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르노삼성 신형 SM6 225마력 터보 시승기! 헤드램프, 서스펜션, 디지털 장비...모든 면에서 획기적인 진화했구나!

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김한용의 MOCAR

김한용의 MOCAR

Күн бұрын

* 일부 유료 광고가 포함되어 있습니다
* 루프트 헤파필터 구매링크 : bit.ly/2Pl7q0V
이번에는 르노삼성 SM6 시승기입니다.
헤드램프, 서스펜션, 디지털 장비...모든 면에서 획기적인 진화했구나!
토션빔은 그대로, AM링크는 삭제, 4WS는 들어가지 않았어요!
하지만 서스펜션 자체는 매우 부드럽고 편안하게 바뀌었습니다.
S링크는 사라지고 이지링크가 들어가면서 훨씬 훌륭한 내비게이션 기능을 제공합니다.
18개의 멀티 LED를 이용한 어댑티브 하이빔 기능이 추가돼서, 맞은 편 차에 지장을 주지 않으면서 하이빔을 켤 수 있게 됐습니다.
정말 멋진 차가 되었습니다!
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김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 1 200
@Re-wire-brain
@Re-wire-brain 4 жыл бұрын
역시 진행 참 잘하셔요. 지적할건 지적해주고 칭찬할건 칭찬 해주고 기분 나쁘지 않게 지적해주고 즐겁고 신나게 호평해주고 잘 봤습니다, 공도 테스트도 나중에 부탁 드려요
@byoungiklee8417
@byoungiklee8417 4 жыл бұрын
고급수입차에나 들어가던 헤드램프가 들어가네요 도심에서는 거의 쓸일 없지만 가로등이 없는 시골길등에서는 저거 진짜 편합니다.
@user-gf4lo4wt8f
@user-gf4lo4wt8f 4 жыл бұрын
전조등은 탐나네요. 토션빔의 세팅을 한국시장에 맞게 바꾼점도 좋고, 여러모로 노력의 흔적...칭찬합니다.확실히 옵션빨 현기보단 좋아보이네요..그래도 소비자 입장에서 옵션까지 밀리지 않았으면하는 바램입니다. 부산출신 프랑스와 부평출신 미국도 옵션질 지대루 해보자구요.
@user-kn2xf6uu9n
@user-kn2xf6uu9n Жыл бұрын
현재 SM6 끌고있습니다... 과거로 돌아가서 중형세단을 다시 고른다면.. 똑같이 SM6 고르려 합니다... 초기 모델의 단단함(?) 때문인지 모르겠으나, 실제 능력보다 악명이 높아진 것 같아요...
@Insight_J1216
@Insight_J1216 4 жыл бұрын
최근 현기의 디자인은 파격적이지만 르노의 디자인은 '깔끔함'의 정석이네요.
@user-xm2bs3pm3k
@user-xm2bs3pm3k 4 жыл бұрын
ㅇㅈ 디자인 깔곳없음
@kesti_
@kesti_ 4 жыл бұрын
저도 과감하고 과하게 스포티한 디자인보다 깔끔하고 고급스러운 디자인을 좋아해서 르노가 마음에 드네요... 쏘나타나 K5를 보면 패밀리카라는 생각이 전혀 안들음... 원래 중형차=패밀리카 정석이였는데...
@user-jj2tx4yh9e
@user-jj2tx4yh9e 4 жыл бұрын
ㅇㅈ
@ryzen6868
@ryzen6868 4 жыл бұрын
르노충성고객들 댓글이많아서,,,반대의견내면 까일지도 모르겠지만, 개인적으로 예전부터 앞은 해골 이미지 느낌이 나네요..
@kesti_
@kesti_ 4 жыл бұрын
@@iiillilli5418 맞아요 ㅠ 세단이 영 힘을 못 쓰죠 ㅎㅎ... 그랜져는 진짜 잘 팔리긴 하지만... 전 세단+가솔린(디젤 냄새 우욱)파라서 좀 안타깝긴해요.
@kko5672
@kko5672 4 жыл бұрын
껍데기만 갈아엎은 페이스리프트는 신차같다며 좋다하고, 신형 파워트레인에 하체까지 조율해놓은 페이스리프트는 뭐가 바뀐거냐고하는게 국내 소비자들이 자동차를 보는 수준같아 안타깝네요.
@user-ms2pe1xf3r
@user-ms2pe1xf3r 4 жыл бұрын
현기는 동급 풀체인지를 했는데 뭔 소리
@taeryarywoory4096
@taeryarywoory4096 4 жыл бұрын
차는 껍데기보다 진짜 중요한게 미션 엔진 서스패션인데. 우리나라 수많은 소비자들이 차 안에 넓냐? 외관 예쁘냐? 부터 따지니까 현기차 욕 할 자격도 없음. 보이지 않는곳부터 부품이 탄탄하고 볼트가 잘조여지는 등 뼈대와 장기들이 중요한데. 피부랑 머리카락부위들부터 따지니까 문제에요. 보이는것들이 안중요하단게 아니라 우선이란게 있음. 차는 안보이는 부분들의 부속품들의 내구성이 젤 중요함. 예전에 C클 탈때 아는 꼰대아재가 내부좁다고 내차 욕하더라구요. 지차는 진심 주면 바로 중고로, 팔아버리고 싶은 똥차인데도 뭐 말은 안했지만;; 보이는게 단 줄 아는 호구는 진짜 안되야 합니다. 무조건 내구성과 기술력이에요. 그다음 디자인 젤마지막이 옵션.
@user-bz6jo4np1r
@user-bz6jo4np1r 4 жыл бұрын
@@user-ms2pe1xf3r 개인적으로 현대기아차가 동급 풀체인지를 한 건 맞는데 1.6터보는 많이 바뀌고 좋아진 것 같았는데 2.0기준으로는 세팅이 거의 안바뀐 것 같다고 느꼈네요.
@taeryarywoory4096
@taeryarywoory4096 4 жыл бұрын
@@JD-yn7it c클이 똥차면 동급 더 상위가 어떤차인가요? 생각보다 좋은건 아니다도 아니고 벤츠가 최초의차고 세계적으로 기술력 내구성 좋은건 다들 아는사실인데 벤츠C클이 똥차로 불릴정도면 그 위는 어떤차인지 궁금하네요 알려주세요 진짜 궁금함 님은 어느정도 부자이길래 c클을 똥차로 평가하는지. 저는 타는동안 진짜내구성 문제 단한번도 일으킨적 없었으나 사람 나름일수 있으니까요
@PREMIUMYOUTUBE-bb3vn
@PREMIUMYOUTUBE-bb3vn 4 жыл бұрын
모든 국민은 그 수준에 맞는 국가를 가진다. 회사도 마찬가지.
