Электрические Авто: Почему Япония тормозит и делает упор на гибриды?
Рет қаралды 526,654
Күн бұрынПочему электрические авто не популярны в Японии? Почему Япония тормозит с производством электрических авто и делает упор на гибридные автомобили?
Информация о компании Autocom Japan Inc.
Сайт: bit.ly/AutocomEV
Почта: ruscar@autocj.co.jp
Инстаграм: / autocom_rus
Содержание:
00:00 - Начало
01:00 - кто поможет с б/у авто?
02:15 - Функционал Теслы в Японии
07:18 - зарядки для электрических авто.
10:22 - цены на б/у электрические авто
11:59 - Про Японию и Эл. Авто
21:17 - Где купить б/у авто в Японии
**********
Станьте спонсором канала и получите возможность смотреть видео первым, смотреть стримы в записи и задавать вопросы и получить доступ к экслюзивному контенту.
/ @chepolinkoblog
**********
Влог о Японии - Все что вы хотели знать о жизни в Японии
На что я снимаю видео: • Лучшая Влог камера для...
Все видео о Японии: • Последнее видео о Япон...
Наша студия в Токио: • Последнее видео о Япон...
Видео о Японии
• Япония: Аренда машины ...
Жизнь в Японии
• Какие Зарплаты в Токио...
Автомобиль в Японии
• Автомобиль в Японии: Р...
Работа в Японии
• Трудовые будни иностра...
Путешествие по Японии
• Религия - Как поклоняю...
Что едят японцы или настоящая японская еда
• Сашими и Кайсэндон - с...
Содержание:
@ChepolinkoBlog 3 жыл бұрын
Хотели ли вы поменять свой автомобиль на электрический? Если да то какой? Информация о компании Autocom Japan Inc. Сайт: bit.ly/AutocomEV Почта: ruscar@autocj.co.jp Инстаграм: instagram.com/autocom_rus/
@ad.6472 3 жыл бұрын
Я бы с удовольствием поменял если бы цена была бы реалистичной. В Австралии электро стоят коских денег.
@Efemische 3 жыл бұрын
с радостью бы поменял на Model S от теслы
@ChepolinkoBlog 3 жыл бұрын
Мне тоже нравится но дорогая для седана, а вот model X мне очень нравится ближе к SUB. Нужно только денег заработать на неё :)
@AleksandrHalas 3 жыл бұрын
Увы пока если и выбирать то PHEV автомобили. Самый оптимальный вариант. Так как инфраструктура зарядок 150-250 кВт не очень развита что в РФ Украине Беларуси и странах ЕС. Если в городе зарядок может быть достаточно то на трассах нет
@AleksandrHalas 3 жыл бұрын
Где и как в Японии можно проити HV test иначе можно нарватся на авто с отключенной быстрой зарядкой
@hdhhehehjdjdjjd3982 3 жыл бұрын
Россия тоже планирует к 30 году отказаться от автомобилей вообще. Потому что они будут не по карману.)
@user-im3wl9jv1m 2 жыл бұрын
Разводите лошадей. Стрельнет круче биткоина
@sergeysergey4303 2 жыл бұрын
Да и от карманов тоже потому что ставить нечего
@user-wk4jd5dy9j 2 жыл бұрын
Будущее - у самокатов!
@user-kw4jw4jd2o 2 жыл бұрын
ТЫ РАНЬШЕ РОССИИ РЕШИЛ ИЗБАВИТСЯ ОТ МОЗГОВ!!! ОТЛИЧНЫЙ ВЫБОР УБОГОГО))))
@Sergey_Moskvichev 2 жыл бұрын
@@user-kw4jw4jd2o Не надо оскорблять! Человек правильно сказал, он ближе к жизни реальной, а не виртуальной, в отличие от Вас.
@maxter514 3 жыл бұрын
Хорошая у тебя петличка. Такой ветер и при этом достойное качество звука!
@GarisFER_Forever 3 жыл бұрын
Мож японская?
@mandaringroz6779 3 жыл бұрын
Японская)))), японамать))))
@Investcar2309 3 жыл бұрын
Может в тесле просто шумоизоляция хорошая все таки?)))
@Vadim-id1kv 3 жыл бұрын
@@Investcar2309 Даже когда он на улице стоит?
@user-gm2fs1lz4q 3 жыл бұрын
Ребята он живёт в Японии и пользуется их благами,а они ооооочень отличаются от всего мира
@Bork_In_Volcanic 3 жыл бұрын
Время от времени посматриваю блоги Евгения, за год очень заметен позитивный прогресс в подаче, меньше зажатости. За качество материала однозначно лайк!
@user-ve6mw2om7i 3 жыл бұрын
Да. Евгения приятно смотреть. К этому добавляются его трезвые рассуждения взрослого человека в отличие от других влогеров из Японии. Сегодня буду смотреть подряд 3 его последних видео. Пожелаем ему удачи!
@dmitrytoushe4533 3 жыл бұрын
@@user-ve6mw2om7i А что блегерам по 3 видео которых ты смотришь, нужна какая-то удача, это что опасно для них?)
@user-ve6mw2om7i 3 жыл бұрын
@@dmitrytoushe4533 В наше время каждому нужна удача кроме толстопузых которые все скупают. Если ты из них, Дмитрий, то это пожелание не для тебя. Но если ты чудак повышенной крутизны можешь испытать удачу поехав в г.Кировск в напарники к наставнику Мурзу. Там много людей из РФ, Украины, Казахстана и пр. испытывают свою удачу. Если еще не струхнул и не жим-жим докажи удаче что ты главный. Андреналинчик опять же.
