Les moteurs de course ▶︎ Apéro Moto Magazine
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@slyfly86 Жыл бұрын
On veut une émission d'une heure sur ces moteurs!!!❤
@lechameaublanc9951 Жыл бұрын
Ba ouais les gars 1h minimum Svp
@fabricemaurin8065 Жыл бұрын
La mécanique des motos de course c’est le reflet du génie humain . Je m’extasie devant l’architecture d’un Honda 250/6 comme je le ferais à la vue d’une toile de maître ou à l’écoute d’une symphonie de Beethoven. Bravo à Axel pour ses descriptifs.
@PtitMako Жыл бұрын
Bravo Axel, quelle somme de connaissances ! Et compréhensible, beau boulot de vulgarisation et quelle belle collection de moteurs ! merci!
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
merci à toi !
@danbeauchamp8337 Жыл бұрын
Merci Axel de se tour dans le passé pour ses très beaux moteurs et d'ingénérie .
@fabienbridelance Жыл бұрын
Marcel Pellerin explique vraiment bien, j'ai presque tout compris. Et le moteur en tandem, une découverte pour moi . Super vidéo, une fois de plus .
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
merci !!!
@aldaphi Жыл бұрын
Super! Passionnant ! Un gros Like ✌
@phak74 Жыл бұрын
Encore, encore.....que du bonheur à écouter Axel nous parler de ces moteurs que nous vénérons depuis des années derrière le petit écran. Merci à vous !!!
@VIN.100 Жыл бұрын
Hooo Bravo ! Le bruit du 2T V4 maintenant me fera toujours penser a Anne poursuivie par un ours au fond des bois, Merci Phil 👏👍✌️
@jeanjacquesjeanjacques5940 Жыл бұрын
J'ai appris aussi plein de truc. Merci Axel.
@preclouxdenis5029 Жыл бұрын
Quelle science ! Très original et intéressant.
@56plemoine Жыл бұрын
Impressionnant et passionnant bravo pour cette apéro, vous êtes les meilleurs 😎👍✌️🤘
@pascalgallet5931 Жыл бұрын
Tu as raison Phil, Axel est un vrai puits de science niveau moteur. C'est passionnant à écouter. Amitiés à vous deux et à toute l'équipe.
@skitt241 Жыл бұрын
Bonjour, bonsoir a l'équipe et au Mag .. Super vidéo je suis fan mais très fan.un grand merci de de Libreville au Gabon...❤
@jeanmarcmaziere2172 Жыл бұрын
Merci Marcel / Axel pour cette remarquable présentation, quel puits de science !! Bill Ivy ne s'est pas tué en saluant la foule, mais au départ des essais, il avait oublié de mettre la sangle de son casque. Et en voulant la rattacher avec sa main gauche, le moteur a serré et il n'a pas eu le temps d'attraper la commande d'embrayage et il a été expulsé de sa moto.
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
merci pour la précision...
@paulroge6758 Жыл бұрын
Vraiment un GRAND MERCI 🎉🎉🎉 et j'ai pu lire, si ça pouvait être plus long 🙄🙄🙄😳💘🤙🤙🤙✌️✌️✌️✌️ J'adhère. Encore merci ✌️ ✌️
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
merci à toi !
@matotoutanka6183 Жыл бұрын
Axel en connaît un rayon et en bon passionné il arrive à rendre le truc super intéressant (bon moi je compte pas, les moteurs, j’adore ça aussi), merci!
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
merci !!
@carlos88207 Жыл бұрын
Excellent, comme d'habitude 👍
@vincentthomas6514 Жыл бұрын
Super apéro motomag 👍👍👍 (avec in gin to 🥂
@johnwesson1745 Жыл бұрын
Merci Philippe et Axel pour cette vidéo, merci Axel pour le partage de tes connaissances en motorisation !!! Chapeau bas !
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
merci John !