@user-pw7hc6fd3h
@user-pw7hc6fd3h 4 жыл бұрын
르노가 팔 때 감가 맞는게 너무 별로지만 차 자체는 엔진도 실내외 마감처리도 현기보다 좋은게 그냥 타보면 느껴져요. 낮은 급은 3-4년 후에 다시 팔고 바꿀 확률이 비교적 높지만, SM6 경우에는 한번 사서 오래 타겠다는 마인드라면 충분히 동급 차들과 비교해서 구매할 가치가 있다고 봅니다.
@jinyoung8163
@jinyoung8163 4 жыл бұрын
진짜인정 현대차도있지만 차이나네요
@FreeMan.Korea.
@FreeMan.Korea. 4 жыл бұрын
상대를 다치지 않게 하면서 생각도 하게 해주고 구매 예정 고객에게 기분엎 되게 하는 리뷰 말솜씨 ㅡ 오우 ㅡ귿 스피치 댕큐 ㅡ베리마취
@mocar_official
@mocar_official 4 жыл бұрын
이렇게 기분 좋게 해주시는 댓글 솜씨! 감사합니다!
@FreeMan.Korea.
@FreeMan.Korea. 4 жыл бұрын
@@mocar_official 답글에 감사 함니다 응원 함니다 ㅡ쭈 ~욱
@user-xj6hy9sy8k
@user-xj6hy9sy8k 4 жыл бұрын
노리는중입니다~ 빨리 오너들의 실제 체험기 듣고 싶네요~
@daehyeonkim9742
@daehyeonkim9742 4 жыл бұрын
사실 저 급에는 저런 엠비언트라이트,프리미에르? 저런게 주는 만족감이 은근 중요하다고 생각되네요 잘 나온듯 합니다
@user-yk6tf2go2x
@user-yk6tf2go2x 4 жыл бұрын
그래도 르쌍쉐중에서 소비자 의견 반영 제일 잘하는게 르삼임. 현기만큼 신차출시가 많지는 않아도 신차출시할 때마다 소비자의 말을 듣고있다는 게 느껴짐. 파이팅!
@DAE_JEON_
@DAE_JEON_ 4 жыл бұрын
그렇게 2016~2019 토션비...ㅁ
@rockyj1010
@rockyj1010 4 жыл бұрын
@@DAE_JEON_ 차알못
@user-sm5km9vn5s
@user-sm5km9vn5s 4 жыл бұрын
옵션 선택지가 자유롭다는게 가장 큰 장점인듯함
@juwanhong4225
@juwanhong4225 4 жыл бұрын
네?!?
@user-yp4wd7ty2h
@user-yp4wd7ty2h 4 жыл бұрын
@@rockyj1010 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 니가 더 차알못. 차에 대해 아는거 뭔지 좀 말해줄래??? 토션빔하고 멀티링크가 뭔지느 아늬???? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ sm6 중형차에 토션빔이 들어가 있는 이유가 뭔지 알아??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-jk6qu3ov2v
@user-jk6qu3ov2v 4 жыл бұрын
르노든 쉐보레든 쌍용이든 약진해야 소비자가 좋죠. 토션빔을 개선한건 다행이네요.
@user-pu1bd6ol4k
@user-pu1bd6ol4k 4 жыл бұрын
처음나왔을때도 토션빔 개선했다 했던게 AM링크였고... 그땐 차나온지 얼마안되서...기자님들도 AM링크 심하게 까진않았는데...시간이 지나면서 좀 심하다라는 얘기가 많이 나오고 판매량에 영향이 많았죠....과연 이번은다를까요?ㅎㅎ
@ch-mm1sq
@ch-mm1sq 4 жыл бұрын
쌍용이랑 삼성이랑 같은 s 인데 삼성이 인수해라 ..
@RoseWoo
@RoseWoo 4 жыл бұрын
@@jun4577 푸조 타보면 생각 바뀔텐데 ㅋㅋ
@user_yong
@user_yong 4 жыл бұрын
@@RoseWoo 푸조 시트로엥도 승차감이 좋지는 않습니다.
@RoseWoo
@RoseWoo 4 жыл бұрын
@@user_yong c5 에어크로스 타봤는데 장난 아니던데요?국내suv에서 이정도 승차감 가진차 제네시스급은 제가 아예 안타봐서 모르겠고 저희 매장 사장님이 타시는 레인지로버 제외 한번도 못 봤습니다.근데 세단은 또 다를테고 세상에 차는 많으니까 제가 식견이 좁을수도 있다는 생각은 합니다.
@psaj3999
@psaj3999 4 жыл бұрын
진짜 이게 페이스 리프트지.. 다 갈아치우는게 페이스 리프트가 아니야 기존의 단점을 보완하고 최상의 완성을 하는게 페이스리프트인데 현기차는 착각하는거 같아
@leekyono5395
@leekyono5395 4 жыл бұрын
그러니 신차들 문제가 속출하죠
@galaxybudspro5051
@galaxybudspro5051 4 жыл бұрын
페이스리프트를 풀체인지급으로 바꾸는 현기가 이상한 거죠.
@kph665
@kph665 4 жыл бұрын
@@LEE-xy2yb 세상 명언 다 뒤졌냐 별게 다 명언이네
@Jh._.j1n
@Jh._.j1n 4 жыл бұрын
기아는 페리 대체적으로 잘하지 않았나 현대가 개 급진적으로 가서 그렇지
@ryddo4617
@ryddo4617 4 жыл бұрын
너무 공감된다,,, 디자인이 너무 확확 바뀌니까 디자인의 가치가 낮아보임
@dksehdeoghqhtn
@dksehdeoghqhtn 4 жыл бұрын
sm6 등장으로 중형차에 많은 것들이 달라졌지 ㅋㅋ 만약 없었다면?? 아직도 LED램프 가지고 장난쳤겠지
@mong6295
@mong6295 4 жыл бұрын
님 말씀 잘하시네 ㅋㅋ 쌉인정!
@user-ip8ep5kd6s
@user-ip8ep5kd6s 4 жыл бұрын
이제 현기도 뒤에 시그널 넣어줄꺼 생각하니까 기대도 되고..
@airn449
@airn449 4 жыл бұрын
오호 그런가요!
