Жить с ЭЛЕКТРО Ford Focus или может взять обычный?

Рет қаралды 47,657

7 жыл бұрын

реальный пробег Форд фокус електро, реальные ощущения от управляемости,отличия обычного ford focus от electro ford focus.американский форд фокус отличия

Пікірлер: 38

@user-jb3yu6he4k 4 жыл бұрын

Очень, очень приятно смотреть твой обзор! Второй день подбираю машину и первый комментарий)

@newnik 3 жыл бұрын

Какую в итоге купил?

@andriy_stashenko 8 ай бұрын

Так, а на скільки кВт батарея й ціна?

@SB-jp9kd 7 жыл бұрын

Отличные обзоры!

@bogdan13 7 жыл бұрын

Ну это так и есть SB срасибо

@fdghjhfd463 5 жыл бұрын

а можно его заряжать от мини генератора в 1 кв ? если да то это супер авто) если даже и останешься без зарядки то можно его зарядить чтоб доехать до дома)) а мини генератор в 1 кв размером все лишь с маленький портфель))

@vladimirk1869 2 жыл бұрын

Юно выглядишь на видео

@ZverRoman Жыл бұрын

Значок подушек горит, возможно битая, поэтому неудивительно, что подруливать приходится.

@alded8837 2 жыл бұрын

Барыга он везде барыга. Жутковато как то.

@Max-qz7vg 4 жыл бұрын

Снимите про вторую генерацию этого Авто !!!!! Я купил и очень доволен !!! Выпуск с 17 года !!! Что вы снимаете гавно 13 года ?!?!?!

@user-ew2ks4qi6c 3 жыл бұрын

Подскажи как брал и где,тоже хочу такую взять,а где и как заказать не знаю

@user-ye7cz4iv5q Жыл бұрын

..підкажіть.. ..як..поміняти..мову.. ..з..англійської..на..нашу..мову.. ..Форд..фокус..електро..

@user-qo5ci8rt6g 7 жыл бұрын

Вот только где диагностику и ремонт проходить в Украине ?

@xx07xx 7 жыл бұрын

это вопрос хороший

@BogdanTSK 7 жыл бұрын

Богдан Нечипоренко www.teslaservise.kiev.ua - после тэслы остальные ,как семечки. И подписывайтесь на одноименный канал, скоро будет интересно

@BogdanTSK 7 жыл бұрын

teslaservice.kiev.ua

@user-xw9dy4xm3u 6 жыл бұрын

В Москве Питере Ростове-на-Дону

@user-hx5gg3md6p 3 жыл бұрын

У Лифа все просто и надежно, чего не скажешь про ваг и эту хрень. Если б у тебя рост был не метр с кепкой а хотя б 186 см, я бы послушал насколько в этом фокусе удобно.

@BogdanTSK 3 жыл бұрын

192см

@user-lt3vx7vc7u 9 ай бұрын

В 1912 году электоромобиль??сказочники..

@dmytropryntsev53 6 жыл бұрын

я так і не зрозумів, чому він "очень-очень посредственный автомобиль"

@BogdanTSK 6 жыл бұрын

Dmytro Pryntsev заводская переделка, худшая на рынке

@dmytropryntsev53 6 жыл бұрын

я це вже чув на відео. Але я так і не зрозумів, через що було зроблено такий висновок. Двигун - потужніший за нісанівський, керованість - від "бензинового родича" (майже найкращого в своєму класі), салон - комфортніший за "японця". Може справа в невеликому пробігу на одній зарядці (не такому, як у Тесли)? Чи в тому, що акумулятор займає майже весь багажник? З такої точки зору електричний Smart або Renault Twizy - взагалі недолуге непорозуміння. Як на мене, то розпіарений ЕЛЕКТРИЧНИЙ Chevrolet Volt з його витратою бензину 4 л/100 км пробігу - "недолуге непорозуміння", а не "вдалий гібрід".

@BogdanTSK 6 жыл бұрын

Dmytro Pryntsev развесовка убивает все управление и багажник, такое недолжен позволять себе уважаемый бренд. это просто халтурная бензиновая переделка

@user-pd1ky2dd5f 6 жыл бұрын

так это взять любой авто с ДВС и переделать его в электро-тот же эффект будет- расположить батарею снизу(как у Теслы для низкого ЦТ) нереально-кузов под неё нужно изначально проектировать ,а не потом приспосабливать.Поэтому переделывать есть смысл если только смарт-у него силовая установка компактно низко располагается и замена её на электрокомпоненты существенно не меняет начальную развесовку

@AlehandrVal 6 жыл бұрын

развесовка чем-то отличается от ДВС? а багажник- вопрос уже субьективный. По сути это авто для городской езды.