Неожиданный гость из прошлого: Ford Focus Electric 24 кВт. Прямой конкурент Nissan Leaf первого поколения. Стоит ли эта машина своих денег и имеет ли смысл ее покупать в наши дни?
Пікірлер: 16
@user-hb3if5oz5u7 ай бұрын
в Молдові дуже люблять електричні форди .... і ось вашому вніманію єдиний в молдові електричний форд це як?
@andreivloscinschi2718 Жыл бұрын
Классный обзор, особенно с учетом такого раритета))
@Rychmond3 ай бұрын
13:05 а BMW i3 ему не конкурент?
@delo_mastera_boitsa Жыл бұрын
На моем Форд Фокус электрик 2013 года перестала заряжаться батарея. Включается зарядка и через 1 минуту появляется мигающее кольцо ошибки. Не знаю что проверять?
@user-te1ft1zs3y9 ай бұрын
С возрастом очень проблемное авто. Привез такое из США с Манхейма, 2013 год, не битый, отличная история страховой, 2 владельца. В порту не смог забрать - Батарея в аварии, очень долго возили по СТО, пока нашли специалиста, оказалось жидкостной контур охлаждения в одной из батарей лопнул из-за раздутых банок и залил её. Мастер оживил авто, но уже без охлаждения батареи. По информации с англоязычных форумов это бич всех возрастных электрических фокусов. Избавился при первой возможности. Не рекомендую однозначно. Из плюсов-хорошая рекуперация, отличный салон, много подсветок.
@user-lg1xr6qc4c7 ай бұрын
Как же хорошо что я прочел ваш комментарий , продаю машину и мне на обмен предложили такой Форд с доплатой с их стороны , я еще и подумал что там может быть вопрос с батареей.
@melali5472 Жыл бұрын
In portbagaj e doar o parte din batareie, cealalta e sub canapeaua din spate. Da, batereia e cu racire, dar autoservisele care restaureaza masinele electrice trebuie sa fie foarte atente cu antifreez-ul care il folosesc, ca apoi poate sa deterioreze bateria. Pentru incarcare la statii sunt adaptoare sau cablul J1772 -> Type 2. Cand apar si careva date tehnice in review-uri e cu mult mai placut, mai ales cand sunt utile. Puterea charger-ului, capacaitatea batareiei, unde este montata, tipul de racire, tipul celulelor a batareri (LiFe, LiPol, Li-titan (Mitsubishi i-miev) etc. Bafta.
@user-rr3nn4jt5c2 ай бұрын
Дмитрий Сергеевич Гуськов ножик
@mikestar3711 Жыл бұрын
c 2011
@Jony_tut Жыл бұрын
Можно ли батарею расширить!!! куда можно доехать при 100 км запаса такой бред как жаль!!!!
@user-vn7um5tq1g Жыл бұрын
Нужно брать 17-18 г.в. Батарея 33,5 кВт. Запас хода зимой 150 км с климатом и освещением,если холодный старт и 190 если теплый,с подогревом батареи и салона от сети. И до 250 км теплый сезон. Недорогой в обслуживании и классно рубится.
@Jony_tut Жыл бұрын
@@user-vn7um5tq1g рулится то классно, но это оч маленький запас, нужно хотя бы 400км.
@user-vn7um5tq1g Жыл бұрын
@@Jony_tut Как второе авто в семье - самое то. А для дальних поездок-S-Msx Vignale 2.0 D. 4x4. 7 мест. А Фокус BEV-работа, магазины и т д.
@maximsilion11 ай бұрын
@@Jony_tut неужели ты не понял что с таким запасом хода машина будет стоить очень дорого? Зачем писать про какие-то 400 км когда речь идёт о бюджетном авто?
@user-wy1vx6my4p8 ай бұрын
Классный обзор когда ведущий даже не знает о чем говорит. У друга фокус 12 года. А он говорит что выпускается с 13)))