Доступна копия форума sam0delki только для чтения: r91904d1.beget.tech , попросил Андрея разместить хотябы на бесплатный хостинг. Ему одному известны причины почему форум закрыт, но это скорее плата за хост, посещаемость и активность была крайне низкой. Со временем заменю ссылки на копию. Другого подобного нет, насколько известно мне, и вроде не предвидится.

Я помню вы построили очень много ленуаров. И самых простейших , с кучей пайки , которые все равно стабильно работали, даже на самом минимуме оборотов крутились и не глохли. И также построили отличные ленуары, которые по звуку напоминали двухтактников, крутились без пропуска тактов, даже набирали обороты газуя, даже нагрузку в виде генератора тянули. На чем только они не работали: и керосин, уайт спирит, бензин и т.д.. Моторы Админа то же помню - и двухтактники, особенно один ленуар издавал звуки мотоцикла Урал с лампочкой параллельно включал, голос его отца там слышен. Ленуар Влада с глушителем помню, который никак не глох и дым через глушитель шел, казалось бы вот заглохнет, с такими пропусками, но продолжал работать. И особенно забавный момент был, когда один парень спросил у админа - а продашь ленуар ?, ему Влад вроде ответил : это что-то новое , это же проще простого. Цилиндры из сантехфитингов, компрессоров холодильников, с тормозных цилиндров машин, различных труб, плунжеров, поршни отлитые из сплава свинца и олова, алюминия, подшипников, из аптечных алюминиевых тар и т.д. Особенно активно сайт-форум работал в 2011-2013 годы. А может возможно загрузить в блоггер ком, там бесплатно. Домен хотя бы можно содержать.@@Sergei3090

Думаю, это в духе времени, что всё подобное заглохло. Не буду перечислять причины, их достаточно. Для своего времени сайт замечательный. Вопросы конкретно с этим форумом можно обсудить в телеграме с Андреем, я отношения к управлению не имею. Ссылка на чат форума: t.me/sam0delki_ru

sam0delki.ru/viewtopic.php?f=23&t=873#p23178

От циркулярки братан

Или, сколько стоит один полный заряд аккума по счётчику?

Ну на данный путь потратится 1,5-2 литра, это 82 рубля. Расход электроэнергии по трассе где-то 17-18 Вт*ч/км, по селу, поднятся в гору до 25, пусть будет 20. Батарея вмещает 470Вт*ч, даже пусть кпд зарядки 50%, то 1кВт*ч, а это у нас стоит рубля 3 грубо. До работы мне 2,5км. Туда-обратно - 100Вт*ч, с тем же кпд - 60 копеек. Неплохо, да?

@@Sergei3090 отлично! На улучшение КПД можно и забить.

18650 значительно легче и дешевле фосфата

@@tritontontronic1786 а разве я имел ввиду фосфат?есть литий такого размера.посмотрите.

@@vitosvitosov такого формата есть фосфат и ион откуда мне знать что имеете ввиду

@@tritontontronic1786 резонно.но это разные вещи .так почему не 26й размер.может при компоновке круглых больших элементов много места занимает.

А вот нихрена) Проверен апрельским снегом и летним дождём. А генератору так вообще ничего не будет.

в машине генератор практически в воде и грязи работает и нечего не случается

выбрасываешь диодный мост и датчик ограничения заряда. Полно видосов в ютубе

Почитайте-ка вообще про принцип работы электродвигателя и зачем ставят мощные магниты. Тумблер таки меняет магнитную индукцию ротора, что равносильно что я меняю магниты с более слабых на более сильные не разбирая двигателя, получая другую характеристику. Отличия примерно в 1,5 раза по оборотам при одном и томже токе потребляемом от аккумулятора. То же и со штатным режимом генератора, при достижении номинала по напряжению вентиль регулятора начинает прикрываться, убавляя ток ротора, уменьшая его индукцию.