@user-lp4xi8tf8r
@user-lp4xi8tf8r 4 жыл бұрын
이거 빼박 리얼임
@platinum2072
@platinum2072 4 жыл бұрын
K5 턴 시그널 아직도 벌브 타입임 아주 흉측함
@hdhksp
@hdhksp 4 жыл бұрын
끝까지 안봤으면 내구성이 저렇게 좋은지 몰랐을듯..;;; 저걸 버티네;;
@pigeon8198
@pigeon8198 4 жыл бұрын
SM6하브도 검토 중이라 했는데 언제 나올지ㅎㅎ 기대됩니다
@dodomoney87
@dodomoney87 4 жыл бұрын
안나올거 같아요ㅎㅎ
@pigeon8198
@pigeon8198 4 жыл бұрын
@@dodomoney87 XM3 하이브리드는 이미 내부적으로 확정 났고 7월 부터 생산라인 설치에 들어간다던데 어차피 1.3엔진 SM6가 XM3랑 공유하는거 보면 충분히 나올 가능성 있지 않을까요?
@alanwalker0732
@alanwalker0732 4 жыл бұрын
내년초라고 들었는데 확실하진않네요
@user-midnightofend
@user-midnightofend 4 жыл бұрын
흠..모터 물리면 그대로 나올까 궁금하네요 3기통으로 자르던지 터보를 떼지는 않겠죠?
@dgk1226
@dgk1226 4 жыл бұрын
@@pigeon8198 하브는 하체세팅, 차체세팅을 바꿔야하는 부분이라 만약 도입될거였다면 토션빔을 안넣지않았을까 조심스레 추측해봅니다. xm3는 하브를 염두에두고 세팅이 된차라 나올거같구요 sm6는 좀 힘들거같아요
@jini4401
@jini4401 4 жыл бұрын
이번엔 시승기!! 기대됩니다!! 근데 한가지!! 225마력인데 패들쉬프트 없는거는.아쉽네요... 무튼 대박조짐이보여요!!
@zerocouter-drift
@zerocouter-drift 4 жыл бұрын
부츠타입으로 변속이 되니 크게 상관없을듯 하네요. 원하면 직접 달아도 되고요.
@oiiio9673
@oiiio9673 4 жыл бұрын
도심지 출퇴근엔 패들쉬프트 거의 쓸 일 없더군요.
@user-qq2ok7kk2v
@user-qq2ok7kk2v 4 жыл бұрын
확실히 김한용님 진행이 제일 깔끔하고 보기 편합니다. 좋은 정보 감사합니다 이렇게 계속 개선해나가서 현기 점유율 좀 낮춰주었으면 좋겠네요
@user-yy3xb1le5z
@user-yy3xb1le5z 4 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@platinum2072
@platinum2072 4 жыл бұрын
진짜 이 빠득 갈고 만들었구나.. 엄청 좋아 보이네요
@user-vk8fd2yk3p
@user-vk8fd2yk3p 2 жыл бұрын
네 한달 판매량 200대요
@justwiner1400
@justwiner1400 2 жыл бұрын
이미 쓰레기라고 생각하고 보면 쓰레기지 ㅋ 난 이미 타보고 사서 아주아주 만족하면서 타는데 ㅋ
@road4039
@road4039 4 жыл бұрын
하.. 기존 오너입니다 진짜 부럽고 배아프네요 .. 이제 유일하게 아쉬운건 딱 두개네요 태풍마크, 에어컨필터 위치!! 나머진 정말 안좋은거 싹바뀐게 보입니다ㅜ 특히 서스랑 리어램프 하.. 부러워요 이번건 대박조짐이 보입니다 ㅎㅎ 현기 한번더 이기는거 보고싶어요
@moonsunmin2001
@moonsunmin2001 4 жыл бұрын
더 뉴 QM6오너입니다....... 진짜 부럽고 배아프고, 불안합니다 큐엠식스 앞으로 어떻게바뀔지 생각만해도 부들부들...
@expan659
@expan659 4 жыл бұрын
에어컨필터위치가어디에잇나요?
@doohwankim7727
@doohwankim7727 3 жыл бұрын
@@expan659 센터페시아 즉 기어박스쪽 차 다 뜯어내야할 정도 필터한번 갈려고
@justwiner1400
@justwiner1400 2 жыл бұрын
에어컨필터 이제는 어렵지 않아요 저는 애초에 22년식으로 받아서 쓰고 있는데 가속감이 정말 시원하니 맘에 듭니다
@TP.universe
@TP.universe 2 жыл бұрын
아파트 주차장에 페리sm6가 보이기 시작한 뒤로,,,,계속 영상 찾아보는중.....진짜 6년이 지난 디자인이지만 어쩜 저리 안질리고 이쁘지...
@user-xx2hq5gl6g
@user-xx2hq5gl6g 4 жыл бұрын
자동차리뷰 1위 채널이라 생각합니다 유쾌하고 재밋게 말씀도 잘하십니다^^제일 자주 봅니다ㅎ
@chardlee8486
@chardlee8486 4 жыл бұрын
어쩌죠? K5 풀옵 산지 얼마 안되었는데, 한용기자님 리뷰보고 SM6 도 사야 할거 같은 압박감이 ~~~~~ 아 우쩐다?
@kv2kv3
@kv2kv3 4 жыл бұрын
팔고 가죠ㄱㄱ
@youngsoo7199
@youngsoo7199 4 жыл бұрын
구독안하면 모기니집에 나옴 그러죠 팔고 ㄱ하죠
@chardlee8486
@chardlee8486 4 жыл бұрын
그냥 좀 잇다가 캐딜락 CT6 살거라는...... K5는 그냥 마눌이 타라 그러고. K5 올해 4월에 풀옵으로 뽑았는데 , 별 로 맘에 안듬.
@GETock2
@GETock2 4 жыл бұрын
묻고 떠블로 한대더?
@user-vb9ui9ek4z
@user-vb9ui9ek4z 4 жыл бұрын
그냥 타세요.. 슴6이가 저래나오는데 현대기아 절대 가만있지 않겠죠..차바꾸면 또 몇달타다 바꾸고 싶어질겁니다
@W.O_O.K
@W.O_O.K 4 жыл бұрын
이제 르노는 에어컨필터만 현기차처럼 간단하게 교체할 수 있도록 바꾸자 르노가 차 가격도 착하고 요구 반영도 잘되는거 같아서 좋은거 같음
@chmetai
@chmetai 4 жыл бұрын
에어컨필터 개선됐어요 위치가 글로브박스가 아닐 뿐 분리형으로 필터가 나와서 조금 귀찮긴 하지만 혼자 못할 수준은 아니에요. 글로브박스가 대신 넓어서 장점아닌 장점도 있구요
@mocar_official
@mocar_official 4 жыл бұрын
헉, 이걸 못봤네요. 한번 필터 교체 방법도 살펴보고 말씀 드리겠습니다.
@user-wi1iy1pv9c
@user-wi1iy1pv9c 4 жыл бұрын
그냥 공임주고 가세여 몇마넌이나한다고 ㅋ
@user-um4io2iu8e
@user-um4io2iu8e 4 жыл бұрын
@@user-wi1iy1pv9c 시간이랑 귀찮음은 누가 해결해줌?