@mickaelerdual9205 Жыл бұрын
bravo les gars, Merci pour cette présentation instructive, passionnante, mélangée à cette humour qui vous est propre 😉 Merci encore 👍🏾
@tomcat9060 Жыл бұрын
Top les gars! Bravo
@francklamache3073 Жыл бұрын
Bravo encore un très bon apéro , merci Yves pour ce projet excellent.félicitations à Axel, et sa culture motoriste .. Philippe très belle montre jaune … citizen !!! Amitié à toute la communauté
@laurentpedron5572 Жыл бұрын
Merci les gars pour ce véritable bonheur du vendredi continuer à nous régaler la bise
@yannickgalvan Жыл бұрын
SUPERBE VIDÉO MARCEL UN VRAI PUITS DE SCIENCE. BRAVO
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
merci !!!
@isrowfr25 Жыл бұрын
Il y avait un motard de Besançon , qui avait une 350 JAWA ... quand il passait , nous , les jeunes , on etaient tous en admiration de ce bruit magnifique de cette mecanic ... Faut dire qu à l epoque on etaient au stade de mobylette ... les 360 Yam , 380 Suzuk ..
@olivieralbert6762 Жыл бұрын
Merci je vais m'endormir moins con ce soir grâce a vous
@jereerej Жыл бұрын
Super intéressantes les explications d'Axel ! 👍👍
@auger41 Жыл бұрын
Au top comme d'hab 👍🏻 merci les gars !!
@CANALROBBY Жыл бұрын
Passionnant 👍 En effet on voudraient encore plus d'infos sur ces moteurs de course. Ca mérite plusieurs autres vidéo sur le sujet. Les moteurs jap des années 60 surtout, avant que les règlements de la fédé brident les exploits des géniaux ingénieurs de cette époque incroyable. Ce serait cool une vidéo rien que sur la Honda RC 166 six cylindres ❤
@marbulle Жыл бұрын
Passionnant j'en redemande Merci Messieurs !
@user-rt4xf3hn4y Жыл бұрын
Merci super vidéo les gars 👌
@pipotron1637 Жыл бұрын
Je crois que le bi-cylindre en tandem 2 temps est encore utilisé en karting de nos jours. Si je ne dit pas de bêtise, il est fabriqué par la société FPE et équipe des superkart de 250cm3
@sierrabravo68 Жыл бұрын
En fait c’est pas des vans léopard, les taches noires sur les vans c’était des taches d’huiles 😂😂😂
@MrDamienMx Жыл бұрын
Bel apéro; il y a tellement de créations diverses; si t'entames le plat de résistance t'as pas finit ! Merci !
@nesis66 Жыл бұрын
J'ai rien compris mais j'ai adoré 🤣
@FreddySpr Жыл бұрын
Très savoureux ! 💪 ✌
@EmmanuelGorand Жыл бұрын
Passionnante présentation ! Sûrement tellement de choses en plus à dire, j’espère une autre fois !
@didiermalaterre Жыл бұрын
👍✌ une série sur les moteurs d’exception !!! Merci Marcel ! 😉
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
pas de quoi...
@gagnereauxantoine5007 Жыл бұрын
Magique, plein de connaissance en 30min
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
merci...
@laurentr1745 Жыл бұрын
Encore du lourd. Philou est inimitable, irremplaçable, inénarrable, inarrêtable... Axel puit de science mais il faut qu'il travaille le bronzage des guiboles...
@walidhendrix7495 Жыл бұрын
Putain quelle leçon! Et de technique et d histoire! Respect les gars ✌
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
merci !!
@tradewind6732 Жыл бұрын
Émission géniale sur des moteurs THERMIQUES d’ailleurs c’est un euphémisme car un moteur c’est forcément thermique
@gabrielgonthier5049 Жыл бұрын
J'en connaissais un peu déjà mais là... j'en ai apprit beaucoup! Très Grand Merci
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
merci a vous...
@dominiquefarabet9043 Жыл бұрын
Super Alex pour les explications des moteurs (super connaissances), merci pour la video!
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
merci !
@gilem_64 Жыл бұрын
Merci Marcel: Quelles connaissances ! 🤗👌👏 Je n'avais jamais entendu parler des moteurs en tandem ! 🤭
@SmartRiderBob Жыл бұрын
J'ai adoré, merci !