@@Sergei3090 эм ну я не великий спец но мне коротко илидате ссылку обьясните Как МАГНИТы меняют ствои свойства от тумблера вы эт сами прдумали илигде вычитали магниты там не дивгаются даже они на емсте стоят магнитная сила унихкак там можетменяться тут только магнитное поле обмотки отталкивается от магнитного МАГНИТОВ поля еше раз скажу ..редактор в режим ужел не человечий редактироватне могу

@@Sergei3090 я думаю вы ошибаетесь ! и даже гтов поспорить наверное насчет этого хотя и втоже время гтов прзнатьчтобыл неправ елси Докажете обратное Покажите ваттьметром что вас приодних итехже номиналах ЧТОТОТАМ меняется Я почтичто утверждаю что увас там тупо мошьностьдругая подается и разумется падает приэтом обороты ... я ниукогоне видел ничеготакого но увесх без исклюбчения етьс режимы мошьности вот вы тумблером эту мошьности перключаете вероятнее ну аточто приразной мошьности и обороты падают этои яжу поянтно ;) но Обороты увас на Номинале НИКУДА падатьне могут илиберите ваттметр илиамперметр хотяб в руки в цепьт подключайте и Утверждает чтоЭТОЯНЕПРАВ ВОПРОС Болшой остается актуалным вотвам итема для новоговидоса ;)

@@Sergei3090 еше раз я поянл что вы утверждаете что ТОК не меняется а обороты меняются вот Про Это будет инетренсо услышать ибо хотяб этоможет както оправдать ВОЗМОЖНО прожерливостьэтого генератора ;)

@@Sergei3090 ия заню про прнцип работы ЭД малотогоя про КПД сам расказываю тутмногим на ЮТУПЕ этом мошьные магниты они нужны лишь для более мошьного поля ведь даже ежу поянтночто толку увеличивать только с ожднойстороны магнитное поле

Ютюб не зря в красный цвет окрашен, хорошая площадка, каждый поможет советом ;)

@@Sergei3090 как бы и да всмесле может итак Но к сожелению болшая часть ютюПА это ТРЭШ и засерание мозгов тут поедание говна болше инетресует Стадо чем чтолибо еше но благо пускай хотьтак а товедь итяжелопредставитьчтобылоб елсиб Ютупа небылоб хотяб вес какминиум трафик бы экономили и тп впрочемможет качествабылоб поболше но ... благо этосервис себе в убыток работает ноработает гланое

Я, а что?

А зачем покупать мотор? Генератор был. Литиевую акб тоже можно бы было собрать из б/у, но т.к. это один из основных составляющих и не имением под боком б/у как таковых, то только покупать. До этого ездил на автомобильном, но то ещё удовольствие.

@@Sergei3090 я утт вопрос какрас задал как КПД получаетс яи сравнително с Обычным самым недорогим МК редукторным они шас с Али от 50$ стоят новые ..поди за около 30 $ бу мкшку ред-ную ..или даже за 35-40$ на 350вт ...кстати елси асистента подключать в будуюшем то арсход естественно еше силнее упадет ;) и здоровье не убавится а Мопед _это уже у Болным коленям и сердцу елси ввело теме оставатьс яеше хочется то педали надо любить крутить Этои физра и меньше на лекарства потратишь -вошем спршная польза ну а Обезьянкам ездяшимна моторах из одной коробки в другую да потом между делом в аптеку и болницу этоне поянть вкурчиваптьнадо вкручивать !;)

@@Sergei3090 недоговрил я сравнение прведи сколько генератор это жрет при скорсоти на ровняке и безветрии на 25-32 кмч и на номинале

Больно читать... Начинайте печатать пальцами, а не срамным удом... Но на вопрос частично всёж отвечу, КПД у генератора в качестве мотора порядка 65-70%

@@Sergei3090 возьмите редукторное мотор колесо например на 350 ват сравните пробег. Я думаю запас хода увеличится в два раза !)