@user-koreagumi
@user-koreagumi 4 жыл бұрын
@@user-um4io2iu8e 귀찮아서 가서 합니더...ㅋㅋㅋㅋㅋ
@mw-pd4qc
@mw-pd4qc 4 жыл бұрын
차알못이고 차도 없는데 그냥 보게됨 이분 마성의 남자임 아 내가 남자인건 함정. 오해 ㄴㄴ
@RequestMapping
@RequestMapping 4 жыл бұрын
괜찮아요 다들 그렇게 시작 ??? 하는거에요
@90.10
@90.10 4 жыл бұрын
본인을 알아가시는거에요.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jangseok0912
@jangseok0912 4 жыл бұрын
숨겨왔던 나의~
@Kimochistew
@Kimochistew 4 жыл бұрын
본인의 성정체성을 점점 찿아가시는겁니다. 그 여정 응원합니다. 화이팅!
@jjshim1
@jjshim1 4 жыл бұрын
오해라뇨.. 숨겨왔던 나의~~~
@shinseon
@shinseon 4 жыл бұрын
잘 봤습니다. 다만 현재 시승중인 차량이 1.3인지 1.8인지가 제대로 말씀하지 않으셔서 옵션이나 서스, 승차감등등을 설명하실때 어떤차인지 잘 알 수가없어 찾아봐야 알수 있을 것 같습니다. 자막이라도 넣어주시면 감사하겠습니다.
@nyamu8352
@nyamu8352 4 жыл бұрын
마지막 SM6 때빙(?) 하는 장면은 레이싱 게임에 오프닝 같네요 ㅎㅎ 멋지네요
@creative6672
@creative6672 4 жыл бұрын
토션빔 과 멀티링크 블라인드 테스트 꼭해주세요 차를 쪼금 아는 사람들을 모시고 했음 좋겠네요 멋도 모를는 사람들이 SM6 토션빔이라 승차감 쓰래기라고 했던 생각 바뀌게요 이전 슴식이는 쇼바와 스프링 세팅이 단단했던것 뿐인데 말이죠
@aidenkim8711
@aidenkim8711 4 жыл бұрын
옆에서 칭찬으로 거드시는 분이 레이서 출신이라 더 신뢰감이 가네요...
@Insight_J1216
@Insight_J1216 4 жыл бұрын
요즘 모카 화면편집이 굉장히 좋네요^^ 즐겁게 보고 갑니다.
@mocar_official
@mocar_official 4 жыл бұрын
그러게요! 피디님들이 너무 잘해주고 계세요! ^^ 깊이 감사하고 있습니다.
@user-yg8bg8kn7g
@user-yg8bg8kn7g 4 жыл бұрын
@@mocar_official 처음보다는 좋아졌으나, 아직도 초딩스러운 장난질스러운 편집 스타일이 맘에 안드네요. 리뷰는 좋은데 편집이 망치는류
@solove1995
@solove1995 4 жыл бұрын
@@user-yg8bg8kn7g 되게 위트있다고 생각했는데;; 받아들이시는 분이 너무 올드하신거 아닐까요ㅎㅎ
@allthewayup1218
@allthewayup1218 4 жыл бұрын
한용기자님 늘 영상 잘 보고 있습니다~ Sm6 페리 잘 나온 것 같네요!
@user-cl1vn8gp9w
@user-cl1vn8gp9w 2 жыл бұрын
SM6 2016년식 오너인데 SM6는 또 사고 싶어지네요
@hansooho_1004
@hansooho_1004 4 жыл бұрын
확,,,구미가 땡기네요~~~ㅋㅋㅋㅋㅋ르노가 부품값이 비싸서 그렇지 예전 sm5를 타봤는데,,만족스러웠어요,,,급 땡기네요,,
@user-ff4ng6ye2r
@user-ff4ng6ye2r 4 жыл бұрын
차에 관심이 많은데.. sm6 페이스리프트 이쁘네요!! 좋은 정보 감사드립니다^^
@user-ur3yj8rl4x
@user-ur3yj8rl4x 4 жыл бұрын
3ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅜㅜㅡㅡㅡㅡㅜㅜ3ㅡㅡㅡㅡㅡ
@kanden766
@kanden766 4 жыл бұрын
결론: (+, 기존 SM6에 대한 장점) S링크 UI과 반응 속도 대폭 개선, 화면 크기가 살짝 커짐 계기판도 완전한 디지털로 변함, 계기판 내부에서 네비게이션을 볼 수 있음 공조장치가 드디어 따로 물리 버튼들로 빠짐 승차감 개선 Tce 260과 300으로 엔진 출력 개선(260은 XM3, 300은 르노 메간 RS에 탑재) 개선된 ADAS 기능 (+, 새로 생긴 기능들) LED 매트릭스 헤드램프 시퀀셜 턴시그널 (-, 개선은 되었으나 아주 좋다고 말할 수는 없는 요소들) 그럼에도 승차감은 경쟁 차량에 비해 좋다고 할 수는 없으나 맞먹는 수준까지 발전함. 기존 AM링크 들어간 슴6에 비해서는 훨씬 나아짐. 뒷좌석 실내 공간은 경쟁 중형차에 비해 넓다고 볼 수는 없음
@anju5565
@anju5565 4 жыл бұрын
결국은 가격경쟁력마저 없으면 별볼일 없다는거네요
@user-um4io2iu8e
@user-um4io2iu8e 4 жыл бұрын
문제는 개선된 S링크도 존나 느리다는거
@user-cy1yd3df5i
@user-cy1yd3df5i 4 жыл бұрын
타보신듯 말씀하심ㅋ
@user-ub6mi7il9l
@user-ub6mi7il9l 4 жыл бұрын
1.8터보 세금포함 풀옵기준 4100만원... 그랜져사는게 더 이득입니다.
@kanden766
@kanden766 4 жыл бұрын
@@user-cy1yd3df5i 이전 슴6 타봤습니다. 그때의 그 S링크는 악몽 수준이었어요 ㅋㅋ
@user-lr9tm5jp4s
@user-lr9tm5jp4s 4 жыл бұрын
와... 와인색 개간지네...
@jjshim1
@jjshim1 4 жыл бұрын
서스가 정상으로 돌아왔고, 매트릭스 헤드램프...... 햐...이건 정말 르노 무서워진다요~
@Zzzxxxcccaaa
@Zzzxxxcccaaa 3 жыл бұрын
르노 무서워 져서 잘 안팔리눈거죠?ㅋㅋㅋㅋ
@cpark3529
@cpark3529 4 жыл бұрын
1.8L 225마력 엔진이 TCe M5P 엔진이라고 하던데.. 보니까 알피느 A110에 들어가는 엔진이네요.