@user-cd8bb3qb9q 2 жыл бұрын
ГАМНО
@user-uu9nw1962 21 күн бұрын
Кто такой Мурзу?@@user-ve6mw2om7i
@MyronetsDenis 3 жыл бұрын
Круто, что при таком сильном ветре очень хороший звук.
@MrZiyouren 3 жыл бұрын
- Как проверить батарею перед покупкой? - Мы вам отправим фото уровня заряда. - Супер! Тогда я спокоен.
@kp724 3 жыл бұрын
🤣 вспомнил этот прикол когда пи.дят батарею и остается уровень заряда на дисплее
@maxfunlol7403 3 жыл бұрын
И эта услуга стоит 250 баксов
@user-oq5bg8po5x 3 жыл бұрын
Классно придумано с интервью с сотрудницей компании Автоком. Вроде и реклама, но при этом и много полезного можно почерпнуть, тем кто задумывается над покупкой авто в Японии. Смотрится гармонично.
@dmitrytoushe4533 3 жыл бұрын
На самом деле тупая, наглая реклама без какого-либо внятного содержания.)
@user-po7vp8or2m 3 жыл бұрын
Не тупая и не наглая, а обычная реклама. По почерпнуть конечно нечего. За 500тыр. хороший лиф не получится привезти.
@MuratKazakhViEW 2 жыл бұрын
Не смотря на такой сильный ветер звук в ролике хороший без сильных помех 👍
@VladKorovev 2 ай бұрын
На микрофон надевается элементарная ветрозащита из поролона. Только-то и всего
@alexanderkudryavii9904 3 жыл бұрын
А где же электрическая спец и грузовая техника? Как страны собираются запрещать ДВС, ведь он не только на легковых авто установлен🤷🏿♂️ Похоже на создание искусственной паники
@Asis743 3 жыл бұрын
А уже есть все, курьеры в Европе по крупным городам ездят на электрических бусах типа Крафтер, не говоря уже про помельче. Уже кто то полноценный грузовик тестирует. Движуха есть.
@total_anihilation 2 жыл бұрын
В Китае автобусы и такси переводят на электричество.
@user-bp9xv1fd6s 2 жыл бұрын
@@Asis743 по городам? Ну ладно. Просто в ютюбе есть ролик, как зимой на двух теслах из Москвы поехали в Смоленск и одна тесла почти доехала, но в итоге добралась на эвакуаторе. Вторая, вроде бы добралась, но при этом хода оставалось на пару минут. Ждем пробег электрогрузовика по маршруту Москва-Красноярск.
@Asis743 2 жыл бұрын
@@user-bp9xv1fd6s хаха, ну это жестко пока. Зарядок бы побольше. Да, в европе по большим городам пока. Зарядок уже достаточно много. Если электричка может проехать хотя бы 200 км, то уже можно кататься и на межгород. Но еще конечно разница в цене на топливо. Дизель 1-1.1 евро, электро если ночью заряжать 0.1 евро. Уже становиться интересно.
@user-bp9xv1fd6s 2 жыл бұрын
@@Asis743 ну такое себе. Бывает нужно скататься на дачу и обратно одним днем (а участок вполне может находится километрах в 170-200 в нашей стране), тут уж, извините, не до электромобилю. Электромобиль хорош по местности передвигаться или из пригорода (если таун хаус или коттедж на какой-нибудь рублевке есть) или между деревнями курсировать. Мегаполисы все надо перестраивать - не подходит (ну, доя нашей не богатой страны так точно). Ну и расстояния, конкретно в нашей стране, не располагают к комфортным путешествиям.
@user-hj6xn8fr7y 2 жыл бұрын
А как же водород. Тойота на водород ставку делает а не на электрички.
@Samsklep 2 жыл бұрын
За водородом будущие, только лет через 100.
@ilyaivanov2283 2 жыл бұрын
Согласен, и технологии у них есть.
@user-rk7ff3ur4k 2 жыл бұрын
Смысла нет, самый эффективный способ получения водорода из метана. На метане и так ездить можно и дешево...
@user-zh2ff9jt1w 2 жыл бұрын
@@SamsklepЭлектромобили это тупиковая ветвь эволюции , просто сегодня очень модная!))
@MrAtlasis 2 жыл бұрын
Водорода нет и машин не будет. Но раз в месяц находится один русский дятел - ляпает языком про водород и гибрид.
@SheidaR. 3 жыл бұрын
Спасибо за видео, вас всегда интересно смотреть :)
@AshOfAshes 3 жыл бұрын
Зачем номер скрывать? Кому из русскоязычных интересен владелец Теслы в Японии
@101picofarad 2 жыл бұрын
он и по японии так ездит :)
@inksmart 2 жыл бұрын
Из уважения к владельцу. На своей машине он номер не скрывает.
@PhilippSeven 2 жыл бұрын
Кстати закон в японии обязывает и лица прохожих блюрить
@user-nz9em4wm5l 2 жыл бұрын
Это Лада Веста в тюнинге
@ayder_k 3 жыл бұрын
Вот это контент, я понимаю. Бегу смотреть!
@dmitriinikolaev9551 3 жыл бұрын
Однажды Япония уже отставала в автомобилестроении, НО очень быстро догнала своих мировых конкурентов и перегнала, вырвавшись далеко вперед. Думаю, с электромобилями будет примерно такая же история:)
@joker4352 3 жыл бұрын
В Китае уже зарегистрировано более 400 компаний по производству электромобилей. Китай является лидером по производству зарядных станций - 2.9 миллиона. Китайской электро компания по производству компонентов электромобилей NIO, уже обошла по размеру капитализации уважаемых представителей своей отрасли, таких как Daimler и General Motors. Её акции подорожали в 14 раз а ТЕСЛЫ только на 9.