@franckgaboardi4384 Жыл бұрын
Superbe vidéo. A
@philippelaveran2789 Жыл бұрын
Super intéressant 👍✌️
@JP9426 Жыл бұрын
Merci Axel pour ces explications intéressantes et passionnées sur les moteurs, dommage d’être obligé de faire court et de survoler le sujet, ce qui peut amener à des imprécisions : les moto GP sont bien entendu encore en 1000 cm3, les 800 n’ayant existé que de 2007 à 2011.
@fabienbridelance Жыл бұрын
J'ai pas la chronologie en tête, mais il y a eu une période 990cc et 1000cc, il faisait peut-être allusion à ça?
@francisqueleroy2393 Жыл бұрын
Ah merci à vous. Trop court comme d'hab. Vivement la semaine prochaine.
@philippeernotte6609 Жыл бұрын
Maxwell Merlin est impressionnant de savoir !!! …Magnifique vidéo a regarder plusieurs fois tellement il y a de renseignements en peu de temps !
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
merci !!!
@philippeernotte6609 Жыл бұрын
@@axelmellerin3029 Franchement ! … J'ai l'impression d'avoir certaines connaissances dans la moto, surtout dans la même période que celle qui vous intéresse apparemment, Mais j'ai regardé la vidéos plusieurs fois tellement j'y ai découvert des infos qui m'intéresse ! … Et par rapport à vous Monsieur Maxwell (comme dirait votre collègue), on vous sent une aisance incroyable dans le sujet ! … Merci pour le partage ! 😉
@jfl8298 Жыл бұрын
Un mot....fantastique
@yoshi4777 Жыл бұрын
Que de beaux objets 🥹🥲🙏✌️
@MYSTEREFLYER 11 ай бұрын
Excellente idée cette expo! Et bravo pour les commentaires qui nous plongent chez des légendes.Il ne vous reste plus qu'à faire une série par marque, années, modèles?...c'est quand la saison 1?
@titicharpi9611 Жыл бұрын
Jy étais aussi au src, à la prochaine ✌️🍀🙋🏻
@jmd6059 Жыл бұрын
✌️...😁...👍 Super !
@patricklerigolleur7891 Жыл бұрын
On écouterait Axel parler moteurs pendant des heures 🙂
@fredericdelapena5866 Жыл бұрын
J,ai rien compris mais c,était bien😂
@Bananaaddict970 Жыл бұрын
Encore encore encore❤❤❤❤
@C14 Жыл бұрын
La pancarte "Hospice de Gouyette", j'adore 🙂 (pour les plus jeunes, cherchez ça vient d'un vieux film)
@guillaumep6941 Жыл бұрын
Il en sait des trucs Marcel !
@user-bz9qm6hr9z Жыл бұрын
Aprilia rgv? Rs oui, suzuki rgv oui, mais aprilia rgv, connais pas...😉 Super intéressant comme toujours ces aperos du dredi, ludiques et on apprend toujours quelque chose le tout dans la bonne humeur.
@lohm2151 Жыл бұрын
💪❤👍
@bluecore31 Жыл бұрын
Marcel Vans Leopard or the god father of the engines😁😁just awesome, avant on l'appellait Wikipedia...un bouillon de culture mecanique...MERCI!!!
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
merci !!
@guysaulnier7235 Жыл бұрын
😊😊😊😊😊😊
@chassainpierre4522 Жыл бұрын
pour les passionnés des moteur de GP à lire absolument "Mike Hailwood et la Honda 6" et aller écouter quoique les occsions sont rares le 8 cylindres 500 Guzzi...voilà et pour le petit bonus le URS de Helmut Fath n'est pas mal non plus. Par conte Mr Pelerin il est meilleur en moteur car sa cosmtéique vestimentaire est approximative🤣🤣🤣🤣
@sergecarrot3281 Жыл бұрын
Moteur des kr1 sortie en 89 bicylindre en lignes et pas en long et le moteur montre à côté du ducat de GPon dirait bien le.NR750 avec les pistons ovales ... Manque surtout ceux de MONSIEUR guy COULON MAIS BRAVO MAGNIFIQUE
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
oui, erreur de photo...