@user-iy3xs3xq2k
@user-iy3xs3xq2k 4 жыл бұрын
결정했음 SM6 마지막 까지 k5랑 고민했는데
@user-rr6op4nj7o
@user-rr6op4nj7o 4 жыл бұрын
As 수리비 중고감가 잔고장 실내넓이 .. 후회하실텐데
@ssgneo2289
@ssgneo2289 4 жыл бұрын
유지수리비걱정되서 차 걱정되면 차를사지말아야지. 현기차 두번다씨발스러워서 주변봤더니 르노는 진짜오래타더라
@user-dj3db7hw2d
@user-dj3db7hw2d 4 жыл бұрын
내구성 르노 오집니다 진짜 엔진오일만갈면됨
@user-rr6op4nj7o
@user-rr6op4nj7o 4 жыл бұрын
여기가 르노빠인가요
@alanwalker0732
@alanwalker0732 4 жыл бұрын
객취 실내넓이 sm6가 더 넓어요 헤드레스트가 커서 시각적으로 좁아보이는것일쁀
@cjs3397
@cjs3397 4 жыл бұрын
르쌍쉐중 가장 열일하는제조사는 르노 삼성. 쌍용-차팔 맘없음.기존구매고객들 통수 씨게맞음.또한 원격시동(인포콘)옵션들어간 차는 출고하는데 한참걸림. 그냥 좀 노답같음.(필자가 19년식 코란도 오너임) 쉐보레-주행성능은 좋은데 한국시장은 그닥 신경안쓰는듯 한거같음. 그렇게 말많던 실내는 개선의지도 없음(껍데기만 이쁘고 실내가 좀 최신차들에 비해 밀림.) 르노삼성-까이면 까인만큼 이 바득바득 갈고 현기에 유일하게 비벼질지도 모르는 제조사. 정말 단점 개선의지가 잘 보임. 열일하는듯 차값만 현기에비해 조금만 싸면 잘 팔릴지도.. 다만 차급에 비해 비싼옵션,부품 넣어줘서 싼가격을 기대하기는 고객 욕심일뿐..
@mong6295
@mong6295 4 жыл бұрын
g4렉스턴과 sm6 16년식 오너입니다 님과 의견 같습니다 이하 동문
@anes0158
@anes0158 4 жыл бұрын
쉐보레 노력좀 해봐라!!!
@AdriaBeck
@AdriaBeck 4 жыл бұрын
블라인드 테스트 정말로 해보면 재밌을 거 같아요. (SM6는 가변일 경우 제일 소프트한 모드, 하드한 모드로 나눠서) 야간 주행 때의 레이서님 의견도 흥미롭습니다. 23:33 와 근데 맨 앞 두 차량의 색상은 진짜... 미쳤네요.
@user-cw8wr7fs3j
@user-cw8wr7fs3j 4 жыл бұрын
눈가리면 운전을ㅠㅠ
@FenPolice
@FenPolice 2 жыл бұрын
와인색 너무 이쁘네요
@user-no4ly6sy7j
@user-no4ly6sy7j 4 жыл бұрын
와... SM6 생각도 안하고 있었는데 구매욕구 상승되네. 형 근데 밀키스는 좀 아니잖아요, 이번 촬영 너무 업됐어요
@loewe6498
@loewe6498 4 жыл бұрын
현기야 이런게 페리야 그렌져 싼타페는 진짜 페리라는 단어가 안맞지
@user-hd6nb2wg1z
@user-hd6nb2wg1z 4 жыл бұрын
진짜 인정합니다... 이런게 페리지 현기는 풀체인지 같은 페리 해놓고 차상태는 개판이라 생각합니다
@user-gi5jx2oq6p
@user-gi5jx2oq6p 4 жыл бұрын
인정합니다
@ljcpower2
@ljcpower2 4 жыл бұрын
@@user-hd6nb2wg1z 신차만팔겠다죠 전에산사람바보됨 사자마자구형됨
@user-yp4wd7ty2h
@user-yp4wd7ty2h 4 жыл бұрын
뭐래 볍진아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 페리가 뭔지는 아냐??????????? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@loewe6498
@loewe6498 4 жыл бұрын
카야베다 세계적으로 현기처럼 페리한답시고 익스테리어 인테리어 다 뜯어 고치는 브랜드가 어딨냐 차알못이고 무식하면 그냥 조용히 있어라 안보인다고 욕하고 다니지 말고
@homelaboratory5513
@homelaboratory5513 4 жыл бұрын
이전 SM6 에도 업그레이드 할 수 있는 부분이 있을까요? 하고 싶은게 많이 있네요...특히 디스플레이랑 REAR LAMP 그리고 어플리케이션 소프트웨어 어댑티브 크루즈. 어댑티브 헤드램프..등등 RE 풀옵션 모델입니다.
@kingcat10000
@kingcat10000 4 жыл бұрын
와 1.8터보, 디자인, 쌍라이트, 턴시그널진짜 너무 잘나왔다 케파샀는데 살짝 배아프다 토션빔이 과연 어떨지 승차감도 전작보다 많이 개선되었다면 상품성 너무 좋네요. 소나타보다 나음
@jaesikmoon4661
@jaesikmoon4661 4 жыл бұрын
사랑해요. 밀키스! 이거 알면 아재인거지요? 흠.....
@ZZZZ-mv8om
@ZZZZ-mv8om 4 жыл бұрын
예 ..
@mamayuuu5254
@mamayuuu5254 4 жыл бұрын
밀키스하면, 주윤발!
@user-xo7bf9jg6r
@user-xo7bf9jg6r 4 жыл бұрын
@@mamayuuu5254 할배요....
@JHPark-is1pi
@JHPark-is1pi 4 жыл бұрын
잘보고 구독하고 갑니다^^
@alpha_1221
@alpha_1221 4 жыл бұрын
28:45 쏴랑해요~ 말콰쓰~
@mocar_official
@mocar_official 4 жыл бұрын
동년배시군요!
@nasaha4951
@nasaha4951 4 жыл бұрын
나중에 셀토스 누수관련해서도 리뷰 해주세요 ㅠ 문제가 많어
@gears6972
@gears6972 4 жыл бұрын
하... 블랙 에디션 같은거 나오면 1.8터보로 갖고 싶다... 헤드라이트 너무 멋지다...ㅠㅠ
@owenchoi153
@owenchoi153 3 жыл бұрын
sm6 전세대 택시 뒷좌석에 탔다가 멀미나서 힘들었는데 이제 차를 사려고 보니까 마침 페리가 나왔고 마침 괜찮아졌다니 마음이 쏠리네요
@Yeoreumee
@Yeoreumee 4 жыл бұрын
sm6신형! 이제 20대 초반인 저 조차도 사고 싶다는 생각이 들 정도로 스타일리시하고 멋지게 바뀐 것 같습니다. 사실 저정도 크기의 세단을 첫 차로 목표로 두는 일은 흔치 않죠... 그런데 유럽쪽에서 탈리스만에 단종 소리가 점점 들려오는데요, sm5도 없어진 마당에 sm6라고 피해갈 수는 없겠죠 sm6의 운명 저도 참 궁금해집니다. 그러면 차주 월요일 입대를 해보고 제대 후(20220119)에 다시 알아보도록 하겠습니다. 그때까지 sm6가 남아있었으면 좋겠네요^^ 지금까지 최원석이었습니다.