@user-fv3le9it6t 3 ай бұрын
Ага. Прям сама догоняла?
@sugarfree1064 2 ай бұрын
не япония а международные корпорации то есть и мы
@chansmitbahim 2 ай бұрын
Никакой связи нет. Тогда обогнала, а щас не понятно
@borisfohrman6150 2 ай бұрын
Не будет электро по многим причинам не конкурирует с Двс.В США скидки на электро например на форд 150 около 40 тысяч , в Неюиорке в Ма ехала на гадане актере более 80 000 авто только 1,6% електрички.Никто их не хочет.В Швейцарии еле запреще ют регтстрацю,вообще-то обман 21 века НЕ УДАЛСЯ,но ОДИН МАСК стал миллиардеров на бирже в 2022 году в июне оценивался в 730 миллиардов, ст ейчас едва 231 миллпрд.
@user-oq1fe9vm9d 3 жыл бұрын
Как всегда познавательно и интересно, спасибо Евгений за очередной показ.👍♥️
@VasiliyGorvat 2 жыл бұрын
*Всегда ездил на японских автомобилях на праворуких, уважаю этот авторынок*
@VasiliyGorvat 2 жыл бұрын
@EL Patron Ну а ты зачем сравниваешь Вот скажи мне пожалуйста?
@VasiliyGorvat 2 жыл бұрын
@EL Patron так ты как человек фуфло , ты даже не можешь вести правильно диалог.
@user-es5uq7bv2p 2 жыл бұрын
@@VasiliyGorvat он наверное любитель бнв всяких.
@user-gn4pi9jc5k 2 жыл бұрын
Праворукие машины на дорогах Европы и Росси - тупой нонсенс .
@VasiliyGorvat 2 жыл бұрын
@@user-gn4pi9jc5k объясните это людям которые ездят на этих автомобилях, они дешёвые и качественные
@olegkjp 3 жыл бұрын
Евгений добрый вечер:):) всех благ спасибо за видео.! Ждём новые поступления !!!!!
@dmitrytoushe4533 3 жыл бұрын
Новые преступления.)
@user-mo8lm5rm2l 2 жыл бұрын
Спасибо от всех японистов и любителей электротяги.
@MrNogaec 3 жыл бұрын
Хорошая подача материала. Спасибо за труды
@Ostap_I_Kisa 3 жыл бұрын
В РФ автопилот не сможет рулить никогда, потому что влетит в яму и разобьёт к чертям машину. По весне приходится осваивать азы скоростного руления и объезда ям. А если дорога затоплена, то только ясновидение поможет не остаться на дороге...
@total_anihilation 2 жыл бұрын
Надо трактор с автопилотом. С ковшом спереди, как у бульдозера. И пусть едет, что там на дороге - не его проблемы )))
@user-ss1ot1xu2p 2 жыл бұрын
@@total_anihilation угарнул с ваших комментов. Нам бы такой в Украину.
@tatiana95451 2 жыл бұрын
Если вы не обладаете ясновидением, а ехать надо, то можно дождаться любую машину и ехать уже за ней, корректируя свой путь в зависимости от того ,насколько сильно проваливается впереди идущая машина.
@Sky_Eagle 2 жыл бұрын
Не в РФ, а в рашке, называйте все своими именами.
@user-er3rk6yi7l 2 жыл бұрын
@@Sky_Eagle Обиженный !?))) Иди воду таскай!))))
@alexmamoru7901 3 жыл бұрын
Спасибо за видео, как всегда и тема, и качество супер, особенно порадовал звук при ветре!!!
@yanbessonov8451 2 жыл бұрын
Лучше расскажите про: - перспективы ремонта теслы после тдп; - сколько можно проехать, если включить на полную катушку кондиционер или обогрев салона.
@user-yv4js1sx9r 2 жыл бұрын
Ты ещё забыл включить свет и кофеварку! И обязательно зимой! Тебе на велосипеде надо ездить, педальном!
@konstantinaleksandrov258 Жыл бұрын
Дело каждого что включать. А почему бы и нет ? Зачем себя ограничивать. Так люди и узнают - подходит авто или нет
@Ivan4es1 2 жыл бұрын
8:10 Байкеры в Японии как роботы - проехал мимо и даже ниразу не газанул, бездуховнасть сплошная!)
@chenus6544 3 жыл бұрын
Очередной замечательный выпуск, спасибо за интересный обзор.
@user-qd9vs5qj6w 3 жыл бұрын
Подумал что у меня в глазах плывет, но нет. Теслу и вправду плющит на 16:28 хД
@andyswoe 3 жыл бұрын
не только теслу, зарядки тоже. Кое-кто, мне кажется, перестарался со стабилизацией видео на монтаже))
@ChepolinkoBlog 3 жыл бұрын
:) из-за сильного ветра пришлось ровнять видео.
@user-np3tn9sg6c 3 жыл бұрын
@@ChepolinkoBlog электромобили - это Утопия . Пока не где на них брать энергию и так долго хранить .
@goodgame6608 3 жыл бұрын
@@user-np3tn9sg6c "аккумулятор" большой ёмкости. решит все вопросы. порядка на 2 больше имеющихся. как только технически научиться сохранять такое большое кол-во электронов в относительно малой массе "аккумулятора".
@user-np3tn9sg6c 3 жыл бұрын
@@goodgame6608 вся проблема состоит в двух словах : Как только. Только ,как только не будет никогда. Все в Науке как одной из Форм Общественного Сознания , заканчивается Тупиком под названием Квантовая Механика-раздел Теоретической физики пытающихся объяснить процессы происходящие в микромире,в мире элементарных частиц. Но попадая туда в этот Фундаментальный мир материи понимаешь лишь только одно : Что Нихрена ничего не ПОНИМАЕШЬ. И даже Теории хоть что нибудь объясняющей нет и не привидится . А раз нет понимания этих важных процессов то нет и излечения от многих болезней и от самой главной из них- СМЕРТИ. Там Законы классической механики не работают. Познавательная деятельность человека об этом мире закончилась и причем очень давно Мир наш не просто Создан и работает по Законам. Но и Создан так сложно ,что человек ничего в нем не может понять ,что да и как работает.
