Электровоз ВЛ80С. Срабатывает ВА2.
Рет қаралды 4,359
2 жыл бұрын
@pavelluxury9922 2 жыл бұрын
И не забывать контролировать правильность разворота реверсоров
@KomarovLeonid 2 жыл бұрын
А вообще лучше отрезать питание от реверсоров при постановке данной перемычки , и + и - , частенько разворачиваются на ходу )
@tolikgruzin7603 Жыл бұрын
Минус данной аварийной схемы - это работа лок-ва без охлаждения тягового трансформатора. Но можно поставить изоляцию на 133 контакторе на блокировке с проводом Н5. И не нужно отключать кнопку "Масло-насос" на 227 щитке.
@diveralek1917 2 жыл бұрын
Классная схема, где Вы заказывали такую? Имею ввиду она не на бумаге, а на ПВХ тезе
@user-xg1wu2up4j 2 жыл бұрын
А что с давлением в цу. Или манометр такой?
@26Drago 2 жыл бұрын
А отключателями секцию неисправную если найти и сделать только на ней... Так можно или нет
@Alexandr_Gabershtein 2 жыл бұрын
Лампочки это же копейки и на то уже денег нет((
@user-xz8ds6ok9d Жыл бұрын
Найдите связь между набором позиций и срабатыванием ВА2
@nurseiitaltynbek Жыл бұрын
Про набор позиций речь не шла. Когда контроллер переводишь с 0 на АВ при включенных МВ3(бл-ка129) и МВ4(бл-ка130), включается масло-насос МН (бл-ка 133), что приводит включению всех линейных контакторов. То есть линейные контакторы включаются через два контакта контроллера (69-70, 63-64)которые замкнуты во всех положениях кроме 0 и БВ. Если на АВ поставить без включения МВ3 и МВ4(масло-насос отключен), то ток идёт до блокировки 133. Вот так методом исключения находишь к.з.
@yurijpopov8403 2 жыл бұрын
Может быть 213 блокировка?)
@user-lr7rj5qf7l 2 жыл бұрын
С лампочками везде проблеиа
@diyorurishboyev3873 2 жыл бұрын
На место лампочки .можно исползовать светодиодние лампи. У нас в Узбекистане всех електравозах ВЛ60к ВЛ80с исползуеться светодиоди.
@user-lr7rj5qf7l 2 жыл бұрын
@@diyorurishboyev3873 это как?
@diyorurishboyev3873 2 жыл бұрын
@@user-lr7rj5qf7l У вас телеграм есть
SLMagnat
Рет қаралды 125 М.
Александр Ткачев
Рет қаралды 1,7 М.