@ljcpower2
@ljcpower2 4 жыл бұрын
내구성에자신이있나 밤새달려보라니ㅋㅋㅋ대단하네
@hoon_92
@hoon_92 4 жыл бұрын
뒷부분 bmw 같다고 느낀게 저만 그런게 아니었네요.
@user-ct2ot5xo4u
@user-ct2ot5xo4u 4 жыл бұрын
약간 7시리즈같기도 하고요 크롬들어간부분이
@tlawjdqh
@tlawjdqh 4 жыл бұрын
아흐 뽐뿌 온다. 벌써 색상 고민하고 있는 내모습;; 작년에 출퇴근용으로 구입한 클리오 마누라 주고 F/L SM6 사고 싶네요 ㅋ 샌드그레이 VS 아메시스트 블랙
@user-jz3tw6cr7p
@user-jz3tw6cr7p 4 жыл бұрын
쉬운 설명 감사히 보고 잇습니다. 재치잇는 말에 재미까지^^
@user-kj8kn7tn9v
@user-kj8kn7tn9v 4 жыл бұрын
상향등키고 오는차에 눈뽕 맞대응해줘야하는데 그게 안되다니!!
@dslee8145
@dslee8145 4 жыл бұрын
아 진짜 공감 ㅋㅋㅋㅋ
@alanwalker0732
@alanwalker0732 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@silvasong872
@silvasong872 4 жыл бұрын
르노가 포뮬러 1 에도 나가는 회사인데... 르노회사자체는 무시하지말자 알지도모르는것들아
@ChryTsha
@ChryTsha 4 жыл бұрын
현기 따위랑 비교하면 안대지 ㅋㅋ
@mong6295
@mong6295 4 жыл бұрын
현기 결함덩어리 엔진이랑 다르지 르노 엔진개발 기술력이 세계적인데 벤츠가 괜히 협력하겠냐
@user-bi7wm7ih6w
@user-bi7wm7ih6w 4 жыл бұрын
응 한국에서는 무시할만함 ㅇㅇ
@user-ot5km2yl5k
@user-ot5km2yl5k 4 жыл бұрын
@@user-bi7wm7ih6w 현빠 어서와~~
@user-xx2hq5gl6g
@user-xx2hq5gl6g 4 жыл бұрын
@@user-bi7wm7ih6w 아닥하자~^^
@user-vk8fd2yk3p
@user-vk8fd2yk3p 2 жыл бұрын
얼마나 좋은지는 여기서 떠들어 제끼는것보다 판매량으로 증명이 되겠죠?
@user-nr4hd2jy4x
@user-nr4hd2jy4x 2 жыл бұрын
차바꾸려 하는데.. 요새 자동차 리뷰어마다 sm6 페리 좋아졌다고 칭찬 많이하는데 시승한번 해봐야겠네요.... 워낙 그동안 평가가 않조았던지라..ㅠ
@jun_zoro
@jun_zoro 4 жыл бұрын
진짜 현기 비상걸리게 잘팔렸으면 좋겠다...
@Zzzxxxcccaaa
@Zzzxxxcccaaa 3 жыл бұрын
그럴일은 없었다..
@stylepjh
@stylepjh 3 жыл бұрын
그러게요 그런일은 안생겼네요
@user-ja3wkl7eo9f
@user-ja3wkl7eo9f 3 жыл бұрын
@@user-pn9qk5gj8h 가격만 쏘나타 비스무리하게 3천 7백대로 내리면 한달에 1000대는 팔릴텐데...
@CHOEMUI
@CHOEMUI 2 жыл бұрын
@@user-ja3wkl7eo9f 1년후 폭망. 중형 세단이 그렌저랑 가격 겹침 ㅋㅋㅋ
@FenPolice
@FenPolice 2 жыл бұрын
결국 그런 일은 없었다고 합니다...
@tkafpqudtlsrladmstn
@tkafpqudtlsrladmstn 4 жыл бұрын
1.8엔진은 르노의 알핀(미드십 스포츠카), 메간rs에 들어가는 엔진입니다. 기존 2.0na와 1.6터보보다는 일정한 영역대에 출력을 뽑아낸다고 하더라구요. 사실 sm6는 엔진미션의 어떤기대치보다 승차감이 과연 개선되었을까.. 이게 관건인거같아요. 1세대때 워낙 평이나빠서 개선이 많이되었을지.. 그래도 쉐보레와 가장 합리적인 브랜드로써 기대됩니다.
@user-jh6ro9qn1g
@user-jh6ro9qn1g 4 жыл бұрын
알고리즘으로 떠서 보다가 나도 모르게 끝까지 다봣네요 ㅎㅎ 좋은 설명 차분한 말투 잘보고갑니다 구독!
@DrCorea-on7mk
@DrCorea-on7mk 4 жыл бұрын
승차감이 좋다라... 다른 많은 자동차 리뷰어와 의견이 다르시네... 아니면 엉덩이가 다른건가... 시승차량 제공 이외에 별도로 얼마를 받는지가 궁금하네요. 부자되세요.
@lee16471
@lee16471 4 жыл бұрын
페이스리프트 한다고 해놓고 기냥 깡패를 만들어 버렸구먼 ㅋ ㅋ
@Zzzxxxcccaaa
@Zzzxxxcccaaa 3 жыл бұрын
아무도 안사는 차..
@dlovev
@dlovev 4 жыл бұрын
0:52 상향등을 항상 켤일이 없다구요? 밤에 고속도로 나가보세요 미친놈들 디게 많습니다... 스텔스도 많지만 상향등 앞에 차가 있든 없든 계속 켜고 주행하는 차들 엄청 많아요
@aidenb.9979
@aidenb.9979 4 жыл бұрын
이옵션 엄청 계륵같은거임
@suyav
@suyav 4 жыл бұрын
시승행사를 이렇게.하드하게.한다고?? 와 현기에선 절대 상상못할일이네
@user-um4io2iu8e
@user-um4io2iu8e 4 жыл бұрын
벨엔DCT 보셨어요? 현기도 할땐 해요
@user-koreagumi
@user-koreagumi 4 жыл бұрын
​@@user-um4io2iu8e 벨엔은 차의 목표부터가 다르잖슴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ug4eb8bt9v
@user-ug4eb8bt9v 4 жыл бұрын
@@user-um4io2iu8e 패밀리세단이랑 서킷같은데 지르라고 나온 엔라인이랑 비교대상이 아닌데 비교를 쳐하고있네
@user-um4io2iu8e
@user-um4io2iu8e 4 жыл бұрын
@@user-ug4eb8bt9v 현기에서 상상도 못할일이라고 해서 벨로스터N 시승도 저만큼 시승 한다고 말씀드린거지 비교한게 아닌데요? 혹시 글 읽을 줄 모르시는건가
@llIllllIllI
@llIllllIllI 4 жыл бұрын
상상을 못하다니... 서킷 행사를 몇번이나 했는데..