@user-fw2mi4ry3s 3 жыл бұрын
Классный ролик. Как всегда на все 💯!
@gofmarshal 2 жыл бұрын
Молодцы теславцы, просто красавцы, со сменой руля оставили дворники с привычной стороны!
@MrHajimeSaitou 2 жыл бұрын
Это не только теславцы. Тот же VAG делал так же.
@user-ii8kw2zg6j 3 жыл бұрын
Единственный канал, где сначала Спасибо! Спасибо Евгений!
@user-um1gs4yc6e 3 жыл бұрын
Японцы очень умные, они не просто так не лезут вперед паровоза с электрическими технологиями. Там очень холодный расчет, так что если Япония не делает большой акцент на электрички, значит так нужно.
@user-qq5xm8zo1u 2 жыл бұрын
Зря так думаешь . просто они отстали и все
@user-um1gs4yc6e 2 жыл бұрын
@@user-qq5xm8zo1u ну если Марат Абдурахманов сказал, что Тойота отстала и все, то тогда точно все. )))))
@PolBen 2 жыл бұрын
@@user-um1gs4yc6e чем больше корабель, тем медленнее поворачивает. Чтобы сейчас выпускать электромобили - нужно было еще в 2000х инвестировать в технологии и разработки. Лидеры рынка электромобилей так и делали.
@user-qq5xm8zo1u 2 жыл бұрын
@@user-um1gs4yc6e да я много проездил на Тойота , просто они делают хорошие бензиновые двигатели типа UZета. Вот им и тяжелее перестроится поэтому, они отстанут. Да они развиваются в другом направлении водородном мирай , Приус,итд.
@user-qq5xm8zo1u 2 жыл бұрын
Я думаю в ближайшее время по электричкам будут процветания у BYD.
@elya31630 2 жыл бұрын
Основная проблема электромобилей - это переработка отработанных батареек. Это не решение проблемы, это переход из одной проблемы в другую проблему. Поэтому Япония не хочет участвовать в этом цирке.
@hirurg78 2 жыл бұрын
Плюс электричество тоже нужно где то брать...дальность пока у электричек так себе поэтому это что то типа пейджеров когда то
@x-drive106 2 жыл бұрын
Проблема батарейки похоронить. Вы че там курите? Весь мир в говне от пластика, а хлебать че-то никто не отказывается.
@blenderrr 2 жыл бұрын
Никакой проблемы в переработке батарей нет.
@TMWagner21 2 жыл бұрын
@@blenderrr как раз таки есть, производство батарей и их переработка наносит огромный урон выбросами в атмосферу как бы их не чистили
@blenderrr 2 жыл бұрын
@@TMWagner21 а при производстве и сжигании нефтепродуктов конечно же вреда нет никакого. Ну подумаешь от рака несколько миллионов дохнет каждый год.
@MrDoctorLee 2 жыл бұрын
Из частного дома на работу и обратно. Ни путешествий на авто и непонятная суета с зарядкой, если живешь в многоэтажке.
@Stakanav 2 жыл бұрын
Я окна кабель на ночь выкидываю. Украина
@user-rt4tw1si1j 2 жыл бұрын
Абсолютно верно! Когда сделают большую ёмкость батареи и беспроводную зарядку тогда можно покупать. А пока это игрушка, и с ней одни неудобства.
@MrDoctorLee 2 жыл бұрын
@@Stakanav а если не запаркуешься на длину кабеля?
@Stakanav 2 жыл бұрын
@@MrDoctorLee у нас возле дома места парковки по номеру квартиры. На чужое место не припаркуешься.
@user-ii8kw2zg6j 3 жыл бұрын
Спасибо Евгений! Смотрим!
@user-km8cv6mt6x 3 жыл бұрын
Интересная тема спасибо!
@user-yv9fw4ov5g 3 жыл бұрын
Смотрю вас по возможности , очень хорошая подача материала,прям как профессиональный журналист, молодец так держать!
@user-hz2jx8gy5s 2 жыл бұрын
Там просто умеют считать суммарные расходы и,хотя бы,знают закон сохранения энергии)))
@user-es3cw2ud9g 2 жыл бұрын
вот блять там умеют считать а там не умеют,что за бред?
@innres1888 3 жыл бұрын
Как в японии с детскими креслами и с какого возраста можно сидеть на переднем сидении?
@vladimirboevvisuals8032 3 жыл бұрын
Евгений, очень интересное видео! Спасибо большое!!!
@S_a_s_h_a_T 2 жыл бұрын
Спасибо за видео, приятно было увидеть Анастасию.
@user-to8fy9ri2r 3 жыл бұрын
Евгений привет!Воо это моя тема автомобили👍👍🚘🚘
@j.s.6980 3 жыл бұрын
Поедим попробуем зарядиться, но мы заряжаться не будем так как батарея почти полная. Отлично
@user-lp3jt1yo9q 2 жыл бұрын
А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть.
@pasha7882888 2 жыл бұрын
"Сегодня мы попробуем купить пиво в магазине без продавцов, но пиво я не пью и его придётся вылить".. Был такой видос у Евгения)))
@Vika88878 2 жыл бұрын
Ешьте дома, а мы поедем☺👍😉
@theedik2 3 жыл бұрын
Я живу в Англии и работаю в компании которая делает задние двери для Джэгуар Лэнд Ровер JLR и мы делаем только задние двери и у нас работает тысячи человек, а также имеются сотни,а может и тысячи компаний которые делают,пружинки,стекла,винтики итд итп ,Сама фабрика только собирает и по площади как город,там даже автобусы ходят по территории и развозят персонал.