@sergecarrot3281 Жыл бұрын
Pfff t a même pas a te justifier avec la qualité de tes reportages de tes interview on dis juste merci .... Et la coupe Kawasaki en 89 j y étais alors pour te dire Bravo encore
@dominiqueguarino5345 Жыл бұрын
He les vieux de la vieille ! Finalement vous vous êtes évadés de" l'hospice de gouyette "? On vous a reconnu . 👍✌
@1980VINZ Жыл бұрын
11:18 PÉPÉ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!❤ Un de nos grands génies français victimes de notre époque française de cons……………
@user-xp3bc5tb4v Жыл бұрын
Pour le pilote de la König 500, je crois me souvenir qu'il s'agissait de Kim Newcombe. Ne changer rien à l'émission. Un moment toujours sympa et éducatif !
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
merci !!
@brunogx7 Жыл бұрын
Beaucoup de beaux moteurs. En revanche à 14:43 les KR1 et KR1-S ne sont pas des tandem à distributeurs mais des bicylindres face à la route avec des carbus derrières les cylindres. 16:48 ... si, les motoGP sont toujours en 1000 cc.
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
oui, erreur d'iconographie... je l'ai vu.
@velo-funmotor8010 Жыл бұрын
🤔... En écoutant religieusement le grand maxwell 😁... Je me dis qu'un long article dans GPmag.. Sur l'historique des moteurs de GP.. Signé par notre grand Pilgrim 😁. Ça intéresserait du monde.. Dont moi le premier 😎 Je lance le sondage..?
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
a voir...
@gamjiss Жыл бұрын
a propos de moteur marin, il y a quelques année (1992 je crois, sur le circuit Belin dans le 86 ), j'ai vu lors d'une manche d'auto cross en catégorie buggy libre, un gars qui avait monté un v6 mercury 2tps,qui était aussi un moteur nautique a la base, une sacré bête de puissance, a peine exploitable même.
@dominiquer5106 Жыл бұрын
Bonjour et merci à tous les deux, une chose me surprend, il me semble bien que les motos GP actuelles sont bien des 1000 cm3 contrairement à ce que dit Axel. A bientôt
@christophe29820 6 ай бұрын
Vive le 2 temps
@adrianbourge7580 Жыл бұрын
Super intéressant😃😃 Par contre les gp sont toujours en 1000, et ont est sur plus de 300 ch!!! Apparemment chez Ducat ils baisse même la puissance pour les courses tellement ça envoie 😱😱😱😱 Les wsbk sont déjà a 230 240ch, c'est ouf quand même...
@patrickley3281 Жыл бұрын
Axel une véritable encyclopédie c est génial
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
merci !
@mogeoofficiel Жыл бұрын
Je suis un peu déçu, gros fan dans ma jeunesse de Saarinen, pour moi le moteur 2 temps qui a détrôné le 4 temps, c'est le TZ de Yamaha qui a donné bien du souci à Ago et MV Agusta. Mais je suis peut être encore trop fan. 😇
@noonelivesforever3835 Жыл бұрын
super mais trop court !
@Azersfqtzfd Жыл бұрын
Merci pour cette vidéo. Je veux des leçons de mécanique avec axel SVP!!
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
c'est 200 € de l'heure !! ;-)
@stephanechauvet9055 Жыл бұрын
Ces attaques répétées contre Anne Hidaldgo ...
@fredericdelapena5866 Жыл бұрын
C,est pas top.
@marccheckpoint5353 Жыл бұрын
Est-ce que les V4 Honda et Ducati ne seraient pas plutôt des 800 ? Mollets bronzés aux tubes néon, joli, Axel.
@philippep5924 Жыл бұрын
Anne Hidalgo au fond des bois …. 😂😂😂
@j.m0075 Жыл бұрын
Excellent 👌
@benfuit Жыл бұрын
A quand Marcel en marcel. 🤪
@user-dn7nr3xu3b Жыл бұрын
Dommage qu'on aie pas eu plus d'explications sur le moteur électrique. Le moteur Koenig de sidd car est assez étonnant..