@eyon44
@eyon44 4 жыл бұрын
밤에 써킷 도는거 진짜 처음 봅니다.
@user-qb8ik6ww4p
@user-qb8ik6ww4p 4 жыл бұрын
저 어댑티브 led를 할려면 옵션으로 넣어야 되는건가여?
@aidenkim8711
@aidenkim8711 4 жыл бұрын
95만정도 옵션입니다
@해피트리
@해피트리 4 жыл бұрын
드뎌시승기닷... 두근두근... 선댓...선좋아요~ 후감상합니다^^
@tapk.4307
@tapk.4307 4 жыл бұрын
개인취향 차이지만 인포테인먼트는 저렇게 넓은 터치디스플레이에 다 넣는게 정말 불편하던데 ㅠ....버튼식보다 예쁘고 있어보이고 네비화면 크고 다 좋은데 사용이 뭔가 불편하더라구요. 이것도 기어노브냐 다이얼변속기냐처럼 개인 차이겠지만, 최근 차 구매할때 시승해보면서 영향을 좀 미쳤습니다
@user-jr6co2wg1i
@user-jr6co2wg1i 4 жыл бұрын
언제나 깔끔한 리뷰 잘보고 있습니다. 처음으로 르노삼성차에 호감이 갑니다. 헤드라이트, 계기판 및 실내인테리어 등등 기존 르노삼성스타일에서 대폭개선한모습이 보이네요. 저는 실내인테리어를 조금 더 중요시하는편...^^;; 이제 출시하고 경과를 더봐야 알겠지만 문제 많은 현기독주 체제에 브레이크를 제대로 걸어줄지 두고 봐야겠지요?? 나중에 QM6 SUV 후속모델도 어떤 변화가 생길지 관심이 가게 됩니다. 앞으로도 따끈한 새로운 자동차 관련소식 잘 부탁드립니다. ps.싸랑해요. 밀키스~(쪽~) 조금 더 자신감있게 했으면 좋았을듯 합니다.ㅎㅎ
@user-oj4kg6bp9q
@user-oj4kg6bp9q 4 жыл бұрын
인스터럭터 혹시 슈퍼레이스6000클래스 금호엑스타팀에 이정우선수인가?
@Munion77
@Munion77 4 жыл бұрын
네 맞습니다.
@user-fd9jc6jn5h
@user-fd9jc6jn5h 4 жыл бұрын
존잘
@user-js4sk6rl1g
@user-js4sk6rl1g 4 жыл бұрын
토션빔이던 링크던 중요한건 셋팅기술아님?
@jihwanseol5755
@jihwanseol5755 4 жыл бұрын
이야 정말 잘나온듯.. 여태 현기르쌍쉐에서는 말리부나 트래버스만 눈에 들어오던데 이제 슴6이도 포함 선루프 터치스크린 부럽다
@JJ-hp6kd
@JJ-hp6kd 4 жыл бұрын
더 잘 팔아보겠다는 의지로...다듬어진 느낌이네요....그렇게나 악명 높았던 서스까지 손을 보고 나왔으니...조립불량 문제로 시끄러운 차들보다 잘 팔리길 기대합니다..
@user-yh4zt4bi9g
@user-yh4zt4bi9g 4 жыл бұрын
인코스 지리게 타시는데요? 카트 무슨 장갑이에요?
@pu3vig
@pu3vig 4 жыл бұрын
말리부 타지만, 지나가면서 SM6보면 예쁜거 같아요. 페리되었어도, 예전에서 크게 바뀐 면모는 없지만 이미 예전부터 예쁘다고 생각들던 차에요 :) 이번에 나온 서스펜션은 어떨런지..... 저번에 어떤 분 댓글이 생각나더군요... 매번 뭐가 바꼈다고 할 때마다 예쁘다고 시승해보고 늘 구매를 포기하셨다던....
@moment1113
@moment1113 4 жыл бұрын
이차는 로장주 엠블럼 안달고 나오나요? 캡처? 그거는 로장주던데. 토션빔 이라도 좋다. 이거 한대 살 능려이나 됐으면 좋겠다. 이쁘다. SM6 처음 나왔을때 보다 더 중형차 끝판왕 느낌이다.
@PCC-772
@PCC-772 4 жыл бұрын
와 상향등은 미쳤네 ㅋㅋㅋ 저번에 벤츠인가 비엠인가 어디에서 적용한다는 소리는 들었는데 바로 박아버리냐
@theone4193
@theone4193 4 жыл бұрын
이클이랑 5시리즈는 LED 갯수가 훨씬 많쥬~
@sknk5295
@sknk5295 4 жыл бұрын
김한용기자님 감히 지금까지 리뷰중 최고 좋았다라고 한표 드리고 싶습니다 깔끔하시네요 이제 어느정도 단계는 넘으신것 같다는.. 잘 봤습니다
@rauds7
@rauds7 3 жыл бұрын
차량 전문 유투버들이 쓰레기라고 하는 차를 좋다고하는 김기자는 뭐여?
@user-jq2os3nj4g
@user-jq2os3nj4g 3 жыл бұрын
돈받고하는리뷰에요르노에서
@user-jq2os3nj4g
@user-jq2os3nj4g 3 жыл бұрын
Sm6토션빔좋다고하면서지차는멀티링크타고다님
@user-yp4xf8sn4z
@user-yp4xf8sn4z 4 жыл бұрын
김한용 기자님 진지하게 다음차 구매를 고민하고 있는 20대 후반입니다.. 현재 19년도에 니로를 구매하여 타고있는데 현재차를 어머니 드릴 예정이고(차를 구매할시)중형차를 고민하고 있습니다. 원래 k7신형 나오면 옵션 줄여서 살까 고민도 해봤으나 가격적인 부분이 부담이 될거같고 그래서 중형을 생각하고 있는데 니로와 sm6페리 승차감(과속방지턱) 핸들링 정숙성등 어떤게 더 나은지 진지하게 답변 한번만 부탁드릴수 있을까요.. 늘 고생 많으십니다!!