@user-yg5pl3ib8s 2 жыл бұрын
Скажу прямо , по стариковски : никаких претензий к задним дверям "Ягуаров" за всю свою долгую жизнь , не заметил ни разу . Сделаны гораздо лучше передних , горжусь за вас .
@datokutashkiya8181 2 жыл бұрын
@@user-yg5pl3ib8s жёстко и по существу.
@simonswer7884 2 жыл бұрын
😂😂😂
@blenderrr 2 жыл бұрын
А вы задние правые или левые делаете? Или задние которые сзади для кроссоверов? Это важно для нас
@theedik2 2 жыл бұрын
@@blenderrr задание, не боковые
@cyrillkovtun9525 2 жыл бұрын
С фигали ли бы Япония отстала? Лиф дешевле Любой теслы в неск раз
@pizdec-bx2uz4vw3i 2 жыл бұрын
Тесла по капитализации перегнала тойоту и ваг в разы, так, что тойоту будут закрывать
@user-nc3cb1vl5n 2 жыл бұрын
@@pizdec-bx2uz4vw3i Причем здесь ниссан и тойота??Лиф это ниссан !! Валенок !
@user-ci3gf2rz3g 2 жыл бұрын
ДА ОН ДЕШЕВЛЕ ТЕСЛЫ спору нет , но! он едет всего 120 км и все иди беги за ГЕНОЙ и ведром для ИСКРЫ , то ли дело ТЕСЛА даже в нищебросдкой комплектаций она едет 350 км
@AnimeChaRt078 2 жыл бұрын
Тебя грузовики обгоняют.. экономишь Эл энергию 😂😂😂
@ilpo369 3 жыл бұрын
Евгений, очень интересно посмотреть видео на данную тему. Не раскрыт важнейший вопрос - остаточная энергоёмкость батарей б/у авто и её диагностика. Тема достаточно обширная, от цены авто в зависимости от энергоемкости и заканчивая возможностью и стоимостью замены "мёртвых" элементов. ну еще на пару видосов хватит.)
@ratoboretz 3 жыл бұрын
Кто ж расскажет, что у Лифов всё плохо с остаточной емкостью:)
@ArthurKomilfo 3 жыл бұрын
Лифы старого поколения даже не стоит рассматривать к покупке. Второго поколения стоят от 1.2 млн руб. У любого электромобиля меняется свободно просевшие ячейки или пакеты.
@volvoman177 11 ай бұрын
Можно бензогенератор в багажник поставить 😂
@andreykrasiloff2324 3 жыл бұрын
Очень интересно - Спасибо! Жень, пожалуйста снимай побольше про автомобильной тематике.
@che_love_k 2 жыл бұрын
И про автокредиты в Японии. ☀️
@user-bg3sf9ck3r 2 жыл бұрын
Отличный обзор! Давно вас смотрю, спасибо вам за качественные ролики!
@wildfires696 3 жыл бұрын
Все очень просто, ближайший тренд это водород. В европе из энергии от ветряных енераторных полей в море будут вырабатывать водород , который будет использоваться в автомобилях
@aladik2010 2 жыл бұрын
водород дороже электричества и очень капризен в транпортировке
@user-mo3xr5uu1b 2 жыл бұрын
Водород опасное топливо
@wildfires696 2 жыл бұрын
@@aladik2010 это уже решено мировым правительством
@rossavglaza2833 2 жыл бұрын
@@wildfires696 когда выборы следующего главы мирового правительства?
@user-tv8tu5uc8q 2 жыл бұрын
Итак дорогая электроэнергии из ветра, а водород ещё дороже будет.
@korobkofff 3 жыл бұрын
12:39 - @Chepolinko подскажите, пожалуйста, модель вашего замечательного микрофона? При таком урагане так чисто пишет и ветра не слышно.
@Alexandr.n 3 жыл бұрын
Хорошая информация !!!🔥🤝
@inetnum 3 жыл бұрын
Сними блог про петличку. Очень хорошо работает на ветру
@ChepolinkoBlog 3 жыл бұрын
Тем временем в новостях «На развитие рынка электрокаров в России потратят более 400 миллиардов рублей». Интересно Россия обгонит Японию или все же японцы одумаются :)
@VikingBO 3 жыл бұрын
почему мне кажется что до обгона ещё очень далеко, деньги на станции зарядки наверняка попилят, сама установка станций наверняка будет с нарушениями и ломаться они будут через одну.... Я хоть и патриот но людей переделать так быстро не получится.
@ivangavrilov3684 3 жыл бұрын
Ты же жил в России и должен помнить, что выделить деньги на развитие электрокаров, не значит потратить их на развитие электрокаров.
@AleksandrHalas 3 жыл бұрын
Точно не обгонит теперь....
@user-vz3zu1cw4v 3 жыл бұрын
В ближайшие лет 100 Россия никого не обгонит. Газовая держава до сих пор сидит без газа и строит деревянные туалеты. Какие уж тут электрокары...
@denc67 3 жыл бұрын
@@user-vz3zu1cw4v Мебель из опилок, заборы из дерева! :)))
@user-dh4ht9hf1i 3 жыл бұрын
Спасибо за новый обзор по электрокарам в Японии! И вопрос: ребёнок на переднем сидении не противоречит местным ПДД? В России нужно детское кресло сзади.
@user-mo7zw5ho5h 3 жыл бұрын
Не обязательно сзади, но обязательно кресло. Просто подушку безопасности нужно отключить.