@marcbonneville7548 Жыл бұрын
Les Vans, assorties à mon string, trop faure
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
la classe non ?
@marcbonneville7548 Жыл бұрын
@@axelmellerin3029 les Vans ou le string ?
@PtitMako Жыл бұрын
Bill Ivy s'est tué au guidon de la Jawa 350 V4 type 673 au Sachsenring, à Karl-Marx-Stadt en RDA le 12 juillet 1969
@carlossantiago5249 11 ай бұрын
le twin à base de 2 moteurs aermacchi, je pense que c'est lino tonti
@JulienMR Жыл бұрын
Mais quel wikipedia vivant Axel... Impressionnant. Bon par contre je comprends pas le principe de "distribution par disque" sur un 2 temps... : tu distribues quoi ??? L'allumage ? Comme un Delco ? :)
@MrDamienMx Жыл бұрын
Très bon système . C'est pour l'admission air essence; le disque sur le vilo distribue (en angulaire) la veine gazeuse ! Tu peux régler très précis; mais à l'usage prise d'air par usure .
@JulienMR Жыл бұрын
@@MrDamienMx ahhhhhhhhhhhhhhhh ok ! nettement plus clair comme ça, merci !!!
@thierrybonnefoybonno Жыл бұрын
salut moi je voudrais bien le moteur du 250 6 honda pour en faire une table de salon pour boire l apero bien sur!
@emilienchaulet3182 Жыл бұрын
Dommage de ne pas approfondir le moteur électrique. On voit bien qu'il ne ressemble pas à un jouet mais qu'il a une vraie allure mécanique, avec une contrainte de refroidissement à eau. Même si vous ne savez pas quel techno moteur est utilisée. Aimant permanent, induction, nombre de pôles,.... (un peu comme si on parlait de moteur 2 temps ou 4 temps, parallèles ou en V, etc....). Et pas besoin d'attendre 10 ou 15 ans pour en parler. J'ai découvert le potentiel des moteurs électriques il y a 25 ans en cours d'électrotech. Et avant que les grincheux ne passe par là, sachez que je kiffe toujours autant le son de mes deux grosse gamelles de Ducat à la coupure des gazs. En pots d'origine.
@nicolascatherine4049 Жыл бұрын
Pour moi le plus beau des moteurs c’est le 500 Nougier en 1950 , 50 chevaux et beau a couper le souffle , le moteur du sorcier de Saint Andiol ( une collection incroyable 50 bécanes avec des palmarès les plus grands)
@MrDamienMx Жыл бұрын
Il est magnifique !
@chassainpierre4522 Жыл бұрын
effectivement les réalisations des frères Nougier sont des monuments 😍😍
@nicolascatherine4049 Жыл бұрын
@@Claudio56420 non saint Andiol dans les bouches du Rhône
@user-xp3bc5tb4v Жыл бұрын
Pour le pilote de l
@nicozxr3180 Жыл бұрын
Elles sont toujours en 1000 les gp non ? 🤔
@Rentlau21000 Жыл бұрын
Oui normalement ..
@oliviergricourt4030 Жыл бұрын
C'est Axel ou Marcel ? J'entend les deux selon les vidéos.
@philippemntn3266 Жыл бұрын
Voire Maxwell. Mais il est interdit de donner la réponse. Elle ne peut qu'être lue dans un vieux grimoire avec des essais de motos dedans.
@fabbri4497 Жыл бұрын
C'est Taxel.... de T'accélères comme un bourrin LOL ! Et au café ça devient Maxwell...
@Bruno-vz8vk Жыл бұрын
Hello, C'est pas des 1000 les moto gp ?!
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
si si ...
@gamjiss Жыл бұрын
ils sont bien en 1000 les moteur de gp (990),pourquoi Axel qu'ils ne sont plus a cette cylindrée la ????????
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
si si...
@eziukasLT 6 ай бұрын
JAWA se prononce JAVA !
@user-xp1vx8mu7u Жыл бұрын
Gros fashion faux pas d'Axel 😂
@axelmellerin3029 Жыл бұрын
bah non !! j'ai la classe ;-)
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