@draco0813
@draco0813 4 жыл бұрын
즐겁게 타고오신 느낌이 들어 보는 내내 즐거웠습니다 정말 사고싶은 차로 돌아온거 같네요 항상잘보고 있습니다 감사합니다
@user-yf1pv8fo4h
@user-yf1pv8fo4h 4 жыл бұрын
19년식 오너인데 이번 신형 시승기 차이가심하네요 신형이 기존 아쉬움 대폭 개선했다는게 느껴집니다
@user-yy6pg3eq7z
@user-yy6pg3eq7z 4 жыл бұрын
QC할때 발로 차며 만드는 회사 차를 살래 좋은 시설과 장비로 만드는 sm6를 살래 하면 당신의 선택은?
@bssn3966
@bssn3966 4 жыл бұрын
응 그래도 현기
@user-lz7qj7ui7m
@user-lz7qj7ui7m 4 жыл бұрын
응 그래도 현대~
@This_Plus
@This_Plus 4 жыл бұрын
그래도 현기지 ㅋㅋㅋ 파란손 영업장수랑 비교해도 감당불간데 샘숭은..
@user-fl5ii8jr8x
@user-fl5ii8jr8x 4 жыл бұрын
페이스리프트로 바뀌어지는 장단점을 정확하게 지적하셔서 보기가 엄청 편하네요. 따봉!
@jaeheekim1805
@jaeheekim1805 4 жыл бұрын
르삼차는 상시후미등이 너무 맘에듦. 경기 양주시 거주중인데 안개끼는 날이 많아 미등+안개등 해야되는데 미등을 안켜도 상시후미등이라 안전하게 느낌. 앞쪽은 DRL나오구.
@with_Jesus0227
@with_Jesus0227 4 жыл бұрын
최고의 디자인! 쏘나타는 게임 자체가 안되네요~ 오래도록 쭈우욱 일등가자
@user-aidenhung9999
@user-aidenhung9999 4 жыл бұрын
저 궁금한게 왜 르노 마크 안하고 아직도 르노삼성이에요? 로열티 계약 끝나지 않았나 르노 마크가 더 예뻐요
@user-yi5dj4xb8k
@user-yi5dj4xb8k 4 жыл бұрын
연장했다고 기사뜸
@rex4270
@rex4270 4 жыл бұрын
일단 디자인만 놓고보면 1세대가 워낙에 디자인 잘뽑았음~ 페리해서 크게 달라진건 없지만 더 깔끔해지고 이뻐진 느낌임~ 이런게 진짜 페리지 현대야~ 디자인 아이덴티티 따위는 개나 줘버리고 수산시장도 아니고 생선 대가리마냥 괴랄하게 바꾸는게 페리가 아니고~ 좀 보고 배워라~ 근데 sm6 고질병이 잔고장이 심해서 이쁜 쓰레기라 불렸는데 과연 그런 부분들도 다 보완이 된건지 궁금~ 잔고장이랑 승차감 보완이 됐다면 진짜 많이 팔릴듯~
@hun4617
@hun4617 4 жыл бұрын
철판도 포스코 강판이죠. 강성이 가장 높고 가격도 가장 비싸죠. 물건 나왔네요. 근데 너무 비싼게 흠이네요.
@blackluke
@blackluke 4 жыл бұрын
XM3타는데 토션빔 의심 안하셔도 되요 ㅠㅠㅠ 충분히 좋습니다...
@Worshipmeforever
@Worshipmeforever 4 жыл бұрын
토션빔 좋다는사람 처음봄
@user-iq3yj6it4o
@user-iq3yj6it4o 4 жыл бұрын
딴 차 안타보셨어요?
@victorkim8779
@victorkim8779 4 жыл бұрын
서킷 라인을 잘 타고 가시네요, 마치 레이서 같아 보이네요. 진행도 항상 그렇듯 넘 잼있게 봤어요,
@user-gu8os7dx8r
@user-gu8os7dx8r 2 жыл бұрын
SM6 2021년형 차주입니다. 전시차 구매했는데 운전석 사이드 미러가 운전석 수동 조작/리모컨 조작(시동 켜고 끄고)해도 접히지를 않다가 한 두시간 지나면 접히는 건 왜 그럴까요? 동일증상 정비 세번째 받으러 가는데 담당 부서 담당자가 이상 없는 거니까 고객에게 잘 응대 하라고 엔지니어 님이 관련 부서 답변 그대로 답변 해주시네요. ㅋㅋㅋ
@user-lr2zt9br9p
@user-lr2zt9br9p 4 жыл бұрын
기자님 혹시 페리된 부분들이 페리 전 부품들과 호환이 되나요??
@user-sj8lu5gu5t
@user-sj8lu5gu5t 4 жыл бұрын
Sm6 드럽게 욕먹는데. 사실 에스링크는 실오너들은 익숙해지면 그리 욕나올정도는 어니고 텅텅 거리는건 이번에 많이 개선되었다니 기대되네요.sm6가 중형급에서 led 처음 넣고 엠비언트라이트도 보급화 시키고... 르노 제발 힘내랏
@decoupling81
@decoupling81 4 жыл бұрын
현기한테 하체로 무시 당했다가 이악물고 만들었나보넹ㅋㅋ
@dgk1226
@dgk1226 4 жыл бұрын
애초에도 am링크니 뭐니 할줄안다고 설친다고 뇌절만 안했으면 승차감은 나쁘지않았을거라는게 학계정설.. 유럽형에서 4륜조향없는차도 한국꺼보다 좋았다해요
@milchholstein884
@milchholstein884 3 жыл бұрын
무시당한게 아니고 ㄱㄷㅈ들이 흉기 언플에 놀아난거. 그리고 흉기 물침대 극혐해서 그나마 유럽형으로 나온 i40산 친구는 sm6타보더니 승차감 코너링에 바로 반해버렸음. 물론 그랜저도 승차감 딱딱하다고 16인치 휠 끼우고 공기 32이하로 넣고 다니는 사람들도 취존해 줘야지만 ㅋ
@niceguy6671
@niceguy6671 4 жыл бұрын
기존 sm6랑 리어램프 호환되는지 아시나요??
@naelislove
@naelislove 4 жыл бұрын
로장주 엠블럼이 아니네용 ㅋㅋ 궁금한게있는데 르노랑 삼성이랑 빠이빠이 하면 as는 문제 없을까요??
@mong6295
@mong6295 4 жыл бұрын
빠이빠이 안한답니다 삼성브랜드 연장했습니다.
르노SM6 인스파이어 시승기...무엇이 달라졌기에!
26:30
김한용의 MOCAR
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لااا! هذه البرتقالة مزعجة جدًا #قصير
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