@che_love_k 2 жыл бұрын
Пдд это не закон. Это оферта. ☀️😉
@vlworld5009 2 жыл бұрын
Президент компании Тойота - гений, который понимает главный принцип - поспешай не торопясь. А то можно дров наломать.
@cs98a2 2 жыл бұрын
Акио Тойода и вся их семья, пожалуй, единственные кто смогли сохранить и преумножить семейный автомобильный бизнес благодаря дальновидности и профессионализму.
@ZAchashkoiCHAYA 3 жыл бұрын
Просветил. Спасибо за работу.👍
@user-bp9xv1fd6s 2 жыл бұрын
Японии срочно нужно! Да, действительно? Тли тебе так хочется?
@sukhoe_moloko 2 жыл бұрын
На мой взгляд Тесла стрёмно выглядит как внутри так и снаружи. Про начинку ничего не знаю
@rodrigoroaduterte9415 2 жыл бұрын
У данной машины зазоры на капоте слева и справа различаются.
@lyubamarchukova5302 3 жыл бұрын
Крутой контент! Так держать!
@user-vt7jr4lu9w 3 жыл бұрын
Нам в Казахстане хоть бы какую японскую машинку. Вот 10 лет мы живём без праворулек свежих. Мечтаю о том шикарном времени когда мы покупали что хотели. Сейчас я не могу найти даже Rav 4 в старом кузове. Ездить неначем. Старые Паджеро уже 9000$ стоят. Ужас.
@ridikridik6305 3 жыл бұрын
Я думаю Тойота что-то замышляет, просто молчит))) Удивляет подход этой компании, что по мимо денег, они прежде всего думают о людях, о смежных компаниях.... непостижимо!!!
@user-mo8lm5rm2l 2 жыл бұрын
Рав4 был же полностью на электротяге, но перестали производить... Теперь только гибриды... Почему?
@user-mo8lm5rm2l 2 жыл бұрын
С 1997 по 2003 год выпускали же такой электромобиль...Toyota RAV4 EV.
@ridikridik6305 2 жыл бұрын
@@user-mo8lm5rm2l даже не слышал, надо погуглить.
@user-us1nt3di5s 3 жыл бұрын
Японцы - очень умные, значит не всё так хорошо с этими электричками...
@total_anihilation 2 жыл бұрын
Япония - давно уже не лидер в технологиях. Там до сих пор во многих домах интернет по телефонным проводам. А еще там популярен факс. Когда вы последний раз видели факс ? А там в каждом офисе стоит. У них развитие остановилось в 90-х. Последние 20 лет идет экономический спад, компании разоряются и теряют позиции в мире. Кто сейчас вспомнит про технику Toshiba, Sharp, Panasonic ? А когда-то они были в каждом магазине. Только Sony еще как-то живет.
@user-cd8bb3qb9q 2 жыл бұрын
НЕТ ЯДЕРНОГО ТОПЛИВА
@user-yv4js1sx9r 2 жыл бұрын
Так бабушки на лавочке рассуждают!
@thevico 2 жыл бұрын
Именно, японцы из тайоты будут развивать водородный транспорт, потому что он действительно гораздо экологичнее двс и электричек на литии)
@user-cd8bb3qb9q 2 жыл бұрын
@@thevico ЯПОНЦЫ САМИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
@lljbbb3868 3 жыл бұрын
Спасибо Евгений, как всегда очень интересно. лайк
@Kepich_ekb 3 жыл бұрын
Ну у нас в городе застройщики стали использовать зарядки как конкурентное преимущество - паркинги с зарядками, думаю потом и бюджетные подтягиваться начнут. Спасибо за рассказ 👍🏻
@volvoman177 11 ай бұрын
Скоро цена на электричество вырастет до небес и никто особой экономии от электричек не увидит. Наивные вы, как дети
@user-dn9mt1jq1q 2 жыл бұрын
Досмотрел до "Япония, Китай и другие европейские страны" и выключил этих "экспертов"!
@mikhailveselov6046 2 жыл бұрын
Я помню в детском саду хотел туннель до дома выкопать. Начал в песочнице - там проще было. Как дошел до земли дело затормозилось. Так и с вашими электромобилями. В тойёте не дураки сидят.
@Den-jq8qu 3 жыл бұрын
Ну наконец то про тачки🙂👏
@Mike_Torson 3 жыл бұрын
интересно и расширенно. спасибо, мне как жителю европейской части России мало что известно об японском автопроме вообще и электрическом - в частности
@Berkov1 2 жыл бұрын
Водород же! Очень жду топливных ячеек от Тойоты.
@viacheslavk3587 2 жыл бұрын
лет 100 осталось ждать
@user-vz7lv4ir3w 8 ай бұрын
Ну не хотят захламлять свою природу электромобильным хламом.
@user-vy1zn1ml8x 3 жыл бұрын
Посмотрел с удовольствием, спасибо!
@nicto9445 3 жыл бұрын
ну, Японский консерватизм. интересно содержательно. Евгений, интересно увидеть большой выпуск или серию выпусков про мото производителей и мото владельцев.
@thevico 2 жыл бұрын
нет, это японская мудрость) водородный траснпорт они будут развивать
@JGG_2 3 жыл бұрын
Япония мало производит электроавтомобилей, но при этом продаёт больше всех электроавтомобилей в мире. Парадокс, не правда ли, автор.
@89262328357 2 жыл бұрын
Никакого парадокса нет.Спрос рождает предложение.Я могу торговать рыбой и не есть ее .Что в этом странного или удивительного?
