын
@@daymay2851 맞아요 이천더 보태서 좋은차 타면되지 경차에 바라는게 많아요 ㅋㅋㅋ
@clubwith 2 жыл бұрын
@@user-dx7fr6uc4c ㅉㅉㅉ 바라는게 많다니 평생 현기차나 타고 타녀라 ㅉㅉ
@user-nw1nx6jd8q Жыл бұрын
2인승 차량에 영업용 번호판을 부착 할 수 있는 방법이 있는지요?
@user-gt7gy1ym7v 2 жыл бұрын
1열 보조석 저거 Z플립?처럼 살짝 위에서 폴딩되는거 때문에 좌석 엄청 불편했던 기억이 있는데... 운전석 폴딩은 다르게 했네;
@maroocut 2 жыл бұрын
오~ 좋네요! 공개될수록 볼매네요~
@user-jp7zx1xr8k 2 жыл бұрын
완성도는 높아졌고 조만간 올체인지모델 나오겠구만 판매량은 간만보겠지만...
@pkt9560 2 жыл бұрын
점심 시간이니까 .ㅎ
@user-ki1wj7ql4t Жыл бұрын
드래곤볼 셀최종진화 전단계 얼굴이네 ㄷㄷ
@user_yong 2 жыл бұрын
터보 대신에 전기차로 나온다는 걸 보면 내년까지 지켜봐야 할 듯.
@oasis5385 2 жыл бұрын
형이 볼땐 말이다 전기가 나오자녀 ? 말랑카우 흑우 재고 넘기기로 보인다 그치 ?