@blenderrr 2 жыл бұрын
@@89262328357 ключевое слово "мало")) парадокс что в Японии их не так много как казалось бы должно быть
@Du-vs5fk 2 жыл бұрын
я вас поправлю, больше всех электро автомобилей производит китай
@user-ss1ot1xu2p 2 жыл бұрын
Согласен. Не зря ЕС и Британия собираются отказаться от ДВС и даже гибридов, оставив одни электро. Как бы того кому-то не хотелось, но будущее за электричеством. Все преимущества в нём, главный вопрос за дешевой и энергоёмкой батареей.
@89262328357 2 жыл бұрын
@@user-ss1ot1xu2p Электричество в таких количествах откуда возьмется ?Кто будет переделывать все электросети по всей стране .Трансформатор и подстанции из земли сами вырастут ? Подумайте головой а не .как обычно.жопой.
@pizzaparker1744 3 жыл бұрын
Контентище подъехал на электричестве;)
@user-tf7ef6ee4m 3 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию и видео
@ramzaiJZX100 2 жыл бұрын
Неплохой сюжет! Спасибо!
@user-yc4dk2tw3h 2 жыл бұрын
Спасибо, доходчиво, с большим интересом посмотрел. С уважением, Павел мне 74 годика.❤👍🏋️♀️🛵❤
@woodtechno9630 3 жыл бұрын
Лиф себя хорошо показывает в России! Ездием! Радуемся Ниссану электро
@wingrovod 3 жыл бұрын
Количество Лифов в моем городе растёт как на дрожжах. Причём и новый кузов тоже
@by_gomel 2 жыл бұрын
Спасибо, Евгений, было очень полезно и интересно, хороший "разбор полетов"
@sergeyabramov9329 3 жыл бұрын
Спасибо. Приятно смотреть.
@yanbessonov8451 2 жыл бұрын
Пока ещё нет нормальных аккумуляторов для авто. Большой вопрос, когда они будут.
@user-wi9pd5ly2l 3 жыл бұрын
Не знаю как в Японии..а у нас в сильный мороз если уедешь куда - нибудь подальше на электричке, то можно не вернуться) Где это чудо замерзнет -не известно..
@murattistr 3 жыл бұрын
для батареи холод лучше, чем жара
@denc67 3 жыл бұрын
@@murattistr Смотря какой холод и смотря какая жара :) Ёмкость на морозе теряется на раз-два!
@user-eu2gf9ev3n 3 жыл бұрын
@@denc67 для этого есть подогрев батареи
@DiselTruck 3 жыл бұрын
@@user-eu2gf9ev3n А откуда берётся энергия на подогрев?
@user-eu2gf9ev3n 3 жыл бұрын
@@DiselTruck из розетки
@zlmikhail 3 жыл бұрын
Евгений большое спасибо за подробный разбор. Очень правильное отношение у Тойоты к полным EV Car. Токомак нужен) У самого гибрид от Тойоты это чудо.
@user-de1ef5tf8q 3 жыл бұрын
СПАСИБО большое Впм , Всё интересно, Хабаровск с Вами.....
@user-ts2vs3iq7b 3 жыл бұрын
Проехал с вами первый раз на Теслы, не понравилась буду ездит на жиги
@pizdec-bx2uz4vw3i 2 жыл бұрын
Так и в россии запретят бензиновые машины, а на электро денег за жизнь не заработать, быдем нелегально ездить, обшивать жигули браней, ставить самопальные нагнетатели, клыки на бампера и самопальные пулеметы, а потом бороться с фашистами в форме на электрокарах.
@user-ut5vq9tu6o 2 жыл бұрын
Гавноваз
@user-nz9em4wm5l 2 жыл бұрын
Некорректно сравнивать с жигулями какие то колымаги
@user-rk7ff3ur4k 2 жыл бұрын
Просто японцы понимают, что электрички это шляпа полная. Если резко перейти на них будет энергетический коллапс
@user-es3cw2ud9g 2 жыл бұрын
с хера?
@user-rk7ff3ur4k 2 жыл бұрын
@@user-es3cw2ud9g а ты все Двс они же генераторы, присоедени к нынешним сетям. Когда нагрузка возрастёт раза в 3-4. И так когда порой перед уже по потреблению в различных районах. Или вы думаете электричество это так, из воздуха берётся?
@user-es3cw2ud9g 2 жыл бұрын
@@user-rk7ff3ur4k да ничего я не думаю в 80х годах я эту тему проходил в журнале Наука и жизнь,тема не нова,поинтересуйся чем занимается Маск ,свои энергетические установки делает и ,электричества полно везде не считая конечно рашу
@user-ci3gf2rz3g 2 жыл бұрын
у них нет нормальный электро станций два АЭС оидн рванул а второй на издыханий у них сцуко даже ВЕТРЯНЫХ ГЕНЕРАТОРОВ НЕТ а уж про Солнечные молчу так как местность 70% гористая
@dima061s9 3 жыл бұрын
хорошо снял видео ролик!
@Efemische 3 жыл бұрын
Хочется только отметить, что особая зарядка тесле не особо-то и нужна, как и любому другому электромобилю. Обычной розетки этим автомобилям достаточно, просто время зарядки значительно больше, чем от суперчарджеров. Если бросать на ночь у розетки, то заряжать отдельно её и не придётся по факту
@Efemische 3 жыл бұрын
@W. Carpenter могу ошибаться, но в Японии, кажется, не 230 В, а 110. Опять же, могу ошибаться и тут лучше у Евгения уточнить :)
@Efemische 3 жыл бұрын
@W. Carpenter да, согласен. В любом случае каждый день полную батарею сажать не получится, наверняка будет всего процентов 30-40 улетать
@MiikeRuss 2 жыл бұрын
Тойота полностью права, только они не озвучивают вопрос утилизации батарей, т. к. производят гибриды, до сих пор нет технологии переработки и повторного использования литиевых батарей, их просто выкидывают на свалки, литий отравляет почву и грунтовые воды.
@user-qv9vy1kd8q 3 жыл бұрын
"Япония, как и другие страны, как Китай, Америка и другие (!) европейские страны" - "гениальная" фраза!
@nonamenosurname8694 3 жыл бұрын
Тоже обратил на это внимание
@user-ib7pf5tr4m 3 жыл бұрын
«Япония, как и другие страны, как Америка, Китай и другие - европейские! - страны…». Изучайте русский язык сами. И Не придирайтесь. :))
@user-qv9vy1kd8q 2 жыл бұрын
@@renegade614 , ага, особенно Китай - европейская страна!
@_vitallii 3 жыл бұрын
Посмотрел. Очень грамотный анализ. Понравилось. Спасибо. Нажал на колокольчик.
@user-ru6jv3dv9w 3 жыл бұрын
Очень интересный канал, разнообразный, так держать! Успехов! Молодец!
@uncle6393 3 жыл бұрын
А где же Тесла с левым рулём? Ведь неправильный руль у японцев в моде. Тем более Тесла!
@user-zi1kg6rz6z 3 жыл бұрын
Добрый ночи ! Евгений ! Скажите , когда будет у вас ролик про якудзу , про ихнюю жизнь ! У вас классный канал , но очень хочется посмотреть про эту тему ! Евгений вам , и вашим близким сибирского здоровья и олигархического процветания . П.с. мо́жет ещё сделаете ролик про японских дерибазок и роттенбергов и как их любит население !
@ChepolinkoBlog 3 жыл бұрын
Ситуация с повидлом успокоится и схожу в гости :)
@Bio-Customizer 3 жыл бұрын
@@ChepolinkoBlog за повидло лайк не глядя!
@VLADIMIRBONA1996 3 жыл бұрын
@@ChepolinkoBlog тоже поставил 👍
@dgekonyanhk922 3 жыл бұрын
Что за ситуация с повидлом? Пояснительную бригаду можно?
@4istiycanal 3 жыл бұрын
@@dgekonyanhk922 она же ковидла
@ruslanhamitov 2 жыл бұрын
хорошая петличка, ветер сносит людей, а звук отличный
@user-jy4qg2gm9o 3 жыл бұрын
Видео классное!!!!👍😘
@user-xb8qt6ux1t 3 жыл бұрын
Евгений, спасибо! У нас из электромобилей в Бурятии имеются Nissan Leaf в небольшом количестве. Тем не менее их становится больше. В основном приобретается как второй авто, только для города. Зарядных станций пока не имеется. Одна из проблем распространения электромобиля ограниченность его использования, только в пределах города и сильные морозы зимой, пробег сокращается более чем в два раза.
@user-rb1fc9mw3l 3 ай бұрын
Я видел ролик батарейки на атомных отходах, которые в принципе девать некуда! Так из этих отходов какая-то страна толи Корея Толи Китай разрабатывают батарейки. Тоесть из утиля которого в принципе девать некуда. Так эти батарейки будут хватать на два поколения, тоесть было озвучено 150-160лет. Хватит себе и ещё сыну! Если весь кузов не сгниёт, хотя он будет гнить быстрее. Хороший уход за кузовом, и ходовой аппаратурой они будут жить долго . Я пацаном бегал, в 80годах фильмы фантастика про эти электромобили. Так уже доходим до этого! И кто может утверждать то что кто-то в будущее или в прошлое не матаетьса? Допустим фильм Терминатор для 83года это само собой фантастика, но кто знает может сценарий написан с уст какого-то шизика с дурки! Только за несколько лет одни чипы от телефонов на сколько усовершенствовались. Уже сегодня умный дом, те же домашние роботы пока ограниченные в своих функциональных действиях. Но даже по фантастики посмотреть, то до этих лет мы ещё не дожили пока.
@user-kh1ub6di2y 3 ай бұрын
ну вообще то электромобили выпускались еще ранее чем бензинки@@user-rb1fc9mw3l
@leonid3617 2 ай бұрын
Это пальчиковые батарейки я правильно понял? И где их можно купить? Я бы тысячи две три евро заплатил легко если бы они на 100-150 лет хватали
@user-kh1ub6di2y 2 ай бұрын
@@user-rb1fc9mw3l нет никаких атомных батареек только проект и то уже полностью раскритикован.
@vadimka_10_28 3 жыл бұрын
Наконец то про авто
@user-yr5xs8pp1x 3 жыл бұрын
Нах... Эта Тесла если есть японский Нисан Лифан. Лайк
@OMEGADARTS-yb7qf 2 ай бұрын
Цена килловатного электричества тоже измениться - да воздух станет чище но не везде...👍😇🤣🧐
@user-iw8eq9ul2z 3 жыл бұрын
Как устроиться в Autocom?
@MrGSM61 3 жыл бұрын
22:33 Анастасия, к вам в офис не приходят кабелЯ, а поступают кАбели. Хотя... Япония - страна загадок. Кто знает, чем вы там автомобили комплектуете? 😏
@jdmcarandmotorcycle 2 жыл бұрын
Кобели
@user-ei9dw2ts2w 3 ай бұрын
Директор Тойоты прав, спешка нужна при ловле блох
Анатомия Монстров
Рет қаралды 228 М.
Big Look Auto - Интересно об автомобилях
Рет қаралды 1,6 МЛН
Big Look Auto - Интересно об автомобилях
Рет қаралды 1,6 МЛН
Chepolinko - Жизнь в Японии
Рет қаралды 184 М.
SuperMovie
Рет қаралды 3,3 МЛН